"स्कोडा यति" - नए चेक क्रॉसओवर के मालिक की समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

चेक ऑटोमेकर स्कोडा ने अपने पहले प्रोडक्शन क्रॉसओवर के डिजाइन और विकास को गंभीरता से लिया है, जिसे स्कोडा यति कहा जाता है। 2005 में वार्षिक जिनेवा मोटर शो में अपने प्रोटोटाइप "यति कॉन्सेप्ट" को प्रस्तुत करने के बाद, चेक इंजीनियरों और डिजाइनरों ने लंबे 4 वर्षों के लिए एसयूवी में सुधार किया है और इसलिए बोलने के लिए, इसे ध्यान में लाया। नवीनता का प्रीमियर उसी स्थान पर हुआ, 2009 के वसंत में, और पहले से ही गिरावट में, स्कोडा यति को रूसी बाजार में सक्रिय रूप से आपूर्ति की गई थी। इस कार के सकारात्मक और नकारात्मक पहलुओं को प्रकट करने के लिए बिक्री के बाद से पर्याप्त समय बीत चुका है। हमारी समीक्षा के हिस्से के रूप में, हम यह पता लगाने की कोशिश करेंगे कि स्कोडा यति नामक अपने लाइनअप में पहले क्रॉसओवर की शुरुआत कितनी सफल रही।

डिजाइन के मालिक की समीक्षा

यह ध्यान देने योग्य है कि 2009 में बिक्री की शुरुआत से लेकर आज तक, नवीनता को नुकसान नहीं हुआ हैएक्सटीरियर में कोई बदलाव नहीं। चार विशिष्ट हेडलाइट्स के साथ इसका फ्रंट एंड और क्रोम ट्रिम के साथ पहले से ही परिचित रेडिएटर ग्रिल कुछ हद तक पुराने पुराने फैबिया और अन्य प्रसिद्ध स्कोडा मॉडल की याद दिलाता है। सामान्य तौर पर, प्रत्येक नव निर्मित चेक कार अन्य सभी के समान ही निकलती है, जैसे कि कार उत्साही लोगों को उनके "रिश्तेदारी" की याद दिलाती है। लेकिन वापस स्कोडा यति के डिजाइन की समीक्षा के लिए। मालिकों की समीक्षाओं का कहना है कि नवीनता का एक बहुत ही मूल स्वरूप है, जिसके लिए यह ग्रे कारों की भीड़ में खो नहीं जाता है। एयर डक्ट, आयताकार और गोल रोशनी, क्रोम स्ट्रिप्स के साथ एक शक्तिशाली बम्पर - यह सब सामान्य रूप से नई स्कोडा यति के बाहरी हिस्से पर सकारात्मक प्रभाव डालता है।

इंटीरियर के बारे में मालिकों की समीक्षा

अंदर, नवीनता उच्च निर्माण गुणवत्ता और महंगी परिष्करण सामग्री को प्रदर्शित करती है। लेकिन फिर भी, कई कार मालिकों की समीक्षाओं को देखते हुए, सामग्री की उच्च लागत ने चेक को ड्राइविंग करते समय बढ़े हुए शोर से नहीं बचाया। दूसरा माइनस अधूरा ड्राइवर सीट में देखा जाता है, जिसमें लेटरल सपोर्ट का तर्कहीन प्लेसमेंट होता है और हार्ड पैडिंग होती है, जो जल्द ही ड्राइवर को थकान का कारण बनती है। लेकिन सब कुछ इतना दुखद नहीं है, क्योंकि एर्गोनॉमिक्स के मामले में नवीनता के बहुत सारे फायदे हैं। सबसे पहले, यह समायोज्य स्टीयरिंग कॉलम की कार्यक्षमता और सुविधा को ध्यान देने योग्य है, जिसे आसानी से चालक के हाथों की ऊंचाई और चौड़ाई में समायोजित किया जा सकता है। दूसरे, नए मॉडल के डैशबोर्ड में सभी माप उपकरणों का एक सुविचारित स्थान है,जिससे डैशबोर्ड जानकारीपूर्ण हो जाता है और साथ ही आंखों पर अत्यधिक दबाव नहीं डालता है। यह टारपीडो के सुनियोजित डिजाइन और स्कोडा यति कार के केंद्र कंसोल पर भी ध्यान देने योग्य है: मालिकों की समीक्षाओं का कहना है कि उपयोग में आसानी के मामले में इन तत्वों में कोई कमियां नहीं हैं। सामान्य तौर पर, नवीनता का इंटीरियर एक ठोस "4" पर निकला।

स्कोडा यति: कीमत

चेक क्रॉसओवर की न्यूनतम लागत 739 हजार रूबल है। सबसे महंगे उपकरण की कीमत ऑफ-रोड प्रेमियों को लगभग डेढ़ मिलियन रूबल होगी।

संक्षेप में, हम कह सकते हैं कि नया "स्कोडा यति" 2013 चेक क्रॉसओवर की पंक्ति में "गांठ" नहीं बन पाया, और इसके अस्तित्व में बने रहने की पूरी संभावना है।