एमटीएलबीयू: विनिर्देश, सभी इलाके वाहन कार्य, इंजन विवरण, फोटो

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

आधुनिक सेना को न केवल टैंकों, विमानों की, बल्कि MTLBU जैसे विशेष उपकरणों की भी आवश्यकता है। हम नीचे सार्वभौमिक ऑल-टेरेन वाहन की तकनीकी विशेषताओं पर विचार करेंगे। वाहन पैदल सेना, स्व-चालित तोपखाने माउंट, कर्मियों और विशेष बलों का समर्थन करने का कार्य करता है। यह तकनीक हल्के बख़्तरबंद ट्रैक वाली इकाइयों को संदर्भित करती है जो अभी भी उपयोग में हैं, हालांकि विकास पिछली शताब्दी के 60 के दशक में किया गया था।

निर्माण का इतिहास

एमटीएलबीयू ऑल-टेरेन वाहन, जिसकी तकनीकी विशेषताएं उस समय के सभी एनालॉग्स के साथ काफी प्रतिस्पर्धी हैं, विभिन्न दिशाओं में दर्जनों ट्रैक किए गए संशोधनों का आधार बन गया। इस तथ्य के बावजूद कि कुछ संशयवादी मशीन की कमजोर सुरक्षा के बारे में बात करते हैं, इसने कई गर्म स्थानों के साथ-साथ नागरिक मिशनों में भी अपना कार्य त्रुटिपूर्ण ढंग से किया।

तथ्य यह है कि बहुउद्देश्यीय हल्के बख़्तरबंद सार्वभौमिक ट्रैक्टर को सबसे पहले, लड़ाकू अभियानों में प्रत्यक्ष भागीदारी के लिए नहीं, बल्कि एक परिवहन वाहन के रूप में बनाया गया था। यह मशीन हमलावरों पर केंद्रित नहीं है।अधिकांश मॉडलों पर उपलब्ध कार्रवाई, मशीन गन को विशेष रूप से आत्मरक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है।

एमटीएलबीयू की लोकप्रियता, जिसका फोटो नीचे दिया गया है, विश्वसनीयता, उच्च प्रदर्शन और रखरखाव के कारण है। कैटरपिलर निलंबन उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता प्रदान करता है, जबकि कम वजन और उच्च शक्ति घनत्व गतिशीलता को जोड़ता है। विचाराधीन ट्रैक्टर दुनिया के कई दर्जन देशों में सेवा में है। धारावाहिक उत्पादन के दौरान 9.5 हजार से अधिक इकाइयों का निर्माण किया गया है।

एमटीएलबीयू की तकनीकी विशेषताएं

निर्दिष्ट वाहन के पैरामीटर और समग्र आयाम निम्नलिखित हैं:

• लंबाई/चौड़ाई/ऊंचाई - 6, 45/2, 86/1, 86 मीटर;
• ट्रेलर के साथ/बिना टन भार - 2000/2500 किग्रा;
• गति सीमा - 62 किमी/घंटा;
• ईंधन की खपत प्रति 100 किमी - 100-120 लीटर;
• गेज - 2.5 मीटर;
• व्हीलबेस - 3.7 मी;
• निकासी - 40-41 सेमी.

दिलचस्प तथ्य

पिछली शताब्दी के साठ के दशक में सोवियत सशस्त्र बलों के नेतृत्व ने एटी-पी प्रकार के अप्रचलित ट्रैक्टरों को एक बेहतर एनालॉग के साथ बदलने का फैसला किया। परियोजना को मौजूदा उपकरणों को आधुनिक सेना की आवश्यकताओं (पैसे बचाने के लिए) में परिवर्तित करके विकसित किया गया था। उस समय MTLBU की तकनीकी विशेषताएं सबसे उपयुक्त थीं। बख़्तरबंद पतवार की स्थापना को छोड़कर, मुख्य तंत्र और भाग लगभग अपरिवर्तित रहे।

डिजाइनरों ने एक विशेष वाहन के निर्माण पर काम कियाखार्कोव ट्रैक्टर प्लांट। विकास की शुरुआत (1964) के दो साल बाद, कार ने उत्पादन लाइन में प्रवेश किया। ट्रैक्टर के शरीर के हिस्से को छोटी मोटाई की स्टील प्लेटों से वेल्डेड किया जाता है, जो मज़बूती से केवल छोटे हथियारों से बचाता है। इस पल की भरपाई बख्तरबंद कार (9.7 टन) के कम वजन से की जाती है। MTLBU कैटरपिलर का मिट्टी पर कम विशिष्ट दबाव होता है, एक उच्च थ्रूपुट दर प्रदान करता है, और परिवहन में एक अच्छा उछाल पैरामीटर भी होता है, जो विभिन्न और मिश्रित परिदृश्यों पर काम करते समय इसे अपरिहार्य बनाता है।

उपकरण

ऑल-टेरेन व्हीकल ट्रांसमिशन यूनिट फ्रंट कंपार्टमेंट में स्थित है, इसमें एक कुंडा तंत्र और एक गियरबॉक्स होता है। इस डिब्बे के पीछे नियंत्रण कक्ष है, जो एक बख्तरबंद विभाजन द्वारा अलग किया गया है। इकाई लड़ाकू वाहन के कमांडर और चालक के लिए सीटों से सुसज्जित है। सुरक्षात्मक कवर-ढक्कनों के साथ विंडशील्ड द्वारा उच्च गुणवत्ता वाली दृश्यता की गारंटी दी जाती है। पतवार के सामने के हिस्से में क्रू कमांडर द्वारा सेवित मशीन गन (कैलिबर 7, 62 मिमी) को माउंट करने के लिए एक बुर्ज है।

एमटीएलबीयू ऑल-टेरेन वाहन भी कंकाल के मध्य भाग में एक मोटर विभाग से सुसज्जित है। यहाँ बिजली इकाई और मुख्य क्लच है। उपकरण के स्टर्न में एक परिवहन और कार्गो डिब्बे होता है, जो सैनिकों या कार्गो के परिवहन और लैंडिंग के लिए कार्य करता है। पतवार की छत में सीधे चिह्नित स्टर्न हैच और दरवाजे निकास और प्रवेश द्वार के रूप में उपयोग किए जाते हैं।

एमटीएलबीयू इंजन एक YaMZ-238V डीजल इंजन है जिसकी क्षमता 240 हॉर्सपावर की है। आठ सिलेंडर देते हैं62 किमी / घंटा तक राजमार्ग पर गति तक पहुंचने की क्षमता। ऑल-टेरेन वाहन के ट्रैक रोलर्स पानी की सतह पर चलना आसान बनाते हैं, एक विशेष वायु कक्ष के लिए धन्यवाद। जमीन पर पटरियों का विशिष्ट दबाव 0.45 किग्रा/सेमी2 है। ऑल-टेरेन व्हीकल सस्पेंशन - स्वतंत्र मरोड़ बार। मशीन पटरियों को रिवाइंड करके तैरने में सक्षम है।

संशोधन

अपनी अनूठी विशेषताओं के कारण, एमटीएलबीयू का उत्पादन विभिन्न रूपों में किया गया था। उनमें से सबसे लोकप्रिय:

1. एमटीएलबीयू-वी संस्करण बेहतर क्रॉस-कंट्री क्षमता से अलग है, विस्तृत ट्रैक से लैस है, मूल संस्करणों की तुलना में न्यूनतम जमीनी दबाव प्रदान करता है।
2. अल्ताई और वीएन मॉडल राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की जरूरतों के अनुकूल हैं।
3. VM श्रृंखला 12.7 मिमी NSVT मशीन गन से सुसज्जित है।
4. VM1K - उच्च पर्वतीय परिस्थितियों में संचालन के लिए अनुकूलित YaMZ-238-BL डीजल इंजन में सुधार किया गया है।
5. M-1A7 - BTR-80 से बुर्ज के साथ ऑल-टेरेन वाहन का संस्करण। वाहन PKTM (7.62 मिमी), कॉर्ड (12.7 मिमी) मशीन गन माउंट और एक स्वचालित ग्रेनेड लांचर से सुसज्जित है।
6. मुरोमटेप्लोवोज़ प्लांट के इंजीनियरों ने सभी इलाके के वाहन के आधार पर एक विशेष फायर ट्रैक्टर बनाया।
7. कुरगन मशीन-बिल्डिंग प्लांट के विशेषज्ञों से संशोधन - MTLBU-M2। मशीन एक उन्नत मोटर ट्रांसमिशन यूनिट से सुसज्जित है।
8. एमटीएलबीयू-आर6 ट्रैक्टर खार्कोव में बनाया गया था, इसमें एक अद्यतन डीजल इंजन है, एक 30 मिमी तोप के साथ एक बुर्ज, एक मशीन गन (7.62 मिमी), एक तुचा धूम्रपान स्क्रीन आपूर्ति इकाई, और एक बेहतररखरखाव कर्मियों की सुरक्षा प्रणाली।

एमटीएलबीयू पर आधारित अन्य वाहन

मशीन के तकनीकी मापदंडों ने कई अधिक उत्पादक और विश्वसनीय वाहनों के विकास की अनुमति दी। इस श्रेणी में शामिल हैं:

1. एमटीएलबी-आर7 सीरीज। यूक्रेनी मॉडल स्टर्म युद्ध प्रणाली को स्थापित करने की क्षमता के साथ बनाया गया है। इसमें न केवल एक 7.62 कैलिबर मशीन गन, बल्कि एक जोड़ी एंटी टैंक सिस्टम, स्मोक गोला बारूद, एक 30mm एंटी-एयरक्राफ्ट गन और एक स्वचालित ग्रेनेड लॉन्चर भी शामिल है।
2. एमटी-एलबी नाम के पोलिश संस्करण को मशीन गन माउंट डीएसएचकेएम (12.7 मिमी) के साथ पूरक किया गया है।
3. कजाख इंजीनियरों और सोल्टम कंपनी के इजरायली कर्मचारियों द्वारा संयुक्त रूप से निर्मित स्व-चालित मोर्टार। इसका कार्यकारी शीर्षक ऐबट है।
4. अज़रबैजानी डिजाइनरों ने निर्दिष्ट ऑल-टेरेन वाहन के आधार पर एमटीएलबी-एएम वाहन बनाया, जो एक मानक मशीन गन और 57 मिमी लॉन्च शस्त्रागार (सी -5 श्रृंखला), साथ ही एक स्वचालित ग्रेनेड लांचर से लैस था।
5. बंदूक के बुर्ज के बजाय कार्गो प्लेटफॉर्म से लैस अन्य एमटीपी-एलबी वाहनों के पुनर्जीवन में सहायता करने के लिए उपकरण।
6. एक विस्तारित चेसिस के साथ एक ऑल-टेरेन वाहन, "कार्नेशन" प्रकार के स्व-चालित तोपखाने माउंट की नियुक्ति के साथ।
7. कन्या संस्करण (2-C24) - मोर्टार सिस्टम।
8. रासायनिक टोही वाहन उक्त ट्रैक्टर पर आधारित है, जिसे आरसीएम "स्पर्म व्हेल" के नाम से जाना जाता है।
9. 120 मिलीमीटर "टुंजा" के कैलिबर के साथ स्व-चालित मोर्टार।

मोटर विवरण

दिशा में MTLBU के लक्षणकर्षण स्थापना के लिए एक अलग मूल्यांकन की आवश्यकता होती है। ऑल-टेरेन वाहन की मोटर निम्नलिखित मापदंडों की विशेषता है:

• इंजन प्रकार - YaMZ-238V;
• प्री-लॉन्चर के साथ उपकरण;
• फ्यूल इंजेक्शन - सिलिंडर को सीधी आपूर्ति;
• शुरू - ड्राइवर की सीट से;
• पावर रेटिंग - 240 हॉर्स पावर;
• ईंधन श्रेणी - डीजल ईंधन;
• मुख्य पैरामीटर - आठ सिलेंडर, चार चक्र, सिलेंडर की वी-आकार की व्यवस्था;
• ट्रेक्टर में प्री-स्टार्ट मैकेनिज्म होता है, और इंजन को ड्राइवर की सीट से स्टार्ट किया जाता है।

विशेषताएं

सभी इलाके के वाहन के आधार पर, अलग-अलग समय पर माइनलेयर, विकिरण टोही वाहन, चिकित्सा वाहक, इलेक्ट्रॉनिक युद्ध किट और मुख्यालय उपकरण भी बनाए गए थे। यह सूची शक्तिशाली सुरक्षा और हथियारों के साथ पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों (आईएफवी), टैंक-रोधी और विमान-रोधी स्व-चालित ट्रैक्टरों द्वारा पूरक है। एक अच्छे अवलोकन ने चालक के लिए दिन के किसी भी समय वाहन को आत्मविश्वास से नियंत्रित करना संभव बना दिया। मुख्य हेडलाइट्स की एक जोड़ी और रात के समय के लिए एक अतिरिक्त प्रकाश तत्व ने घोषित गति और गतिशीलता प्रदान की, और कम से कम 6 किमी / घंटा की गति से पानी के माध्यम से आवाजाही की गारंटी भी दी।