2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
Koenigsegg Agera शायद बुगाटी-वेरॉन स्पोर्ट्स कार के लिए एकमात्र गंभीर प्रतियोगी है, जिसमें उत्कृष्ट गतिशील प्रदर्शन है। Koenigsegg-Ager को पहली बार 2011 में जनता के सामने पेश किया गया था, जिसके बाद 2013 में कंपनी ने एक छोटा सा अपडेट करने का फैसला किया। लेकिन ऑटो समीक्षाओं को देखते हुए, परिवर्तन बिल्कुल भी कार्डिनल नहीं थे। और आज हम देखेंगे कि Koenigsegg Agera में क्या विशेषताएं, डिज़ाइन और लागत है।
उपस्थिति
इस कार का डिज़ाइन कई लोगों को आश्चर्यचकित करने में सक्षम है - शरीर में असामान्य कटौती, गोलाकार विंडशील्ड, वायुगतिकीय छत और स्पोर्ट्स ऑप्टिक्स। वैसे साइड विंडो आकार में विंडशील्ड से कई गुना छोटी होती हैं। लेकिन दृश्यता बिल्कुल कम नहीं होती।
Koenigsegg Agera कार इसके बाहरी हिस्से में एक बहुत ही असामान्य स्पोर्ट्स कार है। वैसे, आराम करते समय, इंजीनियरों ने वायुगतिकीय को समायोजित करने की मांग कीप्रतिरोध आदर्श के करीब है। अब यह आंकड़ा 0.33 करोड़ है। इसके अलावा नए, हल्के फ्रंट साइड फेंडर हैं जो न केवल हवा के प्रतिरोध को कम कर सकते हैं, बल्कि 250 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से अतिरिक्त 20 किलोग्राम डाउनफोर्स भी प्रदान कर सकते हैं।
सुपर कार इंटीरियर
अंदर, यह कार किसी भी अन्य स्पोर्ट्स कार से अचूक है। यहां मुख्य परिष्करण सामग्री में, कार्बन फाइबर और एल्यूमीनियम जैसे विवरणों को नोट करना आवश्यक है। केबिन के कुछ स्थानों में कीमती पत्थर भी हैं। यहां तक कि प्रसिद्ध लेम्बोर्गिनी डियाब्लो में भी परिष्करण सामग्री का ऐसा संयोजन नहीं है। यही कारण है कि Koenigsegg Agera-2013 के इंटीरियर को सबसे अनोखा, प्रतिष्ठित और सबसे महत्वपूर्ण माना जाता है - अन्य कारों के इंटीरियर के विपरीत।
साथ ही इंटीरियर लाइटिंग पर ज्यादा ध्यान दिया गया। Koenigsegg Agera में, हम बाहर से अदृश्य कई सूक्ष्म-छिद्रों को देख सकते हैं, जो दिन के किसी भी समय इंस्ट्रूमेंट पैनल डायल की उत्कृष्ट दृश्यता प्रदान करते हैं।
सेंटर कंसोल में एक बड़ा मल्टी-फंक्शन टच स्क्रीन डिस्प्ले है। इस इकाई में उपग्रह नेविगेशन, ब्लूटूथ और एक ऑडियो नियंत्रण प्रणाली जैसी विशेषताएं शामिल हैं। कार के पूरे इंटीरियर की तुलना अंतरिक्ष यान के आंतरिक डिब्बे से की जा सकती है - सब कुछ उतना ही जटिल और असामान्य है। वैसे, स्टीयरिंग व्हील में हाथ पकड़ने के लिए आरामदायक जगह होती है, और हर तरफ 4 रिमोट कंट्रोल बटन होते हैं। सैलूनअसबाब मुख्य रूप से हल्के रंगों में है - यहां तक कि फर्श की मैट भी सफेद रंग में रंगी हुई है!
लेकिन अच्छी बातों के साथ-साथ नुकसान भी हैं। सौभाग्य से, Koenigsegg Agera में उनमें से बहुत से नहीं हैं। इस स्पोर्ट्स कार का मुख्य नुकसान एक छोटा ट्रंक है, जिसकी कुल मात्रा केवल 120 लीटर है। हालांकि अन्य स्पोर्ट्स कारों की पृष्ठभूमि के खिलाफ, यह आंकड़ा सबसे छोटा नहीं कहा जा सकता है। इसके विपरीत, Koenigsegg Agera का ट्रंक इस वर्ग की कार के लिए सबसे विशाल ट्रंक में से एक है।
Koenigsegg Agera: इंजन का प्रदर्शन और त्वरण गतिकी
इंजीनियरों ने स्पोर्ट्स कार के इंजन कंपार्टमेंट पर और भी ज्यादा ध्यान दिया। मौजूदा Koenigsegg Agera R एक 5.0-लीटर आठ-सिलेंडर पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है। अवशोषित ईंधन के प्रकार (95 वाँ गैसोलीन या E-85 जैव ईंधन) के आधार पर, यह इकाई 900 से 1100 हॉर्सपावर की शक्ति विकसित करने में सक्षम है। वहीं, 3300 rpm पर इसका अधिकतम टॉर्क लगभग 1200 N/m है, जो Koenigsegg-Ager को दुनिया की सबसे ताकतवर कारों में से एक बनाता है।
यह इस इंजन के आश्चर्यजनक रूप से हल्के वजन पर ध्यान देने योग्य है। आठ सिलेंडर वाली इस यूनिट का कर्ब वेट 197 किलोग्राम है। ऐसा हल्का वजन निश्चित रूप से त्वरण गतिकी में परिलक्षित होना चाहिए। दरअसल, कोएनिगसेग एगेरा की गतिशील विशेषताएं सभी को आश्चर्यचकित कर सकती हैं। तो, शून्य से "सैकड़ों" तक के झटके में केवल 2.9 सेकंड लगते हैं। यह कुछ स्पोर्ट्स बाइक्स से भी कम है! कार 7.5 सेकंड में दूसरा "सौ" पकड़ लेती है। खैर, 300 किलोमीटर in. तकघंटे कोएनिगसेग सिर्फ साढ़े 14 सेकेंड में तेजी लाने में सक्षम है।
लेकिन सत्ता में ही नहीं यह बिजली इकाई अद्वितीय है। उन्नत Koenigsegg Agera इंजन दहन कक्ष के अद्वितीय आकार में अन्य आंतरिक दहन इंजनों से अलग है, जो दस्तक प्रतिरोध में काफी सुधार करता है। इसके अलावा, इंजीनियरों ने सिलेंडर ब्लॉक का एक मूल डिजाइन बनाया। यह विशेषता इस तथ्य में निहित है कि आस्तीन का उपयोग ब्लॉक की पसलियों को और कसने के लिए किया जाता है। क्रैंककेस में दबाव कम करने के लिए, एक नया पंप सिस्टम विकसित किया गया था। Koenigsegg अपनी प्रयोगशाला में सभी तकनीकी परिवर्तन करता है, और अन्य कंपनियों से ऑर्डर नहीं करता है।
ब्रेक सिस्टम
Koenigsegg Agera स्पोर्ट्स कार नवीनतम एंटी-लॉक व्हील तकनीक से लैस है, जो चयनित मोड के आधार पर, कार के व्यवहार पर अलग तरह से प्रतिक्रिया कर सकती है। इसके अलावा, कार में बड़े पैमाने पर सिरेमिक हवादार डिस्क हैं जो गति, साथ ही सड़क और मौसम की स्थिति की परवाह किए बिना प्रभावी ढंग से ब्रेक लगा सकते हैं।
लागत
तो हम सच्चाई के क्षण में आ गए हैं। रूसी बाजार में Koenigsegg स्पोर्ट्स कार की कीमत कितनी है? श्रृंखला के आधार पर, इस कार की कीमत 56 मिलियन रूबल से शुरू होती है। सबसे महंगे संस्करण 85 मिलियन 800 हजार रूबल के लिए खरीदे जा सकते हैं। हम यह भी नोट करते हैं कि Koenigsegg में ट्रिम स्तर की इतनी विविधता नहीं है, उदाहरण के लिए, साधारण बजट-श्रेणी की कारें। हालांकि, इस कार को खरीदने के इच्छुक ग्राहकों की संख्या हो सकती हैउंगलियों पर गिनें।
और न केवल उच्च लागत ने कोएनिगसेग एगेरा के साथ एक क्रूर मजाक किया। अपने लिए न्यायाधीश, क्योंकि यह संभावना नहीं है कि सीआईएस देशों में कई अच्छी डामर सड़कें हैं, जिन पर कोई भी सुरक्षित रूप से कम से कम 200-250 किलोमीटर प्रति घंटे (8 सेंटीमीटर की निकासी के साथ!) चला सकता है। तो यह पता चला है कि रूस में इस स्पोर्ट्स कार से अधिकतम (440 किलोमीटर प्रति घंटा) निचोड़ना असंभव है।
निष्कर्ष
इससे हमें क्या निष्कर्ष निकालना चाहिए? हाँ, Koenigsegg Agera को एक आदर्श कार माना जा सकता है, लेकिन हमारी सड़कों के लिए नहीं।
यहां तक कि सबसे अमीर मोटर चालकों के लिए, यह स्पोर्ट्स कार खरीदना तर्कहीन प्रतीत होगा, क्योंकि एक कार के लिए 86 मिलियन का भुगतान करना जो केवल जर्मन ऑटोबैन या विशेष सर्किट पर ड्राइव कर सकता है, अनुचित है। Koenigsegg Agera एक अत्यधिक मूल्यवान खिलौना है, जो अपने उच्च गतिशील प्रदर्शन के बावजूद, अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में मूल्य निर्धारण के मामले में महत्वपूर्ण रूप से खो देता है।
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