स्थानीय कार पेंटिंग स्वयं करें। स्थानीय कार पेंटिंग: कीमतें, समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

एक मोटर चालक के जीवन में बहुत परेशानी होती है। कभी-कभी, असफल पार्किंग युद्धाभ्यास के बाद, परिणाम बेहद अप्रिय हो सकते हैं। लेकिन अगर आपने अपने लोहे के दोस्त के शरीर पर एक खरोंच "पकड़ा" है, तो आपको इतना परेशान नहीं होना चाहिए। स्थानीय पेंटिंग ठीक उसी प्रकार की मरम्मत है जो आपको भारी वित्तीय लागतों से बचने की अनुमति देगी। हालाँकि, इसमें आपका अधिक समय नहीं लगेगा। स्थानीय कार पेंटिंग - यह क्या है और इन कार्यों का सार क्या है? इसके बारे में और न केवल हमारे आज के लेख में।

विशेषता

स्थानीय कार पेंटिंग शरीर के विभिन्न हिस्सों में पेंटवर्क विकृतियों को खत्म करने के सबसे लोकप्रिय तरीकों में से एक है। यह सेवा अधिकांश रूसी कार्यशालाओं द्वारा बहुत ही उचित मात्रा में प्रदान की जाती है। आज तक, स्थानीय पेंटिंगकार मूल पेंट और विशेष उपकरणों का उपयोग करके वाहन के शरीर के प्लास्टिक और धातु भागों की उच्च गुणवत्ता और पूर्ण मरम्मत है।

इस प्रकार की पेंटवर्क बहाली का उपयोग कहाँ किया जाता है? केवल शरीर के उन क्षेत्रों को स्थानीय पेंटिंग के अधीन किया जाता है, जहां पेंटवर्क को नुकसान का क्षेत्र अपेक्षाकृत छोटा होता है और जहां पोटीन के न्यूनतम उपयोग के साथ पेंटवर्क सामग्री को गुणात्मक रूप से विघटित किया जा सकता है। यह कोई भी खंड हो सकता है, उदाहरण के लिए, बम्पर, फेंडर, साइड डोर, ट्रंक लिड, हुड, सिल्स वगैरह।

इस प्रकार की मरम्मत कब नहीं करनी चाहिए?

लोकल कार पेंटिंग तभी प्रभावी होती है जब पार्ट का डैमेज एरिया 30 प्रतिशत से कम हो। अन्यथा, यह तत्व पूर्ण बहाली के अधीन है। यानी, कार के बाकी बॉडी कलर से मैच करने के लिए पार्ट के पूरे एरिया को फिर से पेंट और वार्निश किया गया है। खरोंच, चिप्स, या छोटे डेंट जैसे मामूली नुकसान को दूर करते समय एक स्थानीय मरम्मत विधि की सबसे अधिक आवश्यकता होती है। बाद के मामले में, शिल्पकार पोटीन की एक विशेष परत (निर्माण के साथ भ्रमित नहीं होने के लिए) का उपयोग करते हैं, जो आपको विरूपण को सुचारू करने और क्षतिग्रस्त हिस्से को उसके मूल, मूल कारखाने की उपस्थिति में वापस करने की अनुमति देता है।

इस प्रकार, कार बॉडी की स्थानीय पेंटिंग एक मरम्मत विधि है जिसमें अधिकांश भाग फैक्ट्री पेंटवर्क के साथ रहता है और इसके केवल 30 प्रतिशत क्षेत्र में अतिरिक्त पेंटिंग होती है।

कार्य प्रौद्योगिकी

यह ध्यान देने योग्य है कि यहबहाली के प्रकार में पूर्ण शरीर पेंटिंग के समान चरण शामिल हैं। अंतर केवल प्रदर्शन किए गए कार्य के पैमाने में है। तो, कार के हिस्से की स्थानीय पेंटिंग में निम्नलिखित चरण होते हैं:

• तैयारी। सबसे पहले, भाग यांत्रिक सफाई और degreasing के अधीन है। सबसे पहले, तत्व की सतह को साबुन के घोल से अच्छी तरह से धोया जाता है, फिर इसे दबाव में उड़ाया जाता है और अंत में, इसे एक रासायनिक degreaser (उदाहरण के लिए सफेद शराब) के साथ इलाज किया जाता है। इस स्तर पर, भाग गंदगी, धूल, विभिन्न लवणों और ग्रीस के दागों के कणों से पूरी तरह मुक्त हो जाता है।
• पोटी। पहले, हिस्सा मोटे और महीन दाने वाले सैंडपेपर के साथ जमीन पर होता है। इसके बाद, मास्टर सतह को बार-बार कम करने और उड़ाने का प्रदर्शन करता है। धातु की छोटी गड़गड़ाहट से तत्व की सतह को साफ करने के लिए यह आवश्यक है। अक्सर भाग को कई परतों में बांधा जाता है। लेकिन यह सब दांत की गहराई पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, यदि यह एक कंकड़ से चिप है, तो यहां एक पतली परत लगाने के लिए पर्याप्त है।
• सतह को ठीक करना और समतल करना। सूखे पुटी वाले हिस्से को अपघर्षक सामग्री (सैंडपेपर) से संसाधित किया जाता है, पॉलिश किया जाता है और अच्छी तरह से उड़ाया जाता है।
• प्राइमर। फिटिंग के बाद, साइट की सतह को मिट्टी की कई परतों से उपचारित किया जाता है। सबसे अधिक बार, भाग को 3 परतों में कवर किया जाता है। उसी समय, उनमें से प्रत्येक अगला लगाने से पहले सूख जाता है।
• प्राइमेड एरिया को प्रोसेस करना। यहां, पिछले मामलों की तरह, भाग को उड़ा दिया जाता है और फिर से घटा दिया जाता है। कभी-कभी विशेषज्ञ बेहतर चौरसाई के लिए अपघर्षक सामग्री का उपयोग करते हैं औरफिट।
• पेंटिंग। यह काम का अंतिम चरण है। उपरोक्त सभी चरणों को पूरा करने के बाद, भाग को पेंट किया जाता है। ज्यादातर इसे 2-3 परतों में लगाया जाता है, फिर सुखाया जाता है और वार्निश किया जाता है। यदि पेंट सही ढंग से चुना गया था (अर्थात, स्पष्ट रूप से सीरियल नंबर के अनुसार), तो शरीर के इस क्षेत्र में बहाली, अवकाश, दाग और खुरदरापन का कोई निशान नहीं होगा।

परिणामस्वरूप, हमें एक गुणवत्तापूर्ण परिणाम मिलता है - कार बिना किसी डेंट और चिप्स के फिर से पहले जैसी दिखती है।

स्थानीय कार पेंटिंग के क्या फायदे हैं?

कार उत्साही लोगों की समीक्षाओं का कहना है कि पूर्ण पेंटिंग की तुलना में इस प्रकार के बहाली कार्य के बहुत सारे फायदे हैं, और इससे भी अधिक तथाकथित "स्क्रैच हटाने वाली पेंसिल" का उपयोग करना। सबसे पहले, यह काम की गति है। यदि पूर्ण पेंटिंग के लिए कम से कम 4-5 दिन आवंटित किए जाते हैं, तो पेंटवर्क विकृतियों के पैमाने के आधार पर, एक स्थानीय 2-3 घंटों में किया जा सकता है। दूसरे, यह काम की उच्च गुणवत्ता है। यदि, पेंसिल का उपयोग करने के बाद, क्षतिग्रस्त सतह स्पर्श करने के लिए खुरदरी और खुरदरी बनी रहती है और दिखने में विकृत हो जाती है, तो स्थानीय पेंटिंग ऐसे बयानों को जन्म नहीं देगी।

वास्तव में, विकृत क्षेत्र पूरी तरह से बहाल हो जाता है, और इसे कारखाने से अलग करना लगभग असंभव है। तीसरा, यह मरम्मत की लागत है। पूर्ण के विपरीत, इस प्रकार की पेंटिंग दस गुना सस्ती है, जो पर्याप्त बचत करेगीएक बड़ी राशि। वैसे, वर्कशॉप में शरीर के कुछ हिस्सों की स्थानीय बहाली कभी-कभी खरोंच को हटाने के लिए पेंसिल के एक पैकेट से भी सस्ती होती है। लेकिन हम काम की लागत के बारे में बाद में बात करेंगे, और निष्कर्ष में, हम उन फायदों के बारे में ध्यान देते हैं जो पेंटिंग की यह विधि आपको शरीर के कारखाने के पेंटवर्क को जितना संभव हो सके रखने की अनुमति देती है। इसके अलावा, कार बेचते समय, आपको यह साबित करने की ज़रूरत नहीं है कि यह कार पहले एक दुर्घटना में शामिल हो चुकी है।

आप स्थानीय रूप से कार को अपने हाथों से कैसे रंगते हैं?

कार को स्वयं करें आंशिक पेंटिंग एक ऐसा काम है जिसमें बहुत अधिक वित्तीय बर्बादी की आवश्यकता नहीं होती है। लेकिन साथ ही आपको धैर्य और चौकस रहना होगा। ऊपर, हमने इन कार्यों को करने के सभी चरणों का वर्णन किया है, इसलिए आपको इस ऑपरेशन में गंभीर समस्या नहीं होनी चाहिए। तो चलिए काम पर लग जाते हैं।

खुद करें स्थानीय कार पेंटिंग - साइट निरीक्षण

सबसे पहले हम शरीर के क्षतिग्रस्त हिस्से को अच्छी तरह से देख लेते हैं। हम यह भी नोट करते हैं कि एक खरोंच के अलावा, आप चिप्स, माइक्रोक्रैक आदि के रूप में कई अन्य विकृतियाँ पा सकते हैं। बेशक, वे एक जगह केंद्रित नहीं होंगे। वे सभी समान रूप से पूरे शरीर में बिखरे हुए हैं, लेकिन अधिक हद तक वे दहलीज और सामने वाले बम्पर (विशेषकर इसके निचले हिस्से) पर पाए जाते हैं। ये क्षति के लिए सबसे संवेदनशील स्थान हैं। इसलिए, पूरे परिधि के आसपास के शरीर की सावधानीपूर्वक जांच करने के बाद, हम सभी विकृत क्षेत्रों को चिह्नित करते हैं। एक ही बार में सभी चिप्स और खरोंचों को हटाने के बाद, आप अब इस बारे में नहीं सोचेंगे कि आप बाकी के नुकसान को कैसे बहाल कर सकते हैं। इसके अलावा, आपकी कार की उपस्थितिजितना संभव हो मूल के करीब, और यह काफी अधिक है।

महत्वपूर्ण बिंदु: अन्य विकृतियों के लिए कार का निरीक्षण करने से पहले, इसे अच्छी तरह से धो लें। इसलिए आपको धूल की एक परत के नीचे छिपे माइक्रोक्रैक देखने और समय पर उनकी मरम्मत करने की अधिक संभावना होगी।

नष्ट करना

यदि मरम्मत के लिए कठिन स्थानों, जैसे दरवाज़े के हैंडल या प्रतीक, शिलालेख और मोल्डिंग के पास के स्थानों में विरूपण हुआ है, तो काम के दौरान उन्हें हटाने की सिफारिश की जाती है। चिपकने वाली टेप के साथ इन क्षेत्रों को चिपकाने से हमेशा बचत नहीं होती है, क्योंकि पेंटिंग के अंतिम तार के बाद यह एक स्पष्ट पट्टी छोड़ देता है जो चित्रित भाग को बाहर निकालता है। इसलिए यदि संभव हो तो इन तत्वों को हटा दें ताकि अंतिम परिणाम में निराश न हों।

संरेखण

अगला, आपको भाग को संरेखित करने की आवश्यकता है। यह एक अनिवार्य ऑपरेशन नहीं है और यह तभी किया जाता है जब क्षेत्र बहुत अधिक विकृत हो। सैंडपेपर के साथ धातु को संसाधित करने के बाद, पोटीन की एक परत के साथ सतह को चिकना करें। अगला सैंडपेपर के साथ पुन: प्रसंस्करण है। लेकिन यह पोटीन के पूरी तरह से सूख जाने के बाद यानी 30-60 मिनट के बाद ही करना चाहिए। अनुक्रम के बारे में मत भूलना - पहले मोटे, फिर महीन दाने वाला कागज। एक या अधिक परतों में प्राइमर लगाने के बाद।

पेंटिंग

एक हिस्से को पेंट करने के दो तरीके हैं - स्प्रे गन और एक्रेलिक पेंट का उपयोग करना, या नाइट्रो इनेमल के कैन का उपयोग करना।

आखिरी मामले मेंयह महत्वपूर्ण है कि छाया संख्या के साथ गलत गणना न करें। सटीक पेंट कोड कार की बॉडी पर उभरा होता है। उनके अनुसार आपको नाइट्रो इनेमल चुनना चाहिए। वार्निश की पसंद के लिए, यह कुछ भी हो सकता है। मुख्य बात - शरीर की सतहों के लिए और बिना किसी छाया के डिज़ाइन की गई।

पॉलिश करना

अंतिम चरण के बाद, एक बार की अपघर्षक पॉलिशिंग करने की सिफारिश की जाती है। मुख्य बात यह है कि पेंट पूरी तरह से सूखने तक प्रतीक्षा करें। अन्यथा, आपको फिर से सब कुछ दोहराना होगा। अक्सर नाइट्रो पेंट 1 घंटे के बाद सूख जाता है, ऐक्रेलिक 3-4 घंटे के बाद। उसके बाद, सुरक्षात्मक पॉलिश की एक परत लगाने की सिफारिश की जाती है, जो विवरणों में चमक लाएगी और फ़ैक्टरी पेंटवर्क और पुनर्स्थापित एक के बीच संक्रमण को सुचारू करेगी।

विधानसभा

कार्य के अंत में, हटाए गए तत्वों को फिर से स्थापित करना आवश्यक है। मोल्डिंग के लिए, यदि फ़ैक्टरी चिपकने वाला पीछे रह जाता है, तो आप दो तरफा टेप का उपयोग कर सकते हैं या "मोमेंट" या "लिक्विड नेल्स" जैसे उपकरण लगा सकते हैं।

कार्यशाला की लागत

कीव में स्थानीय कार पेंटिंग की लागत कितनी है? औसतन, शरीर के अंगों की बहाली 200-250 रिव्निया से शुरू होती है। सबसे महंगा ट्रंक ढक्कन, हुड और छत की बहाली है। यहां कीमत 500 रिव्निया तक पहुंच सकती है। मास्को में, वे एक ही काम के लिए कई गुना अधिक लेते हैं। उदाहरण के लिए, दक्षिण-पश्चिमी प्रशासनिक जिले (दक्षिण-पश्चिमी प्रशासनिक जिले में) में एक कार की स्थानीय पेंटिंग की लागत 2.8-12 हजार रूबल होगी। लागत सर्विस स्टेशन की प्रतिष्ठा के स्तर और प्रदर्शन किए गए कार्य के पैमाने पर निर्भर करती है।

निष्कर्ष

तो, हमें पता चला कि स्थानीय कार पेंटिंग क्या है। इसकी कीमत, हिस्से की पूरी पेंटिंग के विपरीत, 40-50 प्रतिशत कम है।

साथ ही, इस ऑपरेशन को अपने हाथों से करना काफी संभव है। मुख्य बात सैद्धांतिक ज्ञान और सामग्री का आवश्यक सेट होना है, जिनमें से मुख्य पेंट है। इसका नंबर अनिवार्य रूप से आपकी कार की बॉडी पर लगे प्लेट के कोड से मेल खाना चाहिए। अन्यथा, फ़ैक्टरी पेंटवर्क के साथ आउट ऑफ़ टोन पेंटिंग करने का एक बड़ा जोखिम है।