"पाव रोटी" UAZ-452 की तकनीकी विशेषताओं, आयाम, ईंधन की खपत

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

उज़ "लोफ" की तकनीकी विशेषताओं, जिसका उत्पादन सोवियत संघ में वापस शुरू किया गया था, प्रभावशाली हैं। आखिरकार, यह सार्वभौमिक ऑल-व्हील ड्राइव वाहन सोवियत-बाद के देशों में उत्पादित अधिकांश आधुनिक एसयूवी का प्रोटोटाइप है। इस तथ्य के बावजूद कि यह मॉडल 1965 में वापस उत्पादन में चला गया, यह शायद ही बदल गया है, और इसलिए हाल ही में जारी की गई पहली प्रतियों और कारों के बीच स्पष्ट अंतर का पता लगाना असंभव है।

कार को इसका उपनाम शरीर के कारण मिला। इसका आकार एक रोटी की रोटी जैसा दिखता है। हालाँकि, इसने आबादी के बीच इसकी लोकप्रियता के विकास को नहीं रोका, क्योंकि UAZ-452 को बाहरी डेटा के लिए नहीं, बल्कि आत्मविश्वास से भरे ऑफ-रोड मूवमेंट के लिए खरीदा गया था।

मूल डेटा

"लोफ" UAZ-452 की तकनीकी विशेषताएं लगभग किसी भी सड़क पर ड्राइव करना आसान बनाती हैं। डेवलपर्स न केवल के उपयोग के माध्यम से, इस कार के लिए एक अद्वितीय क्रॉस-कंट्री क्षमता प्राप्त करने में सक्षम थेऑल-व्हील ड्राइव, लेकिन सार्वभौमिक आयामों के कारण भी। मॉडल का व्यापक रूप से विभिन्न उद्योगों और क्षेत्रों में उपयोग किया जाता है: लोगों और सामानों के परिवहन से लेकर कैश-इन-ट्रांजिट बख्तरबंद वाहन के रूप में काम करने तक।

उल्यानोव्स्क मशीन-बिल्डिंग प्लांट के डेवलपर्स लगातार "जुनून" करते हैं, UAZ-452 को संशोधित करते हैं। नतीजतन, इसके आधार पर कई प्रयोगात्मक मॉडल बनाए गए थे। उनमें से, सबसे प्रसिद्ध उज़ थे जिनमें कैटरपिलर, मिनी ट्रैक्टर और रेल पर चलने में सक्षम कारें थीं। हालांकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इन प्रतियों का धारावाहिक निर्माण कभी शुरू नहीं हुआ था।

डिजाइन

शुरू में, UAZ डेवलपर्स एक ऐसी कार बनाने जा रहे थे जो आसानी से 800 किलोग्राम तक के कुल वजन के साथ सामान ले जा सके। इसके लिए, इसके डिजाइन में GAZ-69 चेसिस का उपयोग करने का निर्णय लिया गया था, लेकिन असेंबली प्रक्रिया के दौरान यह पता चला कि यह बहुत छोटा था और इस तरह के भार का सामना नहीं कर सकता था। मुझे शरीर की संरचना को अतिरिक्त रूप से फिर से तैयार करना पड़ा, जिसके परिणामस्वरूप डेवलपर्स ने एक ही बार में दो प्रकार के उज़ का निर्माण किया: एक शरीर (गाड़ी) और एक जहाज पर। नवीनतम संस्करण "टैडपोल" के रूप में अधिक लोकप्रिय है।

मॉडल को विकसित करते समय, कार के ऊपरी हिस्से पर कई अनुप्रस्थ सख्त पसलियां बनाने का निर्णय लिया गया, जो बाद में ब्रेड पाव के दृश्य समानता के एम्पलीफायर के रूप में काम किया। पहले से ही 1958 में, कार के डिजाइन को मंजूरी दी गई थी। Ulyanovsk मशीन-बिल्डिंग प्लांट ने अपना बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू कर दिया है।

कृपया ध्यान दें कि स्थान और डिज़ाइनमॉडल संशोधन के आधार पर दरवाजे भिन्न हो सकते हैं। इसलिए, उदाहरण के लिए, UAZ-452A में, दरवाजे क्षैतिज रूप से खुलते हैं। शरीर पर सिंगल-लीफ दरवाजे हैं। वहीं, अधिक सुविधा के लिए कार के पिछले दरवाजे में दो पंख लगे हैं।

उज़ "लोफ" - विनिर्देश

इस तथ्य के बावजूद कि इस UAZ मॉडल में डैशबोर्ड पर टैकोमीटर नहीं है, यह किसी भी तरह से कार की विशेषताओं को प्रभावित नहीं करता है। इस तरह के एक उपकरण की अनुपस्थिति इंजन की सुविधा के लिए पूरी तरह से क्षतिपूर्ति करती है, जो कि केबिन में स्थित है और ड्राइवर की सीट के बगल में स्थित है।

यदि आप उज़ "लोफ" जैसी कार खरीदने का निर्णय लेते हैं, तो तकनीकी विशिष्टताओं, आयामों को एक महत्वपूर्ण भूमिका निभानी चाहिए। वे पहली चीज़ होनी चाहिए जिन्हें आप देखते हैं।

वाहन आयाम

लंबाई	4, 44 मीटर
चौड़ाई	2, 1 मी
ऊंचाई	2, 101 मी
व्हीलबेस है	2, 3 मीटर
इंजन का आकार	2, 693 एल
इंजन की शक्ति	112/4250 एल. साथ। आरपीएम पर
टॉर्क	208/3000 एनएम आरपीएम पर
प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या	2
गियरबॉक्स	चार गति, यांत्रिक प्रकार
पेंडेंट	आश्रित
सदमे अवशोषक	हाइड्रोलिक, दोहरा अभिनय
ब्रेक	ड्रम

उज़ "लोफ" का मुख्य लाभ इसकी तकनीकी विशेषताओं है। 50 लीटर के गैस टैंक की मात्रा के साथ इस कार में ईंधन की खपत लगभग 17 लीटर प्रति 100 किमी है। इंजन बेहद विश्वसनीय है। अगर यह रुक भी जाता है, तो समस्या अक्सर खराब स्पार्क प्लग की होती है।

वाहन का वजन:

• रनिंग ऑर्डर में - 1, 72 टी।
• सकल वजन – 2.67 टी.

अधिकतम धुरा भार:

• बैक - 1.41 टन तक।
• सामने - 1.26 टन तक।

उज़ "लोफ" कार, जिसकी तकनीकी विशेषताओं को इस आलेख में प्रस्तुत किया गया है, 127 किमी / घंटा तक की गति तक पहुंच सकता है। इसके अलावा, कार लगभग किसी भी बाधा को आसानी से पार कर जाएगी, जिसका कोण 30 ° से अधिक नहीं होगा, साथ ही आधा मीटर तक का फोर्ड भी होगा।

UAZ-452 की लोकप्रियता न केवल इसकी सस्ती कीमत के कारण है, बल्कि इसकी क्षमता के कारण भी है। इसलिए, यदि आवश्यक हो, तो कार्गो डिब्बे में एक टन कार्गो ले जाया जा सकता है। इसी समय, कार यात्रियों के लिए सीटों से सुसज्जित है, जिसकी संख्या, UAZ-452 के संशोधन के आधार पर, 2 से 10 लोगों तक भिन्न हो सकती है। ध्यान रखें कि आप कार में हमेशा ट्रेलर लगा सकते हैं, जिसका वजन सीधे ब्रेक सिस्टम की उपलब्धता पर निर्भर करता है और 750 से 1500 किलोग्राम तक हो सकता है।

निर्माण का इतिहास

इस सीरीज की पहली कार का नाम UAZ-450 था। इसमें इंजन सीधे ड्राइवर की कैब के नीचे स्थित था। परइसके पैकेज में तीन-स्पीड गियरबॉक्स, GAZ-69 से एक इंजन और दो चरणों वाला ट्रांसफर केस शामिल था। यह इसके आधार पर था कि UAZ-452 "लोफ" को बाद में 1955 में विकसित किया गया और 1958 में जारी किया गया, जिसकी तकनीकी विशेषताओं ने इसे सोवियत संघ में सबसे लोकप्रिय मॉडलों में से एक बना दिया।

उस क्षण से, संयंत्र का विकास सक्रिय रूप से गति प्राप्त करना शुरू कर दिया, जिसकी बदौलत 1974 में, उल्यानोवस्क मशीन-बिल्डिंग प्लांट ने अपनी मिलियन कार का उत्पादन किया। UAZ को बार-बार ऑर्डर ऑफ द रेड बैनर से सम्मानित किया गया, जो आबादी के बीच कारों की लोकप्रियता में इजाफा नहीं कर सका।

UAZ-452 की संरचना में परिवर्तन 1985 तक नहीं किए गए थे, जब उल्यानोवस्क मशीन-बिल्डिंग प्लांट द्वारा निर्मित वाहनों के सूचकांकों को संशोधित करने का निर्णय लिया गया था। अब UAZ-452 को एक नया सूचकांक - 3741 प्राप्त हुआ है, जिसके तहत अभी भी इसका उत्पादन किया जाता है।

संशोधन

इस मॉडल की पहली कार के जारी होने के बाद से, लोफ (UAZ-452) की तकनीकी विशेषताओं को बार-बार संशोधित किया गया है।

"पाव रोटी" पर आधारित सबसे प्रसिद्ध उज़ मॉडल

452A गोली	एम्बुलेंस। 1966 के बाद, इसे 3962 सूचकांक प्राप्त हुआ। इसमें चार स्ट्रेचर या बेंच पर छह लोग बैठ सकते हैं। वहीं, दोनों मामलों में एक और पीठ पीछे हो सकती है। सोवियत संघ में, टैबलेटका एकमात्र चिकित्सा वाहन था जो सबसे दूरस्थ स्थानों तक पहुंचने में सक्षम था।
452एसी	उज़ -452 ए का संशोधन।
452AE	यह एक चेसिस था जिसका इस्तेमाल विभिन्न उपकरणों को माउंट करने के लिए किया जाता था।
452बी	10 लोगों को ले जाने के लिए बनाया गया मिनीबस।
452डी (3303)	डबल ऑल-मेटल कैब के साथ फुल-व्हील ड्राइव ट्रक।
452डी ("गार्नेट-2")	इसे 1978 में बड़े पैमाने पर उत्पादन में लॉन्च किया गया था। इसका उद्देश्य एक सर्विस टेलीविजन कार के रूप में था। हालांकि, भविष्य में, अपर्याप्त आंतरिक मात्रा के कारण इसका उपयोग छोड़ दिया गया था।
452जी	बहुत विशाल चिकित्सा वाहन
452K	प्रयोगात्मक बस मॉडल 1973 में विकसित किया गया। 16 लोगों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया। जटिल डिजाइन, बड़ी मात्रा में ईंधन की खपत और अत्यधिक वजन के कारण इसे बड़े पैमाने पर उत्पादन में नहीं लगाया गया था।
452П	ट्रैक्टर ट्रक

इन कारों का जीवन के विभिन्न क्षेत्रों में भी सक्रिय रूप से उपयोग किया गया। इन दिनों इन्हें आसानी से पहचाना जा सकता है।

खरीदारी करते समय क्या देखना चाहिए?

यदि आप एक इस्तेमाल किया हुआ UAZ-452 खरीद रहे हैं, तो विक्रेता से निर्माण के वर्ष की जांच करें: कार जितनी नई होगी, आपको शरीर की त्वचा को बदलने के बारे में चिंता करने की आवश्यकता नहीं होगी। पता करें कि कार में क्या खराबी है, क्या यह एक दुर्घटना में हुआ है और कितने मालिक बदल गए हैं।

कार न लें अगर:

• इंजन पहली बार स्टार्ट नहीं होता है।
• निकास का रंग काला या धूसर।
• तेल लीक।

यदि ये समस्याएं नहीं देखी जाती हैं, तो पैडल के नीचे देखें। यह वहाँ है कि नमी सबसे अधिक बार जमा होती है, जिससे संक्षारक प्रक्रिया की शुरुआत होती है।

लाभ

UAZ-452 की रखरखाव अक्सर केबिन में आराम की कमी के लिए भुगतान करती है। इस कार का मुख्य लाभ इसकी बहुमुखी प्रतिभा और क्रॉस-कंट्री क्षमता है। ड्राइवर के साथ एक ही समय में इसमें 10 लोग या 1 टन कार्गो हो सकता है - यह अधिकतम वजन है जिसे कार खुद और उसके गुणों से समझौता किए बिना ले जा सकती है।

मुख्य लाभ:

• बहुमुखी प्रतिभा।
• पारगम्यता।
• क्षमता।

कैबिन के इंटीरियर को ड्राइवर कैब के लिए पार्टिशन के साथ या उसके बिना बनाया जा सकता है। UAZ-452 ग्रामीण इलाकों में जाने के लिए एक अनिवार्य वाहन बन जाएगा। यदि वांछित है, तो इसके इंटीरियर को एक टेबल, एक उच्च क्षमता वाले हीटर या किसी अन्य संशोधन से सुसज्जित किया जा सकता है, जिसमें कार की छत में सनरूफ लगाने की संभावना भी शामिल है।

उज़ लोफ की तकनीकी विशेषताएं सेवाओं द्वारा कार के उपयोग का मुख्य कारण बन गई हैं जिसमें विश्वसनीयता और क्रॉस-कंट्री क्षमता को सबसे ऊपर महत्व दिया जाता है। आज तक, UAZ-452 को आपातकालीन स्थिति मंत्रालय, एम्बुलेंस और सेना जैसी सेवाओं में व्यापक आवेदन मिला है। ऐसे तत्वों की अनुपस्थिति के कारण जो सवारी की गुणवत्ता को प्रभावित नहीं करते हैं, कार का डिज़ाइन यथासंभव सरल निकला - यह सीधे इस तथ्य से संबंधित है कि यह कार बनाई गई थीमुख्य रूप से चरम, क्षेत्र की स्थितियों में काम करने के लिए। इसके लिए धन्यवाद, सड़क पर UAZ-452 के मामूली टूटने को खत्म करना काफी सरल है।

खामियां

UAZ-452 का सबसे कमजोर पक्ष शरीर की बाहरी त्वचा है, जो जंग के लिए अतिसंवेदनशील है। तो, कई वर्षों के उपयोग के बाद, शरीर की निचली दहलीज पर छिद्रों के माध्यम से दिखाई दे सकता है, और 10-15 वर्षों के बाद, त्वचा पूरी तरह से सड़ जाती है। इस मामले में एकमात्र सकारात्मक बात यह है कि कार को फ्रेम किया गया है और बाहरी त्वचा को आसानी से एक नए से बदला जा सकता है।

इसके अलावा, UAZ-452 में कन्वेयर उत्पादन के शुभारंभ के बाद से, आंदोलन की सुरक्षा में सुधार के लिए कोई बदलाव नहीं किया गया है, उदाहरण के लिए, कोई एयरबैग नहीं है, जिससे चालक और यात्रियों को गंभीर चोट लग सकती है। एक गंभीर दुर्घटना में। हालांकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सभी कमियों के बावजूद, यह कार अपने कार्यों के साथ उत्कृष्ट काम करती है। यह दशकों तक आपकी सेवा करेगा।