HBO 4 जनरेशन: DIY सेटअप। कारों के लिए एलपीजी उपकरण

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

कार पर स्थापित एलपीजी उपकरण गैसोलीन की लागत को काफी कम कर देता है। हालांकि, क्या प्रोपेन या मीथेन सभी इंजनों के लिए ईंधन के रूप में उपयुक्त है? क्या यह इंजन के जीवन को छोटा करेगा? विशेषज्ञ आश्वस्त करते हैं कि ठीक से चयनित और कॉन्फ़िगर किए गए उपकरण मोटर को नुकसान नहीं पहुंचाएंगे, और वास्तव में मालिक को पैसे बचाने में मदद करेंगे।

एचबीओ की लागत कितनी होगी?

कारों के लिए गैस उपकरण की लागत किट पर निर्भर करती है। शामिल हैं:

• इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट;
• रेड्यूसर;
• गुब्बारा;
• फिलिंग डिवाइस;
• मल्टीवाल्व;
• फ़िल्टर;
• इंजेक्टर;
• चड्डी;
• टॉगल बटन।

प्रत्येक इंजन के लिए या तो एक निर्माता से या एक पूर्वनिर्मित के रूप में एक सेट का चयन किया जाता है। उदाहरण के लिए: ईसीयू स्टैग से है, और गियरबॉक्स, सिलेंडर और इंजेक्टर लोवाटो से हैं।

एचबीओ की कीमत न केवल इसके लेआउट से, बल्कि सिलेंडर के प्रकार से भी प्रभावित होती है। वह हो सकता हैबेलनाकार आकार - ट्रंक में स्थापित, या टॉरॉयडल - एक अतिरिक्त पहिया के बजाय एक जगह में बढ़ते के लिए। बाद वाला अधिक महंगा है।

इंजन जितना अधिक शक्तिशाली और जटिल होगा, एचबीओ उतना ही महंगा होगा। उपकरण की कीमत - 11 हजार रूबल से।

अपनी कार के लिए सही उपकरण कैसे चुनें?

एक कार मालिक के लिए मुश्किल होगा, जिसने पहले गैस उपकरण का सामना नहीं किया है, अपनी पसंद के बारे में फैसला करना। भविष्य में इंजन के साथ समस्याओं से बचने के लिए, विश्वसनीय विशेषज्ञों को एचबीओ के चयन, स्थापना और कॉन्फ़िगरेशन को सौंपने के लायक है। आंतरिक दहन इंजन की विशेषताओं के अनुसार, वे आवश्यक उपकरण का चयन करेंगे और संचालन के मुद्दों पर सलाह देंगे।

यह विचार करने योग्य है कि गैसोलीन इंजन को गैस के साथ काम करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है। इसलिए, फ़ैक्टरी गैस उपकरण स्थापित करने वाले ऑटो निर्माता, आंतरिक दहन इंजन में भी बदलाव करते हैं, इसे गैस पर काम करने के लिए समायोजित करते हैं।

एचबीओ स्थापित करने के पेशेवरों और विपक्ष

ड्राइवरों की प्रतिक्रिया को देखते हुए, हम कारों पर एलपीजी उपकरण के फायदे और नुकसान के बारे में बता सकते हैं।

सकारात्मक:

1. महत्वपूर्ण गैस स्टेशन बचत। कोई फर्क नहीं पड़ता कि ईंधन की कीमतें कैसे बढ़ती हैं, गैस हमेशा गैसोलीन और डीजल दोनों की तुलना में सस्ती रहती है। एचबीओ की कीमत इसकी स्थापना के एक साल बाद चुकानी पड़ती है।
2. कम इंजन लोड। गैस में क्रमशः उच्च ऑक्टेन संख्या होती है, यह लंबे समय तक जलती है, आंतरिक दहन इंजन पर भार को कम करती है। मिश्रण "गैस + वायु" अधिक समान है, सिलेंडर सूखता नहीं है, तेल की स्थिरता को प्रभावित नहीं करता है, जिससे मोटर का जीवन बढ़ जाता है।
3. न्यूनतमपर्यावरण को नुकसान। निकास गैस में गैसोलीन या डीजल निकास की तुलना में दो-तिहाई कम हानिकारक पदार्थ होते हैं।
4. गैस स्टेशन से गैस स्टेशन तक माइलेज में वृद्धि। कार क्रमशः दो प्रकार के ईंधन से चलती है, जब गैस खत्म हो जाती है, तो आप गैसोलीन पर ड्राइव कर सकते हैं।
5. सुरक्षा। अफवाहें हैं कि एक एचबीओ सिलेंडर तापमान चरम सीमा से विस्फोट कर सकता है या प्रभाव एडीएसी जर्मन कार मालिकों के संरक्षण क्लब द्वारा अस्वीकार कर दिया गया था। उनके नियंत्रण में, आग और दुर्घटना की स्थिति में सिलेंडरों का दुर्घटना परीक्षण किया गया। परिणाम संतोषजनक थे।

कुछ विपक्ष:

1. हर गैस स्टेशन में गैस स्टेशन नहीं होता। एचबीओ की मरम्मत केवल विशेष सर्विस स्टेशनों पर की जाती है।
2. गति में थोड़ी कमी, इंजन शक्ति में 15% की गिरावट।
3. उच्च और निम्न तापमान का प्रभाव। अगर कार सूरज की किरणों में गर्म हो गई है, तो सिलेंडर में गैस का दबाव बढ़ जाता है। इसे कम करने के लिए, आपको कुछ लीटर विकसित करने की आवश्यकता है। ठंड के मौसम में, गैस तरल हो जाती है और सिस्टम में प्रवेश करने से इंकार कर देती है। तो सर्दियों में आप केवल पेट्रोल पर इंजन शुरू कर सकते हैं।
4. कार का वजन बढ़ाना। गैस उपकरण की पूरी संरचना मशीन के वजन में 60 किलो जोड़ देती है। ट्रंक में स्थापित एक टैंक औसतन 40 लीटर जगह लेता है।
5. गैस रिसाव। अनुचित संचालन और असामयिक रखरखाव के मामले में इसकी संभावना कम है, लेकिन मौजूद है।

एचबीओ 4 पीढ़ियों की स्थापना

एक विशेष स्टेशन पर, कार मालिक को टर्नकी सेवाओं की एक विस्तृत श्रृंखला की पेशकश की जाएगी: एचबीओ के चयन से लेकर स्थापना और पूर्ण करने तकसमायोजन। गारंटी और सलाह दी। निर्गम मूल्य 30,000 से 70,000 रूबल तक भिन्न होता है।

अनुभव से विशेषज्ञ जानते हैं कि गियरबॉक्स को कहाँ रखना बेहतर है, एंटीफ्ीज़ लाइन को कैसे कनेक्ट करें और ध्यान से गैस की आपूर्ति और ईंधन भरने वाले पाइप बिछाएं।

आप अपने हाथों से एचबीओ 4 पीढ़ियों को स्थापित और स्थापित कर सकते हैं।

कहां काम करना है?

गैस उपकरण फ्लाईओवर पर या गड्ढे वाले बॉक्स में लगाया जाता है। एक टूल किट, सुरक्षात्मक दस्ताने और अच्छी रोशनी की आवश्यकता होती है।

गियरबॉक्स माउंट करने के लिए जगह चुनना

आवश्यक स्थापना शर्तें:

• फिल्टर को हटाने और बदलने के लिए रेड्यूसर की स्थापना साइट आसानी से सुलभ होनी चाहिए;
• कंपन से बचने के लिए आपको गियरबॉक्स को मशीन के फ्रेम पर लगाना होगा, इंजन पर नहीं;
• जुड़े होसेस और ट्यूबों को मुड़ या किंक नहीं किया जाना चाहिए।

होसेस की लंबाई और पहुंच का आकलन करने के बाद, आप रेड्यूसर संलग्न कर सकते हैं।

एंटीफ्ीज़ के लिए होसेस को जोड़ने की विशेषताएं:

• वे सिस्टम के समानांतर सख्ती से जुड़े हुए हैं;
• यह निर्धारित करना महत्वपूर्ण है कि स्टोव में एंटीफ्ीज़ का "इनपुट" और "आउटपुट" कहाँ स्थित है;
• होज एक टी का उपयोग करके शट-ऑफ वाल्व से जुड़े (कट) होते हैं।

सिलेंडर अंतरिक्ष उपकरण

यदि एक टोरॉयडल (रिजर्व) सिलेंडर चुना जाता है, तो इसे रखना महत्वपूर्ण है ताकि गैस की आपूर्ति और भरने वाले पाइप सही ढंग से स्थित हों: वे गर्म मफलर या कंपन भागों के संपर्क में नहीं आना चाहिए।शरीर।

HBO सिलिंडर को मजबूती से फिक्स किया गया है, मल्टीवाल्व इसके ऊपरी हिस्से में स्थित है।

मुख्य पाइप बिछाना

सिलेंडर से रेड्यूसर तक गैस पहुंचाने के लिए मुख्य पाइप जरूरी है। इंस्टालेशन गियरबॉक्स से शुरू होना चाहिए, कार के नीचे (अधिमानतः गैसोलीन तार के साथ) और फिर मल्टीवाल्व से कनेक्ट होना चाहिए।

इंजेक्टर स्थापना

सबसे पहले, आपको फिटिंग को पेट्रोल इंजेक्टर के जितना करीब हो सके काटने की जरूरत है, जिसके बाद गैस इंजेक्टर लगाए जाते हैं। फिर गैस लाइनें जुड़ी हुई हैं। उनकी लंबाई समान होनी चाहिए, लेकिन 18 सेमी से अधिक नहीं।

कंट्रोल यूनिट और सेंसर का स्थान

सभी इलेक्ट्रॉनिक्स हुड के नीचे स्थापित हैं। सही कनेक्शन के लिए, एचबीओ के साथ पूर्ण एक निर्देश है जो सभी तारों और संपर्कों का वर्णन करता है।

इंस्टॉलेशन पूरा होने के बाद, कार स्टार्ट करें। पहले तीन बार हम इंजन को स्टार्ट किए बिना चाबी को इग्निशन लॉक में घुमाते हैं। रेल में आवश्यक दबाव बनाने के लिए ईंधन पंप के लिए यह आवश्यक है। उसके बाद, कार को चालू किया जा सकता है। अगर सब कुछ सही ढंग से किया जाता है, तो अगला कदम चौथी पीढ़ी के एचबीओ को अपने हाथों से स्थापित करना होगा।

कैसे समायोजित करें?

ताजा स्थापित गैस उपकरण के मापदंडों को समायोजित करने के लिए, आपको एक लैपटॉप, एक चौथी पीढ़ी के एचबीओ सेटअप प्रोग्राम और एक विशेष केबल की आवश्यकता होगी।

Zenit JZ, KME NEVO या STAG जैसे कई प्रोग्राम हैं। वे दिखने में समान हैं (इंटरफ़ेस), किसी को भी आधिकारिक वेबसाइट से डाउनलोड और इंस्टॉल किया जा सकता है। एचबीओ चौथी पीढ़ी के एसटीएजी की स्थापना के लिए एक कार्यक्रम पर विचार करें।

इंटरफ़ेसइसकी सुंदर कार्यात्मक। एचबीओ चौथी पीढ़ी की स्थापना के निर्देश सरल और स्पष्ट हैं। प्रत्येक पैरामीटर का अर्थ अतिरिक्त फ़ुटनोट में समझाया गया है जो होवर पर पॉप अप होता है।

एचबीओ निर्माता पर निर्धारित मान तुरंत प्रदर्शित होते हैं। यदि गैस उपकरण नया नहीं है, तो नियंत्रक से जानकारी कार्यक्रम में प्रदर्शित की जाएगी। यह इंगित करेगा कि कितनी बार गैस का उपयोग किया गया था, कितनी बार निदान और समायोजन किया गया था।

यदि कोई नया नियंत्रक फर्मवेयर है, तो प्रोग्राम तुरंत इसे स्थापित करने की पेशकश करेगा।

आप एचबीओ 4 पीढ़ियों को स्थापित करने के लिए एक केबल खरीद सकते हैं, या आप इसे PL2303 बोर्ड के आधार पर स्वयं बना सकते हैं।

सेटिंग विकल्प

मुख्य प्रोग्राम विंडो में मुख्य संकेतक होते हैं जिसके द्वारा ईसीयू काम करता है:

• ऐसी स्थितियां जिनके तहत गैसोलीन से गैस में स्विच किया जाएगा या इसके विपरीत (तापमान, इंजन की गति, दबाव);
• गैस अंश (रेड्यूसर के बाद गैस का दबाव);
• कई गुना वैक्यूम;
• गैस और पेट्रोल इंजेक्टर के लिए इंजेक्शन की अवधि।

"मैप" टैब पेट्रोल (नीला वक्र), गैस इंजेक्टर (हरा वक्र) और पेट्रोल इंजेक्शन को गैस (नारंगी रेखा) में परिवर्तित करने के लिए गुणांक के संचालन का एक ग्राफ प्रदर्शित करता है।

गैस उपकरण समय पर समायोजित नहीं होने पर, नियंत्रण इकाई पूरी तरह से गैसोलीन के संचालन की नकल करेगीइंजेक्टर, जो ऑन-बोर्ड कंप्यूटर पर एक त्रुटि देगा। कारण यह है कि गैसोलीन और गैस इंजेक्टर का मिश्रण समान होगा, लेकिन ऑक्टेन संख्या के संदर्भ में ईंधन अलग होगा: गैसोलीन के लिए जो अच्छा है वह गैस के लिए गलत है।

अंशांकन

निष्क्रिय होने पर गला घोंटना काट दिया जाता है। गैस ईसीयू पेट्रोल इंजेक्टरों के संचालन मापदंडों को मापता है और संग्रहीत करता है। फिर एक गैसोलीन इंजेक्टर के संचालन को गैस के संचालन से बदल दिया जाता है। सभी गैस इंजेक्टर धीरे-धीरे चालू होते हैं।

गैस इंजेक्टरों के इंजेक्शन के समय में बारी-बारी से वृद्धि और कमी करके, निकास के आंकड़े को आदर्श (रूपांतरण कारक) में लाना आवश्यक है। गैस इंजेक्शन समय प्राप्त करने के लिए, इस गुणांक को पेट्रोल इंजेक्शन समय से गुणा किया जाता है।

अंशांकन के बाद, मशीन स्वचालित रूप से पेट्रोल में बदल जाती है। सेटिंग्स की जांच करने के लिए आपको इसे ड्राइव करने की आवश्यकता है।

चार्ट समायोजन

चौथी पीढ़ी के एचबीओ को स्व-कॉन्फ़िगर करने के बाद, गैसोलीन कार्ड को न निकालना बेहतर है। चेक के बाद कार गैस पर चली जाएगी। यदि नक्शा हटा दिया जाता है, तो आपको अस्थायी रूप से गैसोलीन पर ड्राइव करना होगा, इंजन लोड और गति को बदलना होगा, जब तक कि सिस्टम एक नया नक्शा नहीं बनाता।

टेस्ट ड्राइव के बाद, सेटिंग्स लॉग को सेव करने की सिफारिश की जाती है। यह आपको उपकरण के संचालन पर डेटा देखने और संभवतः त्रुटियों को खोजने की अनुमति देगा।

अगर पेट्रोल और गैस इंजेक्टरों के संचालन का समय अलग हो जाता है, तो चौथी पीढ़ी के एलपीजी मानचित्र को स्थापित करना आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, नारंगी रेखा पर, हम हरे और नीले रंग की रेखाओं के विचलन और अधिकतम अभिसरण के बिंदुओं को ठीक करते हैं - इन बिंदुओं पर सेटिंग्स पर विचार किया जाता हैइष्टतम और बदलना नहीं चाहिए। फिर नारंगी रेखा पर हम गैस और गैसोलीन लाइनों के अधिकतम विचलन के बिंदु को चिह्नित करते हैं और इसे नीचे की रेखाओं के विचलन की दूरी तक कम करते हैं।

हम अलग-अलग मोड में कार चलाते हैं और देखते हैं कि ग्राफ मेल खाते हैं या नहीं। यदि नहीं, तो मानचित्र सेटिंग को तब तक दोहराएं जब तक कि ग्राफ़ मिलान न हो जाए।

ईंधन इंजेक्शन समायोजन

इंजेक्शन समायोजन चौथी पीढ़ी के एचबीओ को अपने हाथों से स्थापित करने का दूसरा सबसे महत्वपूर्ण चरण है।

सबसे पहले, कार को गियरबॉक्स के ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म करें। हम गैसोलीन पर स्विच करते हैं और पांच मिनट के लिए हम गैसोलीन इंजेक्टरों के इंजेक्शन के प्रदर्शन का निरीक्षण करते हैं। हम फिर से गैस चालू करते हैं, लेकिन हम गैसोलीन संकेतकों की निगरानी करना जारी रखते हैं। संख्या बढ़ी है तो इसका मतलब है दुबला मिश्रण, अगर घटी है तो इसका मतलब अमीर है।

ग्राफ की नारंगी रेखा को समायोजित करके इस स्थिति को बदला जा सकता है: यदि मिश्रण खराब है, तो लाइन को दो क्लिक बढ़ाएँ, यदि मिश्रण बहुत अधिक समृद्ध है, तो इसे नीचे करें।

कार पर गैस-गुब्बारा उपकरण लगाने का काम पूरा हो गया है। यदि एचबीओ सिस्टम बिना किसी रुकावट के काम करता है: नोजल के बीच स्विच करना समय पर और सुचारू रूप से होता है, इंजन खराब नहीं होता है, इसमें अच्छी गतिशीलता होती है - इसका मतलब है कि सेटिंग्स सही ढंग से बनाई गई थीं। ऑपरेशन के कुछ समय बाद, आप फिर से निदान कर सकते हैं।

एलपीजी गैस रिड्यूसर की स्थापना

गैस उपकरण के डिजाइन में रेड्यूसर एक आवश्यक तत्व है। इसकी मदद से सिलेंडर में प्रवेश करने वाली गैस के दबाव को नियंत्रित किया जाता है। गैस की स्थिर खपत के साथ, रेड्यूसर दबाव को समान स्तर पर रखता है, हालांकि तेज वृद्धि के साथप्रवाह दबाव कम हो सकता है, लेकिन केवल थोड़ा।

नए उपकरण स्थापित करते समय एचबीओ रेड्यूसर का समायोजन आवश्यक है। और 1,00,000 किमी के बाद इसका पुन: निदान और इसे ठीक करने के लायक है।

एचबीओ का सही संचालन न केवल इसकी इलेक्ट्रॉनिक सेटिंग्स की गुणवत्ता पर निर्भर करता है। ऑपरेशन की एक निश्चित अवधि (3 या 4 साल) के बाद, वाल्व और डायाफ्राम खराब हो सकते हैं, जिससे अत्यधिक गैस की खपत होगी।

आप एचबीओ (विशेष रूप से रेड्यूसर) के सही संचालन से इस क्षण में देरी कर सकते हैं: इंजन को कार के मूल ईंधन (गैसोलीन या डीजल) पर शुरू होना चाहिए। इंजन का तापमान कम से कम 30 ^oС, ^{तक पहुंचने के बाद ही आप गैस पर स्विच कर सकते हैं। कम तापमान पर, रेड्यूसर डायाफ्राम जम सकता है। इसीलिए गियरबॉक्स एंटीफ्ीज़ लाइनों से जुड़ा है।}

चौथी पीढ़ी के एचबीओ रेड्यूसर को अपने हाथों से स्थापित करना काफी आसान नहीं है। समायोजित करने के दो तरीके हैं: संवेदनशीलता को समायोजित करना और निष्क्रिय चैनल में गैस की मात्रा को समायोजित करना।

ट्यूनिंग शुरू करने से पहले, आपको इंजन को गर्म होने देना चाहिए, और फिर गैस की आपूर्ति बंद कर देनी चाहिए, जिससे इंजन उसमें शेष ईंधन को संसाधित कर सके।

निष्क्रिय समायोजन:

1. पावर रजिस्टर को अधिकतम पर सेट करें।
2. निष्क्रिय पेंच को पूरी तरह से कस लें, और फिर इसे पांच मोड़ से हटा दें।
3. संवेदनशीलता नियंत्रण को मध्य स्थिति पर सेट करें।
4. कार को गैस पर स्टार्ट करें और सक्शन द्वारा गति को 2000 तक बढ़ाएं।
5. एक साथसक्शन को हटा दें (बहुत धीमी गति से) और निष्क्रिय गति नियंत्रक का उपयोग उस क्षण को देखने के लिए करें जब स्टार्टर अधिकतम गति तक पहुँच जाता है।
6. सक्शन को पूरी तरह से हटा दें। आपको एक स्थिर निष्क्रिय मिलना चाहिए।
7. संवेदनशीलता घुंडी को आसानी से घुमाएं।
8. निष्क्रिय गति नियंत्रक के साथ फ्लोटिंग गति को अधिकतम तक बढ़ाएं।
9. नियामक ने मदद नहीं की - हम संवेदनशीलता पेंच को एक-दो बार कसते हैं और फिर से सब कुछ दोहराते हैं।
10. निष्क्रिय होने पर 1200 आरपीएम प्राप्त करें, और फिर निष्क्रिय गति नियंत्रक के साथ उन्हें आसानी से 950 तक कम करें।

गियर संवेदनशीलता सेटिंग:

1. बहुत धीरे-धीरे संवेदनशीलता नियंत्रण को तब तक बंद करें जब तक कि निष्क्रिय मान में परिवर्तन न हो जाए।
2. जैसे ही क्रांतियों की संख्या बदली है, हम नियामक को थोड़ा पीछे घुमाते हैं।
3. सेटिंग की जांच करें: एक्सेलेरेटर पेडल को तेजी से दबाएं। इंजन को तुरंत प्रतिक्रिया देनी चाहिए - बिना झटके और देरी के।

पावर रजिस्टर समायोजन:

1. हम पावर रेगुलेटर को घुमाकर स्टार्टर की गति 3500 तक लाते हैं।
2. जैसे ही गति कम होने लगती है, हम प्रक्रिया को रोक देते हैं।

ट्यूनिंग गुणवत्ता जांच:

1. त्वरक पेडल को तेजी से दबाएं।
2. सेंसिटिविटी कंट्रोल को एक चौथाई तक घुमाएं जब तक कि स्टार्टर की गति तेजी से कम न होने लगे।
3. रेगुलेटर को आधा मोड़ें और इंजन को निष्क्रिय होने दें।

अगर चौथी पीढ़ी का एचबीओ सेटअप अपने हाथों से सही ढंग से किया जाता है, तो आंतरिक दहन इंजन सुचारू रूप से और स्थिर रूप से काम करेगा।