2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
VAZ-21083 कारों पर सबसे लोकप्रिय कार्बोरेटर मॉडल "सोलेक्स" है। 8वें और 9वें परिवारों की अधिकांश कारों का उत्पादन कार्बोरेटर इंजेक्शन सिस्टम वाले इंजनों के साथ किया गया था। 2000 के दशक की शुरुआत में, पहली बार इंजेक्शन इंजेक्शन का इस्तेमाल किया जाने लगा। इस मॉडल के कार्बोरेटर को समायोजित करना बहुत आसान है, व्यावहारिक रूप से कोई ठीक ट्यूनिंग नहीं है, डिजाइन में जटिल घटक और तंत्र शामिल नहीं हैं। लेख में, हम सोलेक्स 21083 कार्बोरेटर की सभी सूक्ष्मताओं पर विचार करेंगे।
कार्बोरेटर डिजाइन
अस्सी के दशक के मध्य में VAZ कारों पर DAAZ-2108 कार्बोरेटर का उपयोग किया जाने लगा। पहली कार जिस पर उन्हें स्थापित किया गया था, वह VAZ-2108 मॉडल थी। उन्होंने 1.1 और 1.3 लीटर के इंजन के साथ काम किया। 1.5 लीटर इंजन वाली कारों के उत्पादन की शुरुआत के बाद, सोलेक्स 21083 कार्बोरेटर दिखाई दिए। संख्यात्मक पदनाम इंगित करता है किडिवाइस VAZ-21083 इंजन पर लगाया गया है, जिसकी मात्रा डेढ़ लीटर है।
कार्बोरेटर का मुख्य उद्देश्य गैसोलीन और हवा का एक दहनशील मिश्रण तैयार करना है, जो लोड और गति की परवाह किए बिना इंजन के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करता है।
संरचनात्मक रूप से, कार्बोरेटर कई तत्वों से बना होता है:
- मुख्य निकाय, जिसमें अर्थशास्त्री, XX प्रणाली, मुख्य डिस्पेंसर, विभिन्न डिफ्यूज़र, त्वरक पंप हैं।
- फ्लोट्स, आइडल वॉल्व, स्टार्टर, चोक युक्त कवर।
कार्बोरेटर - एक दो कक्ष प्रकार का उपकरण, जेट मुख्य खुराक प्रणाली में स्थित होते हैं। वे मामले के अंदर, बीच में कक्षों में स्थापित होते हैं। ऊपरी हिस्से में डोजिंग सिस्टम के एयर जेट लगाए गए थे। डिजाइन एक छोटे से ब्लॉक की उपस्थिति के लिए प्रदान करता है जो ईंधन मिश्रण को गर्म करता है। यह शीतलन प्रणाली के पाइपों से आने वाले होसेस से जुड़ा होता है। आवास के निचले भाग में दो थ्रॉटल वाल्व होते हैं जो बारी-बारी से खुलते हैं। लीवर का उपयोग करके क्रमिक रूप से डैम्पर्स खोले जाते हैं। ढक्कन पर दो पाइप हैं, जो गैसोलीन की आपूर्ति और टैंक में अतिरिक्त निकासी के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
सोलेक्स कार्बोरेटर के लिए जेट का चयन
मरम्मत किट उपलब्ध हैं। इनमें द्वितीयक और प्राथमिक कक्षों के वायु और ईंधन जेट होते हैं। कई प्रकार की मरम्मत किट हैं जो विभिन्न इंजनों के साथ काम कर सकती हैं। यह सब किस पर निर्भर करता हैविसारक खंड। कुछ मामलों में, VAZ कार्बोरेटर खरीदना बेहतर होगा। एक नए की कीमत लगभग 4000 रूबल है।
चूंकि इस प्रकार के कार्बोरेटर को अन्य कारों के इंजनों पर स्थापित किया जा सकता है, मानक जेट का उपयोग करते समय, उनका क्रॉस सेक्शन पर्याप्त नहीं होता है। ईंधन-वायु मिश्रण के लिए इंजन की एक आवश्यकता होती है, और कार्बोरेटर इसे पूरी तरह से अलग अनुपात के साथ करता है। त्वरण और गतिशीलता में सुधार के लिए, बड़े क्रॉस सेक्शन वाले जेट स्थापित किए जा सकते हैं।
लेकिन साथ ही पेट्रोल की खपत बहुत ज्यादा बढ़ जाती है। आपको यह भी जानना होगा कि ऐसे जेट की स्थापना 100% सकारात्मक परिणाम की गारंटी नहीं देती है। यदि आप प्रयोग नहीं करते हैं तो आप सही काम करेंगे, लेकिन कार्बोरेटर पर बस इस इंजन के लिए डिज़ाइन किया गया एक किट स्थापित करें।
अपर्याप्त इंजन शक्ति: कारण
यदि VAZ-21083 इंजन पर कार्बोरेटर स्थापित है, तो इसके लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए जेट का उपयोग करना बेहतर है। यदि बड़े व्यास के जेट स्थापित करते समय भी, मशीन का त्वरण कमजोर है, तो इसके कई कारण हो सकते हैं:
- इंजन सिलेंडर में अपर्याप्त संपीड़न स्तर।
- इग्निशन का समय बहुत जल्दी या बहुत देर से।
- खराब गुणवत्ता वाले स्पार्क प्लग या उनकी विफलता।
- उच्च वोल्टेज तारों को नुकसान।
- इग्निशन वितरक विफलता।
इंजन में आवश्यक शक्ति विकसित नहीं होने के और भी कई कारण हैं। उन्हें पहचानने के लिए, आपको कार का पूरी तरह से निरीक्षण करने और सभी का निदान करने की आवश्यकता होगीनोड्स।
क्या सोलेक्स कार्बोरेटर अन्य इंजनों पर स्थापित किया जा सकता है?
अन्य कार मॉडलों पर सोलेक्स 21083 कार्बोरेटर स्थापित करने की समीचीनता बहुत ही संदिग्ध है, क्योंकि बचत कम है। और फिर केवल उस स्थिति में जब चालक सावधानी से ड्राइव करता है और तेज गति नहीं करता है। इस कारण से, इंजन पर कार्बोरेटर स्थापित करना सबसे अच्छा है जिसके साथ यह यथासंभव आदर्श रूप से काम करेगा। जेट को भी निर्माता द्वारा प्रस्तावित लोगों में से चुना जाना चाहिए। सोलेक्स 21083 कार्बोरेटर पर, समायोजन आसान है, लेकिन बड़ी मात्रा में इंजन पर सही संचालन प्राप्त करना समस्याग्रस्त है।
खरीदने से पहले, मरम्मत किट के निर्माता पर ध्यान दें। बहुत बार चीनी सस्ते उत्पाद मिलते हैं जो गुणवत्ता में भिन्न नहीं होते हैं। जेट का क्रॉस-सेक्शनल व्यास घोषित मूल्य से भिन्न हो सकता है, इसलिए कार्बोरेटर का संचालन गलत होगा। सोलेक्स 21083 कार्बोरेटर के लिए मरम्मत किट में शामिल जेट केवल एक विश्वसनीय निर्माता से खरीदें, जिसने खुद को अच्छे पक्ष में साबित किया हो।
कैसे समायोजित करें
सोलेक्स 21083 कार्बोरेटर पर केवल तीन समायोजन किए जा सकते हैं:
- फ्लोट चेंबर में ईंधन के स्तर को आवश्यक मान पर सेट करें।
- निष्क्रिय गति निर्धारित करें।
- वायु-ईंधन मिश्रण की संरचना को गुणवत्ता वाले स्क्रू से बदलें।
आखिरी समायोजन काफी सरल है, इसे कोई भी स्वयं कर सकता है। ऐसा करने के लिए, इंजन ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म होता है, और मिश्रण राशि पेंच का उपयोग करके, क्रैंकशाफ्ट की गति 800 आरपीएम पर सेट की जाती है। आगे की कार्रवाइयां हैं:
- गुणवत्ता पेंच तब तक खराब हो जाता है जब तक क्रैंकशाफ्ट के क्रांतियों की संख्या में काफी कमी नहीं आने लगती। इंजन का संचालन रुक-रुक कर होगा।
- फिर इंजन को सामान्य रूप से चलाने के लिए स्क्रू को एक बार ढीला किया जाता है। यदि आप इस पेंच को बहुत ज्यादा खोल देते हैं, तो गैसोलीन की खपत नाटकीय रूप से बढ़ जाएगी।
अन्यथा, मात्रा पेंच के साथ मोटर के संचालन को स्थिर करना आवश्यक है।
निष्क्रिय प्रणाली की खराबी
सोलेक्स 21083 कार्बोरेटर, जिसका समायोजन लेख में चर्चा की गई है, कभी-कभी एक समस्या होती है। यह मिश्रण गुणवत्ता वाले पेंच के साथ निष्क्रिय गति को समायोजित करने में असमर्थता है। इस व्यवहार के कारण:
- जेट सोलनॉइड वाल्व में बंद।
- निष्क्रिय चैनलों से कोई गैसोलीन नहीं बह रहा है।
- सोलेनोइड वाल्व में खराबी है।
यह सुनिश्चित करने के लिए कि विद्युत वाल्व काम कर रहा है, आपको कई क्रियाएं करने की आवश्यकता है:
- इंजन बंद करो और वाल्व के संपर्क से तार हटाओ।
- इलेक्ट्रिक वाल्व को खोलना।
- जेट निकालें, यदि आवश्यक हो तो सरौता का उपयोग करें।
- इग्निशन चालू करें।
- तार को वाल्व, उसके शरीर के संपर्क से कनेक्ट करेंद्रव्यमान से जुड़ें।
अगर एक क्लिक हुआ, और वाल्व स्टेम डूब गया, जेट में छेद मुक्त कर दिया, तो डिवाइस के साथ कोई समस्या नहीं है। अन्यथा, एक नया सोलनॉइड वाल्व स्थापित किया जाना चाहिए। बहुत बार छोटे-छोटे धब्बे अंदर आ जाते हैं, इसलिए जेट को उड़ाना जरूरी है। इंजन के चलने के दौरान टिप से तार को हटाकर निष्क्रिय वायु सोलनॉइड वाल्व के संचालन की जाँच की जा सकती है। इंजन लगभग तुरंत बंद हो जाना चाहिए, यह इंगित करता है कि तंत्र काम कर रहा है।
फ्लोट चैंबर में पेट्रोल का स्तर सेट करना
ईंधन प्रणाली द्वारा गैसोलीन के सेवन और खपत को संतुलित करने के लिए, आपको फ्लोट स्तर निर्धारित करने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए:
- कार्बोरेटर के शीर्ष को अलग करें, फिल्टर हाउसिंग को हटा दें, केबलों को डिस्कनेक्ट करें।
- फ्यूल सिस्टम होसेस को हटा दें।
- फिलिप्स स्क्रूड्राइवर का उपयोग करके मुख्य बॉडी के कवर को सुरक्षित करने वाले स्क्रू को हटा दें।
- फ्लोट और कवर के क्षैतिज के बीच 1-1.5 मिमी से अधिक का अंतर नहीं होना चाहिए। अन्यथा, आपको प्लेटों को मोड़कर समायोजन करने की आवश्यकता है।
समायोजन करते समय, आपको यह विचार करने की आवश्यकता है कि फ्लोट समान स्तर पर होना चाहिए। सभी काम अपेक्षाकृत सरलता से किए जाते हैं, जेट को "सोलेक्स 21083" में बदलें और समायोजन करें - यह इंजेक्शन सिस्टम का रखरखाव है।
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