रेनॉल्ट सीनिक, परंपरा के संस्थापक

रेनॉल्ट सीनिक, परंपरा के संस्थापक
रेनॉल्ट सीनिक, परंपरा के संस्थापक
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रेनो हमेशा से ही विस्फोटक डिजाइनों के लिए जानी जाती रही है। जर्मन निर्माताओं के विपरीत, जो अपने विकास में थोड़ा सा तकनीकी नवाचार जोड़ते हैं, साल में एक बार लगाए जाते हैं, फ्रांसीसी वाहन निर्माता बड़े पैमाने पर कार्य करते हैं। तो यह रेनॉल्ट दर्शनीय के निर्माण के साथ था - एक अत्यंत रोचक, बहुआयामी मॉडल, जिसे आज विश्व वर्गीकरण में सर्वश्रेष्ठ में से एक माना जाता है। रेनॉल्ट दर्शनीय परिवार में तीन पीढ़ियों में चार मॉडल शामिल हैं।

रेनॉल्ट दर्शनीय
रेनॉल्ट दर्शनीय

सेडान से स्टेशन वैगन और स्टेशन वैगन से हैचबैक में संक्रमण के साथ कोई पारंपरिक संशोधन नहीं थे। रेनॉल्ट दर्शनीय परियोजना एक मिनीवैन-प्रकार के वाहन का आत्मनिर्भर विकास था, और रेनॉल्ट कंपनी के डिजाइनरों ने इस कार्य को शानदार ढंग से पूरा किया। रेनॉल्ट सीनिक को रेनॉल्ट मेगन के आधार पर बनाया गया था - एक कॉम्पैक्ट परिवार-प्रकार की कार जिसे गोल्फ क्लास के रूप में वर्गीकृत किया गया है। रेनॉल्ट मेगन प्रतिष्ठित रेनॉल्ट 19 का उत्तराधिकारी है और निश्चित रूप से, इसकी परंपराओं का उत्तराधिकारी है। मोटर वाहन की दुनिया में अच्छी विरासत असामान्य नहीं है, और रेनॉल्ट मेगन नए रेनॉल्ट दर्शनीय के लिए कई उच्च-तकनीकी मापदंडों का एक मूल्यवान स्रोत बन गया है।

रेनॉल्ट दर्शनीय समीक्षा
रेनॉल्ट दर्शनीय समीक्षा

रेनॉल्ट दर्शनीय परियोजना 1995 में शुरू हुई। एक नई कार के लिए रेनॉल्ट मेगन प्लेटफॉर्म को अपनाने के बाद, घटकों के डिजाइन और लेआउट पर मुख्य काम शुरू हुआ। रेनॉल्ट दर्शनीय 1996 में तैयार हुआ था, और एक साल बाद मॉडल को "1997 में यूरोप में सर्वश्रेष्ठ कार" का खिताब मिला। यह एक नई यूरोपीय कार की काफी अपेक्षित मानद मान्यता थी, तकनीकी रूप से त्रुटिहीन, एक स्टाइलिश बाहरी और संचालन की असाधारण आसानी से प्रतिष्ठित। रेनॉल्ट दर्शनीय बिजली संयंत्र को विभिन्न विशेषताओं के कई इंजनों के साथ वैकल्पिक रूप से सुसज्जित किया गया था, पहला इंजन कर्षण के मामले में काफी मामूली था, जिसमें 75 hp की शक्ति थी। और 1.4 लीटर की मात्रा। अगली मोटर ने भी कोई लाभ नहीं दिया, लेकिन तीसरे ने 115 hp की शक्ति विकसित की, जिसने अच्छा गला घोंटना प्रतिक्रिया प्रदान की।

रेनॉल्ट दर्शनीय नया
रेनॉल्ट दर्शनीय नया

1999 में, एक गहरी रेस्टलिंग के परिणामस्वरूप, रेनॉल्ट सीनिक को एक बेहतर फ्रंट एंड और नई हेडलाइट्स मिलीं। डैशबोर्ड, डोर ट्रिम और फ्रंट सीट एडजस्टमेंट मैकेनिज्म में महत्वपूर्ण बदलाव किए गए थे। उस समय तक, तीन नए इंजन तैयार हो चुके थे - एक गैसोलीन, दो-लीटर, 140 hp, साथ ही 82 और 103 hp वाले दो डीजल इंजन। क्रमश। लेकिन ये उन्नत इंजन 2000 में ही कार में लगाए जाने लगे।

विश्वसनीयता रेनॉल्ट दर्शनीय, जिसकी समीक्षा हमेशा सकारात्मक रही है, इसके डिजाइन लाभों ने उत्पादन की पूरी अवधि के दौरान कोई शिकायत नहीं की। हालाँकि, एक तकनीकी खराबी का कारण बनाउत्पादन बंद करने की आवश्यकता। इसका कारण कार का पार्किंग ब्रेक, या यों कहें, इस तंत्र का इलेक्ट्रॉनिक समर्थन था। जब कार चल रही थी, पार्किंग ब्रेक समय-समय पर पीछे के पहियों को अनैच्छिक रूप से धीमा कर देता था, जो अस्वीकार्य था।

रेनॉल्ट दर्शनीय इंटीरियर
रेनॉल्ट दर्शनीय इंटीरियर

सीनिक परिवार की अगली कार को 2003 जिनेवा मोटर शो में दिखाया गया था। रेनॉल्ट ग्रैंड सीनिक - एक विस्तारित संस्करण, सात-सीट, एक विस्तारित शरीर के साथ। नया मॉडल शहर से बाहर यात्रा, यात्रा, बड़े माल के परिवहन के लिए था। सीटों की दूसरी और पिछली पंक्ति फर्श पर रखी गई थी, और एक पूरी तरह से सपाट क्षेत्र प्राप्त किया गया था। रेनॉल्ट ग्रैंड सीनिक ने लंबे समय से दर्शनीय परिवार की लाइनअप में अपनी जगह बना ली है। जल्द ही ऑल-व्हील ड्राइव रेनॉल्ट दर्शनीय विजय जारी की गई। अंत में, 2009 में, रेनॉल्ट सीनिक न्यू दिखाई दिया - एक महत्वपूर्ण कार, जिसमें स्पोर्टीनेस के स्पष्ट संकेत थे।

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