2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
एक मोटरसाइकिल शायद उन लोगों के लिए परिवहन का सबसे अच्छा साधन है जो स्वतंत्रता महसूस करना चाहते हैं, जीवन के स्वाद को महसूस करना चाहते हैं, लेकिन यह कई अन्य स्थितियों में उपयोगी है। कोई बाइक की कीमत पर खुद का दावा करता है, क्योंकि कोई सवारी करना जीवन का अर्थ बन गया है, और कोई इसे रोजमर्रा के मामलों में सहायक के रूप में उपयोग करता है। एक तरह से या किसी अन्य, एक मोटरसाइकिल एक सस्ता आनंद नहीं है। किसी भी उच्च-गुणवत्ता वाले उपकरण की कीमत बहुत अधिक होगी, और सस्ती चीनी मोटरसाइकिलें आपको तेजी से बर्बाद कर देंगी, क्योंकि वे आपको पूरी यात्रा का आनंद लेने की अनुमति देंगे। भारतीय ब्रांड द्वारा स्थिति को बचाया जाता है, जो 70 वर्षों से मध्यम वर्ग में सबसे अच्छी मोटरसाइकिल बना रहा है और इसे बहुत सफलतापूर्वक कर रहा है। तो आइए जानें कि बजाज कौन हैं और उनकी सबसे अच्छी मोटरसाइकिल कौन सी हैं।
बजाज
यहां तक कि कोई व्यक्ति जो मोटरसाइकिल में अच्छी तरह से वाकिफ है और स्टील हॉर्स मार्केट से परिचित है, निश्चित रूप से असामान्य बजाज ब्रांड को देखकर हैरान हो जाएगा। रूस में कम प्रसार और लोकप्रियता के बावजूद, बजाज घरेलू उपकरणों, बिजली के उपकरणों, क्वाड्रिसाइकिल, ट्राइसाइकिल और निश्चित रूप से मोटरसाइकिलों के उत्पादन के लिए सबसे बड़े निगमों में से एक है। यह ब्रांड बहुत लोकप्रिय हैअफ्रीका और दक्षिण पूर्व एशिया सहित विकासशील देशों में। अपने समृद्ध इतिहास के दौरान, कंपनी ने व्यावहारिक, किफायती और आरामदायक मोटरसाइकिलों का उत्पादन किया है जो उबड़-खाबड़ इलाकों और शहर के भीतर चलने की समस्या को हल कर सकते हैं। कावासाकी चिंता के पेशेवरों के विचारों द्वारा समर्थित, भारतीय इंजीनियरों की अनूठी तकनीकों का उपयोग करके भारतीय बजाज मोटरसाइकिलों का उत्पादन किया जाता है। इसके अलावा, एशिया में, ये नाम मोटरसाइकिलों के उसी ब्रांड का प्रतिनिधित्व करते हैं, जो आपको उनकी गुणवत्ता के बारे में सुनिश्चित करने की अनुमति देता है।
बजाज बॉक्सर 150
यह कंपनी द्वारा निर्मित सबसे संतुलित और आरामदायक मोटरसाइकिलों में से एक है। बजाज बॉक्सर 150 मोटरसाइकिल इस बात का एक आदर्श उदाहरण है कि आप उचित ईंधन दक्षता को बनाए रखते हुए एक उचित रूप से शक्तिशाली वाहन कैसे बना सकते हैं। यह "जानवर" शहर की सड़कों पर छोटी यात्राओं और प्रकृति में यात्रा करने के लिए वास्तव में अच्छा है। मोटरसाइकिल ExhausTEC तकनीक का उपयोग करती है, जो मोटरसाइकिल की टॉर्क रेंज को उच्च रेव्स पर बढ़ाती है। एक अच्छी तरह से कैलिब्रेटेड गियरबॉक्स, एक गुंजयमान यंत्र के साथ, इंजीनियरों को प्रभावशाली प्रदर्शन और अर्थव्यवस्था प्राप्त करने की अनुमति देता है। बजाज डिजाइनरों ने पैसे नहीं बचाने का फैसला किया और मोटरसाइकिल में पेटेंट स्प्रिंग-इन-स्प्रिंग सस्पेंशन तकनीक का निर्माण किया। यह इस विचारशील डिजाइन के लिए धन्यवाद है कि आप ऊबड़-खाबड़ सड़क पर भी एक भी टक्कर महसूस नहीं करेंगे।
बॉक्सर और दिखने में बहुत अच्छे। डिजाइन क्लासिक रूपों का उपयोग करता है, थोड़ा रेट्रो शैली की याद दिलाता है। परंतुडिज़ाइन न केवल उपस्थिति के बारे में है, बल्कि सही डिज़ाइन के बारे में भी है, जो मोटरसाइकिल को पहली नज़र में जितना लगता है, उससे कहीं अधिक ले जाने की अनुमति देगा। द बॉक्सर 150 उस विनम्रता का एक उदाहरण है जिसके पीछे बड़ी क्षमता है।
समीक्षा
बॉक्सर 150 के मालिक पहले ही एक कॉम्पैक्ट और किफायती मोटरसाइकिल की सभी विशेषताओं की सराहना कर चुके हैं। प्रौद्योगिकी के इस चमत्कार की सवारी करने वाले सवारों द्वारा नोट किया गया एक महत्वपूर्ण पहलू सुरक्षा है। 1285 मिलीमीटर का व्हीलबेस सड़क के सबसे कठिन हिस्सों पर भी सबसे आरामदायक आवाजाही प्रदान करता है, जहां अन्य मोटरसाइकिलें अपनी स्थिरता खो देती हैं। ड्रम ब्रेक सिस्टम विशेष ध्यान देने योग्य है। यह तंत्र विशेष रूप से किसी भी प्रकार की सतह पर चिकनी ब्रेकिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है। साथ ही, बजाज बॉक्सर 150 मोटरसाइकिल की समीक्षा छोड़ने वालों ने भारत के इंजीनियरों द्वारा हासिल किए गए आराम के स्तर की प्रशंसा की।
बजाज बदला लेने वाला 220
अगर आपको लगता है कि बजाज मोटरसाइकिल उनके लिए बनाई गई है जो देश जाना पसंद करते हैं और केवल, तो आप बहुत गलत हैं। भारतीय शैली को उतना ही महत्व देते हैं जितना कि अमेरिकी करते हैं, और अमेरिका के बीचों-बीच निर्मित क्लासिक क्रूजर की बाइकर स्टाइल का शौक रखते हैं। बजाज के इंजीनियरों ने एक सुंदर डिज़ाइन बनाने के लिए बहुत अधिक प्रयास किए हैं जो बजाज मोटरसाइकिलों की ताकत को प्रामाणिक हेलिकॉप्टरों के मर्दाना आकार के साथ जोड़ती है। आप एक बाहरी डिज़ाइन से तंग नहीं होंगे, आपको शक्ति और आराम की आवश्यकता है, और बजाज एवेंजर 220 इसके साथ ठीक है। उत्पादन में एक विशेष भूमिकायह बाइक जापानी विकास और विस्तार पर ध्यान द्वारा खेला जाता है। बजाज इंजीनियर बजट वर्ग के लिए नायाब आराम हासिल करने में कामयाब रहे। ड्राइविंग की स्थिति आरामदायक है, हर नियंत्रण ठीक-ठाक है और स्पष्ट रूप से सख्त नियंत्रण में है।
इस जानवर का दिल एक शक्तिशाली 220cc सिंगल-सिलेंडर एयर/ऑयल-कूल्ड इंजन है। दिलचस्प विवरणों में से, यह एक बार में तीन स्पार्क प्लग की उपस्थिति पर ध्यान देने योग्य है। पहली नज़र में, ऐसा इंजीनियरिंग निर्णय अजीब लग सकता है, लेकिन वास्तव में यह मिश्रण की दहन प्रक्रिया को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करता है, जो अधिक पूर्ण और समान रूप से वितरित हो जाता है।
समीक्षा
बजाज एवेंजर को भारतीय और रूसी दोनों सड़कों पर एक बहुत ही गंभीर परीक्षण ड्राइव के अधीन किया गया था। जो लोग अभ्यास में बाइक का परीक्षण करने में कामयाब रहे, उनका मानना है कि यह पूरी तरह से हमारे परिवेश में सबसे अच्छी गुणवत्ता वाली सड़कों और उबड़-खाबड़ इलाकों के रूप में फिट नहीं होगा। सवारी एक क्लासिक अमेरिकी हेलिकॉप्टर ड्राइविंग की तरह लगता है। निलंबन अन्य सस्ती बाइक के लिए अतुलनीय, बहुत नरम और स्थिर है। इसके अलावा, यह राक्षस प्रतिष्ठित जापानी विश्वसनीयता से प्रतिष्ठित है। बजाज एवेंजर 220 की समीक्षा सबसे ईमानदार और वास्तविक परीक्षण पर आधारित है, इसलिए यह फैसला कि यह अपनी श्रेणी में सबसे अच्छी बाइक है, निश्चित रूप से सुनने लायक है।
बजाज पल्सर NS200
अब नई सदी के मोटरसाइकिल प्रेमियों के लिए कुछ अधिक संक्षिप्त और परिचित बात करने का समय है। बजाज मॉडलपल्सर NS200, ऊपर वर्णित दो मॉडलों के विपरीत, एक भारतीय बजट डिवाइस की आड़ में मूल जापानी स्पोर्टबाइक का एक प्रकार का अवतार है। बेशक, यह कहना असंभव है कि भारतीयों ने कुछ बिगाड़ा है। वे एक सफल समाधान बनाने में कामयाब रहे जिसने बाजार में एक जगह पर कब्जा कर लिया जो पहले खाली था। पल्सर प्रीमियम जापानी मोटरसाइकिलों और 100,000 रूबल से कम कीमत के सस्ते चीनी शिल्प के बीच बहुत "मध्यम मैदान" है। मोटरसाइकिल 200 क्यूबिक मीटर की मात्रा के साथ सिंगल-सिलेंडर लिक्विड-कूल्ड इंजन से लैस है। सिलेंडर हेड 4 वाल्व से लैस है। एक कार्बोरेटर का उपयोग बिजली प्रणाली के रूप में किया जाता है। प्रौद्योगिकी, हालांकि सबसे आधुनिक नहीं है, विश्वसनीय और सरल है। चेसिस भी बजट से दूर है। एक मानक ट्यूबलर फ्रेम के बजाय, एक वजनदार विकर्ण का उपयोग किया जाता है। यह इसे एक कठोरता देता है कि अच्छी बाइक के प्रशंसक सराहना करेंगे।
समीक्षा
बजाज 220 मोटरसाइकिल ने इस क्षेत्र के पेशेवरों और आम लोगों से बहुत प्रशंसा अर्जित की है जिन्होंने पहली बार मोटरसाइकिल चालक के रूप में खुद को आजमाने का फैसला किया है। यह इकाई एक महंगी जापानी स्पोर्टबाइक जैसी ही संवेदनाओं को उद्घाटित करती है। यह साफ, सुंदर, शक्तिशाली और एर्गोनोमिक है। कई मालिकों के इन गुणों का संतुलन हैरान करने वाला है, क्योंकि यह विश्वास करना मुश्किल है कि इस तरह के उच्च गुणवत्ता वाले उपकरण को भारत में इकट्ठा किया गया था। वे बिना किसी अपवाद के हर विवरण की प्रशंसा करते हैं: एक शक्तिशाली इंजन जो त्वरण के मामले में किसी भी स्कोडा को ओवरटेक करना आसान बनाता है, एक उच्च गुणवत्ता वाला ब्रेकिंग सिस्टम जो इसे बिना किसी समस्या के सबसे आसान मोटरसाइकिल को रोकता है। गंभीर सेबहुत कम प्रसारण को छोड़कर कमियों को प्रतिष्ठित किया जाता है। हाँ, यह केवल 200cc का है, लेकिन उन विशिष्टताओं के साथ भी, लंबे गियर से बाइक में बहुत फर्क पड़ेगा।
बजाज डोमिनार 400
और आखिरी लेकिन कम से कम, बजाज डोमिनार 400 (कभी-कभी रूस में क्रेटोस 400 कहा जाता है)। नाम में 400, निश्चित रूप से, इंजन विस्थापन है (निष्पक्षता में यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि वास्तविक मात्रा 373 घन मीटर है, लेकिन निर्माता इसे छिपाता नहीं है, और नाम में 400 बहुत अधिक संक्षिप्त दिखता है)। यह लाइन में सबसे शक्तिशाली मोटरसाइकिल है। स्टैंडस्टिल से 100 किमी / घंटा की गति केवल 8 सेकंड में होती है, और अधिकतम गति 148 किमी / घंटा है। इंजन को अभिनव DTS-i तकनीक का उपयोग करके बनाया गया है, जिसका आविष्कार चालाक भारतीयों द्वारा किया गया है जो इस सुंदर व्यक्ति का अधिक से अधिक लाभ उठाना चाहते हैं। शक्तिशाली इंजन को 13-लीटर ईंधन टैंक और 6-स्पीड गियरबॉक्स द्वारा पूरक किया गया है। इस बार, डिजाइनरों ने श्रृंखला के डिजाइन का ध्यान रखा, जो बहुत मजबूत हो गया है। बंजा डोमिनार 400 अपने चौड़े टायरों और एबीएस ब्रेकिंग सिस्टम की बदौलत लाइन में सबसे स्थिर और स्थिर मोटरसाइकिल है (तकनीक किसी भी, यहां तक कि सबसे अप्रत्याशित ब्रेकिंग को पूरी तरह से नियंत्रित और स्थिर में बदल देती है)। आराम के मामले में, यह डिवाइस बजाज के अन्य उत्पादों से कम नहीं है। हर विवरण को सत्यापित किया जाता है और सबसे छोटे विवरण के बारे में सोचा जाता है। कोई तामझाम और अनावश्यक आविष्कार नहीं। तपस्या को सफलतापूर्वक आक्रामकता के साथ जोड़ा जाता है, और आराम को शक्ति के साथ जोड़ा जाता है।
समीक्षा
बजाज के हर उत्पाद की तरह, डोमिनार 400पहले से ही जनता द्वारा परीक्षण किया गया था और इसे बहुत अच्छी तरह से प्राप्त किया गया था। खेल में स्पष्ट पूर्वाग्रह ने मोटरसाइकिल को एक दयनीय पैरोडी में नहीं बदला, बल्कि, इसके विपरीत, इसे पेशेवर हलकों और सामान्य शौकीनों दोनों में अधिक वांछनीय बना दिया। ऊपर सूचीबद्ध मोटरसाइकिलों के विपरीत, अधिक आधुनिक तकनीकों के उपयोग के लिए इस मॉडल की प्रशंसा की जाती है। निलंबन पर बहुत ध्यान दिया गया था, जो यहां न केवल दो स्प्रिंग्स के आधार पर बनाया गया है, बल्कि हाइड्रोलिक डैपर से भी सुसज्जित है।
सिफारिश की:
होंडा सीबीएफ 1000 मोटरसाइकिल: समीक्षा, विनिर्देश, समीक्षा
एक आधुनिक और स्टाइलिश डिजाइन के साथ यूनिवर्सल मोटरसाइकिल होंडा सीबीएफ 1000 देश की सड़कों पर हाई-स्पीड ड्राइविंग और ऑफ-रोड विजय दोनों के लिए उपयुक्त है, जो मोटर चालकों का ध्यान आकर्षित नहीं कर सकता है। इसे पेशेवर मोटर चालकों और शुरुआती दोनों द्वारा दैनिक उपयोग के लिए उपयुक्त सर्वश्रेष्ठ सड़क बाइक में से एक माना जाता है।
मोटरसाइकिल "कारतूस": लाइनअप की समीक्षा
जब कोई कार में आरामदायक सवारी पसंद करता है, तो कोई दो-पहिया "घोड़ा" चुनता है। बेशक, ऐसा वाहन पारिवारिक मामलों के लिए उपयुक्त नहीं है, लेकिन यह उन लोगों के लिए काफी उपयुक्त है जो रोमांच पसंद करते हैं। मोटरसाइकिल "संरक्षक" एक अप्रत्याशित निर्माता से एक दिलचस्प उत्पाद बन गया है - चीनी
"इरबिस" (मोटरसाइकिल): लाइनअप, कीमतें, समीक्षा
"इरबिस" 2001 में प्रदर्शित हुआ। व्लादिवोस्तोक के प्रतिभाशाली मोटरसाइकिल चालकों ने अपना खुद का मॉडल बनाने का फैसला किया, जो कई लोगों के लिए सुलभ था और जापानी और यूरोपीय ब्रांडों से नीच नहीं था। यह सब Z50R स्कूटर के साथ शुरू हुआ। कंपनी ने अपने डीलरशिप खोलकर काफी तेजी से विकास किया। आज तक, मोटरसाइकिल के तीस से अधिक मॉडल और बड़ी संख्या में सहायक उपकरण, स्पेयर पार्ट्स और उपकरण पेश किए जाते हैं।
होंडा वीटीआर 1000 मोटरसाइकिल: समीक्षा, विनिर्देश, समीक्षा। मोटरसाइकिल "होंडा"
जब होंडा ने 1997 में फायरस्टॉर्म को रिलीज़ किया, तो कंपनी मोटरसाइकिल की वैश्विक लोकप्रियता की कल्पना नहीं कर सकती थी। 1990 के दशक में डुकाटी 916 रेसर की सफलता को भुनाने के लिए डिज़ाइन किया गया, होंडा वीटीआर 1000 एफ डिज़ाइन निर्माता के सिद्ध चार-सिलेंडर खेल प्रसाद से एक प्रस्थान था। यह शायद एक ऐसा कदम था जिसे कंपनी नहीं लेना चाहती थी।
मोटरसाइकिल एम-72. सोवियत मोटरसाइकिल। रेट्रो मोटरसाइकिल M-72
मोटरसाइकिल एम-72 का उत्पादन 1940 से 1960 तक कई कारखानों में बड़ी मात्रा में किया गया था। इसे कीव (KMZ), लेनिनग्राद, कस्नी ओकटाइबर प्लांट, गोर्की (GMZ) शहर में, इरबिट (IMZ) में, मास्को मोटरसाइकिल प्लांट (MMZ) में बनाया गया था।