गुडइयर अल्ट्राग्रिप टायर: समीक्षा, विवरण, विनिर्देश और समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

सर्दियों का मौसम है जब हम न केवल जूते बदलते हैं, बल्कि अपनी कारें भी बदलते हैं। विभिन्न निर्माताओं से शीतकालीन टायरों के विशाल चयन को देखते हुए, अपने दम पर चुनाव करना बहुत मुश्किल है। आखिरकार, प्रत्येक कंपनी अपने उत्पादन में नवीन तकनीकों का उपयोग करके अपने उत्पाद को अधिक अद्वितीय और उच्च गुणवत्ता वाला बनाने का प्रयास करती है।

एक अच्छा टायर विकसित करना कितना मुश्किल है, क्योंकि गर्मियों के समय की तुलना में विचार करने के लिए कई कारक हैं। ये ठंढ, और बर्फ, और ओलावृष्टि हैं। बड़ी कंपनियां काम कर रही हैं और ऐसे टायर बना रही हैं जो सर्दियों की वास्तविकताओं के अनुकूल होते जा रहे हैं। यहां हम इनमें से एक कंपनी के दिमाग की उपज पर विचार करेंगे - गुडइयर अल्ट्राग्रिप: इन टायरों का विवरण, समीक्षा और विस्तृत विशेषताएं।

सामान्य विवरण

इस शीतकालीन टायर के बारे में बहुत सारी समीक्षाएं हैं, और सकारात्मक हैं। नकारात्मक भी हैं, जिनमें स्पाइक्स का नुकसान शामिल है। रबर बहुत नरम निकला और डामर पर ड्राइविंग के लिए अनुशंसित नहीं है यदि आप एक दो सीज़न में 70-80% स्टड खोना नहीं चाहते हैं।

हालांकिबर्फ पर, स्थिति अलग है। स्पाइक्स बाहर नहीं गिरेंगे। यह वही है जो गुडइयर अल्ट्राग्रिप आइस आर्टिक सर्दियों के टायरों के अन्य प्रतिनिधियों से बेहतर है। चलने वाले तत्व बहुत बड़े पैमाने पर होते हैं, लेकिन साथ ही चालक के लिए बर्फ पर गाड़ी चलाते समय सहज महसूस करने के लिए पर्याप्त नरम होते हैं। कंधे का क्षेत्र रट में अच्छे संचालन की गारंटी देता है।

प्रदर्शन पैरामीटर

इन टायरों के उपयोग की अधिकतम गति 190 किमी/घंटा है, जो कि एक बहुत ही उच्च आंकड़ा है। सर्दियों में तेज़ ड्राइविंग के लिए, बस इतना ही, लेकिन आपको कुछ बार सोचने की ज़रूरत है कि क्या यह इसके लायक है। आकार R13 से R17 तक होता है, जिसका अर्थ है कि इसे लगभग किसी भी कार पर इस्तेमाल किया जा सकता है।

हालांकि बड़े टायर की चौड़ाई की उम्मीद न करें। आकार 155-225 मिमी की चौड़ाई तक सीमित है। लेकिन यह केवल एक प्लस है, क्योंकि रबर जितना चौड़ा होता है, कार बर्फ पर उतनी ही खराब महसूस करती है। प्रोफ़ाइल की ऊंचाई भी 70 मिमी तक सीमित है। सबसे इष्टतम विकल्प 60 मिमी है।

स्पाइक्स के लिए…

कांटों की उपस्थिति काफी दिलचस्प है, वे गोल नहीं हैं, लेकिन एक त्रिकोण के आकार की हैं। यह गुडइयर अल्ट्राग्रिप आइस आर्टिक की पहचान है। लेकिन यह एक डिजाइन निर्णय नहीं है, बल्कि कार्यक्षमता में वृद्धि है। किनारे बर्फ या पैक्ड बर्फ से बेहतर चिपकते हैं।

साथ ही, डेवलपर्स ने स्पाइक्स को जोड़ने का एक विशेष तरीका बनाने के लिए समय लिया ताकि वे बेहतर तरीके से चिपके रहें। लेकिन जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, इससे कोई फायदा नहीं हुआ, स्पाइक्स ही एकमात्र रास्ता है। शुरुआत के दौरान, वे वास्तव में कम उड़ते हैं, लेकिन लंबी सवारी के दौरान वे बहुत जल्दी खो जाते हैं। गुडइयर अल्ट्राग्रिप आइस आर्टिक टायर पोल्स और जर्मनों द्वारा निर्मित किए जाते हैं। आगेइन टायरों की महत्वपूर्ण बारीकियों पर विचार किया जाएगा।

गुडइयर अल्ट्राग्रिप ग्राहक समीक्षा

कोई भी इस या उस चीज़ को खरीदने से पहले समीक्षाओं को देखता है। यह सर्दियों के टायर के खरीदारों पर भी लागू होता है। इसलिए, पहले से ही कई ऑटोमोटिव मंचों पर जाना बेहतर है, क्योंकि वहां सब कुछ पहले से ही निर्धारित है। गुडइयर अल्ट्राग्रिप आइस आर्टिक टायर आमतौर पर उत्कृष्ट के रूप में मूल्यांकन किए जाते हैं। निम्नलिखित पर ध्यान दें:

• पैक बर्फ पर उत्कृष्ट स्थिरता;
• बहुत अधिक नहीं, लेकिन कम कीमत भी नहीं;
• बर्फ पर स्थिरता;
• स्टड पूरी तरह से बर्फ और बर्फ से चिपक जाते हैं।

यह कार मालिकों द्वारा नोट की गई उन बारीकियों का केवल एक हिस्सा है जो पहली जगह में महत्वपूर्ण हैं। उदाहरण के लिए, गुडइयर अल्ट्राग्रिप आइस आर्कटिक की समीक्षाओं में, वे यह भी रिपोर्ट करते हैं कि वे साइड ड्रिफ्ट को रोकने में बहुत अच्छे हैं। यह कंधे के क्षेत्र और बड़े चलने वाले तत्वों को मजबूत करके प्राप्त किया जाता है। कार मालिक आमतौर पर अपनी खरीद से संतुष्ट होते हैं।

नुकसान क्या हैं?

नुकसान में टायरों का उच्च शोर स्तर शामिल है, लेकिन इसे अभी भी बहुत शोर नहीं कहा जा सकता है। हालांकि, पूर्ण आराम की अपेक्षा न करें। सभी जड़े पहिए, एक तरह से या कोई अन्य, शोर करते हैं। और श्रव्यता का स्तर पहले से ही इस बात पर निर्भर करता है कि कार स्वयं बाहरी शोर से कैसे मुकाबला करती है।

मुख्य दोष पोलैंड में बने टायरों पर स्टड का नुकसान है। लेकिन यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि कैसे और कहां सवारी करनी है। यदि यह मुख्य रूप से डामर पर है, तो आप स्पाइक्स को अलविदा कह सकते हैं, यदि यह एक बर्फीला क्षेत्र और बर्फ है, तोकाफी देर तक चले।

गुडइयर अल्ट्राग्रिप 2 के अलावा

यह मॉडल अपेक्षाकृत हाल ही में, 2014 में दिखाई दिया। अल्ट्राग्रिप 2 ने आइस प्लस की जगह ले ली, जिसे कार मालिकों और ऑटो विशेषज्ञों दोनों ने कई लोगों द्वारा अनुकूल रूप से देखा। एक विशिष्ट विशेषता बढ़ी हुई हैंडलिंग और बर्फ और बर्फ से चिपकने की एक उच्च क्षमता है। ब्रेकिंग प्रदर्शन में भी सुधार किया गया है।

लेकिन Ice+ अभी भी बहुत अधिक सफल था, क्योंकि Ultagrip 2 टायर को बनाने में लगभग चार साल लगे। कई प्रोटोटाइप और परीक्षण थे, लेकिन इसने केवल उसके पक्ष को प्रभावित किया। ऑटो विशेषज्ञों की समीक्षा ज्यादातर सकारात्मक है। समय का उपयोग एक नई सक्रिय पकड़ तकनीक बनाने के लिए भी किया गया था जो बर्फ की परत पर हैंडलिंग में सुधार करता है। यह संयुक्त घूंट और एक नए रबर यौगिक के उपयोग के माध्यम से प्राप्त किया जाता है। परिणाम रबर की 2 परतें हैं: नरम और कठोर, जो हैंडलिंग और ग्रिप को जोड़ती हैं।

संयुक्त स्लैट

यह स्लैट्स पर ध्यान देने योग्य है। रबर की मुख्य परत के लिए इंजीनियर और सामान्य रूप से अलग-अलग सिप का इस्तेमाल करते थे। "शीर्ष" परत पर, एक जाल संरचना का उपयोग किया गया था, और आधार परत पर, एक बिजली जैसी संरचना का उपयोग किया गया था। इस समाधान ने अच्छी अनुदैर्ध्य कठोरता और सड़क के साथ बेहतर संपर्क दिया।

गुडइयर अल्ट्राग्रिप आर्कटिक पर चलने वाला पैटर्न हाइड्रोप्लानिंग को रोकने में उत्कृष्ट है। साइड के खांचे के खुलेपन ने उस जगह से गीली बर्फ और पानी को निकालना आसान बना दिया जहां रबर सड़क के संपर्क में आया था। सक्रिय ब्लॉक ब्रेकिंग दूरी को काफी कम कर सकते हैं। ग्राहक समीक्षाइसकी पुष्टि करें।

निष्कर्ष

इस लेख में गुडइयर के सबसे लोकप्रिय टायरों की समीक्षा की गई है। हम कह सकते हैं कि यह उत्पाद काफी उच्च गुणवत्ता वाला है और आपको बर्फ में गाड़ी चलाते समय आत्मविश्वास बनाए रखने की अनुमति देता है। हालांकि, कीमत अभी भी बजट स्तर से अधिक है। यह टायर उन लोगों के लिए है जो कार के आत्मविश्वास और नियंत्रण की सराहना करते हैं। हालांकि, स्थायित्व वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देता है। अपनी कार के लिए सर्वश्रेष्ठ चुनें!