एस्टन मार्टिन डीबी5: फोटो, स्पेसिफिकेशंस

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

शानदार और शानदार कारें - यही ब्रिटिश कंपनी "एस्टन मार्टिन" बनाती है। बीसवीं शताब्दी के मध्य में, सर्वकालिक प्रसिद्ध जासूसी कार का जन्म हुआ (चित्रित एस्टन मार्टिन डीबी5)। आज अंग्रेजों की यह रचना एक संग्रह का विषय है, जो मालिक की दौलत को दर्शाती है।

मॉडल की उत्पत्ति

ब्रिटिश कंपनी "एस्टन मार्टिन" बहुत महंगी स्पोर्ट्स कारों का उत्पादन करती है। फर्म फोर्ड मोटर कंपनी का एक प्रभाग है।

1914 में, दो डिजाइनरों, लियोनेल मार्टिन और रॉबर्ट बैमफोर्ड ने 1.4 लीटर इंजन के साथ एक स्पोर्ट्स कार को इकट्ठा किया। एस्टन क्लिंटन हिल पर इस आयोजन से एक साल पहले, मार्टिन ने सिंगर -10 के साथ एक शौकिया दौड़ जीती थी। इस महत्वपूर्ण घटना (एस्टन मार्टिन) से अंग्रेजी कंपनी का नाम आया।

यह चिंता की पहली पीढ़ी की स्पोर्ट्स कार थी, जिसने जनता पर अपनी छाप छोड़ी।

दूसरी पीढ़ी

1919 में, कंपनी ने दूसरे एस्टन मॉडल का एक मसौदा विकसित किया, हालांकि कार का उत्पादन जनवरी 1920 में ही शुरू हुआ।

बी20वीं सदी के मध्य में, कंपनी को डेविड ब्राउन ने खरीद लिया था, जो उस समय कृषि मशीनरी बनाने वाली एक बड़ी कंपनी के मालिक थे। एक साल बाद, एस्टन मार्टिन-लगोंडा डीबी1 स्पोर्ट्स कार जारी की गई। नाम के अक्षरों का अर्थ है चिंता के स्वामी - डेविड ब्राउन के आद्याक्षर।

"लगोंडा" भी एक ब्रिटिश व्यवसायी की संपत्ति थी और यह उनके इंजन थे जो पहले मॉडल पर थे। कुल 15 DB1s का उत्पादन किया गया। एक साल की प्रतीक्षा के बाद, अद्यतन DB2 मॉडल जारी किया गया, जिसने इंजन का आकार बढ़ाकर 2.6 लीटर कर दिया और 105 हॉर्सपावर का उत्पादन किया।

डेविड ब्राउन की दूसरी पीढ़ी ने 3 लीटर वर्ग में कई रेसिंग प्रतियोगिताओं में भाग लिया है। साथ ही, इसने उत्कृष्ट परिणाम प्राप्त किए और विशेष रूप से रेसिंग कारों के रूप में खुद को पक्ष से साबित किया। यह ध्यान देने योग्य है कि यह DB2 संस्करण था जिसने एस्टन मार्टिन के सुव्यवस्थित शरीर को जन्म दिया, बाद में उपस्थिति में कुछ बदलाव हुए। एक विशिष्ट विशेषता ट्रैपेज़ॉइडल ग्रिल थी, जो क्रोम से ढकी हुई थी।

बड़े भाई को बदलें

एस्टन का अगला संस्करण 1953 से 1956 तक तीन वर्षों के लिए तैयार किया गया था और इसे DB-3S कहा गया। मॉडल एक उत्कृष्ट स्पोर्ट्स कार बन गया, और विशेष DBR-3 ने विभिन्न प्रकार की रेसिंग में बड़ी संख्या में पुरस्कार जीते। उसी वर्षों में, कंपनी ने फॉर्मूला-1 के लिए कई कारें जारी कीं, लेकिन कंपनी की रेसिंग कारों के विपरीत, उन्हें ज्यादा सफलता नहीं मिली।

डीबी4 की अगली पीढ़ी अपने बड़े भाइयों से काफी अलग थी।मॉडल ने 6 सिलेंडर और 3.7 लीटर की मात्रा के साथ एक एल्यूमीनियम इंजन का अधिग्रहण किया। उस समय इस राक्षस ने 240 हॉर्स पावर का उत्पादन किया था। चौथी पीढ़ी ग्रैन टूरिस्मो श्रेणी में कंपनी का सबसे सफल विकास साबित हुई। डीबीएस एस्टन मार्टिन ने 257 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से टॉप किया, और यह ध्यान देने योग्य है कि यह 4 सीटों वाली सेडान है।

ज़ागाटो के पिछले हिस्से में DB-4GT, जो 1960 में 19 कारों की मात्रा में दिखाई दी थी, आज तक बची हुई है। और सभी कारें अपने मालिकों को उनकी भव्यता और स्पोर्टी चरित्र से प्रसन्न करती हैं।

सबका पसंदीदा

तीन साल बाद, संस्करण 4 के जारी होने के बाद, कंपनी एस्टन मार्टिन DB5 1964 पीढ़ी का उत्पादन शुरू कर रही है। स्पोर्ट्स कार अपने बड़े भाई से केवल 4-लीटर इंजन की उपस्थिति में भिन्न थी, जिसका शक्ति 282 "घोड़ों" तक पहुंच गई।

आगे कंपनी ने अपनी मशीनों का उत्पादन बढ़ाया। नए मॉडलों को अधिक शक्तिशाली मोटर्स प्राप्त हुए। उपस्थिति में परिवर्तन, साथ ही साथ एस्टन मार्टिन के तकनीकी उपकरण अलग नहीं रहे। आधुनिक डिजाइन और बॉडी स्टाइल ने कंपनी को कई मोटर चालकों का दिल जीतने की अनुमति दी।

बिल्कुल सभी को यह कार पसंद आई, इसका आकर्षक लुक और यादगार क्रोम डिटेल काफी देर तक राहगीरों के जेहन में बना रहा।

लेकिन हमारा लेख ब्रिटिश कंपनी के आधुनिक सुपर-शक्तिशाली कूपों पर ध्यान केंद्रित नहीं करेगा। आइए 55 वर्षीय एस्टन मार्टिन डीबी5 पर करीब से नज़र डालें।

कार का इंटीरियर

उस समय सैलून विलासिता और सामग्री की उच्च लागत से अलग नहीं था। फर्श का ढेर असबाब बहुत ही रोचक और व्यावहारिक लग रहा था।सीटें बहुत आरामदायक थीं और चालक को बिना किसी कठिनाई के पहिया के पीछे लंबे समय तक बिताने की अनुमति देता था।

यह कहना कि डैशबोर्ड सुंदर है, एक अल्पमत है। चमकदार तत्वों की विलासिता मॉडल की उच्च लागत को इंगित करती है। पूरा साफ-सुथरा विभिन्न बिंदुओं के गोल डायल के साथ बिखरा हुआ है, जो बहुत ही आकर्षक हैं। संकेतकों पर क्रोम ट्रिम काफी स्टाइलिश दिखता है।

सेंसर की नरम रोशनी बहुत ही विवेकपूर्ण दिखती है और इंटीरियर को कम नहीं आंकती है।

दो दरवाजों की मौजूदगी के बावजूद एस्टन मार्टिन डीबी5 में 4-सीटर सैलून है। लेकिन पिछली पंक्ति में ग्रैंड टूरिस्मो सेडान की छत कम होने के कारण यात्री विशेष रूप से सहज नहीं होते हैं।

मुख्य विशेषता पावर विंडो और एयर कंडीशनिंग की उपस्थिति थी, जो उस समय एक विलासिता की वस्तु मानी जाती थी।

उपस्थिति

DB5 तीसरी पीढ़ी के एस्टन मार्टिन बॉडी के पारंपरिक प्रदर्शन को जारी रखे हुए है। रेखाओं की चिकनाई और गतिशीलता उनकी निरंतरता से विस्मित करती है। अनुपात को सबसे छोटे विवरण में देखा जाता है। कंपनी के प्रतीक के साथ नेमप्लेट कार के आगे की तरफ फहराती है और तुरंत यह स्पष्ट कर देती है कि हम सिर्फ एक स्पोर्ट्स कार नहीं हैं, बल्कि एक वास्तविक ब्रिटिश नागरिक हैं।

स्टाइलिश बंपर, स्पार्कलिंग फ्रंट और रियर, न केवल सुंदरता का एक तत्व है, बल्कि एक तरह की कार सुरक्षा प्रणाली भी है। टकराव की स्थिति में, वे प्रभाव ऊर्जा को फ्रेम की सहायक संरचना में स्थानांतरित करते हैं।

फिर भी, कार ने एक ब्रांडेड रेडिएटर ग्रिल का अधिग्रहण किया, जिसका आकार हमारे समय में कम हो गया है। सुरुचिपूर्ण गोल हेडलाइट्स हैंफ्रंट फेंडर की निरंतरता, जिस पर साइड रियर-व्यू मिरर स्थित हैं। रियर ऑप्टिक्स तीन अलग-अलग लैंप के रूप में बने हैं, जो धातु के छल्ले द्वारा तैयार किए गए हैं।

हुड पर हवा का एक छोटा सा सेवन है, जो उपस्थिति को खराब नहीं करता है, लेकिन केवल अभिव्यक्ति जोड़ता है। क्रोम पार्ट्स की प्रचुरता आपको इस स्पोर्ट्स कार से नजरें हटाने की अनुमति नहीं देगी। यहां तक कि मल्टी-स्पोक व्हील्स भी क्रोम प्लेटेड हैं।

विनिर्देश

1,500 किलोग्राम वजनी एस्टन मार्टिन डीबी5 ने 7 सेकंड में "सैकड़ों" की रफ्तार पकड़ी। इस तरह के गतिशील प्रदर्शन को दो ओवरहेड कैमशाफ्ट के साथ 4-लीटर इंजन का उपयोग करके प्राप्त किया जाता है। बिजली के आंकड़े बस अद्भुत थे - 282 हॉर्स पावर ने सभी प्रसिद्ध रेस कार निर्माताओं के साथ ट्रैक पर प्रतिस्पर्धा करने की अनुमति दी।

शुरुआत में, मोटर ने चार-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ मिलकर काम किया। लेकिन फिर कंपनी ने इस डिजाइन को छोड़ दिया और एक नया 3-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन विकसित किया। इसके साथ ही "स्वचालित" के साथ, 5-स्पीड मैनुअल वाले मॉडल भी तैयार किए गए।

थ्री-कार्बोरेटर डिज़ाइन के लिए धन्यवाद, कार ने 233 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ी। थोड़ी देर बाद, एस्टन मार्टिन डीबी5 वैंटेज को अपने निपटान में एक 325-हार्सपावर की इकाई मिली।

कार की कम बैठने की स्थिति ने सड़क पर उत्कृष्ट संचालन और स्थिरता प्रदान की। इसे चलाना एक खुशी की बात थी, ड्राइवर के पीछे कई उत्साही नज़र आए। 1963 एस्टन मार्टिन डीबी5 की तकनीकी विशेषताओं में एक महत्वपूर्ण सुधार एक अल्टरनेटर का उपयोग था औरउन्नत निकास प्रणाली।

रेसिंग पास्ट

व्यावहारिक रूप से कंपनी के सभी मॉडलों ने रेसिंग प्रतियोगिताओं में भाग लिया। 1924 में वापस, मोंज़ा में दौड़ के दौरान, रेनविक ने 6,000 पाउंड में एक कार खरीदी जो इन प्रतियोगिताओं में बर्बाद हो गई थी, जिसका डेढ़ लीटर इंजन सभी एस्टन मार्टिन मॉडल की मुख्य बिजली इकाई बन गया। कंपनी ने शक्ति बढ़ाकर और नई तकनीकों को लागू करके इंजन सुधार के मार्ग का अनुसरण किया।

1934 से 1936 तक, अल्स्टर 24 घंटे ले मैंस में सफल रहा।

जिस DB5 की हम समीक्षा कर रहे हैं, उसने कंपनी के इतिहास में प्रमुख प्रतियोगिताओं में महत्वपूर्ण जीत के साथ खुद को प्रतिष्ठित नहीं किया है। लेकिन साथ ही, कार शहर की सड़कों पर खुद को आक्रामक रूप से ट्यून किए गए स्पोर्ट्स कूप के रूप में दिखा सकती है।

आधुनिक मॉडल अक्सर प्रख्यात रेसिंग प्रतियोगिताओं में प्रदर्शन करते हैं। मूल रूप से यह डीबीएस और डीबी9 का एक संस्करण है जिसमें 500 हॉर्सपावर के निशान से आगे के इंजन हैं।

फिल्मों में काम करना

एस्टन मार्टिन डीबी5 की रिलीज के एक साल बाद, वह जेम्स बॉन्ड फिल्म में दिखाई दिए। प्रसिद्ध अभिनेता पहिए के पीछे बैठे थे - शीर्षक भूमिका में सीन कॉनरी। इस फिल्म कृति के बाद यह मॉडल मोटर चालकों के बीच प्रसिद्ध हो गया। कई लोगों का सपना था कि उनके पास बेहतरीन फिल्म जासूस की कार हो।

बाद में, DB5 "थंडरबॉल", "कैसीनो रोयाल" और "टुमॉरो नेवर डाइस" जैसी फिल्मों में दिखाई दिया। लेकिन कम ही लोग जानते हैं कि शुरुआत में बड़े भाई ने नायक के वाहन की भूमिका का दावा किया था -एस्टन मार्टिन DB3. लेकिन फिल्मांकन के दौरान, बॉन्ड पहली बार 5वीं पीढ़ी की ब्रिटिश स्पोर्ट्स कार के पहिए के पीछे पड़ा।

निःसंदेह एस्टन मार्टिन डीबी5 को आने वाले कई सालों तक याद रखा जाएगा। आखिरकार, एक कार के साथ पहला जुड़ाव एक जासूस के बारे में एक फिल्म से जुड़ा होगा। हर कोई शॉन कॉनरी के स्थान पर रहना और एक बेहतरीन रेसिंग कूप का आनंद लेना पसंद करेगा।

हाल ही में, जेम्स बॉन्ड के प्रसिद्ध एस्टन मार्टिन डीबी5 को एरिज़ोना में एक अमेरिकी नीलामी में 2,090,000 डॉलर की शानदार कीमत पर बेचा गया था।