IZH "प्लैनेट -5": न केवल गति के लिए, बल्कि आत्मा के लिए भी ट्यूनिंग

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

मोटरसाइकिल IZH "प्लैनेट -5" को ट्यून करना कई लड़कों का सपना होता है, जिसे वे कभी-कभी वयस्कता में ही महसूस करना शुरू कर देते हैं, जब वे इज़ेव्स्क मोटर प्लांट के उत्पाद को खरीद सकते हैं। तब आप Planet-5 के साथ व्यापार में उतर सकते हैं। इस तरह के "संचालन" उनके बच्चों और पोते-पोतियों, नर और कभी-कभी मादाओं द्वारा मोटरसाइकिल निर्माण की अद्भुत और रहस्यमय दुनिया में शामिल हो जाते हैं।

मोटरसाइकिल "प्लैनेट-5"

मोटरसाइकिल "प्लैनेट -5", जिसका उत्पादन 1985 में शुरू हुआ और 2008 में पूरा हुआ, ट्यूनिंग के लिए उल्लेखनीय रूप से उधार देता है। अधिक बार वे बाहरी, कुछ इकाइयों या मुख्य घटकों की ट्यूनिंग करते हैं। पांचवें "प्लैनेट" को और अधिक डरावना और निष्क्रिय बनाने के लिए (वास्तव में, IZH "प्लैनेट -5" को मोटोक्रॉस मोटरसाइकिल में बदलने के लिए), मोटरसाइकिल के 180-किलोग्राम कर्ब वजन को कम करने के लिए फ्रेम से अतिरिक्त हटा दिया जाता है। फिर, इसके सर्वोत्तम पाठ्यक्रम के लिए, पीछे के पहिये पर लॉन्ग-स्ट्रोक शॉक एब्जॉर्बर लगाए जाते हैं और फ्रंट फोर्क को बदल दिया जाता है। आप इसे एक प्रबलित स्ट्रोक के साथ मोटरसाइकिल "जावा" से पुनर्व्यवस्थित कर सकते हैं। स्वाभाविक रूप से पंख भी बदल जाते हैं।

इंजन में मूलभूत परिवर्तन नहीं होते हैं। क्रैंकशाफ्ट के संसाधन को बढ़ाने के लिए, वे देशी बियरिंग्स को सेकेंडरी शाफ्ट से "जावा" में बदलते हैं।गुणवत्ता और जीवन में वृद्धि इन बीयरिंगों की उच्च लागत की भरपाई करती है।

IZH "प्लैनेट -5" मोटरसाइकिल के लिए, इंजन ट्यूनिंग का मतलब सिलेंडर की मात्रा में वृद्धि भी है। इसके लिए इसके टॉप को काट दिया जाता है, स्लीव को 76 मिलीमीटर तक बोर कर दिया जाता है। इस आकार के तहत, "प्लैनेट-स्पोर्ट" से पिस्टन स्वतंत्र रूप से खड़ा होगा। इन संशोधनों के बाद, आधुनिक प्लैनेट-5 का प्रोटोटाइप अपने 120 किलोमीटर प्रति घंटे के बजाय 160 किलोमीटर तक की गति तक पहुंच जाएगा। वैसे, परीक्षण बेंच पर, मोटर ने 42 hp की शक्ति विकसित की। 5950 आरपीएम पर। लेकिन मोटर के किसी भी बल के साथ, इसका संसाधन कम हो जाता है। रोजमर्रा की सामान्य सवारी के लिए डिज़ाइन की गई मोटरसाइकिल पर ये बदलाव नहीं करने चाहिए।

इंजन को बूस्ट करते समय रियर स्टैंडर्ड टायर, क्लच और चेन ज्यादा समय तक नहीं चल सकते। हमें उनके आधुनिकीकरण के बारे में सोचने की जरूरत है।

IZH "प्लैनेट-5" क्लच ट्यूनिंग

क्लच मानक है, यह सामान्य परिस्थितियों में ही मज़बूती से काम करता है। आक्रामक ड्राइविंग के साथ और इंजन को मजबूर करने के बाद होने वाले भार में वृद्धि के साथ, डिस्क पर भार काफी बढ़ जाता है, जिससे वे विफल हो सकते हैं। विशेषज्ञ-विशेषज्ञ एक डिस्क को धातु में बदलने की सलाह देते हैं, एक को मोटा किया जाता है। यह स्प्रिंग्स का एक महत्वपूर्ण संपीड़न प्रदान करेगा, इसके साथ कोई फिसलन नहीं होगी, निश्चित रूप से, क्लच को निचोड़ना कठिन हो जाएगा।

मोटरसाइकिल इंजन IZH "प्लैनेट -5" की शक्ति बढ़ाने के लिए, जिसकी ट्यूनिंग की चर्चा इस लेख में की गई है, गति बढ़ाकर, निकास खिड़की के ऊपरी किनारे को काटेंडेढ़ से दो मिलीमीटर। एक शर्त पिस्टन के बराबर वजन है, और खिड़कियों को सिलेंडर में शुद्ध खिड़कियों के साथ मेल खाना चाहिए, उन्हें किसी भी मामले में अवरुद्ध न करें। पिस्टन के छल्ले किनारों से चम्फर होने चाहिए। अंत को शंकु में बदलकर पिस्टन पिन को हल्का किया जाना चाहिए। उंगलियों के सिरे से भी चम्फर। ताला के "पूंछ" को काटने के लिए आवश्यक होगा ताकि पिस्टन पिन उन्हें काट न सके। सिलेंडर के सिरों को एक खराद पर काटकर कड़ा किया जाना चाहिए।

ट्यूनिंग मोटरसाइकिल IZH "प्लैनेट -5": शोधन

शोधन के लिए, आपको एक क्रैंकशाफ्ट खोजने की आवश्यकता है जिसमें शीर्ष पर एक सुई असर हो। ऐसा शाफ्ट "तरल" "बृहस्पति" पर पाया जा सकता है। यह अन्य आईएल मॉडलों के साथ विनिमेय है। सिर में, 3-3.5 मिलीमीटर के व्यास के साथ 2 छेद ड्रिल करना आवश्यक है, जैसा कि "ग्रह" पर किया जाता है। इज़ेव्स्क मोटर प्लांट में स्थापित नियमित एल्यूमीनियम विभाजक विश्वसनीयता में भिन्न नहीं हैं।परिवर्तन के बाद, AI-92 गैसोलीन का उपयोग करना होगा।

तस्वीर में Izh "Planet-5" मोटरसाइकिल को दिखाया गया है, जिसकी ट्यूनिंग वाकई बहुत ही आकर्षक है।