2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
वे दिन जब पुरानी कारों के संभावित खरीदार ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से डरते थे, वे लंबे समय से चले गए हैं। एक आधुनिक मोटर यात्री रोबोटिक ट्रांसमिशन और सीवीटी से ज्यादा क्लासिक टॉर्क कन्वर्टर पर भरोसा करता है। कुछ स्वचालित ट्रांसमिशन मॉडल यांत्रिकी की तुलना में कम समस्याग्रस्त हैं। स्वचालित ट्रांसमिशन विश्वसनीय है, और यह वर्षों से साबित हुआ है। उनमें से असली शताब्दी हैं। आइए देखें कि सबसे विश्वसनीय ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन कौन सा है। यह जानकारी उन लोगों के लिए बहुत उपयोगी होगी जो मशीन पर पुरानी कार खरीदने के बारे में सोच रहे हैं।
छोटा सिंहावलोकन
यह याद रखना चाहिए कि एक स्वचालित ट्रांसमिशन एक जटिल इकाई है जिसे समय पर रखरखाव की आवश्यकता होती है। साथ ही, स्वचालित ट्रांसमिशन संचालन के नियमों के उल्लंघन के प्रति बहुत संवेदनशील है। किसी भी मशीन के मुख्य दुश्मन हैं ओवरहीटिंग और अनियमित तेल परिवर्तन।
आधुनिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन कठोर परिस्थितियों में शक्तिशाली इंजन के साथ काम करते हैं। यदि हम आधुनिक बॉक्स की तुलना पुराने 4-स्पीड ट्रांसमिशन से करते हैं, तो दूसराअधिक आराम से लय में रहते हैं, और यही उनके बड़े रनों का रहस्य है। इसके अलावा, ये मॉडल पुरानी तकनीकों पर आधारित हैं, और इनका डिज़ाइन विशेषज्ञों को अच्छी तरह से पता है।
आश्चर्य न करें कि नवीनतम ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन समीक्षा में नहीं हैं। यह इस तथ्य के कारण है कि 2017-2019 मॉडल वर्षों की नवीनतम इकाइयों के लिए अभी भी कोई मरम्मत आंकड़े नहीं हैं। सबसे विश्वसनीय आधुनिक स्वचालित प्रसारण का अभी तक अध्ययन नहीं किया गया है। इसलिए, रैंकिंग में मोटर वाहन बाजार में केवल सबसे आम प्रतिनिधि हैं।
जेडएफ 5एचपी 24/30
यह ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन था जो सबसे विश्वसनीय साबित हुआ। सामान्य ऑपरेशन के दौरान ओवरहाल से पहले रन लगभग 500 हजार किलोमीटर की दूरी पर थे।
यह प्रसिद्ध फाइव-स्पीड ऑटोमैटिक है, जो निर्माता द्वारा अनुदैर्ध्य रूप से स्थित शक्तिशाली इंजनों के लिए प्रदान किया जाता है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन रियर-व्हील ड्राइव कारों के लिए बनाया गया था। पहला संस्करण 1992 में वापस बनाया गया था। ट्रांसमिशन मुख्य रूप से शक्तिशाली 8- और 12-सिलेंडर बीएमडब्ल्यू बिजली इकाइयों के साथ-साथ पौराणिक कारों के अन्य समान इंजनों के साथ संचालित किया गया था। ये हैं रोल्स रॉयस, बेंटले, एस्टन मार्टिन।
यह पहला ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है जो अधिकतम 560 एनएम का टॉर्क संभालने में सक्षम है। फिर, 5HP24 मॉडल के उन्नयन और सुधार के बाद, इस बॉक्स को जगुआर और लैंड रोवर्स पर स्थापित किया गया था। 1997 में, निर्माता ने अच्छा काम किया, और दुनिया ने किंवदंती का और भी अधिक उन्नत संशोधन देखा। यह 5HP24A है। यह रियर-व्हील ड्राइव वाहनों के लिए अभिप्रेत था, और इसे स्थापित भी किया जा सकता था औरऑल-व्हील ड्राइव के लिए।
यह साबित करता है कि शक्तिशाली मोटर किसी भी तरह से स्वचालित प्रसारण के स्थायित्व और संसाधन को प्रभावित नहीं करते हैं। गाँठ व्यावहारिक रूप से "अविनाशी" है, सुरक्षा का मार्जिन बहुत बड़ा है, डिजाइन में कोई दृश्य दोष नहीं हैं। यह ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन संसाधन के मामले में रिकॉर्ड संख्या तक पहुंचता है। और यह इस समय सबसे विश्वसनीय ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है।
जीएम 5एल40-ई
एक और पुरानी लेकिन विश्वसनीय मशीन। यह फाइव-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 1999 में GM, USA द्वारा बनाया गया था।
यह बिजली इकाई की अनुदैर्ध्य स्थापना के साथ रियर-व्हील ड्राइव कारों पर स्थापित किया गया था। प्रारंभ में, E46 बॉडी में बीएमडब्ल्यू 323i, 328i मॉडल पर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन स्थापित किया गया था। 2000 में, ट्रांसमिशन का एक नया संस्करण विकसित किया गया था, जो पहले से ही ऑल-व्हील ड्राइव के लिए था। और उस क्षण से, इस सबसे विश्वसनीय ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का उपयोग पूरी दुनिया में किया गया - बीएमडब्ल्यू एक्स 5 से लेकर होंडा तक। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 420 एनएम का टार्क आसानी से पचा सकता है। यह एक मजबूत और बहुत विश्वसनीय ट्रांसमिशन है। वह एक बड़े बदलाव से पहले लगभग 450 हजार किलोमीटर आसानी से नर्स करती है।
545 आरएफई
यह 2003 की मशीन है। 4-स्पीड 45 RFE की जगह फाइव-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन। इस तरह के ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का इस्तेमाल करने वाली पहली कार Jeep Grand Cherokee WJ थी। बाद में, इस ब्रांड के अन्य सभी मॉडलों पर ट्रांसमिशन स्थापित किया गया था। बॉक्स का उपयोग डॉज द्वारा निर्मित पिकअप ट्रकों में भी किया जाता था।
यदि आप किसी अमेरिकी कार सेवा से पूछें कि किन कारों में सबसे विश्वसनीय ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है, तो विशेषज्ञ इस गियरबॉक्स वाले मॉडल का नाम देंगे। नष्ट करनासंचरण संभव नहीं है। यह उच्च भार के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह इन गुणों के लिए है कि इस मशीन का व्यापक रूप से लंदन टैक्सी कारों में उपयोग किया जाता है। स्वचालित ट्रांसमिशन संचालित करने के लिए बहुत सुखद है, और बदलाव नरम हैं। मरम्मत के लिए अगली आवश्यकता, उचित संचालन के अधीन, 400 हजार किलोमीटर के बाद से पहले की आवश्यकता नहीं होगी।
A340
यह अब अमेरिका नहीं है, लेकिन कम विश्वसनीय जापान नहीं है। प्रस्तुत बॉक्स को सबसे विश्वसनीय स्वचालित प्रसारणों में से एक माना जा सकता है। इसके मुख्य लाभों में से एक इसकी विशाल स्थायित्व है। 400 हजार किलोमीटर के बाद, आपको केवल उपभोग्य सामग्रियों को बदलने की जरूरत है, और तंत्र बिना किसी समस्या के समान मात्रा में चलेगा।
एक ड्राइवर इकाई की पहली बड़ी मरम्मत के बारे में सोचना शुरू कर सकता है, जो कि 700 हजार किलोमीटर के बाद से पहले नहीं है। ट्रांसमिशन, जिसमें चार चरण हैं, को फ्रंट-व्हील ड्राइव कारों, रियर-व्हील ड्राइव कारों के साथ-साथ ऑल-व्हील ड्राइव संस्करणों के लिए डिज़ाइन किया गया है। बॉक्स पुराना है, और 1986 में जापानियों ने A350 संस्करण जारी किया - यह पहले से ही पांच गति वाला है।
यह टोयोटा 4 रनर, सुप्रा, लेक्सस जीएस, एलएस से लैस था। ये हैं ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली सबसे भरोसेमंद कारें.
ए750
जापानी फाइव-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन भारी भार के तहत भी विश्वसनीयता में अग्रणी है। मशीन को विशेष रूप से शक्तिशाली इंजन और बड़ी कारों के लिए डिज़ाइन किया गया था। संयंत्र 2003 से इन स्वचालित प्रसारणों का उत्पादन कर रहा है, और ये आज तक मौजूद हैं। तंत्र धीरे-धीरे काम करता है, लेकिन इसकी गरिमा इसमें नहीं है - बॉक्स पर वास्तव में भरोसा किया जा सकता है। किसी भी ब्रांड की कोई भी आधुनिक मशीन केवल जापानियों के दिमाग की उपज से ईर्ष्या कर सकती हैइंजीनियर। आखिरकार, ओवरहाल से पहले का माइलेज 400 हजार किलोमीटर या उससे अधिक है।
"मर्सिडीज" 722.4
हर कोई जानता है कि जर्मन अपने लिए ऐसी कारें और स्पेयर पार्ट्स बनाते हैं, जो बहुत उच्च स्तर की गुणवत्ता के होते हैं। इस ब्रांड के प्रसिद्ध उत्पादों में से एक फोर-स्पीड ऑटोमैटिक 722.4 है।
इसके संसाधन के बारे में कई किंवदंतियाँ हैं, और इसे मर्सिडीज कारों पर सबसे विश्वसनीय ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन माना जाता है। यह पिछली सदी के 80 के दशक से स्थापित किया गया है। और फिर भी वह विश्वसनीयता और संसाधन के लिए उच्चतम रेटिंग प्राप्त करने में सफल रही। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन विभिन्न इंजनों के साथ काम करता है - छोटे चार-सिलेंडर से लेकर बड़े V6 और V8 तक। स्वचालित ट्रांसमिशन को नष्ट करना बहुत मुश्किल है - यहां एक विशेष "प्रतिभा" की आवश्यकता है। ओवरहाल से पहले, इकाई आसानी से 600 हजार किलोमीटर की यात्रा करती है। हालांकि, अनुसूचित रखरखाव रद्द नहीं किया गया है। बॉक्स में वास्तव में अच्छा संसाधन भंडार होने के लिए, आपको नियमित रूप से एटीपी द्रव को बदलने की आवश्यकता है।
जीप ए904
पहला संस्करण 1960 में सामने आया। इसलिए, इसका डिज़ाइन पुरातन है, और केवल तीन गियर हैं। यह मुख्य लाभ है - एक साधारण उपकरण होने के कारण, इसे विशेष देखभाल और मरम्मत की आवश्यकता नहीं होती है।
FN4A-EL, 4F27E
इस मशीन को सबसे बड़े ऑटोमोटिव दिग्गज माज़दा और फोर्ड द्वारा विकसित किया गया था। पहला नमूना 2000 में असेंबली लाइन से लुढ़का। इंजीनियरों ने एक बहुत ही विश्वसनीय ट्रांसमिशन बनाया है जिससे मालिकों को कोई समस्या नहीं होती है।बॉक्स किफायती, उपयोग में सुखद है। अन्य सभी लाभों के अलावा, डिजाइन में क्रांतियों की एक विस्तृत श्रृंखला है। एकमात्र दोष यह है कि केवल चार चरण हैं।
मज़्दा 3 और माज़दा 6 की सभी कमियों के साथ, उनके पास बस एक ऐसा बॉक्स है। तंत्र 500 हजार या उससे अधिक के सक्षम संचालन की शर्त पर चलता है। ये सबसे विश्वसनीय आधुनिक स्वचालित प्रसारण हैं।
ऐसीन U340E
यह कई टोयोटा मॉडलों पर पाया जाने वाला एक क्लासिक फोर-स्पीड ऑटोमैटिक है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अपनी सादगी और विश्वसनीयता के लिए खड़ा है। केवल एक आक्रामक ड्राइविंग शैली और एक असामयिक तेल परिवर्तन इसके साथ गंभीर समस्याएं पैदा कर सकता है। लेकिन यहां तक कि एक "मृत" बॉक्स भी मरम्मत के अधीन है। शायद यह सबसे विश्वसनीय ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन नहीं है, आप इसे आधुनिक कारों पर नहीं देखेंगे, लेकिन जो लोग विश्वसनीयता के साथ-साथ अर्थव्यवस्था और आराम की सराहना करते हैं, उनके लिए यह एक अच्छा विकल्प है।
जाटको JF414E
यह फिर से फोर-स्पीड ट्रांसमिशन है। उसकी उम्र पहले से ही काफी सम्मानजनक है - उत्पादन 1989 में शुरू हुआ।
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ने अच्छी डायनामिक्स देने वाली सफल सेटिंग्स के लिए उपभोक्ता का प्यार अर्जित किया है। सादगी और बख्शते मोड के कारण, तंत्र का संसाधन बहुत अधिक है। आप VAZ और उनके चीनी रिश्तेदारों की घरेलू कारों पर बॉक्स देख सकते हैं।
निष्कर्ष
हमने जांच की कि कौन से ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन सबसे विश्वसनीय हैं। जैसा कि आप देख सकते हैं, ये ज्यादातर जापानी और जर्मन मॉडल हैं। सूची बहुत बड़ी है, और इसलिए यह कहना सुरक्षित है कि द्वितीयक बाजार में आप अभी भी काफी कुछ पा सकते हैंऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली अच्छी कारें, जो भविष्य के मालिक के लिए बोझ नहीं बनेंगी।
सिफारिश की:
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन - कैसे इस्तेमाल करें? ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन स्विचिंग और कंट्रोल मोड
आज, कई नौसिखिए ड्राइवर और अनुभव वाले मोटर चालक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कार चुनते हैं। शुरुआती अक्सर ड्राइविंग करते समय गियर बदलने की बहुत आवश्यकता से डरते हैं, अनुभवी ड्राइवरों ने स्वचालित ट्रांसमिशन से लैस कार में शांत और मापा ड्राइविंग की संभावनाओं की सराहना की है।
ऑटोमैटिक टॉर्क कन्वर्टर: फोटो, ऑपरेशन का सिद्धांत, खराबी, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन टॉर्क कन्वर्टर रिप्लेसमेंट
हाल ही में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कारों की काफी डिमांड हो गई है। और कोई फर्क नहीं पड़ता कि मोटर चालक कितना कहते हैं कि स्वचालित ट्रांसमिशन एक अविश्वसनीय तंत्र है जिसे बनाए रखना महंगा है, आंकड़े इसके विपरीत कहते हैं। हर साल मैनुअल ट्रांसमिशन वाली कारें कम होती हैं। कई ड्राइवरों ने "मशीन" की सुविधा की सराहना की। महंगे रखरखाव के लिए, इस बॉक्स में सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन टॉर्क कन्वर्टर है।
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन: ऑयल फिल्टर। डू-इट-खुद तेल ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में बदलता है
आधुनिक कारें विभिन्न गियरबॉक्स से लैस हैं। ये टिपट्रॉनिक्स, सीवीटी, डीएसजी रोबोट और अन्य प्रसारण हैं
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में ऑयल लेवल कैसे चेक करें? ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए तेल। तेल डिपस्टिक
इस पेपर में इस प्रश्न पर विचार किया गया है: "ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल के स्तर की जांच कैसे करें?" और वो भी सीधे जिसकी मदद से ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में ऑयल लेवल चेक किया जाता है। तेल के चयन पर दिए गए टिप्स, इसे स्वयं बदलने के निर्देश दिए गए हैं
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल बदलने के लिए उपकरण। हार्डवेयर तेल परिवर्तन। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल को कितनी बार बदलना है?
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कारें अब हमारी सड़कों पर दुर्लभ नहीं हैं। कुछ और साल - और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पूरी तरह से यांत्रिकी को बदल देगा। स्वचालित ट्रांसमिशन का उपयोग करना सुविधाजनक है। लेकिन ताकि ऑपरेशन के दौरान शिकायत न हो, आपको यह जानना होगा कि इसे ठीक से कैसे बनाए रखा जाए। लंबे संसाधन की कुंजी बॉक्स में तेल का समय पर प्रतिस्थापन है। स्वचालित ट्रांसमिशन पर, यह आंशिक विधि या हार्डवेयर प्रतिस्थापन विधि द्वारा किया जाता है।