जेन्सेन इंटरसेप्टर - एक भूली हुई किंवदंती

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

समय बड़ी अदभुत चीज है। ऐसा लग रहा था कि कल ही हम किसी घटना, आविष्कार या किसी चीज़ के आगे झुक गए, और आज वह सब कुछ जो कल हमें खुश कर गया, भुला दिया गया और इतिहास के कूड़ेदान में धूल जम गया।

वही भाग्य जेन्सेन बंधुओं की कार का हुआ, जिसका गौरवपूर्ण नाम "इंटरसेप्टर" था। एक बार एक स्टाइल आइकन, यात्री कारों के अन्य निर्माताओं के लिए एक रोल मॉडल, आखिरकार, गति और आराम के सभी उन्नत अनुयायियों के लिए बस एक सपना और इच्छा की वस्तु। अब जेन्सेन इंटरसेप्टर कई भूले-बिसरे नामों में से एक है।

पौराणिक कहानी

इंटरसेप्टर का इतिहास युद्ध के बाद शुरू हुआ, जब जेन्सेन बंधुओं, जिन्होंने बर्मिंघम, इंग्लैंड से ज्यादा दूर वेस्ट ब्रोमविच में अपने नाम की एक फैक्ट्री में कारों का उत्पादन किया, ने विशेष रूप से एक कार का पहला मॉडल बनाने के बारे में सोचा। एक नए शांतिपूर्ण जीवन के लिए। कार को आरामदायक, तेज और स्टाइलिश होना चाहिए था। ऐसा कि पिछली परेशानियों और कठिनाइयों के बारे में सोचे बिना, शांतिपूर्ण नीले आकाश के नीचे उस पर दौड़ना संभव था। उस समय, युद्ध और अभाव के वर्षों से बचे सभी लोग वही चाहते थे। सामान्य तौर पर, भाइयों ने 1934 में मोटर वाहन उद्योग में अपनी स्वतंत्र यात्रा शुरू की, फिर उन्होंने अन्य निर्माताओं से कई मॉडलों के लिए बॉडी बनाईउस समय। उन्होंने थोड़ी देर बाद अपनी कारों का उत्पादन शुरू किया, लेकिन उन्हें केवल एक बड़े खिंचाव के साथ ही अपनी कार कहा जा सकता था। विदेशी इंजन, ऑस्टिन और अन्य प्रसिद्ध कारखानों के घटक इन कारों के पूरक थे। लेकिन ये कारें जेन्सेन मोटर्स थीं, जिन्हें करीबी देखरेख में और भाइयों की प्रत्यक्ष भागीदारी के साथ हाथ से बनाया गया था।

आइए इंटरसेप्टर पर वापस आते हैं। बेशक, युद्ध से पीड़ित लोग कार को ऐसा नाम दे सकते थे। लेकिन नाम की उपस्थिति का इतिहास पीढ़ियों की स्मृति से मिटा दिया गया है, लेकिन भविष्य में कार को एक शिकारी और एक सच्चे योद्धा की विशेषताएं प्राप्त हुईं। तो जेन्सेन इंटरसेप्टर अपने नाम के अनुरूप रहता है।

इंटरसेप्टर की पहली पीढ़ी को 1949 में दुनिया के सामने पेश किया गया था। यह एक लग्जरी कार थी जिसका वजन 1.5 टन था जिसमें ऑस्टिन का नया 6-सिलेंडर इन-लाइन इंजन और ऑस्टिन का चेसिस था, हालांकि, इसमें काफी सुधार हुआ। कार महंगी थी, हाथ से बनी थी, इंजन सबसे अच्छा नहीं था, और इसकी लोलुपता ने वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ दिया। फिर भी, पहली पीढ़ी के जेन्सेन इंटरसेप्टर का उत्पादन 9 वर्षों के लिए किया गया था। मॉडल दो संस्करणों में तैयार किया गया था: कूप और परिवर्तनीय। उत्पादन की पूरी अवधि में, लगभग 70 "इंटरसेप्टर" का उत्पादन किया गया।

यात्रा की शुरुआत

यह तो बस शुरुआत थी। जेन्सेन बंधु 1966 में एक पूरी तरह से नई अवधारणा, नए विचारों और दुनिया की एक बदली हुई दृष्टि के साथ अपने दिमाग की उपज के उत्पादन में लौट आए। हां, और पिछले कुछ वर्षों में मोटर वाहन उद्योग में कई नई खोजें हुई हैं औरकार्यान्वयन। स्लीक डिजाइन वाली तेज और आक्रामक कारों की मांग पहले जैसी नहीं थी। लेकिन, जैसा कि आप जानते हैं, ब्रिटिश द्वीपों में शानदार कार डिजाइनर अस्पष्ट कारणों से विकसित नहीं होते हैं। वे मुख्य रूप से इटली में पाए जाते हैं, जहां जेन्सेंस को टूरिंग कंपनी के लोग मिले, जो एक नए इंटरसेप्टर डिजाइन के साथ आए, जिसने दुनिया भर के हजारों लोगों को जीत लिया, जिससे दुनिया भर के डिजाइनरों ने कारों के बाद के कई मॉडलों के लिए विचार तैयार किए। विभिन्न निर्माताओं से।

यह पूरी तरह से अलग कार थी, जो पहली पीढ़ी से अपने पूर्ववर्ती की तरह नहीं थी। स्टील बॉडी वाली एक आधुनिक चार-दरवाजे वाली कार, एक विशाल पीछे की खिड़की और एक क्रिसलर इंजन प्रभावशाली था, विशेष रूप से इंग्लैंड में, जहां कुछ कारों का उत्पादन दूर से ही प्रदर्शन में समान रूप से किया गया था।

इटालियंस से डिजाइन का आदेश देने के बाद, जेन्सेंस को इटली में शरीर के उत्पादन के लिए उपकरण खरीदने के लिए मजबूर होना पड़ा। कुछ समय के लिए, असेंबली के लिए निकाय सीधे पाइरेनीज़ से आए, लेकिन बाद में जेन्सेन मोटर्स ने उपकरण खरीदा और इसे अपने मूल बर्मिंघम में पहुंचा दिया। शायद इसी ने उन्हें मारा है। उत्पादन के आयोजन की लागत की भरपाई करने के लिए, कार को कई वर्षों तक अपरिवर्तित डिजाइन में तैयार करना पड़ा। सच है, 70 के दशक की शुरुआत में उपकरण ही बदल गए। 1971 जेन्सेन इंटरसेप्टर में पहले से ही पावर स्टीयरिंग और अन्य उपयोगी नवाचार थे। ऑटोमैटिक और मैन्युअल दोनों ट्रांसमिशन में उपलब्ध है।

पौराणिक लेकिन अव्यवहारिक

मुख्य परेशानी"इंटरसेप्टर" असीम भूख में था। क्रिसलर इंजन को बहुत अधिक गैसोलीन की आवश्यकता थी, और फिर ईंधन संकट छिड़ गया, जिसकी गूँज आने वाले कई वर्षों तक मोटर चालकों को डराती रही। जानकारों के मुताबिक अगर कार थोड़ी और किफायती होती तो काफी बेहतर तरीके से बिकती। कुल मिलाकर, 1966 से 1990 तक के वर्षों में, लगभग 6,000 इंटरसेप्टर का उत्पादन किया गया। बहुत पहले, अन्य लोगों के पास कंपनी का स्वामित्व था, ग्राहकों की अन्य आवश्यकताएं थीं, और कार असेंबली लाइन से लुढ़कती रही। और बड़ी संख्या में खरीदार थे।

अब किंवदंती, हालांकि आंशिक रूप से भुला दी गई, अभी भी जीवित है। कंपनी, जिसने नाम और ब्रांड के अधिकार खरीदे, दुनिया भर में जेन्सेन इंटरसेप्टर खरीदने और उन्हें फिर से बेचने की योजना बना रही है, लेकिन एक आधुनिक इंजन और एक अलग इंटीरियर के साथ। शायद हम शहरों की सड़कों पर "इंटरसेप्टर" देखेंगे।