विज़ फ्लैटबेड पिकअप, मुख्य मॉडल

विषयसूची:

विज़ फ्लैटबेड पिकअप, मुख्य मॉडल
विज़ फ्लैटबेड पिकअप, मुख्य मॉडल
Anonim

90 के दशक के मध्य में, VAZ प्लांट ने Niva कार पर आधारित पिकअप ट्रक के कई मॉडल बनाए। AvtoVAZ की सहायक कंपनियों में छोटे बैचों में कारों का उत्पादन किया गया था। कारों को ग्राहकों द्वारा सकारात्मक रूप से प्राप्त किया गया था, इसलिए संयंत्र ने नए यात्री और माल ढुलाई मॉडल के लिए परियोजनाओं पर काम करना जारी रखा। वर्तमान में, AvtoVAZ ग्राहकों को विभिन्न प्लेटफार्मों पर कई फ्लैटबेड पिकअप प्रदान करता है।

कार्गो-यात्री वाहनों का विकास और उत्पादन AvtoVAZ पायलट प्रोडक्शन और VAZ- इंटर-सर्विस कंपनी (VIS) द्वारा किया जाता है। सभी कारों में एक ही पावर सर्किट होता है - ऑनबोर्ड बॉडी का फ्रेम बेस सीरियल कार के फ्रंट बेयरिंग पार्ट से जुड़ा होता है। फ़्रेम डिज़ाइन संपूर्ण VIS मॉडल श्रेणी के लिए एकीकृत है।

गाँव के लिए पिकअप

कमर्शियल वाहनों का इस्तेमाल सिर्फ शहरों में ही नहीं बल्कि ग्रामीण इलाकों में भी होता है। एक एक्सल पर ड्राइव वाली कारों में खराब कवरेज वाली सड़कों पर अपर्याप्त धैर्य होता है। ऐसी स्थितियों के लिए, VIS विशेषज्ञों ने एक ऑनबोर्ड पिकअप ट्रक 2346 बनाया।

जहाज पर पिकअप
जहाज पर पिकअप

VAZ 21213 "निवा" चेसिस का उपयोग आधार के रूप में किया जाता है। पहली मशीनों ने असेंबली प्लांट को छोड़ दिया1996. VIS 2346 एक डबल केबिन से लैस है, जिससे बॉडी का फ्रेम बेस जुड़ा हुआ है। ग्राहक ओपन बॉडी, प्लास्टिक कवर वाली बॉडी और इज़ोटेर्मल वैन में से किसी एक को चुन सकते हैं। वजन कम करने के लिए ऑनबोर्ड प्लेटफॉर्म लगभग 1.9 मीटर लंबा है और एल्यूमीनियम प्रोफाइल से बना है। प्लेटफॉर्म का टेलगेट मुड़ा हुआ है।

एक पिकअप ट्रक की भार क्षमता लगभग 0.5 टन है जिसमें बंद वैन मात्रा 3.2 घन मीटर है। खुले मंच में अधिक मामूली मात्रा होती है - केवल एक घन। कारों में मल्टीपोर्ट इंजेक्शन वाला इंजन और मानक Niva का एक ट्रांसमिशन है, जो आपको 110 किमी/घंटा तक की गति प्राप्त करने की अनुमति देता है।

लंबा संस्करण

कई खरीदारों ने इसके डबल कैब के लिए मानक VIS 2346 की आलोचना की है। इन इच्छाओं को ध्यान में रखते हुए, डिजाइनरों ने एक विस्तारित कैब के साथ एक संस्करण बनाया।

फ्लैटबेड पिकअप वीआईएस 23461 के पहले नमूने पांच सीटों वाली कैब से लैस थे, जो विस्तारित निवा मॉडल 212180 के समान है। कैब को मूल दरवाजों द्वारा बढ़ी हुई चौड़ाई के साथ अलग किया गया था। इस तरह के दरवाजे सीटों की पिछली पंक्ति तक पहुंच की सुविधा प्रदान करते थे, लेकिन वे एक क्रमिक भाग नहीं थे। इसलिए, श्रृंखला में, इस तरह के निर्णय को छोड़ दिया गया और मानक Niva के सामान्य भागों का उपयोग किया गया।

फ्लैटबेड पिकअप 2346
फ्लैटबेड पिकअप 2346

केबिन का आंतरिक उपकरण पूरी तरह से VAZ 21213 के समान है। ईंधन की आपूर्ति कैब के नीचे के हिस्से के नीचे स्थित टैंक में स्थित है।

चूंकि केबिन की लंबाई बढ़ गई है, लोडिंग प्लेटफॉर्म के आकार में 0.6 मीटर से अधिक की कमी आई है, और यह केवल 1.22 मीटर है। प्लेटफ़ॉर्म को लैस करने के लिए तीन विकल्प उपलब्ध हैं: ऑनबोर्ड संस्करण, कठोर के साथघोड़े की पीठ और एक इज़ोटेर्मल बूथ पर। इज़ोटेर्मल विकल्प गर्मी इन्सुलेटर की मोटाई के लिए दो विकल्पों के साथ आता है - 30 और 50 मिमी।

विज़ 23461 फ्लैटबेड पिकअप
विज़ 23461 फ्लैटबेड पिकअप

ट्रांसमिशन यूनिट और 81-हॉर्सपावर का इंजन पूरी तरह से बेस SUV मॉडल के समान है। लेकिन कार के बढ़े हुए वजन के कारण पिकअप ट्रक की अधिकतम गति 110 किमी/घंटा से अधिक नहीं होती है।

फ्रंट-व्हील ड्राइव पिकअप ट्रक

लाडा ग्रांटा पैसेंजर कार के सीरियल प्रोडक्शन की शुरुआत के तुरंत बाद, इसके आधार पर यात्री और माल ढुलाई संस्करण बनाने का विचार आया। 2349 फ्लैटबेड पिकअप 2012 में दिखाई दिया। कार ग्रांट कार के मूल विन्यास से एक इंटीरियर के साथ दो सीटों वाले केबिन से सुसज्जित है। सीट, इंस्ट्रूमेंट पैनल, डोर कार्ड डिजाइन अपरिवर्तित रहे।

फ्लैटबेड पिकअप 2349
फ्लैटबेड पिकअप 2349

फ्लैटबेड पिकअप ट्रक के यांत्रिक भाग में 87-हॉर्सपावर का गैसोलीन इंजन और पांच-स्पीड गियरबॉक्स होता है। ईंधन दक्षता और वाहन की गतिशीलता के पैरामीटर आधुनिक शहरों में ड्राइविंग मोड के अनुरूप हैं। कार में ऑल-व्हील ड्राइव वाले अपने समकक्षों की तुलना में बहुत अधिक गतिशीलता है।

उपकरण विकल्प

VIS 2349 पिकअप विभिन्न ऐड-ऑन विकल्पों से लैस है, जिसने कार को और अधिक बहुमुखी बना दिया है। खरीदार एक खुले या तिरपाल फ्लैटबेड, एक साधारण या इज़ोटेर्मल वैन, एक स्वतंत्र प्रशीतन इकाई के साथ एक मॉडल के बीच चयन कर सकता है। इज़ोटेर्मल वैन में दीवारों के थर्मल इन्सुलेशन के विभिन्न विकल्प हैं। हार्ड टॉप संस्करण दो लंबाई में उपलब्ध है - 1.9 और 2.2मीटर।

सबसे अधिक क्षमता वाले विकल्पों में 3.2 क्यूबिक मीटर तक का उपयोगी बॉडी वॉल्यूम होता है, जो कि काफी बड़े आकार की कार के लिए एक अच्छा संकेतक है। अधिकतम भार क्षमता सिर्फ 700 किलो से अधिक है। पिकअप के रियर सस्पेंशन का डिजाइन मूल है और यह लीफ स्प्रिंग से लैस है।

सिफारिश की:

संपादकों की पसंद

मित्सुबिशी: नया "पजेरो-स्पोर्ट"। मालिक की समीक्षा

केंद्र अंतर ताला: यह क्या है, यह कैसे काम करता है

डू-इट-खुद उज़-पैट्रियट शोधन: मॉडल विवरण और अपग्रेड विकल्प

निवा-शेवरले ऑफ-रोड ट्यूनिंग: विशेषताएं और सिफारिशें

स्नोमोबाइल "टैगा अटैक": फोटो, विनिर्देशों और मालिक की समीक्षाओं के साथ विवरण

सुजुकी जिम्नी - कार ट्यूनिंग

शिकार और मछली पकड़ने के लिए घरेलू एसयूवी "निवा"

SsangYong Rexton: मालिक की समीक्षा, विनिर्देश, तस्वीरें

"शेवरले निवा" 2 पीढ़ी: विनिर्देश, विवरण, फोटो

"शेवरले निवा" (VAZ-2123) - इंजन: डिवाइस, विशेषताओं, मरम्मत

"उज़ पैट्रियट" का विकल्प: मॉडल, विशिष्टताओं का अवलोकन

ऑटो थ्रेसहोल्ड सुरक्षा: प्रकार, विशेषताओं, स्थापना, पेशेवरों और विपक्ष

"किआ-स्पोर्टेज": ऑल-व्हील ड्राइव, संचालन का सिद्धांत, विनिर्देशों और मालिक की समीक्षा

मछली पकड़ने के लिए स्नोमोबाइल: मॉडलों के सर्वोत्तम, आवश्यक कार्यों और तकनीकी विशेषताओं की रेटिंग

ऑल-टेरेन व्हीकल "टैगा": स्पेसिफिकेशंस, फोटो और रिव्यू