कोल्ड इंजन स्टार्ट: सार और महत्वपूर्ण बारीकियां

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

कार के लिए और साथ ही उसके मालिक के लिए सर्दियों के आगमन के साथ, काले दिन शुरू होते हैं: बर्फ, बर्फीली खिड़कियां, जमे हुए दरवाजे और ट्रंक ताले, जमे हुए ब्रेक पैड … इंजन का। इसके अलावा, अगर हवा का तापमान शून्य से 20 डिग्री नीचे चला जाता है, तो इंजन घरेलू कारों और विदेशी कारों दोनों पर समान रूप से खराब हो जाता है।

कार "ठंड" क्यों शुरू नहीं होती

"ठंड पर" खराब इंजन स्टार्ट कई कारणों से जुड़ा हुआ है:

1. -20 डिग्री से नीचे के तापमान पर, एक पूरी तरह से चार्ज की गई बैटरी अपने चार्ज का 50 से 80 प्रतिशत तक खो देती है, इस तथ्य के बावजूद कि गर्मियों के विपरीत, उस पर लोड केवल सर्दियों में बढ़ जाता है।
2. बैटरी पर भार में वृद्धि भी इंजन में तेल की स्थिरता में बदलाव से जुड़ी है। ठंड के मौसम में यह गाढ़ा हो जाता है। इसलिए, क्रैंकशाफ्ट को चालू करने के लिए स्टार्टर को अधिक प्रयास की आवश्यकता होगी, और इसके बदले में इसकी आवश्यकता होगीअतिरिक्त बैटरी पावर।
3. यदि कार में मोमबत्तियों को लंबे समय तक नहीं बदला गया है, और एक महत्वपूर्ण आउटपुट है, तो उन्हें दहनशील मिश्रण को प्रज्वलित करने में सक्षम होने के लिए, बैटरी से अतिरिक्त ऊर्जा की भी आवश्यकता होगी।



4. कम तापमान इस तथ्य की ओर ले जाता है कि धातु के संपीड़न के कारण, वाल्व तंत्र और दहन कक्ष (पिस्टन और सिलेंडर की दीवारों के बीच) में अंतराल बढ़ जाता है, और इससे संपीड़न में कमी आती है।
5. संपीड़न में गिरावट के कारण, तेल दहन कक्ष में प्रवेश करता है, जिससे कार्बन का निर्माण बढ़ जाता है, जो मोमबत्तियों, पिस्टन सिर और वाल्वों पर जमा होने के अलावा, तेल फिल्टर को बंद कर देता है, जिससे इसका जीवन काफी कम हो जाता है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, सभी कारण जो इंजन को ठंडा करना मुश्किल बनाते हैं, किसी न किसी तरह से जुड़े हुए हैं। और उनमें से प्रत्येक इस तथ्य में योगदान देता है कि कार शुरू नहीं होती है।

शीतकालीन ऑपरेशन के लिए अपनी कार कैसे तैयार करें

सबसे पहले, यह ध्यान देने योग्य है कि पहनने के मामले में इंजन की प्रत्येक ठंडी शुरुआत को 150-200 किमी की दौड़ के बराबर किया जा सकता है, और यह मान तापमान में गिरावट के अनुपात में बढ़ जाता है, कि है, तापमान जितना कम होगा, इंजन के पहनने की डिग्री उतनी ही अधिक होगी। इसलिए, टूट-फूट को कम करने के लिए पहले से ही ध्यान रखा जाना चाहिए।

ऐसा करने के लिए, ठंड के मौसम की शुरुआत से पहले ही, आपको बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व स्तर की जांच करनी चाहिए और यदि आवश्यक हो, तो बैटरी को रिचार्ज करें। हालांकि यह, निश्चित रूप से, उप-शून्य तापमान पर बैटरी को चार्ज के नुकसान से नहीं बचाएगा।इसलिए, सबसे अच्छा विकल्प उन क्षेत्रों के ड्राइवरों के समान करना है जहां औसत दैनिक सर्दियों का तापमान -30 डिग्री है: रात में बैटरी निकालें और इसे गर्म कमरे में रखें। इसे हटाने पर सुबह के कुछ मिनट खो जाने पर एक परेशानी से मुक्त इंजन स्टार्ट द्वारा क्षतिपूर्ति की तुलना में अधिक होगा।

सर्दियों के मौसम के लिए तेल चुनना बेहतर होता है ताकि ठंड में इसकी चिपचिपाहट न बदले, या कम से कम यह ज्यादा गाढ़ा न हो। इसलिए, आपको चयनित तेल के विवरण को बहुत ध्यान से पढ़ना चाहिए, इसके आवेदन की तापमान सीमा पर विशेष ध्यान देना चाहिए।

सर्दियों से पहले आपको नई मोमबत्तियां और फिल्टर (वायु, महीन ईंधन, तेल) भी लगाना चाहिए। इसके अलावा, मोमबत्तियों का एक और सेट हर समय अपने साथ रखना उपयोगी होगा, बस मामले में।

कोल्ड स्टार्ट इंजन

ठंड के मौसम में इंजन शुरू करने की कोशिश करते समय क्रियाओं का क्रम, सिद्धांत रूप में, सभी कारों के लिए सार्वभौमिक है। ईंधन प्रणालियों में अंतर के कारण थोड़ा अंतर हो सकता है। इसलिए, VAZ, GAZ या UAZ इंजन की ठंडी शुरुआत उसी तरह से की जाती है जैसे विदेशी कारों पर होती है।

तो, ठंड में लंबे समय तक रहने के बाद, आपको सबसे पहले बैटरी को "जागृत" करना होगा। ऐसा करने के लिए, मुख्य बीम को 10-15 सेकंड के लिए चालू किया जाता है, इससे बैटरी में रासायनिक प्रतिक्रिया शुरू हो जाएगी और इलेक्ट्रोलाइट गर्म हो जाएगा।

अगला कदम क्लच को निचोड़ना है। यह इंजन और ट्रांसमिशन को बंद कर देगा, जिससे क्रैंकशाफ्ट से अतिरिक्त भार निकल जाएगा। यह महत्वपूर्ण है, क्योंकि तटस्थ गियर में भी, बॉक्स के गियर होंगेक्रैंकिंग, और इसके लिए बैटरी से अतिरिक्त ऊर्जा की आवश्यकता होगी।

स्टार्टर को चालू करने के एक प्रयास में 5 सेकंड से अधिक की आवश्यकता नहीं है, अन्यथा आप अंततः बैटरी लगा सकते हैं या मोमबत्तियां भर सकते हैं, और कम तापमान पर यह अस्वीकार्य है। यदि इंजन अच्छी स्थिति में है, तो इसे दूसरे, तीसरे प्रयास में चालू करना चाहिए।

जब तक यह स्थिर रूप से काम करना शुरू न करे तब तक क्लच पेडल को नहीं छोड़ना चाहिए, अन्यथा इंजन ठप हो सकता है। 2-3 मिनट के लिए कार को बेकार में चलने देने के बाद, आप सुचारू रूप से चलना शुरू कर सकते हैं (बिना झटके और त्वरण के), गाड़ी चलाते समय इंजन तेजी से गर्म होता है।

कार्बोरेटेड इंजन के लिए कुछ सुझाव

सुबह ठंडा इंजन चालू करना आसान बनाने का एक लोक तरीका है। ऐसा करने के लिए, शाम को कार के स्नेहन प्रणाली में आधा गिलास गैसोलीन डाला जाता है, जो तेल को गाढ़ा नहीं होने देगा। हालांकि, यह विधि तभी प्रभावी होती है जब इंजन में खनिज तेल डाला जाता है। यह सिंथेटिक्स और सेमी-सिंथेटिक्स के लिए उपयुक्त नहीं है। और एक और बात: स्नेहन प्रणाली में दो गिलास गैसोलीन के बाद, तेल को बदलना होगा, इसलिए यह विधि, हालांकि प्रभावी है, आपात स्थिति के लिए अधिक उपयुक्त है।

इसके अलावा, कार्बोरेटेड इंजन की ठंडी शुरुआत के लिए, आप ईथर का उपयोग कर सकते हैं, या, जैसा कि इसे "क्विक स्टार्ट" (कार डीलरशिप में बेचा जाता है) भी कहा जाता है। ऐसा करने के लिए, एयर फिल्टर कवर को हटा दिया जाता है और ईथर को थ्रॉटल वाल्व के माध्यम से सीधे कार्बोरेटर में इंजेक्ट किया जाता है, जिसके बाद फिल्टर कवर को कसकर बंद कर दिया जाता है। ईथर वाष्प, ईंधन वाष्प के साथ मिश्रित, इसकी ज्वलनशीलता में सुधार करेगा। ऐसे मिश्रण को जलाने के लिए एक कमजोर चिंगारी भी काफी होगी।

कार को पार्क करने के बाद, थ्रॉटल एक्ट्यूएटर रेगुलेटर ("सक्शन") को अंत तक खींचना भी उपयोगी होगा, जिससे कार्बोरेटर तक ठंडी हवा की पहुंच अवरुद्ध हो जाएगी जो अभी तक ठंडा नहीं हुआ है। यह इसमें संघनन को बनने से रोकेगा।

अगर बैटरी "मर गई" तो क्या करें?

अगर बैटरी अभी भी डिस्चार्ज हो रही है, तो इस स्थिति में सबसे आसान काम दूसरी कार से "लाइट अप" करना है। इसके लिए टर्मिनलों ("मगरमच्छ") के बन्धन के साथ विशेष तांबे के तारों की आवश्यकता होगी। इंजेक्शन इंजन को जलाते समय आपको विशेष रूप से सावधान रहने की आवश्यकता है, इसमें बहुत सारे प्रकार के इलेक्ट्रॉनिक्स हैं जो वोल्टेज ड्रॉप के कारण विफल हो सकते हैं।

आप डोनर कार के इंजन को बंद किए बिना बैटरी कनेक्ट कर सकते हैं, मुख्य बात यह है कि ध्रुवीयता और अनुक्रम का सख्ती से पालन करें।

कमजोर बैटरी से चार्ज की गई बैटरी से योजना के अनुसार कनेक्शन शुरू होता है:

1. उपभोक्ता के ऋण से दाता के ऋण तक।
2. उपभोक्ता के प्लस से लेकर डोनर के प्लस तक।

आपको बहुत सावधान रहने की जरूरत है कि आप प्लस को माइनस के साथ भ्रमित न करें, अन्यथा बैटरी फट सकती है!

कनेक्ट करने के बाद, आपको "दाता" को एक और 5-10 मिनट के लिए बेकार में काम करने देना होगा, इसलिए यह बैटरी को रिचार्ज कर देगा जो कि खत्म हो गई है। फिर इसका इंजन बंद कर देना चाहिए, और उसके बाद ही उपभोक्ता को चालू करने का प्रयास करें। यदि ऐसा नहीं किया जाता है, तो पावर्ड इंजन को चालू करते समय होने वाली बिजली की वृद्धि "दाता" के इलेक्ट्रॉनिक्स को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचा सकती है।

जब उपरोक्त में से कोई नहींमदद करता है, यह केवल कार को टो या धक्का देने के लिए ही रहता है।

टो से कार कैसे स्टार्ट करें

कार को टो से स्टार्ट करना कोई मुश्किल काम नहीं है, लेकिन इसे सही तरीके से किया जाना चाहिए। ऐसा करने के लिए, इग्निशन चालू है, कार को तटस्थ में रखा गया है, और आप आगे बढ़ना शुरू कर सकते हैं। गति (40 किमी / घंटा) प्राप्त करने के बाद, क्लच को निचोड़ा जाता है और तीसरा गियर तुरंत लगा दिया जाता है (इसलिए इंजन पर भार कम से कम होगा) और क्लच आसानी से निकल जाता है। अगर इंजन स्टार्ट हो जाए तो तुरंत रुकें नहीं, गाड़ी रुक सकती है। आपको तब तक प्रतीक्षा करने की आवश्यकता है जब तक कि इंजन स्थिर रूप से काम करना शुरू न कर दे (गति रुकना बंद हो जाए)।

कोल्ड स्टार्ट पर इंजन RPM आमतौर पर 900-1200 rpm के बीच में उतार-चढ़ाव करता है, और वार्म अप के बाद यह घटकर 800 हो जाता है।

शीतकालीन कार संचालन के साथ एक और समस्या तब होती है, जब ठंड शुरू होने के बाद, हुड के नीचे से एक सीटी सुनाई देती है, जो गर्म होने के बाद गायब हो सकती है। हालाँकि, इसे नज़रअंदाज़ नहीं किया जा सकता।

ठंडी शुरुआत के बाद क्या सीटी बज सकती है

इंजन ठंडा होने पर अगर कार के हुड के नीचे से सीटी की आवाज आती है, तो इसके कई कारण हो सकते हैं:

• ड्राइव बेल्ट। अल्टरनेटर बेल्ट पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए। एक कमजोर तनाव से, यह बस शाफ्ट पर फिसल जाता है, इसलिए सीटी गर्म करने के बाद सीटी गायब हो सकती है।



• टेंशनर रोलर, टाइमिंग मैकेनिज्म (समय के साथ, सीटी तेज हो जाती है और बन जाती हैस्थायी);
• घिसे हुए शाफ्ट (पंप, जनरेटर)।

यह याद रखना चाहिए कि हुड के नीचे कोई भी बाहरी ध्वनि किसी प्रकार की खराबी के बारे में एक तरह की चेतावनी है, और यदि आप स्वयं ध्वनि का कारण निर्धारित नहीं कर सकते हैं, तो आपको सर्विस स्टेशन के विशेषज्ञों से संपर्क करने की आवश्यकता है, और आपको इसमें देरी नहीं करनी चाहिए। आखिर सड़क के बीचों बीच कहीं कड़ाके की ठंड में "टूटना" एक संदिग्ध खुशी है।