यामाहा टीडीएम 850 - बहुमुखी प्रतिभा पहले

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

यामाहा टीडीएम 850 मोटरसाइकिल उस तरह के मोटरसाइकिल उपकरण से संबंधित है जिसे किसी भी श्रेणी में दर्ज नहीं किया जा सकता है। यह वर्ग, श्रेणी और प्रकार की एक नई शाखा है। यानी बाजार में आने से पहले अभी तक ऐसी कोई तकनीक नहीं थी.

हालांकि, जैसे ही उनका जन्म हुआ, उन्होंने तुरंत उनके लिए एक जगह ढूंढ ली, जिसका नाम फैन बाइक है। संक्षेप में कहें तो ऐसे "मोसिक" का उद्देश्य अपने मालिक को सुख देना है। ऐसा करने के लिए, यह आपकी जरूरत की हर चीज से लैस था: एक "एंडूर" रनिंग गियर और एक शांत एसयूवी का लेआउट। इसलिए, ऐसी बाइक, यदि आवश्यक हो, सूचीबद्ध नामों में से किसी को भी बदल सकती है।

साथ ही उन्होंने इन श्रेणियों के सभी लाभों को मूर्त रूप दिया। आखिरकार, नियंत्रण में आसानी, गतिशीलता, निलंबन की ऊर्जा तीव्रता शहरी और ग्रामीण दोनों क्षेत्रों के लिए उपयुक्त फायदे हैं।

हालांकि, Yamaha TDM 850 में कोई खामी नहीं है। मुख्य हैं:

- गियरशिफ्ट के दौरान शोर में वृद्धि;

- तेज क्लच;

- गैस संवेदनशीलता में वृद्धि, आदि।

1996 से 1999 तक, Yamaha ने एक नया डिज़ाइन कियायामाहा टीडीएम संशोधन। परिवर्तन मुख्य रूप से प्रत्येक सिलेंडर के ऊँट कोण से संबंधित थे, जो कि 90 डिग्री से शुरू हुआ था। इस इंजन को वी-आकार के इंजन की विशेषताएं प्राप्त हुईं। उसी समय, मोटरसाइकिल ने गति को और अधिक सुचारू रूप से बढ़ाया और आसानी से थ्रॉटल पर प्रतिक्रिया दी। और 1998 में उन्होंने क्लच को बदल दिया और गियर अनुपात को बदल दिया, इंजन को एक नए कार्बोरेटर से लैस किया। पुराने BDST को BDSR से बदल दिया गया था जिसमें नए डायाफ्राम और स्प्रिंग लगे थे। इसलिए, चेंबर अब सुचारू रूप से खुल गए, बिना किसी जल्दबाजी के सिलेंडरों को ईंधन से भर दिया।

इस तरह के इनोवेशन ने ड्राइवरों को आश्वस्त किया, इससे यात्रियों को आराम मिला। आखिरकार, घने यातायात प्रवाह के लिए गैस संवेदनशीलता में वृद्धि की आवश्यकता होती है। इसलिए, यामाहा टीडीएम 850 मॉडल पर परिवर्तनों का सकारात्मक प्रभाव पड़ा। परिवर्तनों ने मोटरसाइकिल की उपस्थिति को भी प्रभावित किया।

डैशबोर्ड को पूरी तरह से नया रूप दिया गया है। इसमें एक एनालॉग स्पीडोमीटर लगाया गया था, साथ ही कुल और दैनिक रन के लिए एक डिजिटल काउंटर भी लगाया गया था। नए मॉडल ने ईंधन मुर्गा खो दिया है, जिसे ईंधन गेज के कोने में स्थित लाल आंख से बदल दिया गया था।

इस "जानकारी" ने यामाहा टीडीएम 850 को बिक्री रैंकिंग में अग्रणी स्थान लेने की अनुमति दी। प्रतिस्पर्धी, निश्चित रूप से, बाजार में फेंकते हुए प्रतिद्वंद्वी के साथ पकड़ने के लिए दौड़े: सुजुकी वी-स्ट्रॉम, होंडा वरदेरो और डुकाटी मल्टीस्ट्राडा। इसने टीडीएम 850 को धक्का दिया, हालांकि, उन्होंने नेतृत्व बरकरार रखा।

ऐसी समस्याओं को देखते हुए, यामाहा को 2002 में यामाहा TDM900 मोटरसाइकिल दिखाने के लिए मजबूर होना पड़ा, जो पिछले की समस्याओं को कवर करते हुए तकनीकी रूप से अधिक उन्नत निकला।डिजाइन।

हालांकि, यह Yamaha TDM 850 है जिसे "लोकप्रिय प्यार" प्राप्त है। यह इस तथ्य के कारण भी है कि ऐसी मोटरसाइकिल की कीमतें समय के साथ गिरती हैं, इसलिए यह अधिक किफायती हो जाती है। हालाँकि, यह वास्तव में इतना सरल नहीं है। यह बहुत ऊँचा, बड़ा और चौड़ा भी लगता है। एक प्रशंसक बाइक में प्रसंस्करण अभी भी ऐसी मोटरसाइकिल को लाभान्वित करता है, जो इसे आकर्षण और दृढ़ता प्रदान करता है।

यह अंत में कहा जाना चाहिए कि बाइक वास्तव में ऊंची है - सैडल के सापेक्ष 85 सेमी। स्टीयरिंग व्हील का दायरा कोई खास सरप्राइज नहीं लाता है। मैं विशेष रूप से इंजन के बारे में एक राय व्यक्त करना चाहूंगा। हालांकि यह अपने आप में पूर्णता नहीं है, हालांकि, यह बेहद ठोस, विश्वसनीय और चुपचाप "रंबल" खींचता है।