हुंडई कारें: लाइनअप

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

हुंडई एक कोरियाई ऑटोमोबाइल कंपनी है। रूस में, सबसे लोकप्रिय कार निर्माताओं में से एक सिर्फ हुंडई है। लाइनअप में आज लगभग 10 कारें हैं। इसके अलावा, उनमें से अधिकांश में 2-3 संशोधन हैं। और वह वाणिज्यिक मॉडल की गिनती नहीं कर रहा है। पूरी श्रृंखला में निम्नलिखित वर्गों के प्रतिनिधि शामिल हैं: छोटा बजट, मध्यम, व्यवसाय, प्रीमियम और एसयूवी। पिछले 5 वर्षों में, हुंडई ने यूरोपीय ऑटोमोटिव दिग्गजों के साथ प्रतिस्पर्धा करना शुरू कर दिया है। यह सब नई प्रौद्योगिकियों और डिजाइन "हुंडई" के लिए धन्यवाद। मॉडल रेंज, उपकरण - यह सब आपको इस लेख में मिलेगा। सभी कारों को बढ़ती कीमत और वर्ग के क्रम में सूचीबद्ध किया गया है।

छोटा वर्ग

इस सेगमेंट में सबसे लोकप्रिय कार "हुंडई" है - सोलारिस। कार दो बॉडी स्टाइल में उपलब्ध है: सेडान और हैचबैक। दोनों मॉडलों के विन्यास समान हैं: सक्रिय, आराम, लालित्य। दोनों निकायों का लगभग समान मूल्य टैग है। "सोलारिस" की लागत 540 हजार रूबल से शुरू होती है।

आराम करने के बाद, मॉडल को नए प्रकाशिकी और एक बॉडी किट मिली, इस प्रकार यह और भी दिलचस्प लगने लगी औरबहुत आधुनिक। कार में 4 संशोधन और 2 इंजन हैं। 1.4 और 1.5 लीटर की मात्रा और 107 और 123 लीटर की क्षमता वाले इंजन। साथ। क्रमशः, वे यांत्रिकी और स्वचालित दोनों से लैस हो सकते हैं।

मध्यम वर्ग

इस सेगमेंट में i30, "Hyundai" कंपनी के Elantra और Veloster स्थित हैं। पूरी लाइनअप इस वर्ग पर केंद्रित है।

i30 मॉडल में 3 बॉडी स्टाइल हैं: 3-डोर, 5-डोर हैचबैक और स्टेशन वैगन। सोलारिस की तुलना में इस कार को अब बजट कार नहीं कहा जा सकता। मूल स्टार्ट पैकेज के लिए इसकी कीमत 800 हजार रूबल से शुरू होती है। दूसरा पूरा सेट क्लासिक अधिकतम है और इसकी कीमत 820 हजार है। तीनों निकायों के लिए उपकरण विकल्प समान हैं। मॉडल में दो इंजन हैं: 1.4 लीटर (100 एचपी) और 1.6 लीटर (130 एचपी)। बाद वाले के पास मैनुअल या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का विकल्प होता है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, i30 में सेडान बॉडी नहीं है। इसलिए इस वर्ग में Hyundai को ऐसी कार की जरूरत थी। इस प्रकार, मॉडल रेंज को बंद किए गए Elantra के एक अद्यतन संस्करण के साथ फिर से भर दिया गया। बुनियादी विन्यास में एक कार बेस और एक मैनुअल के साथ 1.6 इंजन की कीमत 830 हजार रूबल है। दूसरा कॉन्फ़िगरेशन (यह भी अधिकतम है) 1.8-लीटर इंजन के साथ सक्रिय होने की लागत लगभग 1 मिलियन है।

और अंत में, सिटी स्पोर्ट्स कार Hyundai Veloster। एक असाधारण डिजाइन के साथ एक कॉम्पैक्ट हैचबैक सभी सड़क उपयोगकर्ताओं और पैदल चलने वालों के लिए ध्यान का विषय बन जाता है। उपभोक्ताओं की मुख्य श्रेणी हैंमहानगर में रहने वाले युवा और प्रेरित लोग।

हैचबैक में 2 संशोधन हैं: जेट और टर्बो जेट। पहला विकल्प 132 लीटर की क्षमता वाला 1.6-लीटर इंजन से लैस है। साथ। दूसरे संशोधन में एक ही इंजन है, केवल टर्बोचार्ज्ड। यह 186 घोड़ों का उत्पादन करता है और 8 सेकंड में वेलस्टर को सैकड़ों तक बढ़ा देता है, जो इस तरह की हल्की कार के लिए एक अच्छा परिणाम है। मॉडल की लागत 1,400,000 रूबल है। कीमत को देखते हुए आप यह नहीं कह सकते कि वेलस्टर मिडिल क्लास है। यह केवल खराब और कम उपकरणों के कारण इस सेगमेंट से संबंधित है।

मध्यम वर्ग से व्यवसाय में संक्रमण को i40 मॉडल कहा जा सकता है। कार सेडान और स्टेशन वैगन बॉडी में उपलब्ध है। पूर्ण सेट और संशोधनों की एक विस्तृत पसंद है। इंजन रेंज 4 विकल्प प्रदान करती है। मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ पहला, सबसे कमजोर - 1.6 लीटर और 135 हॉर्स पावर। दूसरा इंजन थोड़ा अधिक शक्तिशाली है - 2-लीटर और 6-स्पीड मैनुअल के साथ 150-हॉर्सपावर। अगला विकल्प वही है, केवल एक बंदूक के साथ। चौथा इंजन एक डीजल, 1.7-लीटर है जिसकी क्षमता 141 hp है। साथ। केवल तीन प्रकार के ट्रिम स्तर हैं: आराम, सक्रिय और उन्नत। I40 की कीमत 1,100,000 रूबल से शुरू होती है।

बिजनेस क्लास

यह वर्ग केवल एक हुंडई कार का प्रतिनिधित्व करता है। जेनेसिस लाइनअप में पहले एक कूप संस्करण शामिल था, लेकिन सामान्य रूप से कम बिक्री और अलोकप्रियता के कारण, कंपनी के प्रबंधन ने इसे उत्पादन से हटाने का निर्णय लिया।

बिजनेस सेडान में 3 संशोधन हैं। पहला 250 हॉर्सपावर, फ्रंट-व्हील ड्राइव और ऑटोमैटिक के साथ 3-लीटर गैसोलीन इंजन से लैस हैगियरबॉक्स। दूसरे संशोधन में एक ही मोटर है। पहले से अंतर फ्रंट-व्हील ड्राइव के बजाय ऑल-व्हील ड्राइव की उपस्थिति है। तीसरे विकल्प में 3.8 लीटर और 315 घोड़े हैं। सबसे शक्तिशाली संस्करण केवल 6.8 सेकंड में सैकड़ों तक पहुंच जाता है। यह एक बड़ी और भारी सेडान के लिए काफी अच्छा परिणाम है। इसकी टॉप स्पीड 240 किमी/घंटा है।

प्रीमियम क्लास

फिर से, पूरा खंड केवल एक कार का प्रतिनिधित्व करता है - इक्वस। कोरियाई कंपनी की ओर से प्रतिनिधि सेडान की घोषणा को किसी ने गंभीरता से नहीं लिया। लेकिन मॉडल के रोड पर रिलीज होने के बाद हालात बदल गए हैं. वास्तव में, यह पता चला कि इक्वस यूरोपीय प्रीमियम वर्ग का एक योग्य प्रतियोगी है। एक कार के लिए मूल्य टैग 3,300,000 रूबल से शुरू होता है और लगभग 4,400,000 पर समाप्त होता है। एक सेडान के लिए केवल 2 इंजन हैं। पहला 3.8 लीटर की मात्रा और 334 लीटर की शक्ति वाला इंजन है। साथ। दूसरा इंजन 5 लीटर और 430 घोड़ों का है। साथ ही, दूसरा इंजन सेडान के लिमोसिन वर्जन से लैस है। कार को तीन संस्करणों में पेश किया गया है: लक्ज़री, एलीट, एलीट प्लस।

एसयूवी

इस वर्ग को "हुंडई" की 3 कारों द्वारा दर्शाया गया है। मॉडल रेंज, जिसका फोटो लेख में प्रस्तुत किया गया है, दो संस्करणों में टक्सन और सांता फ़े को व्यवस्थित रूप से पूरक करता है।

नया टक्सन एक अपडेटेड ix35 है, जो बदले में पहली पीढ़ी के टक्सन का अपडेट था। कार कई तरह के संशोधनों का दावा कर सकती है: 4 पेट्रोल इंजन और 2 डीजल इंजन। कार की शुरुआती कीमत 1,200,000 रूबल है। SUV को निम्न ट्रिम स्तरों में बेचा जाता है: स्टार्ट, कम्फर्ट, ट्रैवल, प्राइम।

सांता फ़े का एक लंबा इतिहास और कई अपडेट हैं। फिलहाल, एसयूवी के दो संस्करण तैयार किए जा रहे हैं- प्रीमियम और ग्रैंड। सांता फ़े प्रीमियम दो इंजनों में से एक से लैस है: या तो 2.4-लीटर गैसोलीन या 2.2-लीटर डीजल। 7-सीटर सांता फ़े ग्रैंड के संशोधनों में 250 हॉर्सपावर वाला 3.3-लीटर इंजन जोड़ा गया है। ग्रैंड संस्करण एक बड़ी कंपनी या परिवार के साथ लंबी यात्राओं के लिए एकदम सही है। इस कार में निम्नलिखित विन्यास हैं: सक्रिय, पारिवारिक, शैली, उच्च तकनीक। ग्रैंड के लिए मूल्य टैग 2,180,000 रूबल से शुरू होता है, और प्रीमियम संस्करण के लिए - 1,770,000 रूबल से।

वाणिज्यिक वाहन

कमर्शियल सेगमेंट भी Hyundai के ध्यान से वंचित नहीं है। इस वर्ग की मॉडल श्रेणी में उद्यमियों और उनकी व्यावसायिक गतिविधियों के लिए दो मॉडल शामिल हैं - एच-1 मिनीबस और एचडी प्लेटफॉर्मर। दूसरी कार हमारे देश में अपनी कीमत और सड़क और मौसम प्रतिरोध के कारण बहुत लोकप्रिय है।

हुंडई साल-दर-साल साबित करता है कि कोरिया में उत्कृष्ट कारें बनाई जाती हैं जो सभी अंतरराष्ट्रीय मानकों को पूरा करती हैं। 2015 हुंडई लाइनअप इसकी पुष्टि करता है। 4-5 साल पहले भी, कोई भी कोरियाई मूल की कारों को जापानी और यूरोपीय लोगों के बराबर नहीं रखता था। अब, "प्रतियोगी" कॉलम में, लगभग हर वर्ग में, एक या किसी अन्य Hyundai मॉडल का श्रेय उन्हें दिया जाता है।