स्टोव मोटर: मरम्मत, प्रतिस्थापन

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

स्टोव मोटर का उद्देश्य केबिन में हीटिंग और एयर सर्कुलेशन की दक्षता को बढ़ाना है। जब यह टूट जाता है तो हीटिंग की गुणवत्ता काफी कम हो जाती है। बाहरी शोर की भी संभावना है, जो चालक को परेशान करता है और ध्यान भटकाता है। स्थिति से बाहर निकलने का रास्ता प्रतिस्थापन या मरम्मत है, और चूंकि स्टोव मोटर को निकालना मुश्किल नहीं है, आप कार सेवा में नहीं जा सकते हैं और सभी काम स्वयं कर सकते हैं।

क्या ध्यान रखना चाहिए

कारण ढूंढ़ना काम का पहला कदम है। आपको कार शुरू करने और डिवाइस को अलग-अलग गति मोड में स्विच करने पर दिखाई देने वाली आवाज़ों को सुनने की ज़रूरत है। यदि स्टोव मोटर काम नहीं करता है, तो ध्वनियों की अनुपस्थिति और चालू होने के बाद किसी भी क्रिया से यह निर्धारित करना आसान है। स्विच में रेसिस्टर भी पंखे को केवल 3 गति से शुरू करने का कारण बन सकता है।

संभवसमस्याएं

कई अन्य दोष हैं जो हीटर की विफलता का कारण बनते हैं:

• बढ़ते ब्लॉक में खराब गुणवत्ता वाला कनेक्शन। यह समस्या कई कारों में होती है, चाहे निर्माण का देश कुछ भी हो, लेकिन संपर्क खींचने या संपर्कों के समूह को अलग करने के रूप में इसका एक आसान समाधान है।
• फ्यूज टूट गया। आपूर्ति उपकरण की अखंडता को तोड़ा जा सकता है, और शॉर्ट सर्किट पूरे ढांचे की खराबी का कारण बनता है। उसी समय, यह याद रखने योग्य है कि दर्पणों के ताप और दस्ताने के डिब्बे की रोशनी को पंखे के समान फ्यूज़िबल लिंक द्वारा संचालित किया जा सकता है। तदनुसार, अन्य तत्वों के सत्यापन की भी आवश्यकता है।
• ब्लोअर ऑन केवल तीसरे ऑपरेटिंग मोड में। डिजाइन को समझने के बाद, विफलता के कारण को समझना आसान है। पहले दो गति पर, अतिरिक्त प्रतिरोध जुड़ा हुआ है। डायरेक्ट स्विचिंग तीसरे स्थान पर की जाती है। यानी अगर आप रेसिस्टर को बदल देंगे तो समस्या का समाधान हो जाएगा।
• कुछ मामलों में इग्निशन रिले चिपक सकता है। वहीं, इंजन के पूरी तरह गर्म होने के बाद ही स्टोव मोटर काम करना शुरू करती है। यदि ऐसी संपत्ति का उल्लेख किया जाता है, तो यह नियंत्रण उपकरण की खराबी के लिए जाँच करने और यदि आवश्यक हो तो इसे एक नए के साथ बदलने के लायक है।
• फैन फेल। यदि यह स्विचिंग का जवाब नहीं देता है, और स्विच से वोल्टेज प्रवाहित होता रहता है, तो हम "माइनस" पर खराब-गुणवत्ता वाले कनेक्शन के बारे में बात कर सकते हैं।

स्विच विफलता

स्विच ही अक्सर परेशानी का कारण बनता है। परटांका लगाने वाले तारों के साथ एक मानक प्रकाश बल्ब का उपयोग करके, आप इस उपकरण की जांच कर सकते हैं। इसे मुफ्त पहुंच प्रदान करने के लिए, कंसोल का मुख्य भाग बंद कर दिया गया है। जब इंजन चालू होता है, तो एक तार "माइनस" पर सेट होता है, दूसरा सभी गति को अलग-अलग स्पर्श करता है। जब प्रत्येक तत्व पर दीपक सक्रिय होता है, इसमें कोई संदेह नहीं है कि स्विच काम कर रहा है। यदि कोई प्रतिक्रिया नहीं होती है, तो तार को "प्लस" पर डाल दिया जाता है। दीपक जलना चाहिए, और यदि ऐसा नहीं होता है, तो फ्यूज टूट सकता है, या स्टोव मोटर सर्किट में खुला है।

सिस्टम कैसे काम करता है

पहले व्यवस्था के सिद्धांत को समझना सार्थक है। ताप तत्व के वाल्व को बंद करके और खोलकर तापमान को वांछित स्तर पर सेट किया जाता है। उसी समय, एक ऊष्मा स्रोत रेडिएटर में प्रवेश करता है - गर्म शीतलक, जिसका तापमान, जब इंजन गर्म होता है, 95 डिग्री तक पहुंच जाता है।

गति मोड स्विच करके चलने की गति निर्धारित की जाती है। इसका सीधा प्रभाव वाहन के इंटीरियर में प्रवेश करने वाली ठंडी या गर्म हवा की मात्रा पर पड़ता है। उसके बाद, पैनल डैम्पर्स के साथ वायु आपूर्ति भिन्न होती है, वे दिशा को भी नियंत्रित करते हैं, उदाहरण के लिए, यात्री डिब्बे या विंडशील्ड को।

स्टोव मोटर बदलना

अगर पंखा काम नहीं करता है या शोर और चरमराती नोट किया जाता है, तो आपको इसे बदलने की जरूरत है। आरंभ करने के लिए, एक उपकरण तैयार करें: एक शाफ़्ट हैंडल, एक फिलिप्स स्क्रूड्राइवर और एक सॉकेट।

पेंच ढीले हैं,विंडशील्ड के बगल में एक प्लास्टिक ट्रिम को सुरक्षित करने के लिए उपयोग किया जाता है, जिसे बाद में हटा दिया जाता है। यह काम के साथ-साथ हुड सील में भी हस्तक्षेप करेगा।

सुरक्षात्मक आवरण को बाहर निकाला जाता है, जो स्टोव मोटर को छुपाता है, और इसे मशीन बॉडी पर सुरक्षित करने वाले बोल्ट बिना पेंच के होते हैं।

कैबिन में ड्राइवर की तरफ से, आपको पंखे के तार को सकारात्मक मान के साथ ढूंढना होगा और उसे दूर ले जाना होगा। इसके बगल में एक नकारात्मक तार है, जिसके बन्धन को उपयुक्त आकार के सिर या शाफ़्ट के साथ एक हैंडल का उपयोग करके हटा दिया जाता है। तनाव से राहत के लिए कोई अन्य विकल्प नहीं हैं, क्योंकि डिवाइस तारों को टांका लगाने की एक सीधी विधि से भिन्न होता है। स्टोव मोटर को बदलने से पहले, प्रक्रिया को सरल बनाने के लिए इसे घुमाया जाना चाहिए। ज्ञान और समय के साथ, इसे ठीक किया जा सकता है। अन्यथा, एक नया उपकरण माउंट किया जाता है और सभी आइटम उल्टे क्रम में लौटा दिए जाते हैं।

स्टोव मोटर: मरम्मत

सबसे पहले, यह वाहिनी में विदेशी वस्तुओं की जांच के लायक है, क्योंकि वे प्ररित करनेवाला के संपर्क में आने पर शोर में योगदान कर सकते हैं। यदि वे गायब हैं, तो आपको इलेक्ट्रिक मोटर को अलग करना होगा। विभिन्न प्रकार के उपकरणों के लिए डिस्सेप्लर प्रक्रिया का एक समान सिद्धांत है।

आपको एंकर को बाहर निकालने की जरूरत है, इसके लिए पंखे के कवर को हटाकर ब्रश असेंबली तक पहुंच प्रदान की जाती है। कवर और शरीर पर स्थित झाड़ियों को साफ और चिकनाई दी जाती है।

बियरिंग को मिट्टी के तेल में अच्छी तरह से धोया जाता है, रबर से बने परागकोशों को पहले उनसे हटा दिया जाता है, औरलिथोल के साथ चिकनाई। ऐसा एल्गोरिथम अक्सर बियरिंग्स को फिर से काम करने की अनुमति देता है।

जरूरत पड़ने पर इन्हें नए से बदला जा सकता है। वहीं, हटाने से पहले शाफ्ट पर सीटों को चिह्नित किया जाता है। हटाने के लिए, आप एक स्क्रूड्राइवर या कोर का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन एक विशेष खींचने वाला सबसे अच्छा विकल्प है।

नए तत्व को हथौड़े या लकड़ी के टुकड़े से दबाया जाता है, तने पर मशीन का तेल लगाने की सलाह दी जाती है।

स्टोव मोटर को असेंबल करने से पहले संग्राहक को संभावित ऑक्सीकरण घटना से साफ करने की सलाह दी जाती है। इसके कारण, ब्रश के साथ विद्युत चालकता में सुधार होगा। लिथॉल के साथ पंखे का स्नेहन प्लास्टिक कप में आसान स्थापना प्रदान करेगा।