बंपर स्प्लिटर: प्रकार, उद्देश्य, स्थापना

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

अक्सर मोटर चालक अपनी कारों में सुधार करते हैं। सबसे लोकप्रिय उन्नयन में हेडलाइट्स, और कार का रंग, साथ ही बम्पर पर स्प्लिटर हैं। सही स्प्लिटर चुनने के लिए, आपको उनके प्रकार, पेशेवरों और विपक्षों पर विचार करना होगा।

कारों के लिए स्प्लिटर

एक ऑटोमोबाइल स्प्लिटर, या, दूसरे शब्दों में, एक स्प्लिटर (एक बहुत ही सरल तरीके से - एक "होंठ" या "स्कर्ट") - एक सभ्य आकार का कार्बन फाइबर (या अन्य उपयुक्त सामग्री से) पर लगाया जाता है कार बम्पर के नीचे, जो वाहन के वायुगतिकीय खिंचाव को कम करता है (इसके बाद वाहन के रूप में संदर्भित)।

बम्पर पर वाहन स्प्लिटर के वायुगतिकीय गुणों में सुधार इसके तहत हवा के प्रवाह को सीमित करके प्राप्त करता है। इस प्रकार, इस क्षेत्र में इसके संबंधित दुर्लभता को प्राप्त करना और ऊपर से नीचे तक वस्तु पर अभिनय करने वाले डाउनफोर्स का निर्माण करना। फ्रंट बंपर स्प्लिटर हवा को ऊपर की तरफ या बंपर में संबंधित चैनलों के माध्यम से हवा देता है। इस हवा को इंजन को ठंडा करने, फ्रंट ब्रेक या रियर डिफ्यूज़र का उपयोग करने के लिए भी निर्देशित किया जा सकता है।

फाड़नेवाला - यह क्या है और क्योंजरूरत है?

भाग को कारखाने में भी बनाया जा सकता है, लेकिन, एक नियम के रूप में, इसे वाहन के मालिक द्वारा सर्विस स्टेशन पर या स्वतंत्र रूप से स्थापित किया जाता है। विशेष रूप से यदि होंठ को वाहन के सामने की ओर सुंदरता के लिए "संलग्न" किया जाता है और बाहरी को बेहतर बनाने के लिए (इसे रियर बम्पर और साइड सिल्स पर माउंट करना संभव है), और इसकी हैंडलिंग में सुधार करने के लिए नहीं।

एक और बात यह है कि जब एक कार स्प्लिटर, जो कि स्पॉइलर के एक विविध परिवार का एक प्रकार है, वायुगतिकी में सुधार के लिए बफ़र्स पर लगाया जाता है। यह रिंग ट्रैक और इसी तरह के अन्य आयोजनों पर निकट-खेल दौड़ में भाग लेने के लिए किया जाता है। ऐसी कई कंपनियां हैं जो कुछ खास प्रकार के वाहनों के लिए स्प्लिटर बनाती हैं, आमतौर पर स्थिति।

फाड़नेवाला के नुकसान

वाहन की गति में एक बाधा न केवल उसके आकार का वायुगतिकीय प्रतिरोध है, बल्कि उसके द्वारा छोड़े गए स्थान को हवा से भरने की प्रक्रिया भी है, जो वाहनों की तुलना में कम घनत्व का भंवर प्रवाह बनाता है। सामना करना पड़ा।

भंवर ब्रेकिंग बलों का कारण बनते हैं और तदनुसार, शरीर के "सामने" पर भार में वृद्धि होती है। यह वह जगह है जहाँ घुड़सवार बम्पर स्प्लिटर मदद करता है। यह अन्य प्रक्षेप पथों के लिए उपयुक्त वायु प्रवाह को निर्देशित करता है और वायुगतिकी और वाहन के प्रभावी ब्रेकिंग के साथ समस्याओं को हल करने में मदद करता है।

प्रासंगिक विशेषज्ञ दृढ़ता से सलाह देते हैं कि या तो स्प्लिटर्स को बिल्कुल भी स्थापित न करें, या उन्हें सीधे आगे और पीछे के बफ़र्स पर स्थापित करें। और यहाँ क्यों है:

• अगर आप सिर्फ फ्रंट बंपर स्प्लिटर लगाते हैं, तो डाउन प्रेशर बन जाएगाकेवल वाहन के सामने कार्य करें, जबकि पीछे के पहियों की पकड़ आगे की तुलना में खराब होगी। और एक रियर-व्हील ड्राइव वाहन बिजली को काफी कम करेगा और ईंधन की खपत को बढ़ाएगा।
• केवल रियर बफर पर स्प्लिटर लगाने से वाहन के पीछे भी ऐसी ही स्थिति पैदा होगी, जिससे निश्चित रूप से फ्रंट स्टीयरिंग व्हील पर लोड कम होगा। यह स्पष्ट रूप से फ्रंट-व्हील ड्राइव वाले वाहनों के ड्राइवरों के स्वाद के लिए नहीं है।

विभाजक के प्रकार

जिन सामग्रियों से स्प्लिटर बनाए जाते हैं वे बहुत विविध हैं:

• फाइबरग्लास। अतिरिक्त मजबूती के लिए अंदर रखे फाइबरग्लास की जाली के साथ सिंथेटिक रेजिन से बनी एक बहुत ही सस्ती सामग्री। इसका बड़े पैमाने पर उत्पादन में उपयोग नहीं किया जाता है, क्योंकि यह निर्माताओं के लिए लाभहीन है।
• एबीएस प्लास्टिक। यह एक बहुत सस्ती सामग्री भी है, जिसका (विभिन्न अशुद्धियों के साथ) कार निर्माताओं द्वारा व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, लेकिन इससे बने भागों की सेवा जीवन अस्थिर फिनोल यौगिकों के वाष्पीकरण के कारण अपेक्षाकृत कम है।
• सिलिकॉन। हाल ही में मोटर वाहन उद्योग में आवेदन मिला। यह बहुलक इसकी प्लास्टिसिटी, गर्मी प्रतिरोध और लंबी सेवा जीवन के लिए मूल्यवान है।
• कार्बन या सीएफआरपी। यह सामग्री सभी के लिए अच्छी है, लेकिन इसकी एक खामी है - एक उच्च कीमत, इसलिए इसे आमतौर पर महंगे और प्रतिष्ठित वाहनों के लिए उपयोग किया जाता है।
• स्टील या एल्युमिनियम। 21वीं सदी में, पूरी तरह से स्टील और एल्युमीनियम के पुर्जे व्यावहारिक रूप से अब निर्मित नहीं होते हैं। स्प्लिटर्स के मामले में, वे मुख्य रूप से स्पॉइलर ब्लेड के रूप में उपयोग किए जाते हैं।

अपना खुद का बंपर स्प्लिटर कैसे बनाएं?

आइए स्कर्ट (स्प्लिटर) की स्व-स्थापना का संक्षिप्त विवरण दें। किसी भी स्थिति में, स्प्लिटर नीचे से बम्पर से जुड़ा होता है, इसके पिछले किनारे से सटा हुआ होता है।

• हम खरीदे गए स्प्लिटर को वाहन के बंपर पर सावधानीपूर्वक फिट करते हैं। उसके बाद, हम एक समायोजन करते हैं ताकि होंठ ठीक से फिट हो, कोई विकृति न हो, अनावश्यक तनाव, और इसी तरह।
• सीलेंट एप्लिकेशन लाइन को परिभाषित और ड्रा करें। आधुनिक प्राइमरलेस सीलेंट के साथ काम करना आसान।
• हम फैक्ट्री वार्निश और अन्य कणों और पदार्थों को हटाने के लिए सभी आवश्यक सतहों को सावधानीपूर्वक संसाधित करते हैं। हम सतहों को एक विशेष या साधारण डिटर्जेंट से चिपकाने के लिए नीचा दिखाते हैं।
• हम पेंट को सही जगह पर स्प्रे करके पेंट करते हैं। बेशक, छाया फिट नहीं हो सकती है, लेकिन हम सर्विस स्टेशन पर नहीं हैं। पैसे की बचत।
• हम चिपकने वाली सतहों पर प्राइमर और प्राइमर लगाते हैं, और स्प्लिटर के संबंधित स्थानों पर सीलेंट लगाते हैं। इस तरह से अतिरिक्त गोंद को हटा दें, और इसके साथ पैदा हुई रिक्तियों को भरने की कोशिश न करें।
• एक सहायक के साथ, हम सतहों को एक साथ चिपकाने के लिए दबाते हैं और धैर्यपूर्वक उन्हें एक घंटे के एक चौथाई तक पकड़ते हैं। स्व-टैपिंग शिकंजा के साथ स्कर्ट के नीचे और किनारों को पकड़ना बेहतर है। चिपकने वाली टेप के साथ इसके शीर्ष को बम्पर से जोड़ने में कोई दिक्कत नहीं होगी, जिसे एक दिन में हटाया जा सकता है।
• गठन सीम पारदर्शी सिलिकॉन सीलेंट के साथ कवर किया गया है।

बम्पर स्प्लिटर लगाया गया, अब बारी है एक और बंपर की।

महत्वपूर्ण! उपरोक्त कार्य करेंएक विशेष कमरे की अनुपस्थिति में, शुष्क शांत मौसम में लगभग 20 डिग्री के हवा के तापमान पर बेहतर होता है।

स्प्लिटर स्थापित करते समय विपक्ष

स्प्लिटर स्थापित करते समय माइनस की उपस्थिति के क्रम में, उनकी सूची इस प्रकार है:

• सामग्री की लागत। न्यूनतम - सस्ते बम्पर स्प्लिटर खरीदते समय। जब वाहन मालिक द्वारा स्वयं स्थापित किया जाता है (विशेषकर यदि यह सुंदरता के लिए किया जाता है, जिसमें रबरयुक्त सामग्री भी शामिल है)। पर्याप्त सभ्य - यदि सामग्री महंगी है, तो फाड़नेवाला सार्वभौमिक नहीं है, लेकिन विशेष (विशेष रूप से महंगा - व्यक्तिगत) है और काम सर्विस स्टेशन पर किया जाता है।
• वाहनों की निकासी कम करना।