GAZ "एर्मक": फोटो, विनिर्देश

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

मैकेनिकल इंजीनियरिंग का विकास आधुनिक अर्थव्यवस्था का एक बहुत ही महत्वपूर्ण हिस्सा है। नए उदाहरण जारी करके, आप अन्य सभी के प्रदर्शन में सुधार कर सकते हैं। यह वह मुद्दा है जिससे जीएजेड संयंत्र निपट रहा है। 2011 में, उन्होंने एक पूरी तरह से नया वाहन पेश किया जो कार्गो वाहनों में कृषि की जरूरतों को पूरा कर सकता है।

नया ट्रक

कंपनी ने वाहनों का एक नया परिवार पेश किया - GAZ "एर्मक"। इन ट्रकों का कुल द्रव्यमान 3, 5 और 6 टन तक भिन्न हो सकता है। यह सब उपयोग के क्षेत्र पर निर्भर करता है।

पहली बार, कार को 2011 में एग्रो-टेक प्रदर्शनी में संभावित खरीदारों के सामने पेश किया गया था। घटना का नाम ही इंगित करता है कि उपभोक्ता बाजार में नया GAZ किस क्षेत्र पर कब्जा करेगा। डिजाइनरों ने मशीन के एक लंबे संस्करण को विकसित करने और बड़े पैमाने पर उत्पादन में लगाने की योजना बनाई है। कृषि बाजार खंड की जरूरतों को पूरी तरह से पूरा करने के लिए सभी। यह एक उच्च के साथ एक अनूठा नमूना हैभार क्षमता, जो इसे इस वर्ग के अन्य उपकरणों के बीच पसंदीदा बनाती है।

उपयोग क्षेत्र

GAZ "यरमक" एक मध्यम टन भार का वाहन है जिसे मुख्य रूप से गाँव के लिए और अर्थव्यवस्था से संबंधित सभी कार्यों के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसे GAZ-51 ब्रांड के सभी के पसंदीदा "लॉन" के साथ-साथ 53 और 55 का प्रत्यक्ष वंशज कहा जा सकता है। बाद वाला अभी भी ग्रामीण इलाकों में सेवा करता है और विभिन्न कृषि उत्पादों का परिवहन करता है। इस तरह का परिवहन छोटे खेतों के साथ-साथ व्यक्तिगत किसानों के लिए एकदम सही है, जिन्हें अपने उत्पादों को उपभोक्ताओं तक पहुंचाने के लिए एक विशेष वाहन की आवश्यकता होती है।

संशोधन

फिलहाल, GAZ "एर्मक" कार के केवल तीन मॉडल हैं, जिनकी तकनीकी विशेषताओं में बहुत कम अंतर है, लेकिन फिर भी इन कारों को कई अलग-अलग कार्यों को करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

1. एक कार जिसका सकल वजन 3.5 टन है, साथ ही साथ एक 4x2 पहिया व्यवस्था है। यह विकल्प 2.8 लीटर के विस्थापन के साथ डीजल इंजन से लैस है। इसका मुख्य उद्देश्य इसे निजी वाहन के रूप में उपयोग करना है, साथ ही छोटे सहायक भूखंडों और खेतों पर काम करना है।
2. दूसरा विकल्प 6-टन GAS यरमक है। इसकी विशेषताएं इसके पूर्ववर्ती से भिन्न हैं। इस कार में 3.8 लीटर का इंजन लगा है। कार का उपयोग मुख्य रूप से विभिन्न प्रकार के परिवहन के कार्यान्वयन के लिए किया जाता है। इसके अलावा, उन्होंने काम करते समय उत्कृष्ट प्रदर्शन कियाबड़े और साथ ही मध्यम आकार के कृषि उद्यम और विभिन्न प्रकार के खेत।
3. तीसरे विकल्प में क्रॉस-कंट्री क्षमता का बढ़ा हुआ स्तर है, पहिया सूत्र और उपयोग के क्षेत्र में भिन्न है। GAZ "एर्मक" 4x4 में अपने पूर्ववर्ती की तरह, 6 टन का सकल वजन और 3.8 लीटर का एक ही इंजन है। मुख्य रूप से बड़े खेतों में कार्यों के लिए उपयोग किया जाता है। अतिरिक्त मॉडलों की उपस्थिति ऐसे वाहनों को अन्य कृषि मशीनों या इकाइयों के साथ एक ही श्रृंखला में उपयोग करने की अनुमति देती है। पेटेंट के बढ़े हुए स्तर के कारण इस मशीन का उपयोग ढीली मिट्टी वाली भूमि पर किया जा सकता है। यह सब ड्राइवर के कैब से जुड़े GAZ "एर्मक" पर ऑल-व्हील ड्राइव की स्थापना के साथ-साथ रियर एक्सल पर ताले की उपस्थिति के कारण संभव है।

मॉड्यूलरिटी सिद्धांत

नया जीएजेड "एर्मक" अपने सभी पूर्ववर्तियों के साथ-साथ भाइयों के केबिन मॉड्यूल के बीच खड़ा है। यह इंजीनियरिंग घटक लंबे समय से रूसी बाजार में जाना जाता है, क्योंकि इसका उपयोग GAZ कंपनी के अन्य मॉडलों में किया गया था - गज़ेल में, साथ ही वल्दाई नामक कार में भी। लेकिन डिजाइनरों ने कैब हुड को कुछ हद तक बदल दिया है। हुड मॉड्यूल लगभग खरोंच से बनाया गया था। यह वह संयोजन है जो नए GAZ "एर्मक" को सभी के पसंदीदा "लॉन" के पिछले सभी मॉडलों के समान बनाता है।

आंतरिक डिजाइन को मूल रूप से किसी अन्य मॉडल से लेने की योजना बनाई गई थी, न कि एक नया विकसित करने के लिए। इस बार "दाता" निकला "व्यवसाय-गज़ेल"। इस डिज़ाइन ने खुद को केवल सबसे अच्छे पक्ष से साबित किया है। उच्च स्तर की पहनने के प्रतिरोध के साथ एक उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री का उपयोग किया जाता है। यह विभिन्न प्रकार के यांत्रिक तनाव के तहत विरूपण के अधीन नहीं है।

ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण पर चेसिस भी उधार लिया गया था। तो, स्थानांतरण मामला सदको ऑल-टेरेन वाहन से लिया गया था। इन दोनों नोड्स के बीच का अंतर केवल शिफ्ट हैंडल में है। GAZ "एर्मक" कार में, यह अधिक एर्गोनोमिक है, जिसे सभी आधुनिक आवश्यकताओं और शर्तों को ध्यान में रखते हुए बनाया गया है।

मोटर

मुख्य मॉड्यूल कंपनी के अन्य मॉडलों से उधार लिए गए हैं, लेकिन मोटर से नहीं। प्रारंभ में, अमेरिकी-चीनी उत्पादन की बिजली इकाइयाँ GAZ यरमक में स्थापित हैं। पिछली पीढ़ियों के कम-शक्ति वाले इंजनों को बदलने के लिए यह आवश्यक था। उनका कमजोर बिंदु दूसरे गियर से तीसरे पर स्विच कर रहा था। साथ ही, कई लोग विशेषता क्रंच और खड़खड़ाहट को याद करते हैं।

उनमें से कई जिनके पास नई कार की जांच करने का समय है, और पहले ही इसे निजी इस्तेमाल के लिए खरीद चुके हैं, बिजली संयंत्र के उत्कृष्ट कार्य पर ध्यान दें। फिलहाल डीजल इंजन के मालिकों की ओर से कोई शिकायत नहीं आई है। सबसे बढ़कर, चीनी संस्करण की प्रशंसा की जाती है, जो दो संस्करणों में आता है: 3.5 टन संस्करण के लिए 120 hp की शक्ति के साथ, और 6 टन संस्करण के लिए 152 hp के साथ। एस.

लागत

डिजाइनरों के सामने मुख्य कार्य विभिन्न कृषि उद्यमों के लिए सबसे सस्ती कार बनाना है, चाहे उनका आकार कुछ भी हो।निर्माता वादा करता है कि सबसे किफायती ट्रक की लागत 600 हजार से अधिक नहीं होगी। यह सूचक आनन्दित नहीं हो सकता है, क्योंकि इसके पूर्ववर्ती GAZ-3309 समान विशेषताओं के साथ 685-700 हजार के लिए उपलब्ध है। जो लोग एक बजट वाहन खरीदना चाहते हैं, उनके लिए GAZ यरमक सबसे अच्छा विकल्प है। 3.5 टन संस्करण की एक तस्वीर नीचे दिखाई गई है।

जनता की राय

GAZ यरमक एक बेहतरीन कार है जिसकी रूसी गांव को जरूरत है। यह ठीक वही विकल्प है जिसकी आज तक कमी थी। इसके अलावा, यह सवाल काफी तीखे तरीके से उठाया गया था। नए ट्रक की बदौलत कंपनी छोटे घरेलू कृषि वाहनों के सेगमेंट को बंद करने में कामयाब रही है।

एक नुकसान के रूप में, यह खरीदी गई बिजली इकाइयों और ट्रांसमिशन के उपयोग पर ध्यान देने योग्य है। यह अंतिम लागत को थोड़ा बढ़ाता है। घरेलू डीजल इंजन विकसित करना बहुत अच्छा होगा जो ऐसी परिस्थितियों में काम करने के लिए उपयुक्त हो।