2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
कावासाकी कॉर्पोरेशन विभिन्न उत्पादों के उत्पादन में दुनिया में सबसे बड़ा है। यह सौ से अधिक वर्षों से काम कर रहा है, जिसके दौरान इसने विमान, ट्रैक्टर, जहाज, रोबोट, ट्रेन, हथियार और जेट स्की का निर्माण किया। जापानी पनडुब्बी इसी कंपनी ने बनाई थी। और 1973 में इतना शोर मचाने वाली जेट स्की भी यहीं से है।
सर्वश्रेष्ठ मोटरसाइकिल "कावासाकी"
हमारे देश में कंपनी ज्यादातर मोटरसाइकिल निर्माता के रूप में जानी जाती है। वह संयुक्त राज्य अमेरिका में 1975 से मोटरसाइकिल बना रही हैं।
यहां दशकों का शोध और नवाचार हुआ है। कावासाकी इंजीनियरों के हाथों से बनाई गई अधिकांश तकनीक पूरी दुनिया के लिए खोज बन गई।
कंपनी हमेशा उत्कृष्ट परिणामों के लिए प्रसिद्ध रही है और कई बार सर्वश्रेष्ठ बनी है।
तो, उदाहरण के लिए, पौराणिककावासाकी निंजा, अर्थात् ZX-12R निंजा, 2006 तक दुनिया की सबसे शक्तिशाली मोटरसाइकिल थी। इसके इंजन में 1199 क्यूबिक मीटर था। यह 185 हॉर्सपावर की क्षमता वाली 4-स्ट्रोक, 4-सिलेंडर इन-लाइन यूनिट है। इसका टॉर्क 134 न्यूटन प्रति मीटर सात हजार चक्कर प्रति मिनट पर है। श्रृंखला को एक से अधिक बार अद्यतन और बेहतर किया गया है।
एक अन्य प्रसिद्ध मॉडल निंजा जेडजेडआर 1400 स्पोर्ट-टूरिंग ग्रेड है, जिसमें एक समायोज्य मोटर है। यह एक 4-सिलेंडर, 4-स्ट्रोक इकाई है जिसमें 210 हॉर्सपावर 162.5 न्यूटन प्रति मीटर टार्क और 7500 आरपीएम पर है।
कोई कम प्रसिद्ध नहीं है "कावासाकी-निंजा 1000", या Z1000SX। 2014 में मॉडल को 1043 क्यूबिक मीटर की इंजन क्षमता और 142 हॉर्स पावर की शक्ति प्राप्त हुई।
इस नवीनतम मॉडल के बारे में अधिक विस्तार से बात करते हैं, लेकिन पहले थोड़ा और पृष्ठभूमि।
जेड सीरीज
Z1000 - नग्न बाइक, या स्ट्रीटफाइटर, पहली बार 2003 में आम जनता के लिए दिखाई दिया और अपने अस्तित्व के पूरे एक दशक के लिए, सवारों को वास्तव में प्यार हो गया।
यह एक बेहतरीन 138 हॉर्स पावर यूनिट है, जिसमें छह-स्पीड मैनुअल, 120 मिमी फ्रंट सस्पेंशन और 135 मिमी रियर है।
यह उपकरण सस्ता नहीं है, लेकिन शौकीनों के बीच ड्राइव करने की इच्छा इसके लायक है।
कावासाकी-निंजा 1000 का इंजन इसी मॉडल से लिया गया था।
Z श्रृंखला में, अन्य मॉडल भी लोकप्रिय थे, जैसे Z250। एंडुरो और मोटोक्रॉस भी बहुत थेआम है क्योंकि, उत्कृष्ट तकनीकी विशेषताओं के अलावा, कंपनी मॉडल को आम किसानों के लिए भी किफायती, किफायती बनाने में कामयाब रही।
कावासाकी-निंजा 1000
मोटरसाइकिल हर दिन के लिए स्पोर्ट्स बाइक और वाहन के गुणों को पूरी तरह से जोड़ती है। उच्च हैंडलबार, कम फुटपेग और एक विस्तृत कॉकपिट किसी भी गति पर एक आरामदायक सवारी के लिए बनाते हैं। 2014 मॉडल को एक एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, विभिन्न इंजन ऑपरेटिंग मोड और अन्य विकल्प प्राप्त हुए जो स्पोर्ट्स और टूरिंग क्लास के लिए विशिष्ट हैं।
जिस इंजन में समान शक्ति होती है, उसमें इंटेक सिस्टम को इस तरह से बदला गया है कि कम और मध्यम गति पर मोटर की गतिशीलता पहले ही प्रकट हो जाती है। गियरबॉक्स में अंतिम छठे गियर को लंबा करने से, ईंधन की खपत और कंपन कम हो गए।
सस्पेंशन समान एडजस्टेबिलिटी के साथ वही रहता है। और स्पोर्ट्स टूरिज्म से संबंधित स्ट्रेचर पर स्थित आसानी से हटाने योग्य पैनियर्स द्वारा प्रदर्शित किया जाता है।
यह संस्करण मध्यम आकार की स्पोर्ट्स बाइक से लगभग अप्रभेद्य है। कंपनी की मोटरसाइकिलों की मांग एक दर्जन से अधिक वर्षों से कम नहीं हुई है। "कावासाकी-निंजा 1000" का सम्मान करने के लिए मोटर चालक, और प्रतियोगियों की प्रशंसा करते नहीं थकते। मॉडल की कीमत अन्य बातों के अलावा, मांग के आधार पर बनाई जाती है। उसकी सफलता को देखते हुए, वह नीचे नहीं जा सकती।
कीमतें और कलपुर्जे
तो, "कावासाकी-निंजा 1000" के नए मॉडल के लिए कीमत लगभग तीन सौ पचास हजार रूबल है। यह 2015 के लिए हैरिलीज और थोड़ा कम - 2013 तक।
आजकल ज्यादातर बाजार में आपको नई मोटरसाइकिलें मिल सकती हैं। लेकिन, इच्छा दिखाने और खोज पर थोड़ा प्रयास करने के बाद, आप मॉडल भी पा सकते हैं, उदाहरण के लिए, 1995 का। उनकी कीमत, ज़ाहिर है, बहुत कम है और एक लाख रूबल से थोड़ा अधिक है। एक और सवाल यह है कि इन प्रयुक्त मोटरसाइकिलों में से एक अच्छी तरह से संरक्षित "कावासाकी निंजा 1000" कैसे खोजा जाए। लेकिन यह पहले से ही सवार के अनुभव और थोड़े से भाग्य पर निर्भर करता है।
एक अधिक विश्वसनीय विकल्प यह होगा कि डिवाइस को सीधे जापान से खरीदा जाए, बिना रूसी ऑफ-रोड पर चलाए। एक मध्यस्थ कंपनी के अच्छे विकल्प के साथ ऐसी खरीदारी की योजना हमेशा पारदर्शी होती है, और एक सेवा योग्य बाइक प्राप्त करने की संभावना काफी बढ़ जाती है।
इस कंपनी के किसी भी मोटरसाइकिल मॉडल की तरह, "कावासाकी-निंजा 1000" का प्रदर्शन बेहतरीन है। हालांकि, एक बाइक के लिए, निश्चित रूप से, यह महत्वपूर्ण है कि यदि आवश्यक हो तो स्पेयर पार्ट्स आसानी से खरीदे जा सकते हैं। हमारे देश में इस मॉडल की व्यापक लोकप्रियता के कारण, कम समय में स्पेयर पार्ट्स को ऑर्डर करना और खरीदना मुश्किल नहीं है।
"निंजा 1000" के बारे में समीक्षा
अपनी अनूठी विशेषताओं के साथ-साथ स्पोर्टी शैली के सही संयोजन और टूरिंग क्लास के लिए सुविधाजनक विकल्पों की उपलब्धता के कारण, कावासाकी मोटरसाइकिलों ने कई ड्राइवरों की सहानुभूति जीती है। लगभग सभी मालिक उत्कृष्ट तकनीकी विशेषताओं पर ध्यान देते हैं। इसलिए उनकी मांग अभी कम नहीं हुई है।
सिफारिश की:
कावासाकी W650: मोटरसाइकिल की तस्वीरें, विनिर्देश और समीक्षा
रेट्रोमोटरसाइकिल "कावासाकी W650" का इतिहास 1999 में शुरू हुआ और 2008 में उत्पादन से मॉडल को अंतिम रूप से हटाने के साथ ही समाप्त हो गया। पिछली शताब्दी के 60 के दशक में, एक समान नाम और डिज़ाइन के साथ एक समान मोटरसाइकिल मॉडल का उत्पादन किया गया था, लेकिन इन संस्करणों का एक-दूसरे से कोई लेना-देना नहीं है।
कावासाकी Z750R मोटरसाइकिल: समीक्षा, विनिर्देश और समीक्षा
कावासाकी Z750R, जिसकी तकनीकी विशेषताएं इसे एक प्रतिष्ठित मॉडल बनाती हैं, मोटरसाइकिल उत्साही लोगों के बीच लोकप्रिय है। उनके पास चार-स्ट्रोक कार्बोरेटर हैं जिनमें चार सिलेंडर एक पंक्ति में व्यवस्थित हैं।
कावासाकी ZZR 400 मोटरसाइकिल: विवरण, डिज़ाइन सुविधाएँ, विनिर्देश
1990 में, कावासाकी जेडजेडआर 400 मोटरसाइकिल का पहला संस्करण प्रस्तुत किया गया था। उस समय के लिए एक क्रांतिकारी डिजाइन और एक शक्तिशाली इंजन के सफल संयोजन ने मोटरसाइकिल को एक वास्तविक बेस्टसेलर बना दिया।
मोटरसाइकिल 250cc। मोटोक्रॉस मोटरसाइकिलें: कीमतें। जापानी मोटरसाइकिल 250cc
250cc मोटरसाइकिल रोड क्लास में सबसे लोकप्रिय मॉडल हैं। "IZH", "कोव्रोवेट्स", "मिन्स्क" ब्रांडों के विभिन्न संशोधन आज भी राजमार्ग और शहर की सड़कों पर पाए जा सकते हैं
होंडा वीटीआर 1000 मोटरसाइकिल: समीक्षा, विनिर्देश, समीक्षा। मोटरसाइकिल "होंडा"
जब होंडा ने 1997 में फायरस्टॉर्म को रिलीज़ किया, तो कंपनी मोटरसाइकिल की वैश्विक लोकप्रियता की कल्पना नहीं कर सकती थी। 1990 के दशक में डुकाटी 916 रेसर की सफलता को भुनाने के लिए डिज़ाइन किया गया, होंडा वीटीआर 1000 एफ डिज़ाइन निर्माता के सिद्ध चार-सिलेंडर खेल प्रसाद से एक प्रस्थान था। यह शायद एक ऐसा कदम था जिसे कंपनी नहीं लेना चाहती थी।