"गज़ेल": टैंक में ईंधन पंप और फिल्टर की जगह

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

इंजेक्शन पावर सिस्टम वाले कार इंजन ज़ावोलज़्स्की मोटर प्लांट (ZMZ) द्वारा उत्पादित किए जाने वाले पहले इंजनों में से हैं। चार-सिलेंडर ZMZ 405 इंजन इस श्रेणी का एक सफल प्रतिनिधि है, इसे गज़ेल कार पर स्थापित किया गया है। समय पर किए गए ईंधन पंप को बदलना, इंजन को लंबे समय तक कुशलतापूर्वक और मज़बूती से काम करने की अनुमति देता है।

इस मोटर को पहली बार किसी कार पर लगाए हुए 16 साल से अधिक समय हो गया है। निर्माता इसे छोटे ट्रकों और बसों के लिए एक इंजन के रूप में रखता है, और इसे ऐसी कारों पर स्थापित किया जाता है - गज़ेल, सोबोल, आदि। मोटर स्पष्ट रूप से काम करता है, आत्मविश्वास के साथ सड़क पर कठिनाइयों को मानता है। इकाई सरल है और गज़ेल 405 के साथ गैस पंप का प्रतिस्थापन एक साधारण गैरेज में न्यूनतम अनुभव के साथ चालक द्वारा स्वतंत्र रूप से किया जा सकता है। ईंधन प्रणाली की मरम्मत के बारे में भी यही कहा जा सकता है।

कार ईंधन प्रणाली

गज़ेल कार प्रणाली में तंत्र और उपकरण होते हैं जो गति सुनिश्चित करने के लिए एक दूसरे के साथ बातचीत करते हैं। इसमें शामिल हैं:

• ईंधन टैंक;
• कार्बोरेटर;
• मोटे और महीन फिल्टर;
• ईंधन पंप।

ईंधन टैंक की क्षमता 64 लीटर है। फिलिंग होल पोर्ट की तरफ स्थित होता है और एक रबर ट्यूब के साथ टैंक से जुड़ा होता है। छेद के प्रवेश द्वार पर, एक चेक वाल्व होता है जो ईंधन को बाहर निकलने की अनुमति नहीं देता है। टैंक को क्लैंप और ब्रैकेट के साथ स्पार्स के साथ तय किया गया है। क्लैंप स्थापित करते समय, उनके और टैंक की दीवारों के बीच कार्डबोर्ड स्पेसर बनाए जाते हैं।

गर्दन को कॉर्क से बंद किया जाता है। ईंधन की सतह के ऊपर टैंक में जगह दो-तरफा वाल्व के माध्यम से वायुमंडल से जुड़ी होती है, जो परिवेश के तापमान में वृद्धि होने पर तरल स्तर कम होने या कम होने पर हवा को अंदर जाने देती है। वाल्व टैंक की गर्दन पर लगाया जाता है और एक प्लास्टिक ट्यूब के साथ वेंटिलेशन फिटिंग से जुड़ा होता है। फिटिंग टैंक के शीर्ष पर एक थ्रेडेड कनेक्शन के साथ जुड़ी हुई है।

कार ईंधन प्रणाली मॉड्यूल टैंक में स्थापित है, ईंधन पंप को बदलना आसान है। "गज़ेल" मिनीबस मॉड्यूल को ईंधन गेज के साथ जोड़ती है। ईंधन द्रव ईंधन टैंक से आता है, एक फिल्टर जाल से होकर गुजरता है जो ईंधन पंप पर लगा होता है।

ईंधन की लाइनें पीतल की बनी होती हैं। ट्यूब टैंक, तलछट फिल्टर, गैसोलीन पंप, ठीक फिल्टर के साथ बातचीत करते हैं। कनेक्शन के लिए, यूनियन नट्स, कपलिंग कॉलर, शंक्वाकार कपलिंग और फिटिंग का उपयोग किया जाता है। कार्बोरेटर से अवशिष्ट ईंधन को निकालने के लिए पाइपिंग से प्रदर्शन में सुधार होता हैबिजली व्यवस्था और आपको गर्म मौसम में एक गर्म इंजन शुरू करने की अनुमति देता है।

ईंधन द्रव को इंजेक्टर में स्थानांतरित करने के लिए एक एल्यूमीनियम ईंधन रेल की आवश्यकता होती है और दो बोल्ट के साथ आने वाली पाइपलाइन से जुड़ी होती है। रैंप के सामने स्थापित ईंधन आपूर्ति लाइन से एक पीतल का निप्पल जुड़ा होता है।

ईंधन पंप की भूमिका

ईंधन तरल का इंजेक्शन और हीटिंग सिस्टम में प्रवेश करने वाले गैसोलीन की मात्रा का निर्धारण इस छोटे उपकरण के सामान्य संचालन पर निर्भर करता है। आधुनिक गज़ेल कारों में, ईंधन पंप का प्रतिस्थापन, जो एक विद्युत उपकरण है, शीर्ष सुरक्षात्मक आवरण को हटाने के बाद होता है।

ईंधन पंप का उपयोग मैनुअल लीवर के साथ ईंधन पंप करके कम दबाव प्रदान करने के लिए किया जाता है। यदि पंप एक डायाफ्राम प्रकार है, तो ईंधन चैनलों के माध्यम से कार्बोरेटर (K-) को गैसोलीन की आपूर्ति की जाती है। गैसोलीन पंप कार्बोरेटर को बाहरी हवा की स्थिति में + 50ºС से -40ºС तक ईंधन की निर्बाध आपूर्ति में योगदान देता है, जो विभिन्न तापमान क्षेत्रों में इसके कुशल संचालन की अनुमति देता है। यदि गैसोलीन की आपूर्ति बाधित होती है, तो ईंधन पंप को बदल दिया जाता है। "गज़ेल" 406, जिसका कार्बोरेटर एक दोषपूर्ण उपकरण से पीड़ित है, को मरम्मत के लिए एक कार्यशाला में रखा गया है।

गैसकेट के माध्यम से ईंधन पंप को नट्स के साथ बांधा जाता है, आकर्षण सभी तरफ से समान रूप से किया जाता है। यदि डायाफ्राम परिधि के साथ गैसोलीन का रिसाव होता है, तो पंप की विफलता और डायाफ्राम के अलग होने की संभावना के कारण गैसोलीन पंप का संचालन खतरनाक माना जा सकता है।

गलत संचालन के मामले मेंईंधन पंप को बदलने की सिफारिश की गई है। Gazelle Business एक ऐसे उपकरण से लैस है जो नियंत्रण प्रणाली से एक आदेश प्राप्त होने पर चालू हो जाता है और लगभग तीन बार के दबाव तक पहुँच जाता है। इसके अलावा, दबाव में गैसोलीन ईंधन पाइपलाइन से होकर, फिल्टर से होकर रैंप में प्रवेश करता है।

डायाफ्राम ईंधन पंप

कैंषफ़्ट सनकी द्वारा संचालित। ड्राइव लीवर और डायाफ्राम के साथ अलग पूर्वनिर्मित शरीर तंत्र से मिलकर बनता है। पंप वाल्व में एक जस्ता क्लिप, एक रबर वाल्व, एक पीतल की प्लेट होती है, जो एक कांस्य मिश्र धातु वसंत द्वारा विस्तारित होती है। ईंधन को फिल्टर करने के लिए, पंप वाल्व के ऊपर एक पीतल की छलनी लगाई जाती है।

यदि इंजन नहीं चल रहा है, तो हैंड लीवर का उपयोग करके कार्बोरेटर को ईंधन से भरा जा सकता है। गैसोलीन के प्रवेश को रोकने के लिए, डिवाइस एक मेश फिल्टर से लैस है। यदि ईंधन पंप करना बंद कर देता है, तो ईंधन पंप को बदल दिया जाता है। कार्बोरेटर के साथ "गज़ेल" व्यवसाय 4216 प्रकार को बदलना आसान है, क्योंकि डिवाइस ईंधन टैंक के बाहर स्थित है।

ईंधन तलछट फिल्टर

मशीन के बाईं ओर स्थापित और यांत्रिक मलबे और पानी से गैसोलीन को साफ करने का काम करता है। छना हुआ कीचड़ नीचे नाली बॉक्स में एकत्र किया जाता है। धातु की पतली प्लेटों का एक सेट फिल्टर तत्व के रूप में प्रयोग किया जाता है।

ठीक ईंधन फिल्टर

इसे मोटर पर कार्बोरेटर के सामने रखा जाता है और इसमें रबर से बने सीलिंग स्लीव के शरीर के निर्माण में, एक गैसकेट, उनके सिरेमिक या घने का एक फिल्टर होता हैकागज, कप के आकार का नाबदान, स्प्रिंग और फास्टनर।

आसपास के वातावरण में जहरीली गैसों के उत्सर्जन को सीमित करने के लिए, कार पर खनन के परिणामस्वरूप प्राप्त गैसों को फिर से प्रसारित करने के लिए एक प्रणाली स्थापित की गई है। निकास गैसों के हिस्से का पुन: उपयोग आउटलेट से इंजन तक जाने के लिए किया जाता है। निकास गैसों का पुनरावर्तन तब होता है जब इंजन को आंशिक अधिभार पर 40ºС तक के तापमान पर गर्म किया जाता है।

ईंधन पंप का स्थान

इंजेक्टर मोटर के साथ गज़ेल कार का गैस पंप अलग से नहीं, बल्कि गैस टैंक में साइड के रूप में लगाया जाता है। यह व्यवस्था उपकरणों के संचालन को सफलतापूर्वक जोड़ती है और ब्लॉक के व्यक्तिगत तत्वों की दक्षता को बढ़ाती है। गैसोलीन पंप, फिल्टर के ठीक पीछे रहता है, सीधे पंप जाल के माध्यम से ईंधन खींचता है, जिससे ईंधन शुद्धिकरण की डिग्री बढ़ जाती है। ईंधन स्तर सेंसर की स्थापना और रखरखाव अधिक आरामदायक हो जाता है, क्योंकि गैस टैंक और पंप के तार एक ही स्थान पर चलते हैं।

ईंधन प्रणाली के उच्च-गुणवत्ता वाले संचालन की कुंजी पूरी तरह से काम करने वाला गज़ेल ईंधन पंप है। 402 सिस्टम स्थापित करने से एक निश्चित समय पर निर्धारित मात्रा में ईंधन की आपूर्ति की जा सकेगी।

समस्या निवारण और मरम्मत

पंप के टूटने या उसके खराब संचालन से इंजन या अन्य प्रणालियों और घटकों में खराबी आ जाती है। गज़ेल कार की काम करने की स्थिति मरम्मत के शीघ्र कार्यान्वयन पर निर्भर करती है। ईंधन पंप को बदलना कार को बहाल करने का एक प्रभावी तरीका है।

यह निर्धारित करने के लिए कि क्या पंप को बदला जाना चाहिए, याइसे ठीक करने, डिवाइस के संचालन का निदान करने और खराबी की पहचान करने के लिए पर्याप्त है। खराबी का सबसे आम लक्षण मोटर का रुक-रुक कर चलना और मशीन की झटकेदार गति है। एक और संकेत लंबी घुमावदार समय है, मानक आधा-मोड़ प्रारंभ गति पर। यह संकेत प्रदर्शन में गिरावट और इस तथ्य को इंगित करेगा कि ईंधन पंप जल्द ही विफल हो जाएगा, हालांकि यह अभी भी एक निश्चित समय के लिए काम करने में सक्षम है।

यदि आप ऐसी "घंटियों" पर ध्यान नहीं देते हैं और कार चलाना जारी रखते हैं, तो एक दिन कार शुरू नहीं हो सकती है। निष्क्रिय अवस्था का कारण ईंधन प्रणाली में दबाव में गिरावट है, और यह दोषपूर्ण पंप है जो इसे प्रभावित करता है।

ईंधन पंप की वाद्य जांच एक विशेष स्टोर में बेचे जाने वाले संकेतक का उपयोग करके की जाती है। यह पता लगाने के लिए कि क्या ईंधन पंप दबाव ड्रॉप के लिए जिम्मेदार है या यदि दबाव नियामक, इंजेक्टर या अन्य उपकरण काम नहीं कर रहे हैं, तो ईंधन पंप पर एक संकेतक स्थापित करें। डिवाइस संलग्न निर्देशों के अनुसार लगाया गया है, इंजन बंद है और लगभग 10 मिनट प्रतीक्षा करें। यदि उसके बाद दबाव में उल्लेखनीय कमी पाई जाती है, तो ईंधन पंप ठीक है।

दबाव नापने का यंत्र का उपयोग करके ईंधन पंप की खराबी का पता लगाना

इस उपकरण का उपयोग करके, यह निर्धारित किया जाता है कि ईंधन पंप को बदलने की आवश्यकता है या नहीं। ईंधन नेटवर्क में दबाव परिवर्तन के लिए "गज़ेल" की जाँच की जाती है। इस मामले में विशेषज्ञों की मदद की आवश्यकता नहीं है। दबाव नापने का यंत्र नोजल के फ्रेम से जुड़ा होता है और इस तरह की स्थिति में तय होता है कि रीडिंग को यात्री डिब्बे से देखा जा सकता है। जब इग्निशन चालू होता है, तो दबाव नापने का यंत्र काम करता है और दिखाता हैपंप द्वारा उत्पन्न दबाव। 310 से 380 kPa तक का दबाव सामान्य माना जाता है। चेक यहीं खत्म नहीं होता है, वे तीसरे गियर में सड़क पर चलते हैं। दबाव परिवर्तन पर ध्यान दें। यदि दबाव सामान्य रहता है तो इसे सामान्य माना जाता है, ईंधन पंप की मरम्मत की आवश्यकता नहीं होती है।

एक अन्य मामले में कार ठप हो गई, समस्या बिजली की है। चेक में इग्निशन ऑन के साथ एक कंट्रोल लैंप को रिले से कनेक्ट करना शामिल है। उसके बाद, यह कुछ सेकंड के लिए रोशनी करता है। रिसाव कम दबाव पर निर्धारित किया जाता है। यदि मशीन के निष्क्रिय होने का कारण ईंधन रिसाव है, तो ईंधन पंप को बदल दिया जाता है। किसान की "गज़ेल" मरम्मत के लिए कार्यशाला में पहुंचाई जाएगी।

यह निर्धारित करने से पहले कि क्या ईंधन पंप को बदलने की आवश्यकता है, निस्पंदन सिस्टम के सही संचालन के लिए गज़ेल 406 की जाँच की जाती है। ईंधन फिल्टर इंजन डिब्बे में या गैस टैंक के पास रखे जाते हैं। आने वाले ईंधन को फ़िल्टर करने के लिए आवास के अंदर एक विशेष जाल प्रदान किया जाता है। फिल्टर को बदलने से पहले, टैंक से ईंधन पंप को हटा दें यदि यह एक सबमर्सिबल पंप है।

फिल्टर संदूषण का पता लगाना

जाल को ढकने के बाद हटा दिया जाता है, अगर यह गंदा है, तो इसे साफ करके धोया जाता है। यदि जाल बहुत घिसा हुआ है, तो उसे बदल दिया जाता है। इलेक्ट्रिक पंप संरचनात्मक रूप से अधिक जटिल हैं, उनका उपयोग गज़ेल कार में किया जाता है। टैंक में ईंधन पंप और फिल्टर को बदलना कभी-कभी एक ही समय में किया जाता है। ऐसा करने के लिए, एक विशेष मरम्मत किट खरीदें।

गंदा फिल्टर गति बढ़ाते समय झटके पैदा करता हैवाहन, जिससे इंजन की शक्ति में कमी आती है। ईंधन को पारित करने के लिए ग्रिड की अक्षमता इलेक्ट्रिक मोटर के संचालन को प्रभावित करती है, जो बढ़े हुए भार के साथ संचालित होती है। नतीजतन, प्लास्टिक के हिस्से विफल हो जाते हैं, चलते हुए हिस्से खराब हो जाते हैं। ईंधन पंप की आवाज़ सुनकर, ग्रिड के बंद होने का निर्धारण करें। मानक स्थिति की तुलना में, यह अतिरिक्त ध्वनियाँ और शोर करता है। ईंधन पंप के प्रतिस्थापन से पहले, गज़ेल पूरी तरह से डी-एनर्जेटिक है, इंजन बिजली आपूर्ति प्रणाली बंद है।

फ़िल्टर तत्व का चयन करना

मुख्य समस्या गज़ेल कार की मरम्मत के लिए प्रारंभिक अनुभव और बुनियादी ज्ञान की कमी है। ईंधन पंप और फिल्टर को बदलना अपने दम पर करने के लिए बहुत अधिक कुशल है, क्योंकि विशेष कार्यशालाओं में आधिकारिक डीलर कभी-कभी फिल्टर तत्व को बदल देते हैं, जबकि विभाजक फ्लास्क की सफाई पर ध्यान नहीं देते हैं।

एक क्षतिग्रस्त फिल्टर की समस्या नोजल के केंद्र का टूटना और विपरीत दिशा में ईंधन का निकास है। उच्च दबाव में आने वाले प्रदूषण के कणों से नोजल का क्षरण होता है, घटना एक सैंडब्लास्टर के काम जैसा दिखता है। यदि आप खराब गुणवत्ता वाले फिल्टर तत्वों का उपयोग करते हैं, तो खराब देखभाल के साथ आपको ईंधन प्रणाली को बदलना होगा, जो एक महंगी मरम्मत है। कुछ निम्न-गुणवत्ता वाले फिल्टर कमजोर छल्ले से लैस होते हैं जो गिर जाते हैं या लटक जाते हैं, जिसके कारण अशुद्ध ईंधन को चूसा जाता है। कभी-कभी खराब गुणवत्ता के नए जाल फिल्टर की वांछित डिग्री प्रदान नहीं करते हैं।गैसोलीन या एक विरल संरचना है।

एक अच्छे फ़िल्टर को निम्न-गुणवत्ता वाले फ़िल्टर से अलग करने के लिए, फ़िल्टर जोड़ को देखें। यह एक गुलाबी पट्टी दिखाना चाहिए। यह ग्लूइंग के लिए एक सक्रिय पदार्थ या जमने की गति दिखाने वाला तत्व हो सकता है, किसी भी स्थिति में, ऐसा संकेत कारखाने में फिल्टर की गुणवत्ता जांच को इंगित करता है।

फिल्टर तत्व को बदलने की प्रक्रिया

काम शुरू करने से पहले, रिंच से फ्यूल हीटिंग बंद कर दें और लाइन फिटिंग को डिस्कनेक्ट कर दें। टैंक के तल पर एक छोटा वाल्व खोलकर, विभाजक फ्लास्क से गैसोलीन निकाला जाता है। उसके बाद, गज़ेल कार के विभाजक में ईंधन हीटिंग कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें। ईंधन पंप को बदलना, जिसकी तस्वीर, फिल्टर की तरह, कैटलॉग में देखी जा सकती है, किसी विशेषज्ञ की भागीदारी के बिना स्वतंत्र रूप से की जाती है।

स्क्रू कैप को घुमाकर, फ़िल्टर को बाहर निकालें। यह पूरी तरह या आंशिक रूप से दूषित हो सकता है। विभाजक फ्लास्क का निरीक्षण करें, जिसके तल पर संदूषण के बड़े और छोटे कण पाए जा सकते हैं। उन्हें हटाने के लिए, एक लिंट-फ्री कपड़े और चिमटी का उपयोग करें।

नया फ़िल्टर तब तक रखा जाता है जब तक कि एक मामूली क्लिक सुनाई न दे। लगभग एक लीटर तैयार डीजल ईंधन को विभाजक में डाला जाता है ताकि सिस्टम को पंप करने में कोई समस्या न हो। सेपरेटर कवर लगाने से पहले, एक नए रबर रिंग को तेल से उपचारित किया जाता है। यह थोड़ा दबाव के साथ कवर को आसानी से डालने में मदद करेगा और इसे पूरी तरह से पेंच कर देगा।

ईंधन पंप किया जाता है, प्रक्रिया पर कई दबाव होते हैंबटन जब तक यह प्रत्युत्तर देना बंद न कर दे। यदि पहले फ्लास्क में डीजल ईंधन नहीं डाला गया था, तो वे इसे पूरी तरह से पंप करने के लिए कई मिनट तक दबाते हैं। मशीन कारखाने के संचालन की जाँच करें। कभी-कभी मोटर तुरंत सुचारू रूप से चलती है, लेकिन छोटे ब्रेक के मामले होते हैं जब तक कि अतिरिक्त हवा सिस्टम से बाहर नहीं निकल जाती।

निष्कर्ष में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ईंधन लाइन और फिल्टर की मरम्मत और प्रतिस्थापन समय पर किया जाना चाहिए, इंजन संचालन की बहुत सारी सूक्ष्मताएं इन उपकरणों के सही संचालन पर निर्भर करती हैं।