द लेजेंड्री शेवरले इम्पाला 1967

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

1967 में, शेवरले इम्पाला 427 अमेरिकी बाजार में दिखाई दिया, जिसका नाम कार की गति और अनुग्रह के संबंध में अफ्रीकी मृग से उधार लिया गया था। अब मॉडल को 1967 के इम्पाला के रूप में जाना जाता है। असामान्य डिजाइन, जिसमें सभी प्रकार के क्रोम तत्वों की एक बड़ी मात्रा का उपयोग किया गया था, तीन-जोड़ी पीछे की रोशनी और एक ठाठ इंटीरियर ने अपना काम किया। नतीजतन, पिछली शताब्दी के मध्य में, कार ने धूम मचा दी, जैसा कि अब तक अनसुनी बिक्री की एक लाख प्रतियों से अधिक होने का सबूत है। यह सिनेमा में कारों के लगातार उपयोग की व्याख्या भी कर सकता है।

उस समय, निर्माताओं ने कार्वेट से एक बड़े बिजली संयंत्र के उपयोग को छोड़ दिया। इसके अलावा, मोटर को एक साल पहले विकसित किया गया था। छोटी मात्रा के बावजूद, इसमें कंपित वाल्व बेहतर प्रवाह प्रदान करते हैं, और इसलिए अधिक शक्ति प्रदान करते हैं। टोक़ के असमान वितरण द्वारा '67 शेवरले इम्पाला में कर्षण को आसान बना दिया गया था। अधिक विशेष रूप से, वी-आकार के "आठ" का उपयोग यहां किया गया था, जिसकी शक्ति 425 अश्वशक्ति तक पहुंच गई थी। रनिंग गियर के लिए,कार को सामने के पहिये मिले, जिसकी चौड़ाई अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में बड़ी थी। एक छत के साथ एक ठोस शरीर के उपयोग के लिए धन्यवाद जो पीछे की ओर आसानी से ढलान करता है, 1967 इम्पाला ने गतिशील प्रदर्शन में काफी सुधार किया है। इस सब ने कार को 211 किमी / घंटा तक तेज करना संभव बना दिया, जबकि इसने 7.1 सेकंड में 95 किमी / घंटा के निशान को पार कर लिया। इंजन को 3-स्पीड ऑटोमैटिक या 4-स्पीड मैनुअल के साथ जोड़ा गया था। कमियों में से, यह केवल ध्यान दिया जा सकता है कि, अन्य विदेशी कारों की तरह, मॉडल एक वास्तविक ईंधन भक्षक है, क्योंकि इसकी खपत 26 लीटर प्रति सौ किलोमीटर है।

सीधे सेक्शन और तीखे मोड़ दोनों पर ड्राइविंग के बारे में कोई शिकायत नहीं है। कार सभी प्रकार के गड्ढों और गड्ढों पर भी धीरे से लुढ़कती है, जो गैस पेडल पर कठिन दबाव को और भी सुखद बना देती है, भले ही यह किसी भी तरह से रेसिंग कार न हो। शेवरले इम्पाला 1967 को सुरक्षित रूप से वह कार कहा जा सकता है जिसमें आप ड्राइवर की सीट पर नहीं, बल्कि यात्री सीट पर रहना चाहते हैं। ऐसे मॉडल के प्रति राहगीरों की प्रतिक्रिया को देखने की क्या संभावना है जो खुद को कारों का पारखी नहीं मानने वालों को भी उदासीन नहीं छोड़ सकते। ध्यान दें कि मॉडल दो संस्करणों में निर्मित किया गया था - चार या दो दरवाजों के साथ।

ड्राइव करने के लिए सबसे रोमांचक चीज है 1967 इम्पाला का इंजन पूरी शक्ति से चल रहा है, चाहे आप कोई भी ड्राइविंग मोड चुनें। अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को ओवरटेक करना आसानी से और "बिना तनाव" के किया जाता है, जिससेदुर्लभता को पकड़ने के लिए अन्य ड्राइवरों को गैस पर जोर से दबाने के लिए। इस सब के साथ, पावर प्लांट एक मूल ध्वनि करता है, यह गड़गड़ाहट करने लगता है, जो दूसरों को चारों ओर देखता है। आश्चर्य नहीं कि अमेरिका में यह कार एक पंथ बन गई है। अब भी, इसे आधुनिक शक्तिशाली मशीनों के बराबर रखा जा सकता है। 1967 इम्पाला की उम्र के बावजूद, इसकी कीमत काफी अधिक है और द्वितीयक बाजार में लगभग 65 हजार डॉलर है। अफसोस की बात केवल 60 के दशक की वर्तमान राजनीतिक स्थिति है, जिसने मॉडल को सोवियत संघ में प्रदर्शित नहीं होने दिया।