"लाडा-लार्गस-क्रॉस": समीक्षा, विनिर्देश, विवरण

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

जब डिजाइन वास्तव में मायने नहीं रखता है, और एसयूवी में निहित निकासी, सात यात्रियों के लिए एक केबिन की तरह, एक विशाल ट्रंक को एक किफायती मूल्य पर खरीदा जा सकता है, तो यह सभी रूसी निवासियों का सपना है।

आखिर जैसा होता है- सर्दी में जिंदगी ठहर जाती है। इस समय, एक छोटे से शहर का एक विशिष्ट रूसी निवासी समाचार पत्र पढ़ता है, टीवी देखता है, शायद अंकुर उगाता है। लेकिन यह व्यक्ति सर्दियों में दचा में नहीं जाएगा। और इसके दो ही कारण हैं।

या तो देश का घर अछूता नहीं है, या सड़कें बर्फ से ढकी हैं। AvtoVAZ ने हाल ही में पूरे ऑटोमोटिव समुदाय के लिए नया लार्गस पेश किया। और अब रूसी गर्मी के निवासी को खराब सड़कों से डरने की जरूरत नहीं है।

पहली बिक्री फरवरी 2015 में शुरू हुई थी। इस मॉडल में, डेवलपर्स ने सभी आवश्यकताओं के साथ-साथ हमारे देश में मोटर चालकों की इच्छाओं को पूरी तरह से ध्यान में रखा है। कार न केवल गर्मियों के निवासियों के लिए, बल्कि उन लोगों के लिए भी दिलचस्प हो गई है जो कार से यात्रा करना पसंद करते हैं। गैरेज में ऐसी कार होने से आप सड़कों की समस्याओं और उनकी अनुपस्थिति के बारे में भूल सकते हैं।

इतनी लोकतांत्रिक कीमत पर कार "वीएजेड-लार्गस" के प्रतिस्पर्धियों के बीच, केवल "कलिना-क्रॉस" और कई चीनी मॉडल। लेकिन सच्चाई यह है कि चीनी अपनी प्रतिष्ठा से नहीं चमकते। इसलिए, यह इस क्रॉसओवर पर अच्छी तरह विचार करने लायक है।

विपणन चाल

शायद इस कार की लोकप्रियता एसयूवी विशेषताओं वाली कारों में सामान्य रुचि के कारण है। बिक्री के आंकड़े यह भी दिखाते हैं कि लोग उन मॉडलों को खरीदने के लिए अधिक इच्छुक हैं जो क्रॉसओवर और ऑफ-रोड कारों के खंड में हैं।

इस प्रवृत्ति को वोल्गा ऑटोमोबाइल प्लांट के मार्केटिंग विशेषज्ञों ने भी महसूस किया। यह VAZ-Largus था जिसने एक कारण के लिए "क्रॉसओवराइज़" करने का फैसला किया। जब तक मॉडल को आम जनता के सामने पेश किया जाना था, तब तक लार्गस निर्माता की पूरी मॉडल रेंज में सबसे लोकप्रिय था। हमारे देश में सभी अच्छी तरह से बिकने वाले स्टेशन वैगनों में, यह लार्गस था जो नेता था। स्टेशन वैगन ने इंटरनेट पर विशेष ऑटोमोटिव प्रकाशनों और मंचों की सेना के लिए इतनी लोकप्रियता हासिल की, जहां लोगन की खूबियों पर एक से अधिक बार चर्चा की गई है।

नया "लार्गस" वास्तव में संपूर्ण आधुनिक मॉडल रेंज के सबसे सफल प्रतिनिधियों में से एक बन गया है। स्टेशन वैगन बॉडी ने कार को अच्छी क्षमता प्रदान करना संभव बना दिया। घरेलू निर्माता के प्रतीक के तहत, फ्रेंच से एक विश्वसनीय और पहले से ही अच्छी तरह से सिद्ध डिजाइन छिपा हुआ है। इस प्रकार AvtoVAZ के नेतृत्व ने तुरंत एक पत्थर से दो पक्षियों को मार डाला। एक घरेलू स्टेशन वैगन ने मोटर वाहन बाजार में प्रवेश किया, जिसकी विश्वसनीयता में कोई संदेह नहीं है। लाडा-लार्गस-क्रॉस कार के लिए, कीमत 600,000 रूबल से है। बहुतों के लिए वहनीयहमारे देश के निवासी। साधारण लार्गस की बड़ी सफलता के मद्देनजर, उन्होंने कार तत्वों और एक एसयूवी के कार्यों को देने और ब्याज और मांग को और बढ़ाने का फैसला किया।

उपस्थिति

कार रिव्यू हमेशा लुक्स और डिजाइन पर फोकस करते हैं। केवल एक सरसरी निगाह ही बाहरी चीज़ को देखने के लिए पर्याप्त है। ऐसा लगता है कि नाम भी जूलॉजिकल संदर्भ पुस्तकों से लिखा गया है। विशेषता विशेषताएं अब दिखने में दिखाई दीं। लेकिन पहले चीज़ें पहले।

अगर हम इस नए उत्पाद की शोर और सुंदर प्रस्तुति और कंपनी के प्रबंधन द्वारा क्रॉसओवर के बारे में कही गई सभी अच्छी बातों को भूल जाते हैं, तो एक छोटा परीक्षण ("लार्गस क्रॉस") खुशी और उत्साह की पुष्टि के बजाय निराश होता है विकास इंजीनियरों की।

निर्माताओं ने बहुत वादा किया। हमें स्टेशन वैगन बॉडी को महत्वपूर्ण रूप से संशोधित करना पड़ा। लेकिन अंत में, कार में एसयूवी की क्षमता को जोड़ने वाले सभी सुधार काले प्लास्टिक की लाइनिंग थे जो आगे और पीछे के बंपर पर रखे गए थे। इसके अलावा, मिलों और पहिया मेहराबों को काले रंग से रंगा गया था, और दरवाजे के फ्रेम और शरीर के खंभों को भी काली फिल्म के साथ चिपकाया गया था।

केवल अपग्रेड बढ़ा हुआ ग्राउंड क्लीयरेंस है। वैगन-क्रॉसओवर पर, यह अब 170 मिमी है। हमने ऑफ-रोड और डामर के काम करने के लिए निलंबन को अंतिम रूप दिया और फिर से कॉन्फ़िगर किया।

इस लुक को पूरा करने के लिए 16" के अलॉय व्हील और ओवरसाइज़्ड टायर्स हैं। AvtoVAZ में ही, प्लास्टिक तत्वों के एक सेट को "आक्रामक डिजाइन" कहा जाता था। अब मोटर चालकों और मालिकों को इसके बारे में कुछ करना होगालाइव.

यह अफ़सोस की बात है, लेकिन यह ज्ञात नहीं है कि काले रंग के प्लास्टिक के आधार पर बनाई गई यह आक्रामकता किसमें प्रकट होती है। निर्माता के प्रतिनिधि इसकी व्याख्या नहीं कर सके, खासकर जब से प्लास्टिक में कोई विशेष उत्कृष्ट क्षमता नहीं है, जैसा कि बॉडी किट में होता है।

सामान्य तौर पर, क्रॉसओवर 2006 से फ्रेंको-रोमानियाई हिट लोगान एमसीवी है, लेकिन नए बंपर और एक अलग जंगला के साथ। दिखने में कम से कम कुछ आक्रामकता का एक ग्राम नहीं है। इसके विपरीत, उपस्थिति पूरी तरह से उपयोगितावादी है।

थोड़ा कोणीय और भारी रियर, वर्टिकल पिलर और टेलगेट कार को कमर्शियल बस का लुक देते हैं। सरल प्रकाशिकी, एक चिकनी और सपाट छत, आदिम हैंडल और दर्पण - यह वह है जो सबसे सुंदर और सुंदर कार होने से दूर की उपस्थिति की समीक्षा को पूरा करता है। लेकिन एक नई एसयूवी के लिए एक निश्चित अशिष्टता अभी भी उपयोगी है।

सैलून इंटीरियर

जैसे ही आप सैलून में जाते हैं, आप तुरंत देखते हैं कि इंटीरियर में कुछ भी वैश्विक नहीं बदला है। चालक की सीट अभी भी आरामदायक है, और किसी भी आकार और निर्माण के ड्राइवरों को पकड़ने में भी सक्षम है। कुछ विन्यासों में, कुर्सी में समायोज्य काठ का समर्थन और ऊर्ध्वाधर विमान में सेटिंग्स के साथ एक स्टीयरिंग कॉलम हो सकता है। सीट को साधारण समायोजन का उपयोग करके समायोजित किया जा सकता है।

उच्च लैंडिंग दृश्यता में सुधार करने की अनुमति दी। इसलिए, जब आप आगे की सीट पर बैठते हैं, तो समीक्षा लगभग सही होती है। यहां तक कि बहुत चौड़े ए-पिलर भी सड़क की स्थिति को देखने में हस्तक्षेप नहीं करते हैं।

फ्रंट पैनल, साथ हीइलेक्ट्रॉनिक उपकरण यथावत रहे। सुविधाओं के बीच klaxon की पहचान की जा सकती है। यह फ्रेंच में सेट है, जो रूसियों के लिए थोड़ा असामान्य है। इसका बटन अब दाहिने स्टीयरिंग कॉलम टॉगल स्विच के अंत में है।

फिनिश फीचर्स

केवल नए क्रॉसओवर इंटीरियर में सुविधाओं के लिए, ये नारंगी चमड़े के आवेषण हैं। इन तत्वों के साथ, डिजाइनरों ने आगे की सीटों के पीछे डिजाइन किए। कंधे क्षेत्र में भी आवेषण पाए जा सकते हैं। एक ही नारंगी में सजावटी सिलाई और प्लेड सभी सीटों को सुशोभित करते हैं। इसके अलावा सेंटर कंसोल और डोर ट्रिम पर भी ब्राइट लेदर ट्रिम किया गया है। डिजाइनर किस बारे में सोच रहे थे, यह समझना काफी मुश्किल है। लेकिन वे अभी भी लार्गस-क्रॉस कार के इंटीरियर को थोड़ा पुनर्जीवित करने में कामयाब रहे। मोटर चालकों की प्रतिक्रिया आम तौर पर सकारात्मक होती है। हालांकि ट्रिम की वजह से ऐसी कार नहीं खरीदी जाती है।

स्पेस

यहाँ कुछ है, और 7-सीट संस्करण के केबिन में बहुत सारी खाली जगह है। एसयूवी कार्यों के साथ इस स्टेशन वैगन के लिए। सभी दिशाओं में बहुत जगह है।

दूसरी पंक्ति में तीन यात्री आराम से बैठते हैं। इसी समय, लैंडिंग न केवल आरामदायक होगी। यात्री एक दूसरे के साथ हस्तक्षेप नहीं करेंगे। यदि आप तीसरी पंक्ति में अतिरिक्त सीटें लगाते हैं, तो दो और सीटें जोड़ी जाएंगी, जहां लंबे यात्री भी स्वतंत्र रूप से बैठ सकते हैं। लेकिन ये कुर्सियाँ अक्ष के ऊपर स्थित हैं। इसलिए, बैठे लोगों को सड़क "खुद पर" महसूस होगी।

ट्रंक

लाइकमानक संस्करण, "लार्गस-क्रॉस" 7-सीटर आसानी से यात्रियों के लिए एक आरामदायक कार से 200 लीटर के ट्रंक के साथ एक छोटे वाणिज्यिक ट्रक में बदल सकता है। नतीजतन, आगे केवल दो सीटें होंगी और कार्गो ढोने के लिए 2500 m3।

रूपांतरण प्रक्रिया सरल और तेज है। यह सुविधाजनक है कि पीछे की ओर कुंडी वाले विभिन्न दरवाजे स्थापित किए जाते हैं। यह लोडिंग और अनलोडिंग की प्रक्रिया को बहुत आसान बनाता है।

एर्गोनॉमिक्स और उपकरण

"लार्गस-क्रॉस" सामान्य "लार्गस" के अधिकतम विन्यास के आधार पर बनाया गया है। और यह संस्करण बहुत समृद्ध है। एक किफायती मूल्य के लिए, भविष्य के मालिक को एयर कंडीशनिंग, दो एयरबैग, एक चमड़े की छंटनी वाला स्टीयरिंग व्हील, हीटेड फ्रंट सीटें प्राप्त होंगी। दर्पण विद्युत रूप से समायोज्य हैं। साथ ही, कार एक अच्छे साउंडिंग ऑडियो सिस्टम से लैस है। छत पर रूफ रेल हैं। एबीएस और अलॉय व्हील हैं। यह लगभग आदर्श है। आपकी जरूरत की हर चीज यहां है, लेकिन जरूरत से ज्यादा कुछ नहीं है।

अगर हम एर्गोनोमिक विशेषताओं के बारे में बात करते हैं, तो सब कुछ अस्पष्ट है। यदि आप मालिकों से लार्गस-क्रॉस कार की छोटी-मोटी कमियों के बारे में पूछते हैं, तो समीक्षा ड्राइवर की सीट के छोटे कुशन, गैर-इष्टतम बैक प्रोफाइल, कमजोर पार्श्व समर्थन, कार्गो फिट के बारे में होगी।

साथ ही मालिक लिखते हैं कि दूसरी और तीसरी पंक्तियों में ज्यादा जगह नहीं है। इन सबके अलावा, कई लोगों को हॉर्न बटन का नया स्थान, पावर विंडो नियंत्रण पसंद नहीं आया, जो अब इस पर स्थित हैंकेंद्र कंसोल।

लेकिन ये तो छोटी-छोटी बातें हैं। यदि आप लार्गस-क्रॉस कार के मालिकों से गुणों के बारे में पूछते हैं, तो समीक्षा अलग होगी। तो, कार एक आरामदायक स्टीयरिंग व्हील, एक अच्छी तरह से काम करने वाले गियरबॉक्स, पूरी तरह से पढ़ने योग्य उपकरणों, एक बड़े कार्गो क्षेत्र के साथ आकर्षित करती है जब सीटों को मोड़ दिया जाता है। इसके अलावा, कई कम लोडिंग ऊंचाई और पीछे के गेट से प्रसन्न हैं। वैसे, वे 180 डिग्री तक खुलते हैं।

लार्गस-क्रॉस: विनिर्देश

इस कार के लिए सिर्फ एक यूनिट आवंटित की गई थी। डिजाइनरों ने 1.6 लीटर की मात्रा के साथ 4-सिलेंडर गैसोलीन इंजन का उपयोग करने का निर्णय लिया। इंजन 16 वाल्व, टाइमिंग और वितरित ईंधन इंजेक्शन से लैस है। अधिकतम संभव शक्ति जो यह इकाई सक्षम है वह 105 hp है। के साथ।, लेकिन इसके लिए इंजन को 3750 आरपीएम तक स्पिन करना आवश्यक है।

पावर यूनिट के साथ जोड़ा गया, AvtoVAZ ने वस्तुतः निर्विरोध पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स स्थापित किया। उनके इंजन और गियरबॉक्स का "पहनावा" कार को 165 किमी / घंटा तक की गति लेने की अनुमति देता है। वहीं, कार 13 सेकेंड में 100 किमी की रफ्तार पकड़ सकती है।

शहर में ईंधन की खपत करीब 12 लीटर/100 किमी होगी। ट्रैक पर, इंजन लगभग 7.5 लीटर की खपत करता है।

लेकिन इन सबके साथ लाडा-लार्गस-क्रॉस कार की कीमत का ध्यान रखना चाहिए। कीमत 518,000 रूबल से शुरू होती है।

चलते-फिरते

इंजन वही रहता है। आपको इससे विशेष गतिशील विशेषताओं की अपेक्षा नहीं करनी चाहिए। हालांकि, अगर आप गियरबॉक्स को सही तरीके से मैनेज करते हैं, तो स्ट्रीम में वैन काफी पैंतरेबाज़ी है। प्रक्रिया में सबसे महत्वपूर्ण बात हैपुनर्निर्माण लंबे व्हीलबेस और रियर एंड के बारे में मत भूलना। ट्रैक पर क्रॉसओवर भी काफी अच्छा व्यवहार करता है। यहां तक कि अगर आप ट्रंक को अधिकतम तक लोड करते हैं, तो, सब कुछ के बावजूद, यह डामर पर सवारी करता है, यह काफी आत्मविश्वास से सवारी करता है।

ऑफ-रोड प्रदर्शन

स्वाभाविक रूप से, एक नई कार को पूर्ण अर्थों में क्रॉसओवर कहना मुश्किल है। पूरी तरह से भरी हुई बॉडी के साथ 175 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस एक उत्कृष्ट आंकड़ा है, लेकिन जैसे ही आप ऑफ-रोड जाते हैं, आपको तुरंत एक्सल के बीच की दूरी याद आती है, जो संभावनाओं को गंभीरता से सीमित करती है। इसके अलावा, AvtoVAZ ने लार्गस-क्रॉस 4x4 का उत्पादन करने की योजना नहीं बनाई है। फिर भी, यह कार एक पारिवारिक किफायती कार के रूप में स्थित है। हालांकि, यह न केवल बढ़ी हुई क्षमता वाली एक बहुमुखी मशीन है। अब किट में क्रॉस-कंट्री क्षमता में वृद्धि के साथ-साथ उत्तरजीविता भी शामिल है।

यहां का पेंडेंट पूरी तरह खुल सकता है। इसे "खाई" देना संभव है, लेकिन इसे लागू करना काफी कठिन है। इसके अलावा, अन्य पहिए लगाए गए, जिसने ग्राउंड क्लीयरेंस में वृद्धि में भी योगदान दिया।

सामान्य तौर पर, रूसी सड़कों के लिए ऐसी कार शुरुआत में ही होनी चाहिए। अब जो कुछ किया गया है वह बहुत पहले किया जा सकता था। यदि आप पढ़ते हैं कि लार्गस-क्रॉस कार के मालिक क्या लिखते हैं, तो कार के बारे में समीक्षा आम तौर पर सकारात्मक होती है। आखिरकार, यह लगभग एक विदेशी कार है। इस कार के साथ, किसी भी अन्य मॉडल की तुलना में सब कुछ बहुत आसान है। बस चाबी को आधा मोड़ दें और इंजन तुरंत चालू हो जाए।

सुरक्षात्मक बॉडी किट अपने उद्देश्य को पूरी तरह से सही ठहराती है। वह बिना किसी समस्या के शीतकालीन स्नोड्रिफ्ट का सामना करने में सक्षम होगा, और खरोंच नहीं होगाशाखाओं से संपर्क करें। यह उन गर्मियों के निवासियों के लिए सच है जो नियमित रूप से साइटों की यात्रा करते हैं।

वे क्रॉस-कंट्री क्षमता के बारे में भी सकारात्मक बात करते हैं। हां, कार में ऑल-व्हील ड्राइव नहीं है, यहां तक कि इसकी नकल भी नहीं है।

लेकिन उबड़-खाबड़ इलाकों में गाड़ी चलाते समय 200 मिलीमीटर से अधिक की निकासी एक उत्कृष्ट तर्क है। AvtoVAZ में, हम दोहराते हैं, उन्होंने लाडा-लार्गस-क्रॉस 4x4 कार बनाने के विचार को छोड़ दिया। टेस्ट ड्राइव ने भी अच्छे अवसर दिखाए।

पिछली सड़कों पर, पांच-स्पीड शॉर्ट-शिफ्ट गियरबॉक्स बहुत मदद करता है। हालाँकि, पूरी तरह से सार्वभौमिक समाधान नहीं हैं और न ही हो सकते हैं। आपको हाईवे के साथ डाचा तक भी ड्राइव करना होगा। इंजन रेव करता है और इंटीरियर गुनगुनाता है।

सर्दियों में आपको सावधान रहने की जरूरत है। ऐसा इसलिए है क्योंकि सर्दियों में दृश्यता कम हो जाती है। विंडशील्ड वाइपर बहुत जल्दी जम जाते हैं, और बाईं ओर आपको एक अशुद्ध क्षेत्र मिलता है, जिसके पीछे एक बड़ा ट्रक भी छिप सकता है। रियर-व्यू मिरर में केवल हेडरेस्ट और फ्रॉस्टेड स्विंग दरवाजे दिखाई दे रहे हैं। साइड मिरर जल्दी गंदे हो जाते हैं।

लार्जस-क्रॉस कार, जिसकी तकनीकी विशेषताओं की हमने पहले समीक्षा की थी, कुछ ऐसी है जो बिना किसी विशेष महत्वाकांक्षा के मोटर चालकों के लिए एकदम सही है। इंजन क्षमताएं सड़क और ऑफ-रोड दोनों के लिए पर्याप्त हैं। और एक विशाल ट्रंक वाणिज्यिक उपयोग के लिए, यात्रियों के लिए और गर्मियों के निवासियों के लिए एक बड़ा प्लस होगा। साथ ही, कार को बड़े परिवारों द्वारा सराहा जाएगा जिनकी संपत्ति औसत से ऊपर है। बच्चे केबिन की विशालता की सराहना करेंगे, पुरुषों और महिलाओं को मीडिया सिस्टम की उत्कृष्ट ध्वनि पसंद आएगी। हर कोईआपको आंतरिक और बाहरी, साथ ही बिना किसी बाधा के किसी भी सड़क की सतह पर ड्राइव करने की क्षमता पसंद आएगी। तो "लार्गस-क्रॉस" हमारी सड़कों के लिए एक रूसी चरित्र और एक सस्ती कीमत के साथ एक कार है।