फोर्कलिफ्ट - गोदाम में सामान रखने के लिए एक सार्वभौमिक उपकरण

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

फोर्कलिफ्ट - विशेष मंजिल-प्रकार के गोदाम परिवहन। विभिन्न कार्गो, सामान और सामग्री को स्थानांतरित करने, स्टैकिंग करने और सिस्टम स्टैकिंग के लिए डिज़ाइन किया गया।

किस्में

फोर्कलिफ्ट कई प्रकार के बहुउद्देश्यीय यांत्रिक उपकरण हैं। उन्हें इस्तेमाल किए गए इंजन, डीजल और इलेक्ट्रिक के अनुसार दो मुख्य श्रेणियों में बांटा गया है। गैसोलीन इंजन के साथ फोर्कलिफ्ट भी हैं, लेकिन वे ईंधन की उच्च लागत के कारण उनका उपयोग नहीं करने का प्रयास करते हैं, जो फोर्कलिफ्ट के संचालन के दौरान महत्वपूर्ण मात्रा में खपत होती है।

लाभ

आमतौर पर बंद गोदामों में फोर्कलिफ्ट का उपयोग किया जाता है। ये आमतौर पर इलेक्ट्रिक वाहन होते हैं। डीजल फोर्कलिफ्ट का उपयोग खुले क्षेत्रों में किया जाता है, क्योंकि निकास गैसें दूसरों के लिए हानिकारक होती हैं। अच्छी तरह हवादार इनडोर गोदाम एक या दो डीजल इंजनों को समायोजित कर सकते हैं, बशर्ते कि प्रोपेलर हुड के पास परिसर में हवा को साफ करने का समय हो।

प्रदर्शन

डीजल फोर्कलिफ्टव्यापक रूप से खुले में माल ले जाने के लिए उपयोग किया जाता है, जहां अधिक शक्तिशाली लिफ्ट, क्रेन या अन्य तंत्र नहीं होते हैं। असाधारण गतिशीलता फोर्कलिफ्ट को माल और कार्गो के भंडारण में एक अनिवार्य सहायक बनाती है। इसके अलावा, ये मशीनें बिना रुके काम कर सकती हैं, इसके लिए ऑपरेटर का बदलाव काफी है, और बिजली से चलने वाली इकाई के लिए रिचार्जिंग भी आवश्यक है।

थोड़ा सा इतिहास

पिछली सदी के उत्तरार्ध में फोर्कलिफ्ट्स दिखाई दिए। ये अर्ध-हस्तशिल्प उठाने वाले तंत्र थे जो केवल एक व्यक्ति की सक्रिय भागीदारी के साथ काम करते थे। धीरे-धीरे, इकाइयों का आधुनिकीकरण किया गया, कुछ जगहों पर उनका बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ, और द्वितीय विश्व युद्ध से पहले, संयुक्त राज्य अमेरिका और जर्मनी में मोबाइल लिफ्टों का औद्योगिक उत्पादन पहले ही स्थापित हो चुका था।

फोर्कलिफ्ट विनिर्देश

लिफ्टिंग तंत्र एक मॉड्यूलर धागे के साथ घूर्णन रॉड के साथ क्लच को स्थानांतरित करने के सिद्धांत पर काम करता है। लोडर फ्रेम में दो स्क्रू शाफ्ट शामिल होते हैं जो 0 से 3 मीटर की सीमा में कांटे को ऊपर और नीचे करते हैं। भारोत्तोलन तंत्र को 12 डिग्री के भीतर झुकाया जा सकता है, अगर लोडिंग की बारीकियों की आवश्यकता होती है। लिफ्ट के पीछे कंट्रोल पैनल, स्टीयरिंग व्हील और ऑपरेटर की सीट है। इसके बाद पावर प्लांट, डीजल इंजन या बैटरी है।

सबसे उन्नत लोडर मॉडल बैटरी और डीजल दोनों से लैस हैं। यह इकाई घर के अंदर और बाहर दोनों जगह काम कर सकती है। फोर्कलिफ्ट हवाई जहाज़ के पहिये की तरह हैएक नियम के रूप में, शून्य-श्रेणी के कुंडा तंत्र के साथ वायवीय पहिये। यानी मशीन लगभग अपनी जगह घूम सकती है। यह असाधारण गतिशीलता देता है, जो कि तंग गोदाम वातावरण में एक अच्छा लाभ है।

अतिरिक्त डिवाइस

अधिक सुविधा के लिए, लोडर के साथ उनकी उत्पादकता बढ़ाने के लिए विभिन्न अटैचमेंट शामिल किए गए हैं। ये निम्नलिखित तंत्र हैं:

• भारी भार को पकड़ना और फिर उसे झुके हुए तल से नीचे धकेलना;
• रोल, बैरल और लॉग के परिवहन के लिए रेडियल आर्म्स के साथ विशेष ग्रिपर;
• विशेष फोर्क पोजिशनर;
• रोटेशन फ़ंक्शन के साथ कांटे;
• विशेष फोर्क साइड शिफ्टर।

शीर्ष निर्माण कंपनियां

फोर्कलिफ्ट ट्रक कई देशों में निर्मित होते हैं, लेकिन सबसे सफल लिफ्ट ट्रक निर्माता टोयोटा है, जिसका वार्षिक कारोबार पांच मिलियन डॉलर से अधिक है। इसके बाद जापानी चिंताएं "मित्सुबिशी", "कोमात्सु" और "निसान" आती हैं। जापानी निर्माताओं के लिए प्रतिस्पर्धा फिनिश कंपनी कार्गोटेक, साथ ही ओहियो में स्थित अमेरिकन नैको इंडस्ट्रीज एंड क्राउन है।

विश्व में अग्रणी टोयोटा 4FD-240 फोर्कलिफ्ट है जिसकी भारोत्तोलन क्षमता 24 टन है। लिफ्ट की रेंज शून्य से तीन मीटर तक है। कार की लागत 9,240,000 रूबल है। फोर्कलिफ्ट, जिसकी कीमतसात अंकों में व्यक्त, उद्योग में सबसे महंगे सामानों में से एक है।

वर्गीकरण

60 एचपी से अधिक भार उठाने वाले सभी उपकरण। साथ। आईटीए प्रारूप में वर्गीकृत:

• प्रथम श्रेणी - इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट;
• द्वितीय श्रेणी - सुरंगों और संकरे रास्तों में काम करने वाले वाहन;
• तीसरी श्रेणी - स्टैकर और इलेक्ट्रिक कार;
• चौथी श्रेणी - डीजल या गैसोलीन इंजन और ठोस टायर के साथ फोर्कलिफ्ट;
• पांचवीं कक्षा - डीजल इंजन और वायवीय टायरों के साथ;
• छठी कक्षा - दो मीटर तक लिफ्ट वाले कन्वेयर;
• सातवीं कक्षा - कठिन परिस्थितियों में काम करने वाली एसयूवी, बिना कठोर सतह वाली साइटों पर।

मस्तूल उपकरण के प्रकार

फ़्रेम लिफ्ट चार प्रकार के होते हैं:

• दो-खंड वाले मस्तूल के साथ, स्वतंत्र कांटा यात्रा के बिना, अनुक्रमणिका DLFL;
• टू-पीस मास्ट, फ्री स्विंग, इंडेक्स डीएफएफएल;
• स्वतंत्र कांटा यात्रा के साथ TFFL तीन-खंड मस्तूल के साथ;
• एक तह मस्तूल के साथ कार संस्करण, जो एक कॉम्पैक्ट स्थिति में लंबाई में 2200 मीटर से अधिक नहीं है।

पहिए और टायर

फोर्कलिफ्ट कई प्रकार के पहियों और टायरों से लैस हैं:

• बंद गोदामों में कंक्रीट के फर्श पर काम करने के लिए ठोस रबर के टायरों का उपयोग किया जाता है;
• अत्यधिक पहनने के लिए प्रतिरोधी पॉलीयूरेथेन टायर बाहरी क्षेत्रों में उपयोग किए जाते हैं;
• परचलने वाले वायवीय टायर कठिन, खुरदरी या बर्फीली सतहों पर उपयोग किए जाते हैं;
• लकड़ी के फर्श में बैंडेज टायर का उपयोग किया जाता है, स्टील रिम्स पर रबर की एक पतली परत होती है।