जीटीएस - घरेलू उत्पादन के सभी इलाके वाहन

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

रूस के अधिकांश भाग में अगम्य क्षेत्र शामिल हैं। और साधारण कारों पर उन पर काबू पाना असंभव है। तो आपको विशेष उपकरण प्राप्त करने होंगे जो किसी भी बाधा को दूर कर सकते हैं। ट्रैक किए गए सभी इलाके के वाहन GTS ऐसे उपकरणों का एक प्रमुख प्रतिनिधि बन गया।

यह सब कैसे शुरू हुआ

द्वितीय विश्व युद्ध ने देश के नागरिकों को दिखा दिया कि किसी भी भूभाग पर चलने में सक्षम वाहन कितना महत्वपूर्ण है। इसलिए, युद्ध के बाद, डिजाइनरों और इंजीनियरों ने सभी इलाके के वाहनों को विकसित करने के बारे में बताया। बेशक, वे युद्ध की तैयारी नहीं कर रहे थे। देश की उत्तरी भूमि के विकास के लिए उपकरणों का उपयोग करने की योजना बनाई गई थी।

और प्रयासों को सफलता मिली। पहले से ही 1954 में, GTS की पहली प्रतियां प्रस्तुत की गईं। ऑल-टेरेन वाहन में फ्रंट प्लेसमेंट के साथ एक कैब, इंजन के लिए एक सेक्शन और एक कार्गो प्लेटफॉर्म था। मॉडल का उत्पादन गोर्की ऑटोमोबाइल बिल्डिंग प्लांट में किया गया था। उसी स्थान पर, इस मॉडल को कारखाने का नाम GAZ-47 प्राप्त हुआ। विकास सैन्य उपकरणों के उत्पादन पर आधारित था। अधिक सटीक रूप से, T-60 और T-7 टैंक।

मॉडल का नाम उन शब्दों के पहले अक्षरों के नाम पर रखा गया था जो मशीन के स्वामित्व को इंगित करते हैं - एक ट्रैक किए गए ट्रांसपोर्टर बर्फ और दलदल वाहन।

एटीवी क्षमताएं

डिजाइनरों ने जानबूझकर परियोजना के विकास पर तीन साल बिताए। ऑल-टेरेन वाहन जीटीएस, जिसकी विशेषताओं ने उस समय इसे अद्वितीय बना दिया था, इस तरह के प्रयास के लायक था। उनके पास उस समय वाहनों के बीच सर्वश्रेष्ठ क्रॉस-कंट्री क्षमता थी। यहां तक कि टैंक भी दलदल या रेत में फंस गए। डेवलपर्स ने इन कमियों को ध्यान में रखा। नतीजतन, ऑल-टेरेन वाहन को व्यापक ट्रैक प्राप्त हुए। उनमें से प्रत्येक को तीस सेंटीमीटर बढ़ा दिया गया था। इस तकनीक ने मिट्टी पर उपकरणों के दबाव को कम कर दिया। GTS न केवल दलदल, बल्कि बर्फ़ के बहाव को भी पार करने में सक्षम था।

हां, और पानी जीटीएस के लिए कोई बाधा नहीं है। ऑल-टेरेन वाहन एक छोटे से करंट के साथ नदी से गुजरने में सक्षम है। गहराई एक सौ बीस सेंटीमीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए। सच है, दूरी डेढ़ किलोमीटर तक सीमित है। ऐसी परिस्थितियों में, बर्फ और दलदली वाहन बिना अतिरिक्त प्रशिक्षण के पानी की बाधाओं को दूर कर सकते हैं। वहीं, इसकी गति पटरियों के संचालन से नियंत्रित होती है। यदि नदी की गति बहुत अधिक है, तो पानी के नीचे के बड़े क्षेत्र के कारण GAZ-47 ने स्थिरता खो दी। अगर उपकरण किनारे के पास पहुंचे तो लिस्टिंग और बाढ़ की संभावना थी। सभी इलाके के वाहन केवल नरम ढलान वाले स्थानों पर ही उतर सकते हैं, बीस डिग्री से अधिक नहीं।

इसके अलावा, GTS (ऑल-टेरेन व्हीकल) साठ प्रतिशत की ढलान, 1.3 मीटर चौड़ी खड्ड, साठ सेंटीमीटर की ऊंचाई वाली दीवार को पार करने में सक्षम है।

आवेदन का दायरा

जीटीटी, जीटीएस सभी इलाके के वाहनों को विशेष रूप से कठोर जलवायु परिस्थितियों में काम करने के लिए डिजाइन किया गया था। इसके लिए उन्नत क्षमताओं के साथ तकनीक का उत्पादन किया गया।प्रदर्शन और बेहतर विश्वसनीयता। बर्फ और दलदली वाहनों ने उत्तरी, सुदूर पूर्वी, साइबेरियाई क्षेत्रों, मध्य एशिया और यहां तक कि अंटार्कटिका में सफलतापूर्वक काम किया। उन्हें एएन-12 या आईएल-76 विमानों का उपयोग करके हवाई मार्ग से भी वहां ले जाया जा सकता था। जिस तापमान पर मशीन को संचालित करना संभव है, उसे माइनस चालीस से लेकर पचास डिग्री तक के रेंज द्वारा दर्शाया जाता है।

GAZ-47 को सैन्य क्षेत्र में सफलतापूर्वक संचालित किया गया था। इसके अलावा, निर्माण, भूवैज्ञानिक और वैज्ञानिक अनुसंधान में, तेल और गैस पाइपलाइनों के निर्माण और उपयोग में और बचाव कार्यों में ऑल-टेरेन वाहन का व्यापक रूप से उपयोग किया गया है। आवेदन का एक अन्य क्षेत्र दो टन वजन वाले ट्रेलरों में माल का परिवहन है।

मशीन की विशेषताएं

जीटीएस (ऑल-टेरेन व्हीकल) इस मायने में अलग है कि बिजली इकाई और ट्रांसमिशन मशीन के धनुष में स्थित हैं। इसके अलावा, ड्राइव भी सामने है।

ऑल-मेटल बॉडी। इसके मुख्य तत्व इंजन कम्पार्टमेंट, दो दरवाजों वाला एक केबिन, एक शामियाना के साथ एक कार्गो क्षेत्र है। एक दिलचस्प केबिन हीटिंग सिस्टम। पंखे के हीटर को गर्म करने के लिए स्थापित। लेकिन उसके ब्लेड विपरीत दिशा में मुड़े हुए हैं। इससे केबिन से हवा बाहर नहीं निकल पाती है। इसके विपरीत, रेडिएटर सिस्टम में ठंडी हवा खींची जाती है। वहाँ यह गर्म होता है और कैब में प्रवेश करता है।

विनिर्देश

निम्नलिखित आयामों के साथ एक GTS (ऑल-टेरेन व्हीकल) प्राप्त किया: लंबाई 4.9 मीटर, चौड़ाई 2.4 मीटर और ऊंचाई दो मीटर। वहीं, सड़क की निकासी चालीस सेंटीमीटर थी।

ऑल-टेरेन वाहन छह-सिलेंडर से लैस थाचार स्ट्रोक कार्बोरेटर इंजन GAZ-61। उन्होंने पचहत्तर लीटर की क्षमता दी। गियरबॉक्स में एक रिवर्स और चार फॉरवर्ड स्पीड थी। इंजन को चालू करने के लिए एक इलेक्ट्रिक स्टार्टर, न्यूमेटिक्स और 24 वोल्ट की बैटरी लगाई जाती है।

मरोड़ बार निलंबन। पांच रोलर्स के रूप में बनाया गया है, जो सभी इलाके के वाहनों के प्रदर्शन में सुधार करता है। वे रबर और खनिजों के मिश्रण से बने हैं।

जीटीएस ऑल-टेरेन वाहन ठोस जमीन पर 35 किलोमीटर प्रति घंटे, बर्फ पर दस किलोमीटर प्रति घंटे और पानी पर चार किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चलने में सक्षम है। टैंक में 400 किलोमीटर के लिए पर्याप्त ईंधन है।