सुजुकी एस्कुडो: ऑल-टेरेन वाहन और इसके विनिर्देशों के बारे में आपको जो कुछ भी जानने की जरूरत है

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

सुजुकी एस्कुडो जापान और यूरोप में क्रॉस-कंट्री व्हीकल के रूप में इस तरह के एक लोकप्रिय वर्ग का एक विशिष्ट प्रतिनिधि है। दूसरे शब्दों में, यह मॉडल एक ऑफ-रोड यात्री कार है। और इस बात से सहमत नहीं होना मुश्किल है कि ऐसी मशीनें रूसी संघ में बहुत प्रासंगिक हैं।

उत्पादन की शुरुआत के बारे में

सुजुकी एस्कुडो का निर्माण 1988 में शुरू हुआ था। कंपनी ने कुछ साल इंतजार नहीं किया, और साथ ही साथ TA01R ओपन-बॉडी मॉडल जारी किया। कार कई गैसोलीन इंजन और एक डीजल से लैस थी। जापानियों ने जितना संभव हो उतने अलग-अलग संस्करण बनाने का फैसला किया ताकि उनमें से प्रत्येक को अपना मालिक मिल जाए। स्वचालित और मैन्युअल दोनों ट्रांसमिशन वाले मॉडल हैं।

शुरू में, सबसे लोकप्रिय 1.6-लीटर SOHC इनलाइन-चार पावरट्रेन वाली तीन दरवाजों वाली कार थी। कार के इस संस्करण को तीन बॉडी स्टाइल - रेगुलर, हार्डटॉप और वैन में तैयार किया गया था। लेकिन कुछ समय बाद, नोमेड फाइव-डोर कार जारी की गई, जो अविश्वसनीय रूप से प्रसिद्ध हो गई और निश्चित रूप से खरीदी गई।

तीसरी पीढ़ी संक्षेप में

2005 में, निर्माताओं ने कारों को जारी करना शुरू किया जो तीसरी पीढ़ी के प्रतिनिधि हैं। उन्हें किस बात पर गर्व हो सकता है? नई Suzuki Escudos एक अत्याधुनिक 4 मोड फुल टाइम 4WD सिस्टम से लैस थी जिसका पहले परीक्षण नहीं किया गया था। वह खास क्यों है? तथ्य यह है कि यह प्रणाली तथाकथित "कम मोड" में ट्रांसमिशन के संचालन को सुनिश्चित करती है, जिसे विशेष रूप से खराब सड़कों (या स्पष्ट ऑफ-रोड पर) पर ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किया गया है। एक बहुत ही उपयोगी विशेषता, जिसकी बदौलत Suzuki Escudo ने रूसी संघ में तेजी से लोकप्रियता हासिल की।

और बॉडी को बिल्ट-इन फ्रेम से मजबूत किया गया। इसलिए, इसमें कठोरता को जोड़ा गया, जिससे यह अधिक टिकाऊ और सुरक्षित हो गया। और रियर सस्पेंशन, जो मल्टी-लिंक है, ने स्वतंत्रता प्राप्त कर ली है। वैसे, इस कार का एक समान लोकप्रिय एनालॉग है, जिसे Suzuki Grand Vitara के नाम से जाना जाता है।

एक दिलचस्प तथ्य है। एक किंवदंती चल रही है कि माना जाता है कि 1986 में जापानी विशेषज्ञों ने Niva-2121 प्रोजेक्ट मैनेजर को भविष्य के लिए एक विज्ञापन ब्रोशर के साथ प्रस्तुत किया था, जिसे अभी तक Suzuki Escudo नहीं बनाया गया था। उन्होंने इसे पेट्र प्रुसोव को एक शिलालेख के साथ दिया जिसमें निम्नलिखित लिखा था: "इस कार के गॉडफादर को।"

ग्रैंड 2.7 एटी

यह कार सभी Suzuki Escudo में सबसे लोकप्रिय कारों में से एक है। उनका चरित्र चित्रण काफी प्रभावशाली है। तो, यह पांच दरवाजों वाली SUV है जिसकी लंबाई 4390 मिमी और व्हीलबेस 2640 मिमी है। Suzuki Escudo के इस संशोधन को समीक्षाएँ प्राप्त होती हैंज्यादातर सकारात्मक, और इसकी तकनीकी विशेषताओं के लिए सभी धन्यवाद। 185 हॉर्सपावर, मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन के साथ DOHC V-6 इंजन अपने लिए बोलता है।

इकाई एक स्वचालित ट्रांसमिशन (5-स्पीड) द्वारा संचालित होती है। डिस्क ब्रेक, हवादार, निलंबन - बहु-लिंक (पीछे) और मूल्यह्रास (सामने)। सामान्य तौर पर, कार अच्छी है। और यह सभी मौजूदा का सिर्फ एक संस्करण है! बाकी मॉडल बदतर नहीं हैं। कार को उच्च गुणवत्ता के साथ अच्छी तरह से इकट्ठा किया गया है, और यह इसका मुख्य लाभ है। यही कारण है कि कई लोगों ने इसे चुना है और पौराणिक सुजुकी कार के खुश चालक बन गए हैं, कुछ जापानी मॉडलों में से एक जो वास्तव में उच्च निर्माण गुणवत्ता का दावा कर सकता है।