ZIL-433362 KO-520: विवरण और विनिर्देश

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

ZIL-433362 मध्यम वर्ग के क्लासिक ट्रकों का एक अद्यतन परिवार है। 2003 से 2016 तक ट्रकों का बड़े पैमाने पर उत्पादन किया गया था। असेंबली मॉस्को के लिकचेव प्लांट में की गई। यह मॉडल एक बहुक्रियाशील चेसिस है। उस पर विभिन्न उपकरण लगाए गए थे। विशेष रूप से, ये सड़क सेवा वाहन KDM ZIL-433362 और AGP क्रेन हैं।

बाहरी विशेषताएं

ZIL-4331 मॉडल, जिसे 1987 से बड़े पैमाने पर उत्पादित किया गया है, को आधार के रूप में लिया गया था। ZIL-433362 KO-520 सीवर कैब का डिज़ाइन नहीं बदला है। यह अभी भी एक संकीर्ण चौकोर जंगला, स्पष्ट फेंडर और एक धातु बम्पर का उपयोग करता है।

वैसे, ऑप्टिक्स को चौकोर से गोल में बदल दिया गया है। साथ ही हुड के ऊपरी हिस्से में हवा के सेवन के लिए कटआउट था। विंडशील्ड तीन फ्रेम-प्रकार के वाइपर के साथ स्टैलिनाइट है। धातु के मैदानों पर कैब से निकाले गए बढ़े हुए क्षेत्र के साइड मिरर। छत परKO-520 वैक्यूम ट्रक में एक पीले रंग की चमकती बीकन होती है। लेकिन एक क्रेन (ZIL-433362 AGP) के संशोधनों पर, ऐसा नहीं है। बाकी केबिन ZIL 4331 मॉडल के समान था।

जमीन निकासी, आयाम

ZIL-433362 KO-520 वैक्यूम ट्रक का चेसिस ZIL-4331 के साथ एकीकृत है। तो, कार की लंबाई 6.62 मीटर, चौड़ाई - 2.42 मीटर, ऊंचाई - 2.81 मीटर है। कार में क्लीयरेंस का अच्छा मार्जिन है। निचले निलंबन बिंदु से डामर तक की दूरी 23 सेंटीमीटर है।

कैब

आंतरिक डिजाइन बल्कि सरल है। GAZ मॉडल 3307 के साथ केबिन में बहुत कुछ समान है। इसलिए, गोल डायल के साथ एक फ्लैट इंस्ट्रूमेंट पैनल, एक पतला टू-स्पोक स्टीयरिंग व्हील और फ्लैट डोर कार्ड का भी यहां उपयोग किया जाता है। ट्रक में पैडल धातु से बने होते हैं और फर्श के सापेक्ष उच्च स्थित होते हैं। इससे प्रबंधन को थोड़ी परेशानी होती है। केबिन दो लोगों के लिए बनाया गया है।

कार में एयर कंडीशनिंग, एबीएस और अन्य आधुनिक सिस्टम की कमी है। ट्रक में केबिन 1987 से नहीं बदला है। गियरशिफ्ट लीवर फर्श में स्थित है और सीधे बॉक्स में फंस गया है। लेकिन इस डिज़ाइन के साथ भी, ड्राइवरों को वांछित गति प्राप्त करने में कठिनाई होती है। स्विचिंग स्कीम अस्पष्ट है, और यह उस समय के सभी ZIL की एक खामी है।

विनिर्देश

कार के हुड के नीचे अपने स्वयं के उत्पादन का एक गैसोलीन वी-आकार का इंजन है (ZIL-508.1)। इकाई दो-कक्ष कार्बोरेटर से सुसज्जित है और इसमें 6 लीटर की कार्यशील मात्रा है। अधिकतम इंजन शक्ति 150 अश्वशक्ति है। विकृत इकाई - डिग्रीसंपीड़न 7 वायुमंडल है। यह कार को सबसे कम ऑक्टेन रेटिंग (ए -72 तक) के साथ गैसोलीन पर चलने की अनुमति देता है। अधिकतम टॉर्क 402 एनएम है। टैंक की मात्रा 170 लीटर है। कार की ड्राइविंग रेंज 400 से 700 किलोमीटर तक है। ऑपरेटिंग मोड के आधार पर, ईंधन की खपत 25 से 33 लीटर प्रति 100 किलोमीटर है।

लेकिन चूंकि ZIL-433362 KO-520 मुख्य रूप से शहर में उपयोग किया जाता है, यह आंकड़ा शायद ही कभी 30 लीटर से नीचे चला जाता है। उच्च खपत मॉडल का मुख्य नुकसान है। इस संबंध में, पिछले साल इस कार के सीरियल प्रोडक्शन को रोकने का फैसला किया गया था।

ट्रांसमिशन

ZIL-433362 KO-520 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से लैस है। 130वें ZIL और इसके संशोधनों के विपरीत, यह ट्रांसमिशन सिंक्रोनाइजर्स से लैस है। सच है, वे सभी प्रसारणों पर उपलब्ध नहीं हैं। पहली और रिवर्स स्पीड में सिंक्रोनाइजर्स गायब हैं।

टैंक की विशेषताएं

ZIL-433362 ट्रक KO-520 वैक्यूम टैंक से लैस है, यही वजह है कि इसमें ऐसा मार्किंग है। इस वैक्यूम मशीन का उपयोग सार्वजनिक उपयोगिताओं में किया जाता है। टैंक सीवेज को हटाने और सेसपूल की सफाई के लिए है। टैंक के अलावा, ZIL-433362 KO-520 अतिरिक्त विद्युत उपकरणों के साथ एक वैक्यूम पंप का उपयोग करता है। तो, कार एक बार में पांच हजार लीटर तक सीवेज पंप करने में सक्षम है।

निपटान स्थल पर टैंक गुरुत्वाकर्षण द्वारा खाली कर दिया गया है। हालाँकि, इसका उपयोग करना भी संभव हैअतिरिक्त दबाव उत्पन्न करने के लिए "रिवर्स" मोड में वैक्यूम पंप। मशीन चार मीटर की गहराई तक सीवेज को बाहर निकालने में सक्षम है। समय-समय पर, टैंक के अंदर की अशुद्धियों को धोने की सिफारिश की जाती है जो धातु की सतहों के लिए आक्रामक होती हैं।

लागत

फिलहाल कार सेकेंडरी मार्केट में ही उपलब्ध है। एक वैक्यूम मशीन की लागत लगभग 500 हजार रूबल (2016 मॉडल के लिए 750 हजार) है। अधिक महंगा - एक ऑटो-हाइड्रोलिक लिफ्ट (ZIL AGP) के साथ संशोधन। उनकी लागत लगभग 900 हजार रूबल है। लेकिन साधारण वैन और टिल्ट मॉडिफिकेशन की कीमत लगभग 90-180 हजार होती है।