रेनो डस्टर: मालिकों की समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

रेनो डस्टर का निर्माण

तीन साल पहले फ्रांस की कंपनी Renault ने खुद को एक बजट SUV बनाने का लक्ष्य रखा था. परिणाम एक क्रॉसओवर था जो अपनी मूल्य निर्धारण नीति में प्रतिस्पर्धा से बाहर था। यह नवीनता उन खरीदारों के उद्देश्य से थी, जिनके पास "घंटियाँ और सीटी" के सभी प्रकार के साथ जीप खरीदने का अवसर नहीं था। रेनॉल्ट डस्टर कार के बारे में, मालिकों की समीक्षा केवल सकारात्मक थी।

2010 में सीरियल प्रोडक्शन शुरू हुआ। मशीन को सीआईएस सहित कई यूरोपीय देशों में सक्रिय रूप से आपूर्ति की गई थी। जैसा कि डेवलपर्स द्वारा अपेक्षित था, बजट मॉडल में वास्तव में एक सफल व्यावसायिक कदम था। दरअसल, जिन लोगों ने एक नई जीप चलाने का सपना देखा था, उनके पास अब रेनॉल्ट डस्टर की बदौलत अपने सपने को साकार करने का एक वास्तविक अवसर है। क्रॉसओवर का प्रदर्शन अन्य महंगे मॉडलों के बराबर था।

लेकिन रेनॉल्ट चिंता ने एक एसयूवी बनाने का प्रबंधन कैसे किया, जो इसकी तकनीकी विशेषताओं के मामले में, से अलग नहीं थाप्रतिस्पर्धी, जबकि लागत कई गुना सस्ती है? इसका उत्तर बहुत सरल है - कंपनी मॉडल के विकास पर महत्वपूर्ण बचत करने में सफल रही। इस प्रकार, नवीनता में निसान (ऑल-व्हील ड्राइव प्लेटफॉर्म) और दचा लोगान (उपस्थिति, इंटीरियर और बहुत कुछ) के साथ कुछ समानताएं हैं।

कार बाहरी

एक बजट कार के लिए क्रॉसओवर का बाहरी डिज़ाइन काफी सफल रहा। बड़े पैमाने पर SUVs की पृष्ठभूमि में ये काफी अच्छी दिखती है. बेशक, डिजाइन में अभी भी बजट के तत्व हैं, लेकिन आप इससे दूर नहीं हो सकते - इस उद्देश्य के लिए इसे विकसित किया गया था। नवीनता के आयाम लोगान के आयामों की याद ताजा करते हैं: लंबाई - 4.31 मीटर, चौड़ाई - 1.82 मीटर, और ऊंचाई - 1.62 मीटर।

"डस्टर" - आंतरिक समीक्षा

इंटीरियर के बारे में कुछ भी बुरा और कुछ भी अच्छा नहीं कहा जा सकता है - सभी विवरण बहुत सरलता से बनाए गए हैं, लेकिन काफी उच्च गुणवत्ता वाले भी हैं। बनावट वाला प्लास्टिक परिष्करण सामग्री का मुख्य घटक है। मापने वाले उपकरणों का स्थान और उनका डिज़ाइन रोमानियाई "दाची लोगान" से सटीकता के साथ कॉपी किया गया है। इंटीरियर की शैली और लेआउट में भी समानताएं हैं - सामने विशाल है, और पीछे संकीर्ण है। "रेनॉल्ट डस्टर" - सैलून के बारे में समीक्षा एक बार फिर कार के बजट के बारे में बोलती है। ध्वनिरोधी अधूरा है - शहर में, इंजन की आवाज़ लगभग अश्रव्य है, लेकिन उबड़-खाबड़ इलाके में सरसराहट और कंपन काफ़ी बढ़ जाती है। फ्रेंच एसयूवी के खरीदार तीन इंजन विकल्पों में से चुन सकते हैं: 2 पेट्रोल और 1 डीजल। रंग योजना भी बढ़िया है - भविष्य के मालिक रेनॉल्ट डस्टर को गीले डामर के रंग में खरीद सकते हैं(जो यूरोप में सबसे लोकप्रिय है), नारंगी और भी बहुत कुछ।

निष्कर्ष में

जीप के बुनियादी उपकरण बहुत खराब हैं - केवल एक पावर स्टीयरिंग है। यह ध्यान देने योग्य है कि इसमें लगेज कंपार्टमेंट की मात्रा बहुत बड़ी है - 475 लीटर। यात्री सीटों की पिछली पंक्ति को मोड़कर भी इसे 3 गुना बढ़ाया जा सकता है। लेकिन गौर करने वाली बात यह है कि इस मामले में समतल जमीन नहीं होगी।

प्रतिस्पर्धियों पर नवीनता की मुख्य विशेषता और मुख्य लाभ कम ईंधन की खपत है। शहर में यह लगभग 7 लीटर प्रति 100 किलोमीटर, राजमार्ग पर 5-6 लीटर प्रति 100 किलोमीटर है। रेनॉल्ट डस्टर - समीक्षाएं और विनिर्देश अपने लिए बोलते हैं!