लोक कला के गुल्लक से: घर के सभी इलाके के वाहन

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

पूर्व सोवियत संघ के क्षेत्र ने भूमि के छठे हिस्से पर कब्जा कर लिया, जिसका अर्थ है कि इसके सभी कोनों में अच्छी सड़कों का निर्माण संभव नहीं था। सुदूर उत्तर के अविकसित विस्तार, टैगा ट्रेल्स, टूमेन के दलदली मैदान, मध्य क्षेत्र के अंतहीन कदम - ये सभी ऐसे स्थान हैं जो शरद ऋतु-सर्दियों की अवधि में अगम्य हो जाते हैं। कोई सड़क नहीं है, केवल दिशाएं हैं। परंपरागत रूप से, ट्रैक किए गए वाहनों या विमानों का उपयोग कठिन क्षेत्रों से गुजरने के लिए किया जाता था।

दूर-दराज के गांवों के निवासियों के लिए यह कोई संयोग नहीं है कि वे किसी ऐसी तकनीक में रुचि रखते हैं जो अगम्यता को दूर कर सके। सच है, मोटर वाहन उद्योग के पास पेशकश करने के लिए बहुत कम था, खासकर अगर एक छोटे ऑल-टेरेन वाहन की आवश्यकता थी, किफायती और सस्ती भी। सैद्धांतिक रूप से, आयातित खरीदना संभव है, लेकिन शायद ही कोई साधारण ग्रामीणनिवासी इसे वहन कर सकते हैं। तात्कालिक साधनों से - वांछित मशीन का आविष्कार और निर्माण करने का एकमात्र तरीका है। संभावनाओं के आधार पर और सभी उपलब्ध पुर्जों का उपयोग करके इस तरह से घर में बने सभी इलाके के वाहन बनाए जाते हैं। और हमारे लोगों ने कभी भी सरलता की कमी के बारे में शिकायत नहीं की।

आविष्कार की कहानी

सभी प्रकार के सभी इलाके के वाहन युद्ध के बाद की अवधि में दिखाई दिए। ऑल-टेरेन वाहन कैटरपिलर ट्रैक, स्की-कैटरपिलर पर बनाए गए थे, लेकिन न्यूमेटिक्स पर ऑल-टेरेन वाहनों के मॉडल (आधे वातावरण तक आंतरिक दबाव वाले बड़े व्यास के पहिये) सबसे आशाजनक निकले। इस तरह के पहियों ने कार को बर्फ के बहाव में नहीं गिरने दिया, मिट्टी की मिट्टी पर आत्मविश्वास से आगे बढ़ने और यहां तक कि दलदली इलाके को पार करने की अनुमति दी।

पहले "होम" ऑल-टेरेन वाहनों में से एक काराकाट था - एक ट्रक से टायरों पर लगाई गई मोटरसाइकिल। हमारे देश के उत्तर में कारीगरों द्वारा इकट्ठे किए गए घर-निर्मित ऑल-टेरेन वाहन, सर्दियों में मछली पकड़ने के लिए बहुत सुविधाजनक थे, क्योंकि वे आसानी से बर्फ के बहाव पर काबू पा लेते थे, और जब वे एक कीड़ा जड़ी में उतरे, तो वे नहीं डूबे। फुलाए जाने पर कैमरा डोनट की तरह न दिखने के लिए, यह बेल्ट से घिरा हुआ था, जो कि, फिसलन को रोकने के लिए, उत्कृष्ट लग्स बन गया। हालांकि, इस तरह के "चमत्कार" की यात्रा के लिए पूरी तरह से वार्मअप करना आवश्यक था। इसलिए, कारों या उज़ से निकायों के आधार पर कई और विकासों को इकट्ठा किया गया।

वैसे, अमेरिकी और कनाडाई डिजाइनरों ने भी इसी तरह के विकास किए। उदाहरण के लिए, अमेरिकी द्वारा एक मूल इंजन के साथ वायवीय स्कूटर पर एक ऑल-टेरेन वाहन की पेशकश की गई थीलॉकहीड कंपनी। पहियों के बजाय, इस मॉडल में तीन वायवीय स्कूटर हैं, जिसके लिए 120 डिग्री के कनेक्शन कोण वाले रेडियल ब्रैकेट का उपयोग किया गया था।

सभी इलाके के वाहनों के डिजाइन अंतर

व्हील होममेड ऑल-टेरेन वाहनों में एक एक्सल (तीन-पहिया) हो सकता है, जिसमें 4 x 4 स्कीम - दो, और 6 x 6 स्कीम - तीन के साथ हो सकती है। 8 x 8 पैटर्न अमेरिकी और कनाडाई ATVs पर पाए जाते हैं।

न्यूमोस्कूटर की डिजाइन विशेषताओं में से एक एक जोड़ा हुआ फ्रेम है। यह डिज़ाइन प्रत्येक पहिया के लिए अलग-अलग कोणों पर (स्वीकार्य सीमा के भीतर) पड़ोसी की परवाह किए बिना अपनी स्थिति लेना संभव बनाता है। इस तरह के एक फ्रेम को "ब्रेकिंग" कहा जाता है और दो कार्य करता है: यह क्रॉस-कंट्री क्षमता को बढ़ाता है और सभी इलाके के वाहन के पलटने या पलटने की संभावना को कम करता है। इस तरह के फ्रेम को कोनों, चैनलों, विभिन्न आकारों और वर्गों के पाइप से वेल्ड किया जा सकता है।

बड़े और मध्यम आकार के घर में बने सभी इलाके के वाहन आमतौर पर डीजल इंजन से लैस होते हैं, और कार्बोरेटेड वाले अक्सर व्यक्तिगत उद्देश्यों के लिए वायवीय स्कूटर पर उपयोग किए जाते हैं - जंगल की यात्रा, मछली पकड़ने और शिकार।

कम दबाव वाले टायरों पर घर में बने सभी इलाके के वाहन

सभी इलाके के वाहन बनाने के लिए स्व-सिखाए गए कारीगरों द्वारा जो भी तकनीक का इस्तेमाल किया गया था: मोटरसाइकिल, नाव, मोपेड, ट्रक, कार और यहां तक कि टूटे ट्रैक्टर भी। सबसे स्पष्ट डिजाइन में वॉक-बैक ट्रैक्टर, एक होममेड फ्रेम और बेल्ट से बंधे कम दबाव वाले टायर होते हैं। तीन-पहिया मॉडल के लिए, मुख्य नुकसान हैऑल-व्हील ड्राइव की कमी पर विचार करें।

ऐसे ऑल-टेरेन वाहन के निर्माण के लिए कई जटिल भागों की आवश्यकता नहीं होती है, इसे इकट्ठा करना आसान होता है और वजन में हल्का होता है, और वॉक-बैक ट्रैक्टर, घास काटने की मशीन या मोटरसाइकिल से इंजन कार की तुलना में बहुत सस्ता होता है. चूंकि कैब के बिना फ्रेम पर ड्राइवर आराम का स्तर शून्य है, अक्सर वे एक स्व-वेल्डेड कैब स्थापित करते हैं, जो या तो इन्सुलेट होता है या हीटर स्थापित होता है।

डिजाइन विचार का एक उत्कृष्ट उदाहरण सेंट पीटर्सबर्ग इंजीनियर ए. गर्गश्यान के दिमाग की उपज है - ऑल-टेरेन वाहन "चेबुरेटर"। डिजाइनर ने अपने पहले मॉडल को ओका के इंजन से लैस किया, निवा से एक बॉक्स और उज़ पुलों का इस्तेमाल किया। प्राइमर पर ऐसा हाइब्रिड 60 किलोमीटर तक की गति से चल सकता है और 300 किलोग्राम कार्गो ले जा सकता है। ऑल-टेरेन वाहन का अलग-अलग कठिनाई के ऑफ-रोड परीक्षण किया गया और अच्छे परिणाम दिखाए गए।

कहां से शुरू करें?

सबसे पहले, आपको यह तय करना चाहिए कि आपको ऑल-टेरेन वाहन की क्या आवश्यकता है और आप किस प्रकार (कैटरपिलर या न्यूमेटिक स्कूटर) को पसंद करते हैं। आखिरकार, रचनात्मक विचार की उड़ान न केवल उपयुक्त भागों की उपलब्धता से, बल्कि विभिन्न तंत्रों के अनुभव से भी सीमित हो सकती है। भविष्य की कार की अवधारणा बनाने में अगला कदम परिचालन स्थितियों, वहन क्षमता और निश्चित रूप से क्षमता (कितने लोग इसे सवारी कर सकते हैं) के बारे में निर्णय ले रहे हैं। प्रारंभिक आवश्यकताओं को जानने के बाद, आप सभी घटकों और विधानसभाओं के लेआउट और प्लेसमेंट के साथ एक आरेख बनाना शुरू कर सकते हैं, ड्राइवर और यात्रियों के लिए स्थानों की योजना बना सकते हैं, साथ ही साथ कार्गो डिब्बे भी। यदि इंटरनेट संसाधनों का उपयोग करना संभव है, तो आपको संबंधित मंचों को देखना चाहिए जहांहोममेड मास्टर्स फोटो, डायग्राम पोस्ट करते हैं, समस्याएं और अनुभव साझा करते हैं।

इंजन कैसे चुनें?

हर इंजन होममेड ऑल-टेरेन वाहनों पर स्थापना के लिए उपयुक्त नहीं है, क्योंकि मुख्य आवश्यकता मजबूर शीतलन है। यदि मोटरसाइकिल इंजन का उपयोग किया जाता है, तो एक विशेष आवरण की स्थापना की आवश्यकता होती है, जो हवा का निरंतर प्रवाह प्रदान करेगी। दूसरे, आपको चरम स्थितियों के मामले में पावर रिजर्व वाली मोटर की आवश्यकता होती है। साल भर चलने वाला ऑपरेशन फोर-स्ट्रोक इंजन के लिए अधिक उपयुक्त होता है, जो अत्यधिक ठंड में शुरू करना आसान होता है।

हमारे बाजार में चीनी उपकरणों की संख्या में वृद्धि के साथ, जापानी लाइसेंस के तहत चीनी निर्मित वॉक-बैक ट्रैक्टरों के इंजनों का उपयोग किया गया। ये इकाइयाँ सरल, विश्वसनीय हैं और इनका उचित मूल्य और पर्याप्त शक्ति है।

घर का पंजीकरण कहाँ करें?

घर के बने वाहनों को गोस्टेखनादज़ोर के साथ पंजीकृत किया जाना चाहिए, जिसे अनुरूपता का प्रमाण पत्र होने पर इस तरह के पंजीकरण से इनकार करने का कोई अधिकार नहीं है।

प्रमाणन प्रक्रिया इस प्रकार है। पहला कदम निर्मित घर-निर्मित वाहन के लिए विशिष्टताओं को लिखना है। दूसरा स्थानीय प्रमाणन निकाय के लिए एक अपील है, जो प्रमाणीकरण परीक्षणों के लिए आविष्कारक (और उसके उत्पाद) को भेजता है। तीसरा परीक्षण पास करना और अनुरूपता का प्रमाण पत्र प्राप्त करना है, जिसके साथ गोस्टेखनादज़ोर जाना है।

Gostekhnadzor को एक घर का बना उत्पाद पंजीकृत करना होगा और एक स्व-चालित मशीन (PSM) का पासपोर्ट जारी करना होगा, जिसके अनुसार यह अधिकारियों के साथ पंजीकृत हैयातायात पुलिस। शुभकामनाएँ!