बीएमडब्ल्यू 530: समीक्षाएं और विनिर्देश

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

2003 में, बीएमडब्ल्यू ने पांचवीं बीएमडब्ल्यू श्रृंखला की एक नई पीढ़ी का प्रदर्शन किया। अद्यतन निकाय को बीएमडब्ल्यू 530 ई60 कहा जाता था, जो एक साल पहले जारी मर्सिडीज ई-क्लास W211 के मुख्य प्रतियोगियों में से एक बन गया। E60 में न केवल एक नया बाहरी और एक अद्यतन पावरट्रेन रेंज है, बल्कि बेहतर इलेक्ट्रॉनिक्स भी हैं।

बाहरी और आयाम E60

बीएमडब्लू की पांचवीं पीढ़ी बाहरी रूप से पहले चिंता द्वारा निर्मित मॉडलों से मौलिक रूप से भिन्न थी। बाहरी में कार्डिनल परिवर्तनों की सराहना नहीं की गई, लेकिन जल्द ही मोटर वाहन की दुनिया की राय बदल गई: बीएमडब्ल्यू 530 का नया रूप आज भी प्रासंगिक है।

स्मूथ बॉडी लाइन्स एक बिंदु से शुरू होती हैं और सेडान की गतिशीलता और भव्यता पर जोर देते हुए पूरे कार में वापस फैल जाती हैं। कार के आयाम बदल गए हैं: पहियों के बीच की दूरी 58 मिलीमीटर, शरीर की लंबाई - 66 मिलीमीटर बढ़ गई है।

बीएमडब्लू 5 सीरीज के आयाम इस प्रकार हैं:

• शरीर की लंबाई - 4, 841 मीटर;
• चौड़ाई - 1,846 मीटर;
• ऊंचाई - 1,468 मीटर।

बॉडी बीएमडब्ल्यू E60एल्यूमीनियम से बना है, जो कार की एक पहचान है। सामने के फेंडर और हुड पूरी तरह से इसी धातु से बने हैं, जो कार के समग्र वजन को कम करता है और जंग के प्रति इसके प्रतिरोध को बढ़ाता है, साथ ही साथ ट्यूनिंग और शरीर की मरम्मत को जटिल बनाता है।

बुनियादी विन्यास में, सोलह इंच के पहिये विभिन्न चौड़ाई के टायरों से सुसज्जित हैं: 205/60 को फ्रंट एक्सल पर, 225/55 को पीछे की तरफ रखा गया है। खरीदार के अनुरोध पर, बीएमडब्ल्यू 530 को 18 इंच के पहियों से लैस किया जा सकता है।

बीएमडब्ल्यू ई60 विनिर्देश

पांचवीं श्रृंखला के लिए जर्मन चिंता के इंजीनियरों ने बिजली इकाइयों की एक नई लाइन विकसित की है। इसे चार पेट्रोल और तीन डीजल इंजनों द्वारा दर्शाया गया है। सभी इंजन टाइमिंग चेन ड्राइव से लैस होते हैं और डाले जा रहे ईंधन की गुणवत्ता के प्रति अत्यधिक संवेदनशील होते हैं, और इसलिए निर्माता केवल 98 की ऑक्टेन रेटिंग वाले गैसोलीन की सिफारिश करते हैं।

E60 उपकरण

पांचवीं पीढ़ी के बीएमडब्ल्यू ने आईड्राइव पेश किया, जो पहले केवल 7-सीरीज पर उपलब्ध था।

बीएमडब्ल्यू 530 बुनियादी उपकरणों में शामिल हैं:

• केबिन में तापमान और आर्द्रता नियंत्रण के साथ ड्यूल-ज़ोन जलवायु नियंत्रण।
• छह एयरबैग।
• इंजन स्टार्ट बटन स्टार्ट।
• स्टीयरिंग व्हील की स्थिति को दो दिशाओं में बदलना।
• सीट समायोजन।

अतिरिक्त विकल्पों के रूप में, आप एक प्रक्षेपण इकाई का आदेश दे सकते हैं जो विंडशील्ड पर जानकारी प्रदर्शित करती है। ऐसा तकनीकी समाधान बहुत उपयोगी है, क्योंकि यह अनुमति देता हैचालक सड़क से विचलित न हो।

E60 सक्रिय क्रूज नियंत्रण के साथ शीर्ष पर है, जो एक स्थिर गति बनाए रखता है और सामने वाले वाहन की दूरी निर्धारित करता है।

खरीदार के अनुरोध पर बीएमडब्ल्यू पर भी अनुकूली प्रकाशिकी स्थापित की जाती है। इसकी कार्यक्षमता आपको घुमावों के चारों ओर "देखने" और स्टीयरिंग व्हील पर प्रतिक्रिया करने की अनुमति देती है।

बीएमडब्लू 530 सेडान में एक क्रांतिकारी बाहरी है और यह उन्नत इलेक्ट्रॉनिक्स और प्रौद्योगिकी से लैस है, जो शक्तिशाली पावरट्रेन के साथ है। कार आज अपनी प्रासंगिकता नहीं खोती है, उत्कृष्ट हैंडलिंग और गतिशीलता की विशेषता है और मोटर चालकों के बीच लोकप्रिय है।

बीएमडब्ल्यू 530

यूरोपीय ऑटोमोटिव बाजार के लिए 2003 से 2005 तक 530वें मॉडल का उत्पादन किया गया। कार को 231 हॉर्सपावर की क्षमता वाले छह सिलेंडर वाले गैसोलीन इंजन M54 के साथ पूरा किया गया था। सेडान की अधिकतम विकसित गति 250 किमी / घंटा थी। संयुक्त चक्र में ईंधन की खपत 9.5 लीटर है। सीमेंस MS54 प्रणाली बिजली इकाई के नियंत्रण के लिए जिम्मेदार थी।

कार 530 F10

बवेरियन चिंता द्वारा निर्मित बीएमडब्ल्यू 530 एफ10, पहली बार 2996 सेमी3 और ए की मात्रा के साथ एक इन-लाइन वायुमंडलीय इंजन से लैस होना शुरू हुआ 232 अश्वशक्ति की शक्ति। 250 किमी / घंटा तक की शक्ति के साथ कार को तितर-बितर करना संभव था। 7.7 सेकंड में 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ ली गई। बीएमडब्ल्यू इंजीनियरों ने इस मॉडल की बिजली इकाइयों को दो बार अपग्रेड किया है: 2005 में, बिजली में 27 हॉर्सपावर की वृद्धि हुई, 2007 में - एक और 13 हॉर्सपावर से।ताकत।

कार के फ्यूल टैंक की कुल मात्रा 70 लीटर है। शहरी चक्र में, उपनगरीय क्षेत्र में ईंधन की खपत 14.11 लीटर है - 7 लीटर। ड्राइव F10 - पारंपरिक रियर। ब्रेकिंग सिस्टम को हवादार डिस्क ब्रेक द्वारा दर्शाया जाता है। पूर्ण मोड़ त्रिज्या - 11.4 मीटर।

मॉडल 530डी

टॉप-ऑफ़-द-रेंज BMW 530d में 2993cc सिक्स-सिलेंडर इंजन3 टर्बोचार्जर के साथ है। मॉडल के जारी होने के पूरे समय के लिए बिजली इकाई को एक से अधिक बार आराम दिया गया है। प्रारंभिक इंजन शक्ति 218 अश्वशक्ति थी, लेकिन बाद के उन्नयन ने इसे 286 अश्वशक्ति तक बढ़ाना संभव बना दिया। BMW 530 xDrive के लॉन्च के समय, इंजन पावरट्रेन लाइनअप में सबसे शक्तिशाली था।

इंजन के पहले संस्करण के साथ 100 किमी / घंटा का त्वरण 7.1 सेकंड में किया गया था, आराम करने के बाद समय को 6 सेकंड तक कम करना संभव था। अधिकतम विकसित गति 243 किमी/घंटा है।

ब्रेक सिस्टम को फ्रंट वेंटिलेटेड डिस्क ब्रेक और रियर डिस्क ब्रेक द्वारा दर्शाया जाता है। एक कार की औसत ईंधन खपत 8 लीटर है।

4WD संस्करण 530ix

चार दरवाजों वाली सेडान की रिलीज़ 2005 में शुरू हुई थी। इस मॉडल की एक विशिष्ट विशेषता ऑल-व्हील ड्राइव थी। कार 258 हॉर्सपावर की क्षमता वाले तीन-लीटर इन-लाइन इंजन N52 से लैस थी। बीएमडब्ल्यू 530ix से 100 किमी / घंटा का त्वरण 6.8 सेकंड में हुआ। शहरी चक्र में ईंधन की खपत 13 लीटर प्रति 100 किलोमीटर थी। संयुक्त चक्र में, गैसोलीन की खपत में लगभग दो की कमी आईबार, 7.4 लीटर पर रुक रहा है।

बीएमडब्लू की पांचवीं श्रृंखला के मॉडल ज्यादातर छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या ज़ानराड फैब्रिक से एक समान स्वचालित ट्रांसमिशन से लैस थे।

जीटी

बीएमडब्लू 530 जीटी मॉडल जर्मन चिंता की एक और कार है, जिसमें बाहरी और तकनीकी दोनों घटकों को बार-बार बहाल किया गया है। दिखने में सबसे पहले एयर इंटेक, बंपर, ऑप्टिक्स और रेडिएटर ग्रिल को बदला गया। चूंकि जीटी मॉडल अपने आप में पांचवीं श्रृंखला के बाकी मॉडलों से बहुत अलग है, इसलिए इसके बाहरी हिस्से में किए गए समायोजन अद्वितीय और व्यक्तिगत हो गए हैं।

उन्नत ग्रैन टूरिस्मो का मुख्य अंतर ट्रंक की मात्रा में 60 लीटर की वृद्धि थी, जो संशोधित स्टर्न के कारण हासिल किया गया था, जो थोड़ा कम और लंबा हो गया। देखने में इस तरह के बदलावों को नोटिस करना मुश्किल है, लेकिन बीएमडब्ल्यू 530 जीटी के नए और पुराने संस्करणों की तुलना करने पर, अंतर तुरंत ध्यान देने योग्य हो जाता है।

जर्मन इंजीनियरों ने आराम करने के बावजूद, जीटी की मुख्य विशेषता को बरकरार रखा - एक डबल टेलगेट: ढक्कन के निचले आधे हिस्से को खोलने के बाद ही इस तक पहुंच प्राप्त की जा सकती है। यदि आप पूरे दरवाजे को उठाते हैं, तो बड़ी वस्तुओं को लोड करने और डिब्बे के लेआउट को बदलने की प्रक्रिया बहुत सरल है। चूंकि पीछे की सीटें 40:20:40 के अनुपात में बनाई गई हैं और उनका प्रत्येक भाग स्वतंत्र रूप से समायोज्य है और झुकता है, बीएमडब्ल्यू 530 जीटी के ट्रंक को बदलने के लिए बहुत सारे विकल्प हैं। यह बहुमुखी प्रतिभा काफी हद तक इस तथ्य से निर्धारित होती है किकार मॉडल एक आरामदायक हैचबैक है जिसे यात्रा के लिए डिज़ाइन किया गया है। जीटी का उच्च स्तर का आराम, खासकर जब अन्य 5-श्रृंखला मॉडल की तुलना में, संशोधित निलंबन सेटिंग्स और एक विशाल इंटीरियर के माध्यम से प्राप्त किया जाता है।

वाहन और जीटी पांचवीं श्रृंखला शरीर के स्तर को समायोजित करने की क्षमता के साथ रियर एयर सस्पेंशन से लैस हैं। गति में, 530 जीटी श्रृंखला के अन्य मॉडलों की तुलना में अधिक चिकना और अधिक प्रभावशाली है, जो कोनों में प्रवेश करते समय विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है, जहां शरीर का कोई रोल नहीं है। इसके अतिरिक्त, यह केबिन के उत्कृष्ट ध्वनिरोधी पर ध्यान देने योग्य है: उच्च गति पर भी, सभी तृतीय-पक्ष शोर पूरी तरह से अवशोषित होते हैं और कार के अंदर प्रवेश नहीं करते हैं।