ज़ाज़ विदा (ज़ाज़ "विदा"): विनिर्देश। मालिक की समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

ऑटो ज़ाज़ "विडा" यात्री कारों का एक मॉडल है, जो हैचबैक और सेडान दोनों में निर्मित होता है। बड़े पैमाने पर उत्पादन 2012 में शुरू किया गया था। यूक्रेन में, कार मार्च तक ही बिक्री पर चली गई। एक महीने बाद, ज़ाज़ से विडा हैचबैक की आधिकारिक प्रस्तुति हुई। यह कीव के सबसे बड़े कार डीलरशिप में से एक में हुआ।

इस मशीन को घरेलू बाजार में सर्वश्रेष्ठ में से एक माना जाता है। यह अभी भी सक्रिय रूप से खरीदा जाता है, और मालिक कई वर्षों के संचालन के बाद भी सकारात्मक प्रतिक्रिया व्यक्त करते हैं। अगर आप यूक्रेन में बनी सस्ती कार खरीदना चाहते हैं, तो आप इस कॉपी को सुरक्षित रूप से ले सकते हैं।

विवरण

ज़ाज़ "विदा", जिसकी विशेषताओं को नीचे प्रस्तुत किया गया है, 2012 में पहली बार असेंबली लाइन से लुढ़का। पहला बैच, क्रमशः, एक परीक्षण था, साथ ही रिलीज के साथ, प्रमाणीकरण प्राप्त करने की प्रक्रिया हुई। T250 बॉडी का इस्तेमाल शेवरले एविओ सहित कुछ मॉडलों पर किया गया था, यह उनमें से एक बन गयायूक्रेन में उत्पादित कारें। इस कार का उत्पादन Zaporozhye संयंत्र में किया गया था, इसका कामकाजी नाम ZAZ "विडा" है। रूस में, इसे प्वाइंट के नाम से जाना जाता है।

फरवरी 2012 - तभी बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ। पूर्ण असेंबली (मुद्रांकन, एक शरीर का निर्माण, पेंटिंग) सबसे पहले ज़ापोरोज़े में मुख्य कन्वेयर पर हुई। कार को निर्यात करने की योजना तभी बनाई गई थी जब यूक्रेनी घटकों का हिस्सा आधे से अधिक था। ZAZ Vida कार पहियों, लोगो, उपकरण विकल्पों और निश्चित रूप से, लागत में मूल संस्करण से भिन्न होगी।

कुछ संस्करणों में मशीन विभिन्न बिजली संयंत्रों से सुसज्जित है। हम लाइसेंस प्राप्त (1.5 लीटर), मेलिटोपोल (1.3 लीटर) और कोरियाई (1.5 लीटर) इंजन के बारे में बात कर रहे हैं। बाजार में आप कार के लिए कई विकल्प देख सकते हैं। 5-डोर सेडान और हैचबैक उपलब्ध हैं।

यूक्रेन के डीलर नेटवर्क में ज़ाज़ "विडा" कार की अच्छी तरह से स्थापित बिक्री जारी करने के वर्ष में दिखाई दी। निर्माताओं को उत्पादों की संख्या बढ़ाने और घरेलू भागों के विकास को बढ़ाने के कार्य का सामना करना पड़ा। शुरू में यह ज्ञात था कि कार रूस में बिक्री पर जाएगी, हालांकि, किस रूप में और किस कीमत पर, कोई नहीं जानता था। पहले साल में 10,000 से अधिक प्रतियां बिकीं।

कार का विशेष संस्करण

अगस्त 2012 में, मॉस्को मोटर शो में और उसी वर्ष सितंबर में स्टोलिचनी मोटर शो (यूक्रेन) में, कॉन्सेप्ट कार ज़ाज़ विडा स्पेशल वर्जन को सेडान बॉडी में प्रस्तुत किया गया था, लेकिन सामने वाले हिस्से के साथ उसी की एक हैचबैकसंशोधन।

मॉडल Zaporozhye ऑटोमोबाइल प्लांट का एक स्वतंत्र विकास है। ज़ाज़ विडा स्पेशल वर्जन को 1.4-लीटर गैसोलीन से चलने वाली बिजली इकाई मिली, अधिकतम बिजली रेटिंग 94 घोड़े हैं, जो सीधे जनरल मोटर्स द्वारा उत्पादित की गई थी। मोटर को एक स्वचालित ट्रांसमिशन (4 गति) के साथ जोड़ा गया है। मैक्सिकन बाजार और चीनी शेवरले लोवा के लिए शेवरले एविओ के समान एक कार, लेकिन एक अलग फ्रंट बम्पर और जंगला के साथ। ज़ाज़ विदा विशेष संस्करण बड़े पैमाने पर उत्पादन में जा सकता है।

पिकअप

मई 2013 में, ZAZ Vida पिक-अप नामक एक प्रोटोटाइप वैन को कीव इंटरनेशनल मोटर शो SIA में प्रस्तुत किया गया था। डेवलपर्स एक 3000-लीटर ट्रंक और एक वहन क्षमता का दावा करते हैं जो सात सौ किलोग्राम तक पहुंच सकता है। कार के हुड के नीचे 1.5 लीटर का 86-हॉर्सपावर का इंजन है, ईंधन का प्रकार - गैसोलीन। बड़े पैमाने पर उत्पादन की शुरुआत 2013 के अंत के लिए निर्धारित की गई थी। यह कार शेवरले एविओ की कॉपी है, कंपनी ने केवल यही किया है कि इसके लोगो के नीचे उसी मॉडल को बिक्री के लिए रखा जाए। निलंबन में एक लीवर डिज़ाइन होता है, जिसके कारण आंदोलन सबसे सुचारू रूप से किया जाता है। संभावित खरीदार जो ज़ाज़ विडा खरीदने जा रहे थे, उन्होंने मालिकों की समीक्षाओं का पर्याप्त विस्तार से अध्ययन किया। जिससे हम एक निश्चित निष्कर्ष निकाल सकते हैं: कोई महत्वपूर्ण कमियां नहीं मिलीं। यह Zaporozhye संयंत्र के श्रमिकों की व्यावसायिकता के कारण है।

शरीर

कार की लंबाई है: सेडान - 4300 मिमी, हैचबैक - 4000 मिमी। चौड़ाई: सेडान- 1700 मिमी, हैचबैक - 1600 मिमी, ऊंचाई - 1500 मिमी; व्हीलबेस - 2400 मिमी। ये आयाम शेवरले के आयामों से भिन्न नहीं हैं। हालांकि, उन्होंने बढ़ी हुई हैंडलिंग और बेहतर कॉर्नरिंग पैंतरेबाज़ी की अनुमति दी। कार का कर्ब वेट 1000-1200 किलोग्राम है, इसलिए कार काफी भारी भार और बड़ी संख्या में यात्रियों को ले जा सकती है। इसके कारण, ज़ाज़ विडा कार, जिसकी विशेषताओं को इस लेख में पढ़ा जा सकता है, को मालिकों से बहुत सकारात्मक प्रतिक्रिया मिली। ईंधन टैंक की मात्रा 45 लीटर है। सेडान के लगेज कंपार्टमेंट की क्षमता 400 लीटर, हैचबैक - 220 लीटर है। यदि बड़े भार के लिए अधिक स्थान की आवश्यकता होती है, तो क्षमता को 980L तक बढ़ाने के लिए पिछली सीट को मोड़ा जा सकता है।

गियरबॉक्स

कारों का ट्रांसमिशन फ्रंट-व्हील ड्राइव स्कीम के अनुसार अलग-अलग लंबाई के फ्रंट व्हील ड्राइव के साथ किया जाता है। 1.5L इंजन वाला मॉडल पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस है, जबकि Vida 1.4L ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस है।

कीमतें और विनिर्देश

ZAZ Vida को पांच ट्रिम स्तरों में पेश किया गया है। वे तकनीकी विशेषताओं में भिन्न हैं। दो मॉडल ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस हैं और सेडान और हैचबैक बॉडी स्टाइल में उपलब्ध हैं। सेडान के मूल उपकरण में एक मानक सेट होता है: ड्राइवर के लिए एक एयरबैग, एक मैनुअल ट्रांसमिशन जो एक औसत पावर इंजन के साथ काम करता है।

अगले अपग्रेड में मैनुअल ट्रांसमिशन, एयर कंडीशनिंग, सामने वाले यात्री के लिए एयरबैग और, ज़ाहिर है, ड्राइवर शामिल हैं। उपलब्धपावर विंडो और फॉग लाइट। सेडान और हैचबैक दोनों में समान विशेषताएं उपलब्ध हैं।

मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ ZAZ "Vida" सेडान की कीमतें 90 हजार UAH से शुरू होती हैं। (300 हजार रूबल) मूल संस्करण के लिए। एक ही इंजन, हाइड्रोलिक बूस्टर, एयर कंडीशनिंग, एयरबैग, पावर विंडो और फॉग लाइट के साथ एक बेहतर एलएस की कीमत 98 हजार UAH है। एलटी मशीन के पूरे सेट के लिए आपको थोड़ा अधिक भुगतान करना होगा: 117 हजार UAH से।

एलएस कॉन्फ़िगरेशन (5-स्पीड मैनुअल) में हैचबैक बॉडी वाली कारों की कीमत UAH 95,000 है। एलटी संस्करण (स्वचालित) - 116 हजार UAH (302 हजार रूबल) से।

हैचबैक की विस्तृत विशेषताएं

तो, ज़ाज़ "विडा" हैचबैक व्यावहारिक रूप से "शेवरले एविओ" मॉडल की एक प्रति है, जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है। जैसा कि अपेक्षित था, कार तकनीकी दृष्टि से और दिखने में अपने मूल संस्करण से बहुत अलग नहीं है। फ्रंट सस्पेंशन में कुछ विशेषताएं हैं जो विदेशी निर्माता भागों के लिए सामान्य हैं, जबकि रियर एक लिंकेज डिज़ाइन है। ज़ाज़ "विदा" (हैचबैक) रूसी और यूक्रेनी दोनों खरीदारों द्वारा बहुत पसंद किया गया था। सामने के पहियों पर आप स्थापित डिस्क-प्रकार के ब्रेक देख सकते हैं, और पीछे - ड्रम पर। कार के पैरामीटर अलग नहीं हैं: सभी आयाम समान रहते हैं।

आधार प्रकार के पैकेज में मध्यम स्तर की सुरक्षा के लिए आवश्यक न्यूनतम सेट शामिल है। महंगे संस्करण बहुत सहज हैं।

इंजन

ZAZ कार "विडा", जिसके इंजन में, सिद्धांत रूप में, काफी स्वीकार्य विशेषताएं हैं, गैसोलीन पावर प्लांट के कारण सड़कों पर चलती है। निर्माता दो प्रकार की इकाइयाँ स्थापित करता है:

• चार वाल्व - यांत्रिक प्रकार का गियरबॉक्स, और 100 किमी/घंटा की गति 12 सेकंड में पहुंचा जा सकता है;
• आठ वाल्व वाला इंजन 64 हॉर्स पावर विकसित करने में सक्षम है। और आप 14 सेकंड में एक ठहराव से गति पकड़ सकते हैं।

सिद्धांत रूप में, यूक्रेनी निर्मित कार के लिए ये विशेषताएं वास्तव में अच्छी हैं। आखिरकार, यह जर्मनी, जापान या अमेरिका के बारे में नहीं है, बल्कि यूक्रेन के बारे में है। यह ध्यान देने योग्य है कि यह ज़ाज़ विडा कार, जिसकी समीक्षा सभी घोषित विशेषताओं की पुष्टि करती है, लानोस के समान असेंबली लाइन से आती है, जिसे पूरे देश में जाना जाता है। निर्माता को एक उत्कृष्ट कार बनाना था, इसे सुधारना था और आधुनिक चालक की सभी आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा करना था। हालांकि, ऐसा करना आसान नहीं है, अगर केवल इसलिए कि ग्राहकों द्वारा इसकी स्थायित्व, अच्छी सहनशक्ति और किसी भी क्षेत्र की जलवायु परिस्थितियों के लिए पूर्ण प्रतिरक्षा के लिए इसे याद किया जाता है।