2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
किसी भी वाहन के लिए इग्निशन टाइमिंग सेट करना एक बहुत ही महत्वपूर्ण पैरामीटर है, जिसकी अनदेखी करने से कुछ सिस्टम खराब हो सकते हैं। इस ऑपरेशन को कैसे करें? यह सब और बहुत कुछ - आगे हमारे लेख में।
समायोजन का कारण
उदाहरण के लिए, यदि इग्निशन गलत तरीके से सेट किया गया है, तो इंजन को चालू करना मुश्किल होगा, ईंधन की खपत भी बढ़ेगी और बिजली की हानि होगी। अन्य मामलों में, गलत तरीके से स्थापित इग्निशन के कारण इंजन अधिक गर्म हो गया या विस्फोट हो गया।
इसलिए, समायोजन वर्तमान कार मरम्मत के घटकों में से एक है। वर्तमान में, कारों पर इग्निशन स्थापित करने के कई तरीके हैं। कारों के लिए इग्निशन को स्ट्रोबोस्कोप की मदद से और इसके बिना दोनों तरह से सेट किया जाता है।
स्ट्रोबोस्कोप का उपयोग कर कार्य क्रम
स्ट्रोबोस्कोप के साथ समायोजन करने के लिए, आपको एक स्ट्रोबोस्कोप, कार टूल किट, डाइलेक्ट्रिक दस्ताने तैयार करने की आवश्यकता है।
इग्निशन सेट करने की घटना को अंजाम दिया जाना चाहिएखुला स्थान, सूर्य के प्रकाश के रूप में दृश्य हस्तक्षेप के बिना। यांत्रिक क्षति के बिना स्ट्रोबोस्कोप अच्छी स्थिति में होना चाहिए, क्योंकि काम के दौरान आपको बिजली का झटका लग सकता है।
काम के चरण
स्ट्रोब के साथ इग्निशन टाइमिंग सेट करना काफी सरल है। आवश्यकता:
- डिवाइस के साथ सुरक्षित काम करने के लिए निर्देशों को ध्यान से पढ़ें।
- इंजन बंद करो।
- सख्त ध्रुवीयता के साथ विशेष क्लैंप का उपयोग करके डिवाइस को बैटरी से कनेक्ट करें।
- डिवाइस के साथ कनेक्शन बनाने के लिए पहले सिलेंडर के स्पार्क प्लग वायर में सिग्नल केबल लगाएं।
- काम करते समय तारों को घूमने वाली इकाइयों में जाने से रोकना आवश्यक है।
- क्रैंकशाफ्ट चरखी (या चक्का) और इंजन आवास पर सफेद निशान खोजें।
- गियरशिफ्ट लीवर को न्यूट्रल पर सेट करें।
- इंजन चालू करें।
- डाइलेक्ट्रिक दस्ताने का उपयोग करना और निष्क्रिय गति के स्थिर होने की प्रतीक्षा में, वितरक के बोल्ट को थोड़ा ढीला करें।
- पहले मिले निशानों को हाइलाइट करने के लिए स्ट्रोब लैंप का इस्तेमाल करें।
- डिस्ट्रीब्यूटर बॉडी को धीरे-धीरे घुमाएं ताकि निशानों का मिलान हो सके।
- इंजन बंद कर दें।
- उपकरण बंद करें।
- डिस्ट्रीब्यूटर की बॉडी को ठीक करते हुए आपको वाहन की जांच करनी चाहिए।
स्ट्रोब रिप्लेसमेंट डिवाइस
इस डिवाइस के उपयोग के लिए धन्यवाद, इग्निशन को सेट करना काफी आसान है। लेकिन ऐसी स्थितियां हैं जब इस उपकरण के बिना लीड कोण को समायोजित करना आवश्यक है। स्ट्रोबोस्कोप के बिना इग्निशन टाइमिंग सेट करनाभी संभव है। इस मामले में, ड्राइवर को निराश नहीं होना चाहिए, क्योंकि आप एक साधारण नियॉन लैंप का उपयोग कर सकते हैं। सच है, आपको दिन के अंधेरे समय में काम करना होगा।
इग्निशन एंगल को बंद जगह में सेट करने का काम करना मना है। निकास धुएं घातक विषाक्तता का स्रोत हो सकता है। इसके अलावा, मरम्मत करते समय, आपको कार के काम करने वाले हिस्सों में जाने से बचाने के लिए मध्यम आकार की टॉर्च की आवश्यकता होगी। स्ट्रोबोस्कोप की जगह लेने वाला उपकरण स्वतंत्र रूप से बनाया जाना चाहिए। ऐसा करने के लिए, आपको 15 मिमी प्लास्टिक पाइप का एक टुकड़ा लेने और एक तरफ एक अभिसारी लेंस को ठीक करने की आवश्यकता है। TN-0, 3 प्रकार का एक नियॉन लैंप ट्यूब के अंदर रखा जाना चाहिए। दूसरे प्रकार का भी उपयोग किया जा सकता है। मुख्य बात यह है कि यह चमक में फिट बैठता है। दीपक से दो तारों को हटाया जाना चाहिए, जिनमें से एक कार के द्रव्यमान से जुड़ा होगा, और दूसरा पहले सिलेंडर की मोमबत्ती के उच्च-वोल्टेज तार पर घाव होगा। इन्सुलेशन के ऊपर 10 घुमावों को हवा देना आवश्यक है। तारों को इन्सुलेशन की मोटी दीवार के साथ होना चाहिए, जबकि वे दीपक से खराब नहीं होते हैं, लेकिन सोल्डर होते हैं।
होममेड डिवाइस के साथ काम करते समय, आप इसे अपने हाथों में नहीं पकड़ सकते, क्योंकि मोमबत्ती के हाई-वोल्टेज तार का इंसुलेशन टूट सकता है और परिणामस्वरूप, आपको गंभीर चोट लग सकती है। डिवाइस को एक सुविधाजनक स्थान पर रखा जाना चाहिए ताकि नियॉन लैंप से प्रकाश, लेंस से गुजरते हुए, निशान को हिट करे। इस प्रकार, इग्निशन टाइमिंग को सेट किया गया हैइंजन।
एक विकल्प का उपयोग कर कार्य प्रक्रिया
अग्रिम कोण सेट करने पर काम करते समय, इंजन डिब्बे में चिंगारी की अनुमति नहीं दी जानी चाहिए।
इग्निशन सेट करने का काम इंजन के ब्रांड पर निर्भर करता है। स्ट्रोबोस्कोप का उपयोग किए बिना इग्निशन टाइमिंग सेट करना उसी सिद्धांत के अनुसार किया जाता है जैसे इसका उपयोग करना:
- इंजन को न्यूट्रल में शुरू करने की आवश्यकता है।
- फिर अंकों के ऑफसेट को देखते हुए वितरक के कवर को धीरे-धीरे घुमाएं।
- अंकों को संरेखित करते समय, प्रक्रिया को रोक दिया जाना चाहिए।
नोट। यह याद रखना चाहिए कि स्पंदित प्रकाश से प्रकाशित भाग स्थिर प्रतीत होता है।
डीजल इकाइयों पर इग्निशन जांच
डीजल इंजन कुछ गुणों में लगभग गैसोलीन इंजन से भिन्न नहीं होते हैं, लेकिन वे इग्निशन सेटिंग पर भी मांग कर रहे हैं। मरम्मत कार्य पर विचार करने के लिए वोक्सवैगन टी -4 का इग्निशन टाइमिंग सेट करना मुख्य उदाहरण होगा। स्ट्रोबोस्कोप और टैकोमीटर का उपयोग करके प्रारंभिक कार्य किया जाएगा।
इग्निशन वितरक को स्थापित करने के तुरंत बाद समायोजन इस स्थिति में किया जाता है कि निष्क्रिय समय पर इग्निशन टाइमिंग का मान आवश्यक संकेतकों के अनुरूप नहीं है।
- अगर आपकी कार में एयर कंडीशनिंग है, तो उसे बंद कर दें। बदले में, इंजन को औसत ऑपरेटिंग मानकों तक गर्म किया जाना चाहिए, यानी शीतलक का तापमान 80 डिग्री होना चाहिए।
- वार्मअप करने के बाद इंजन बंद कर दें।
- अगला, टैकोमीटर इग्निशन कॉइल के पहले और 15वें टर्मिनल से जुड़ा है। इस बिंदु पर इग्निशन को बंद कर देना चाहिए।
- स्ट्रोबोस्कोप ध्रुवता के नियमों के अनुसार बैटरी से जुड़ता है। पहले सिलेंडर के I/O तार से एक अलग क्लैंप जुड़ा हुआ है।
- अगला, इंजन को बाहर निकालने के लिए नली को दबाव नियंत्रण वाल्व से हटा दिया जाना चाहिए। यह नली को मोड़ने लायक है ताकि अंत में केवल स्वच्छ हवा ही उसमें प्रवेश करे।
- अगला, आपको इंजन को चालू करने की आवश्यकता है, बारी-बारी से इसे निष्क्रिय और उच्च गति दोनों पर चलने देना। एक बार जब पंखा चालू हो जाए, तो केवल बेकार ही दौड़ना छोड़ दें।
- 2-पोल कूलेंट तापमान सेंसर कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें। हालाँकि, इसे बंद करने से इंजन बंद हो सकता है। इस मामले में, पुनरारंभ करते समय, कनेक्टर को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। अगर ऐसा नहीं किया जाता है, तो इग्निशन टाइमिंग को गलत तरीके से एडजस्ट किया जाएगा।
- यदि सेंसर प्लग के डिस्कनेक्ट होने पर इंजन बंद नहीं होता है, तो इसे उच्च गति पर चलने देना आवश्यक है।
- स्ट्रोब लैंप की रोशनी क्रैंककेस की ओर होनी चाहिए। पंखे से नुकसान से बचने के लिए सबसे पहले इसे बंद किया जाता है।
- यदि पल के जोखिम की चमक के दौरान यह निशान से मेल खाता है, तो इग्निशन को समायोजित करना आवश्यक नहीं है।
डीजल इकाइयों पर इग्निशन समायोजन
अन्य मामलों में, इग्निशन टाइमिंग को समायोजित करना आवश्यक हो सकता है। ऐसा करने के लिए, लॉकिंग स्क्रू को थोड़ा सा खोलना और वितरक की स्थिति निर्धारित करना पर्याप्त है ताकि निशान जोखिम के साथ मेल खाता हो। फिर लॉकिंग कस लेंपेंच। कसने वाले बल को नियंत्रित करने के लिए उन्हें एक टोक़ रिंच का उपयोग करके कड़ा किया जाना चाहिए। टॉर्क वैल्यू 25 N/m होना चाहिए।
उसके बाद, आपको तापमान सेंसर को कनेक्ट करना होगा और गैस पेडल को तीन बार तेजी से दबाना होगा। तो फिर देखिए निशानों का संयोग। परिस्थितियों के सकारात्मक संयोजन में, माप उपकरणों को हटा दिया जाना चाहिए। पहले से अक्षम फैन ड्राइव के बारे में मत भूलना।
इग्निशन टाइमिंग - कार्बोरेटर
VAZ वाहनों पर, इग्निशन टाइमिंग सेट करना काफी सरल है। यहां तक कि एक नौसिखिए मोटर चालक भी समायोजन को संभाल सकता है।
इंजन, किसी भी स्थिति में, बंद कर दिया जाना चाहिए। अगला, आपको पहले सिलेंडर के पिस्टन की स्थिति को टीडीसी पर सेट करने की आवश्यकता है, मोमबत्तियों को हटाने और हटाने के बाद, और खुले छिद्रों को रूई से प्लग करना। इसके बाद, ICE कवर पर HF और जोखिम चिह्न संयुक्त होते हैं। क्रैंकशाफ्ट को एक विशेष कुंजी 38 दक्षिणावर्त घुमाकर संरेखण किया जाता है। जैसे ही ऊन को छिद्रों से बाहर धकेला जाता है, शाफ्ट को धीरे-धीरे घुमाया जाता है जब तक कि निशान संरेखित नहीं हो जाते। यह याद रखने योग्य है कि VAZ कारों पर तीन निशान होते हैं जो इग्निशन टाइमिंग के अनुरूप होते हैं। उदाहरण के लिए, पहला निशान 10 डिग्री इग्निशन अग्रिम को इंगित करता है, दूसरा 50 है, और तीसरा शून्य डिग्री से मेल खाता है।
कार्बोरेटर इंजन वाली VAZ 2107 कार 92 और 95 दोनों पेट्रोल पर चल सकती है। इसलिए, इस प्रकार के ईंधन के लिए,इग्निशन को समायोजित करें। ऐसा करने के लिए, आपको 5 डिग्री का अग्रिम कोण चुनना होगा। उसके बाद, आपको मोमबत्तियों को जगह में स्थापित करने की आवश्यकता है।
आगे क्या है?
इग्निशन टाइमिंग सेट करना (VAZ-2107 कार्बोरेटर कोई अपवाद नहीं है) यहीं समाप्त नहीं होता है।
अगला, आपको 13 ओपन-एंड रिंच लेने की जरूरत है और इग्निशन डिस्ट्रीब्यूटर नट को थोड़ा हटा दें। आप एक नियमित प्रकाश बल्ब का उपयोग कर सकते हैं या वोल्टमीटर ले सकते हैं। एक तार द्रव्यमान से जुड़ा होता है, दूसरा तार के लो-वोल्टेज आउटलेट से। उसके बाद, आपको कार के प्रज्वलन को चालू करने और धीरे-धीरे कवर को चालू करने की आवश्यकता है जब तक कि दीपक जल न जाए, या वोल्टमीटर वोल्टेज को इंगित करता है। अगला, आपको फिक्सिंग अखरोट को कसने की आवश्यकता है। यह कार्बोरेटर वाली कारों के लिए इग्निशन टाइमिंग को पूरा करता है।
प्रदर्शन की जांच
VAZ-2106 के इग्निशन टाइमिंग को सरल तरीके से चेक किया जाता है: आपको कार को 40-50 किमी / घंटा की गति से तेज करने की जरूरत है, चौथे गियर को चालू करें और गैस पेडल को तेजी से दबाएं। यदि इग्निशन समायोजन सही ढंग से किया गया था, तो इस समय कई सेकंड के लिए विशेषता दस्तक दिखाई देनी चाहिए। यदि डेटोनेशन टैपिंग सुनाई नहीं दे रही थी, तो आपको डिस्ट्रीब्यूटर हाउसिंग को दक्षिणावर्त घुमाना होगा और इग्निशन को फिर से सेट करना होगा।
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