LeTourneau L-2350 - दुनिया का सबसे बड़ा लोडर

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

फ्रंट लोडर शायद आज निर्माण और उत्खनन में सबसे लोकप्रिय उपकरण है। उन्होंने आधुनिक दुनिया में इस हद तक प्रवेश किया और रोजमर्रा की कार बन गए कि उनके बिना इस क्षेत्र में कोई भी गतिविधि लगभग असंभव है। पहली नज़र में ऐसा लग सकता है कि इस तकनीक का आविष्कार प्राचीन काल में हुआ था, लेकिन इसका पहला उल्लेख केवल पिछली शताब्दी का है।

इतिहास

पहला फ्रंट लोडर XX सदी के 30 के दशक में दिखाई दिया। 1952 तक वे पहले ही 10 टन उठा सकते थे, लेकिन तब भी किसी ने कल्पना भी नहीं की थी कि आज वे इतने आयाम तक पहुंच जाएंगे। उपयोग की पूरी अवधि में, मशीनें तकनीकी विकास के सकारात्मक पथ से गुज़री हैं और विभिन्न क्षेत्रों में उच्च रेटिंग प्राप्त की हैं। उनका उपयोग कृषि में किया जाता है, गर्मियों के कॉटेज की सफाई,साथ ही राजमार्ग निर्माण और विशाल खदानों में। लोडर के विभिन्न संशोधन विभिन्न प्रक्रियाओं के लिए अभिप्रेत हैं, लेकिन अब लेख प्रौद्योगिकी की एक अविश्वसनीय, अद्भुत, मंत्रमुग्ध कर देने वाली उपलब्धि के बारे में बात करेगा।

सुविधा और विवरण

LeTourneau L-2350 - दुनिया का सबसे बड़ा फ्रंट लोडर, यह "गोलियत" बड़े दांतों और बड़ी ताकत वाले दो मंजिला घर जैसा दिखता है। यह टेक्सास में बनाया गया है, जहां लोग काम का आनंद लेना जानते हैं। इन राक्षसों के निर्माण पर एक विशाल टीम काम कर रही है। ऐसा एक लोडर तैयार करने में 16 सप्ताह का समय लगता है। सब कुछ खरोंच से बनाया गया है।

प्रक्रिया एक इलेक्ट्रिक आर्क फर्नेस में शुरू होती है जहां स्टील पिघलाया जाता है। सबसे बड़े लोडर का निर्माण एक जटिल प्रक्रिया है, क्योंकि विशाल भागों को समान रूप से प्रभावशाली उपकरणों के साथ काटने और स्थानांतरित करने के लिए समान रूप से विशाल स्टील प्लेटों की आवश्यकता होती है। इनमें शामिल हैं, उदाहरण के लिए, एक स्कूप को हिलाने और धारण करने में सक्षम, जिसका वजन लंबे समय तक 20 टन तक हो सकता है। ऐसे उपकरणों के साथ काम करने की मुख्य कठिनाइयाँ इसके आकार से संबंधित हैं। वस्तु के नीचे होने पर वेल्डर के लिए प्रक्रिया करना बहुत आसान होता है, लेकिन कभी-कभी वस्तु बहुत बड़ी होती है, इसलिए एक जोड़तोड़ का भी आविष्कार किया गया था जो सचमुच करछुल को पकड़ लेता है और इसे स्थिति में बदल सकता है। नतीजतन, वेल्डर को अपने सिर के ऊपर रखे भागों के साथ काम नहीं करना पड़ता है।

कठिनाइयां

लोडर के प्रत्येक टायर का वजन 7.5 टन होता है, यानी एक कार के लिए 30 टन रबर लगता है, और पहिया बदलने के लिए एक फोर्कलिफ्ट और एक क्रेन की आवश्यकता होती है। उत्पादन में उपयोग होने वाले सभी उपकरण मुक्त बाजार में मिलने वाले उपकरणों से बहुत बड़े होते हैं।

दुनिया के सबसे बड़े फोर्कलिफ्ट को परिवहन करना भी कई चुनौतियां प्रस्तुत करता है, जैसे कि एक ट्रेलर पर 240 टन के विशालकाय को कैसे फिट किया जाए। निम्नलिखित तकनीक का उपयोग यहां किया जाता है: मशीन पूरी तरह से विघटित हो जाती है, अर्थात, शरीर आधे में विभाजित हो जाता है, सभी टायर, स्कूप और उठाने वाले तत्व हटा दिए जाते हैं। इन पुर्जों को 8 अलग-अलग ट्रकों में रखा गया है।

कार्यप्रवाह

जब असेंबल किया जाता है, तो सबसे बड़ा लोडर एक विशाल अर्थमूविंग मशीन होता है जिसे बहुत मेहनत के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह अपने कार्यों को लगभग बिना रुके पूरा कर सकता है। आप ड्राइव करते हैं, 50 टन उठाते हैं और उन्हें एक ट्रक में डाल देते हैं, फिर मुड़ते हैं, वापस आते हैं और 50 टन फिर से स्कूप करते हैं, सप्ताह के सातों दिन सुबह से शाम तक।

केंटकी डर्बी की तुलना में ऐसी कारों के इंजन में अधिक "घोड़े" होते हैं। दो हजार हॉर्स पावर की एक इलेक्ट्रिक मोटर अपने रास्ते में आने वाली हर चीज को हिला सकती है, उठा सकती है, खोद सकती है और नष्ट कर सकती है। एक छोटे से शहर के लिए यहां पर्याप्त बिजली है। लेकिन यह मशीन सिर्फ लोहे की "मांसपेशियों" का पहाड़ नहीं है। लोडर एक परिष्कृत ऑन-बोर्ड कंप्यूटर से लैस है, जो इसे स्टील, रबर और कंप्यूटर चिप्स का संयोजन बनाता है। 17माइक्रोप्रोसेसर लोडर की सभी गतिविधियों का समर्थन करते हैं।

पहले, बड़े स्टीयरिंग व्हील और जटिल हाइड्रोलिक लीवर का उपयोग करके नियंत्रण किया जाता था। और आंदोलन की दिशा दिन में 500 बार बदली, इसलिए कॉकपिट में बैठे व्यक्ति के लिए कठिन समय था। नए सबसे बड़े लोडर को प्रबंधित करना बहुत आसान है। चालक के पास दो जॉयस्टिक हैं: एक स्टीयरिंग, और दूसरा स्कूप के लिए जिम्मेदार है। वह बस कैब में बैठता है और अपने काम का आनंद लेता है।

ड्राइवरों ने दुनिया के सबसे बड़े फ्रंट लोडर की समीक्षा की

• विशाल का आकार वास्तव में उन्हें प्रभावित करता है। ऐसा लगता है कि वे तीन मंजिला घर का प्रबंधन करते हैं। कॉकपिट में होना, वे कहते हैं, एक अवर्णनीय अनुभव है। एक समय में ऐसा "बच्चा" 50 टन पृथ्वी उठाता है। इस मॉन्स्टर को चलाते समय ड्राइवर खुद को दिग्गजों की तरह महसूस करते हैं। उन्हें ऐसा लगता है कि लोग इस मशीन के साथ आए क्योंकि हर कोई सैंडबॉक्स में बच्चों के रूप में खेलता था, और ऐसा लोडर एक ही काम करता है, हालांकि एक अलग पैमाने पर।
• सबसे बड़ा लोडर चलाना हर आदमी का बचपन का सपना होता है। इस मॉडल में केवल रॉकेट लॉन्चर की कमी है - कुछ ड्राइवर मजाक करना पसंद करते हैं। दूसरों के लिए, लोडर रोलरकोस्टर और गो-कार्ट के बीच एक क्रॉस है। गति काफी अधिक है, लेकिन आपको असमान सतहों पर सवारी करनी पड़ती है, इसलिए सीट बेल्ट हमेशा हाथ में होती है।