कार बॉडी की मरम्मत और पेंटिंग: विशेषताएं, तकनीक और समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

कार की बॉडी अनिवार्य रूप से उसकी सपोर्टिंग स्ट्रक्चर होती है। वह लगातार दबाव में है। इसके अलावा, ये झटके और कंपन के रूप में केवल यांत्रिक कारक नहीं हैं। हर दिन, शरीर का लेप बाहरी कारकों के नकारात्मक प्रभावों के संपर्क में आता है। तामचीनी सैंडब्लास्टेड है, जल गई है। इसके अलावा, गहरी खरोंच की जगह पर जंग के निशान दिखाई देते हैं। बेशक, यह सब कार की उपस्थिति को काफी खराब करता है। पर क्या करूँ! ऐसे में बॉडी रिपेयर और कार बॉडी की पेंटिंग से बचत होती है। यही हम अपने आज के लेख में बात करेंगे।

शरीर की मरम्मत

गंभीर क्षति होने पर उन्हें नया इनेमल लगाकर कवर नहीं किया जा सकता है। इसलिए, कॉम्प्लेक्स में कार बॉडी की मरम्मत और पेंटिंग की जाती है। शरीर के कई प्रकार के कार्य होते हैं, जिनमें से प्रत्येक अपनी तकनीक का उपयोग करता है। नीचे हम उन पर और विस्तार से विचार करेंगे।

उन्मूलनजंग

समय के साथ शरीर पर जंग के धब्बे दिखाई देने लगते हैं। यह उस पेंट के छीलने के कारण होता है जिसे पहले सतह पर लगाया गया था। एक नियम के रूप में, विदेशी कारों पर, पहला जंग 10 साल के ऑपरेशन के बाद होता है, घरेलू कारों पर - पहले से ही 5 के बाद। सैंडब्लास्टिंग के स्थान विशेष रूप से प्रभावित होते हैं - पहिया मेहराब और थ्रेसहोल्ड के किनारे। ड्रेनेज छेद भी जंग खा रहे हैं। समस्या की सीमा के आधार पर पुनर्प्राप्ति तकनीक भिन्न हो सकती है।

यदि ये छेद के माध्यम से हैं, तो धातु के हिस्से को काटकर और नई शीट पर वेल्डिंग करके इनकी मरम्मत की जाती है। केवल सतही जंग की उपस्थिति में, जस्ता कनवर्टर और आंशिक पुटीइंग के उपयोग तक काम सीमित है। इस तरह के शरीर की मरम्मत का अंतिम चरण पेंटिंग है। इसकी कीमत अधिक हो सकती है (स्थानीय रंग के लिए 100 यूरो तक)। इसलिए, लेख में हम यह भी विचार करेंगे कि तामचीनी को स्वयं कैसे लागू किया जाए।

प्लास्टिक मरम्मत

यह हो सकता है:

• बम्पर।
• स्पॉइलर।
• आर्क एक्सटेंशन।
• सिल्स और शरीर के अन्य अंग।

पिछली पद्धति के विपरीत यहां वेल्डिंग का उपयोग नहीं किया जाता है। एपॉक्सी गोंद के साथ फाइबरग्लास का उपयोग करके तत्वों की बहाली की जाती है। यह सामग्री कठोरता देती है, साथ ही साथ तत्व को समतल करती है। यह एक ऐसा पैच निकलता है। लेकिन सबसे अधिक फ़ैक्टरी लुक प्राप्त करने के लिए, प्रौद्योगिकी को पुट्टी के उपयोग की आवश्यकता होती है।

पेंटिंग के बिना मरम्मत

यदि डेंट पेंटवर्क को नहीं छूता है, तो आप स्प्रे गन के हस्तक्षेप के बिना कार को उसके पिछले स्वरूप में पुनर्स्थापित कर सकते हैं। सबसे आसानबंपर के साथ सौदा। बिल्डिंग हेयर ड्रायर से प्लास्टिक को गर्म करके उन्हें समतल किया जाता है। अगला, सतह रिवर्स साइड पर घुमावदार है। तत्व वांछित, फ़ैक्टरी आकार लेता है।

लेकिन यह धातु के साथ काम नहीं करता था। इसके लिए विशेष पीडीआर किट का इस्तेमाल किया जाता है। तकनीक वैक्यूम के तहत सेंध को बहाल करना है। कभी-कभी एक विशेष गोंद का उपयोग किया जाता है, जिसे दांत पर लगाया जाता है, और हम इसमें एक खराद का धुरा भी स्थापित करते हैं। इस मामले में, आपको बम्पर का उपयोग करने की आवश्यकता है। यह कैसा दिखता है, पाठक नीचे फोटो में देख सकते हैं।

किट की कीमत निर्माता और किट के आकार के आधार पर 10 से 100 यूरो तक हो सकती है।

पेंटिंग

बॉडी रिपेयर और बॉडी पेंटिंग हाथ से की जा सकती है। लेकिन दोनों ही मामलों में, आपको एक विशेष उपकरण की आवश्यकता है। और अगर पिछले मामले में यह एक कनवर्टर, एक चक्की और एक वेल्डिंग मशीन है, तो यहां एक स्प्रे बंदूक की आवश्यकता होती है। काम एकमुश्त होगा तो उसे किराए पर देना ही बेहतर है। पेंटिंग स्वयं कई चरणों में की जाती है:

• तैयारी। सबसे पहले, कार को अच्छी तरह से धोया जाता है। साथ ही, पेंटिंग के स्थानों को एंटी-सिलिकॉन से घटाया जाता है। जंग लगे सभी क्षेत्रों को एक कनवर्टर से उपचारित किया जाता है और सैंडपेपर से साफ किया जाता है। पहले मोटे अनाज का उपयोग किया जाता है, फिर महीन दाने।



• दोषों का संरेखण। सभी डेंट या वेल्ड को सावधानी से छिपाया जाना चाहिए, अन्यथा यह होगाकार की उपस्थिति खराब करना। इसके लिए सबसे अच्छी सामग्री ऑटोमोटिव पुट्टी है। इसे एक ट्यूब में हार्डनर के साथ मिलाया जाता है और एक स्पैटुला के साथ सतह पर लगाया जाता है। बहुत मोटी परत न लगाएं। यह समय के साथ फट सकता है। सुखाने के बाद, परत को मोटे और फिर महीन सैंडपेपर से संसाधित किया जाता है। बची हुई धूल को सफेद स्पिरिट वाले कपड़े से हटा दिया जाता है। कृपया ध्यान दें कि हार्डनर के साथ मिलाने के बाद, पोटीन बहुत गर्म होता है। कुछ मिनटों के बाद, वह पत्थर में बदल जाती है। आपके पास समय की गणना करने के लिए समय होना चाहिए, अन्यथा रचना इसके आवेदन से पहले ही सख्त हो जाएगी। कभी भी ज्यादा पुट्टी को हार्डनर के साथ न मिलाएं। आपके पास पूरी तरह से रचना का उपयोग करने का समय नहीं होगा।



• बेस इनेमल लगाना। यदि इसे नंगे धातु पर लगाया जाता है, तो इसे बेहतर आसंजन के लिए प्राइम किया जाना चाहिए। पेंटिंग खुद कई परतों में की जाती है। मशाल को 90 डिग्री के कोण पर सख्ती से पकड़ना चाहिए। मामूली विचलन एक गैर-समान कोटिंग को भड़काएगा। स्प्रे बंदूक को लगभग 30 सेंटीमीटर प्रति सेकंड की गति से चलाएं। विलायक के बारे में मत भूलना - वांछित स्थिरता तक पहुंचने तक आपको बेस पेंट को इसके साथ मिलाना होगा। रिमोट कंट्रोल की नोक से तरल टपकने तक मिलाएं। पहली परत एक विकासशील परत है। केवल सतही रूप से लागू किया गया। यह सबसे पतली परत है। उसी समय, अप्रकाशित क्षेत्रों से बचने की कोशिश करें। अगला, पेंट को एक मोटी परत के साथ छिड़का जाता है। सबसे प्रचुर मात्रा में तीसरी परत है। स्प्रे गन को दूर रखें। अन्यथा, कोटिंग पर धारियाँ बन जाएँगी। इन्हें हटाना काफी मुश्किल होगा। यदि यहधातुयुक्त तामचीनी, इसके अलावा इसे वार्निश के साथ संसाधित किया जाता है। बाद वाला भी कई परतों में लगाया जाता है।
• सुखाना। बॉडी पेंटिंग की तरह, इसे घर के अंदर ही होना चाहिए। यह वांछनीय है कि इस समय कार नहीं चलती है। +20 डिग्री के तापमान पर, तामचीनी दो दिनों में सूख जाती है। आप हीटर के साथ जबरन सुखाने को लागू करके भी इस प्रक्रिया को तेज कर सकते हैं। यह विधि विशेष रूप से सर्दियों में प्रासंगिक होती है, जब बिना गरम किए गैरेज का उपयोग किया जाता है।

उपयोगी सलाह

शरीर को रंगते समय पुराने अंगों पर पहले से अभ्यास करें। तामचीनी लगाने की पेचीदगियों को समझना व्यवहार में ही संभव है। शरीर के पुराने अंगों पर कौशल आजमाने से आपको कई गलतियों से बचने में मदद मिलेगी। शरीर को रंगते समय, रिमोट कंट्रोल को सतह के पास न लाने का प्रयास करें, अन्यथा धारियाँ तुरंत बन जाएँगी।