0W20 - इंजन ऑयल: सिंहावलोकन, प्रकार, विनिर्देश और समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

फिलहाल, वैश्विक ऑटोमोटिव उद्योग के विकास में रुझान ऐसे हैं कि ऑटोमोटिव उद्योग में नेताओं द्वारा विकसित नए इंजनों को अधिक तरल स्नेहक की आवश्यकता होती है। ऐसे तरल तेल ईंधन की बचत करते हैं, जिसका पर्यावरण और कार मालिक के बटुए पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है। अधिकांश जापानी कार निर्माता ऐसे इंजन बनाते हैं जिनमें 0W20 तेल की आवश्यकता होती है।

0W20 का क्या मतलब है?

0W20 अंकन इंजन तेल के चिपचिपापन ग्रेड को इंगित करता है। सर्दी, गर्मी और सभी मौसम के तेल हैं। गर्मियों में केवल एक नंबर (W अक्षर के बिना) के साथ चिह्नित किया जाता है और वे सकारात्मक हवा के तापमान पर उपयोग के लिए उपयुक्त होते हैं। उदाहरण के लिए, 30 की चिपचिपाहट वाला तेल +30 डिग्री के बाहरी तापमान पर काम करने में सक्षम है। नकारात्मक तापमान पर, ऐसा तेल गाढ़ा हो जाता है, और तेल पंप इसे सिस्टम के माध्यम से पंप नहीं कर सकता है। नतीजतन, सर्दियों में, इंजन बहुत खराब शुरू होता है और यहां तक कि खराब हो जाता है।

10W चिह्नित तेल शीतकालीन ग्रेड हैं। वे -25 डिग्री तक के तापमान पर संचालन के लिए उपयुक्त हैं। कम तापमान पर, ये तेल भीगाढ़ा होने लगा है। इसलिए, रूस के उत्तरी क्षेत्रों में, 5W या 0W के सूचकांक वाले तेलों का उपयोग करना उचित है। 0W चिह्नित तेल "सबसे ठंडे" होते हैं, और वे -40 डिग्री के बाहरी तापमान पर भी गाढ़े नहीं होते हैं।

अगर एक लुब्रिकेंट पर एक साथ दो निशान हैं (जैसे 0W20 तेल), तो इसका मतलब है कि यह हर मौसम में है। यही है, इसमें ऑपरेशन की एक विस्तृत तापमान सीमा होती है, इसलिए यह कम तापमान पर गाढ़ा नहीं होता है और अत्यधिक गर्मी में अपनी चिपचिपाहट नहीं खोता है। ध्यान दें कि सभी मौसम के मोटर तेलों ने बाजार से लगभग पूरी तरह से मौसमी लोगों को बदल दिया है। बाद वाले को ठंड / गर्मी की शुरुआत के साथ बदलना होगा, जो कार मालिक के बटुए को हिट करता है।

एसएन 0W20 इंजन ऑयल के लिए, चिपचिपाहट तालिका के अनुसार, यह -40 से +20 डिग्री के तापमान रेंज में काम कर सकता है।

रूस में 0W20 का उपयोग

यह स्नेहक बहुत तरल है और, ऊपर दी गई जानकारी को देखते हुए, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि यह तेल रूस में संचालित कारों के लिए आदर्श है। अधिक हद तक, यह उत्तरी क्षेत्रों पर लागू होता है। यह देखते हुए कि रूस में एक ठंडी जलवायु है, इस स्नेहक को जापानी कारों के इंजनों और उन निर्माताओं में सुरक्षित रूप से डाला जा सकता है जो इसका उपयोग करने की सलाह देते हैं। सच है, तापमान सीमा की निचली ऊपरी सीमा कुछ ड्राइवरों को भ्रमित करती है, क्योंकि अक्सर गर्मियों में तापमान +20 डिग्री से अधिक हो जाता है।

हालांकि, 0W20 इंजन ऑयल जापानी, कोरियाई, चीनी के लिए बहुत अच्छा हैकारें - उनके इंजन कम-चिपचिपापन स्नेहक के साथ काम करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। यूरोपीय निर्माताओं के लिए, वोल्वो, लैंड रोवर और फोर्ड निर्दिष्ट चिपचिपाहट वाले तेलों का उपयोग करने की सलाह देते हैं। हालांकि, आपको ऐसे स्नेहक का उपयोग उन इंजनों में नहीं करना चाहिए जो पारंपरिक स्नेहक के साथ काम करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, क्योंकि यह घर्षण जोड़े के त्वरित पहनने से भरा हो सकता है। आखिरकार, होंडा 0W20 तेल या समान चिपचिपाहट के साथ किसी अन्य निर्माता का स्नेहक एक पतली फिल्म बनाता है। और यह कई इंजनों में भागों के बीच घर्षण को कम करने में विफल रहता है।

सिद्धांत रूप में, 0W20 तेलों की तापमान सीमा रूसी जलवायु के लिए उपयुक्त है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि ऐसे स्नेहक सभी इंजनों में डाले जा सकते हैं। यदि निर्माता इस स्नेहक के उपयोग की अनुमति देता है, तो इसे सुरक्षित रूप से उपयोग किया जा सकता है।

दृश्य

90% मामलों में, 0W20 तेल सिंथेटिक होता है। अर्ध-सिंथेटिक स्नेहक मिलना बहुत दुर्लभ है, लेकिन खनिज आधार में कभी भी समान चिपचिपाहट नहीं होती है। बेशक, निम्नलिखित निर्माताओं के सिंथेटिक स्नेहक बाजार में सबसे अधिक बार उपलब्ध हैं:

1. होंडा।
2. टोयोटा।
3. मोतुल.
4. सुबारू।
5. मोबिल 1.
6. बरदहल।
7. एनोस।
8. निसान।
9. सुजुकी।
10. कैस्ट्रोल।

निर्माता एक ही समय में गैसोलीन और डीजल इंजन के लिए स्नेहक प्रदान करते हैं। 4-लीटर कनस्तर की लागत औसतन 2700-3000 रूबल है। ध्यान दें कि यह विशिष्ट चिपचिपाहट वाले मानक ग्रीस की तुलना में अधिक महंगा है।

0W20 तेलों के लाभ

समान द्रव स्नेहककुछ फायदे हैं। पहला ईंधन अर्थव्यवस्था है। चिपचिपापन मोटे तौर पर इंजन घर्षण जोड़े के लिए द्रव प्रतिरोध की डिग्री निर्धारित करता है। और स्नेहक की चिपचिपाहट जितनी कम होगी, प्रतिरोध उतना ही कम होगा (एक बहुत ही चिपचिपे तेल का प्रतिरोध हमेशा अधिक रहेगा)। कम प्रतिरोध और उच्च तरलता के कारण, वाहन के पहियों में अधिक कुशल गर्मी अपव्यय और उच्च टोक़ संचरण सुनिश्चित किया जाता है। इससे ईंधन की बचत होती है। प्रसिद्ध जापानी चिंता होंडा ने शोध के दौरान पाया कि इसकी विशेषताओं के कारण, 0W20 तेल 5W30 की चिपचिपाहट वाले तेल की तुलना में 1.5% अधिक किफायती है। 10W40, आदि जैसे अधिक चिपचिपे तरल पदार्थों के बारे में हम क्या कह सकते हैं।

कम पहनना

इंजन घर्षण जोड़े का कम पहनना निर्दिष्ट चिपचिपाहट के साथ तेल का दूसरा लाभ है। तथ्य यह है कि आधुनिक प्रौद्योगिकियां एक बड़ी कामकाजी सतह के साथ मोटर्स बनाना संभव बनाती हैं, जिससे पीएसआई लोड कम हो जाता है। मोटर्स, सामग्री और डिजाइन के निर्माण के लिए आधुनिक तकनीकी प्रक्रियाओं का भी उपयोग किया जाता है। नतीजतन, इंजन के पुर्जों की कामकाजी सतह शुरुआती इंजन भागों की तुलना में चिकनी, कम छिद्रपूर्ण होती है। नतीजतन, उन्हें एक पतले स्नेहक की आवश्यकता होती है जो घर्षण जोड़े के बीच एक पतली तेल फिल्म बनाएगा। यह अत्यधिक इंजन पहनने को रोकने के लिए पर्याप्त है।

यदि ऐसे इंजनों में बहुत अधिक चिपचिपा तेल का उपयोग किया जाता है, तो यह बहुत छोटे में प्रवेश नहीं कर सकतामोटर के घर्षण जोड़े के बीच अंतराल। यह तेजी से इंजन पहनने का कारण होगा। उदाहरण के लिए, एक आधुनिक होंडा सिविक हाइब्रिड में 0.0095 इंच की बेयरिंग क्लीयरेंस है।

रेफ्रिजरेशन और पारिस्थितिकी

यह सही समझ में आता है कि एक कम चिपचिपापन तेल जल्दी से प्रसारित होगा और इस प्रकार मोटर के रगड़ भागों से गर्मी को अधिक कुशलता से हटा देगा। हालांकि, लगभग सभी तेल शीतलन के साथ अच्छा करते हैं, इसलिए शीतलन को स्नेहक की एक अनूठी विशेषता के रूप में अलग नहीं किया जा सकता है। पारिस्थितिकी के संबंध में, यह लाभ भी होता है। ऐसे स्नेहक के उपयोग से वातावरण में CO2 उत्सर्जन कम होता है, लेकिन चालक को कोई व्यावहारिक लाभ नहीं होता है।

समीक्षा

Oil 0W20 परस्पर विरोधी समीक्षाएं ऑनलाइन एकत्र करता है। इस तरह के स्नेहक के खिलाफ पहला तर्क उच्च कीमत है। इस चिपचिपाहट वाले कुछ तेल बहुत महंगे होते हैं, और लोकप्रिय मानक तेलों से दोगुना खर्च कर सकते हैं। इसके अलावा, कुछ मालिक ध्यान दें कि होंडा 0W20 तेल बेकार चला जाता है। टोयोटा और अन्य ब्रांडों के तेलों के साथ, "ज़ोर" शायद ही कभी मनाया जाता है। यह स्पष्ट रूप से अर्थव्यवस्था और पर्यावरण के लिए अनुकूल नहीं है। तथ्य यह है कि इसकी कम चिपचिपाहट के कारण, दहन कक्ष में ग्रीस के लिए "रिसाव" करना आसान होता है, इसलिए इसे कम या ज्यादा पुराने इंजनों पर उपयोग करना अस्वीकार्य है।

हालांकि, नई जापानी कारों पर, ये तेल उच्च प्रदर्शन दिखाते हैं और इंजन के जीवन का विस्तार करते हैं। इसके अलावा, उत्पाद गर्म जलवायु वाले दक्षिणी देशों में उपयोग के लिए उपयुक्त नहीं है, और यदि वहाँ हैऐसे देश में कार से यात्रा करने की जरूरत है, तेल बदलना होगा।