लक्जरी और क्लासिक बेंटले एज़्योर

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

बेंटले कारों के लक्ज़री और क्लासिक डिज़ाइन के बारे में सभी जानते हैं। बेंटले एज़्योर कोई अपवाद नहीं है और इसे सबसे सुरुचिपूर्ण परिवर्तनीय कहा जाता है। यह "ग्रैन टूरिस्मो" वर्ग के अंतर्गत आता है। उन्हें चार दरवाजों वाली एक परिवर्तनीय के पीछे छोड़ा गया था। इसकी क्षमता ने चालक और तीन यात्रियों को आराम से समायोजित करने की अनुमति दी।

वाहन सिंहावलोकन

1995 में बेंटले एज़्योर (परिवर्तनीय) का निर्माण शुरू किया। शरीर पर खींची गई स्पष्ट रेखाएं बीसवीं शताब्दी के मध्य में निर्मित कारों के सिल्हूट की याद दिलाती हैं। यह स्पष्ट हो जाता है कि निर्माता इतिहास के संबंध में रुचि रखते थे। इसे "Continental R" के आधार पर विकसित किया गया था।

कार का निर्माण दो पीढ़ियों में हुआ था। इस दौरान छह अलग-अलग संशोधन सामने आए।

शुरू में, एक टर्बोचार्ज्ड इंजन लगाया गया था, जो लगभग 400 हॉर्सपावर का उत्पादन करता था। जनरल मोटर्स से चार-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन चुना गया था। बेंटले एज़्योर का वजन बहुत अधिक था और सबसे अच्छा वायुगतिकी नहीं था। इसके बावजूद स्पीड परफॉर्मेंस उत्साहजनक है। यह 6.7 सेकेंड में सौ किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेती है। और इसकी टॉप स्पीड 241 किलोमीटर प्रति घंटा है।

डिजाइनप्रसिद्ध फर्म "पेनेफेरिना" लगी हुई थी। इससे मॉडल की लागत में 36 हजार डॉलर की वृद्धि हुई। व्यक्तिगत आदेश के तहत, मिलियनेयर एंड कंपनी कंपनी के परिष्करण का आदेश देना संभव था। सच है, ऐसा अवसर 1999 में ही दिखाई दिया।

पहली पीढ़ी के बेंटले अज़ूर

ब्रिटिश कंपनी बेंटले मोटर्स ने 1995 में अज़ूर मॉडल की पहली पीढ़ी का उत्पादन शुरू किया। यह टू-डोर फोर-सीटर कन्वर्टिबल है। पूर्ववर्ती बेंटले-कॉन्टिनेंटल-आर है, जो 1991 से उत्पादन में है।

"बेंटले-अज़ूर" इंजन V8 से लैस। इसमें 6.75 लीटर की मात्रा, 400 हॉर्सपावर की शक्ति थी। गियरबॉक्स चार चरणों के साथ स्वचालित है। रियर व्हील ड्राइव।

बेंटले एज़्योर के आयाम इस प्रकार हैं:

• लंबाई 5, 39 मीटर।
• चौड़ाई 2.1 मीटर।
• ऊंचाई 1.5 मीटर।
• व्हीलबेस 3.1 मीटर।

इतने आयामों के साथ इसका वजन 2.8 टन था। यह बहुत है। स्वाभाविक रूप से, इस वजन ने ईंधन की खपत को प्रभावित किया। शहर के चारों ओर गाड़ी चलाते समय, कार ने 25.7 लीटर प्रति सौ किलोमीटर "खा लिया"। उपनगरीय मोड में, खपत 13 लीटर तक कम हो गई थी। बेंटले मॉडल के लिए ऐसे आंकड़े अपेक्षित हैं। इस प्रवाह के लिए बड़ी मात्रा में ईंधन टैंक की आवश्यकता होती है। अज़ूर में इसकी क्षमता 108 लीटर थी।

पेरेफोरिना के इतालवी पेशेवरों ने डिजाइन पर काम किया। उपस्थिति के साथ, उन्होंने छत को मोड़ने के लिए एक तंत्र विकसित किया। इसे एक बटन दबाकर सक्रिय किया गया था।मुड़ी हुई छत दिखाई नहीं दे रही थी।

अज़ूर मॉडल की दूसरी पीढ़ी

2003 में, पहली पीढ़ी के बेंटले एज़्योर का उत्पादन बंद हो गया। लेकिन उस समय वोक्सवैगन समूह के नेतृत्व के पास उनके लिए कोई उत्तराधिकारी नहीं था। कन्वर्टिबल की दूसरी पीढ़ी केवल 2006 में दिखाई दी। इसे 1998 के अर्नेज मॉडल के आधार पर विकसित किया गया था।

पहली पीढ़ी के मॉडल से, फोल्डिंग रूफ मैकेनिज्म बीत चुका है। अभी इसमें थोड़ा सुधार हुआ है। इसने उद्घाटन (समापन) समय को घटाकर तीस सेकंड कर दिया।

कार समृद्ध है। मूल संस्करण में इस तरह की विशेषताएं थीं:

• एयरबैग (साइड एयरबैग सहित);
• बिजली की खिड़कियां और शीशे;
• दिखावा करने वाले;
• ऑन-बोर्ड कंप्यूटर;
• पार्कट्रॉनिक;
• जलवायु नियंत्रण;
• क्रूज नियंत्रण;
• नेविगेशन;
• हेडलाइट समायोजन;
• हीटेड सीटें;
• क्सीनन हेडलाइट्स।

शरीर के आयाम थोड़े बदल गए हैं। अब लंबाई 5.4 मीटर, चौड़ाई 2.1 मीटर (+68 मिलीमीटर), ऊंचाई 1.4 मीटर (-79 मिलीमीटर) है। व्हीलबेस 5.6 सेंटीमीटर बढ़ गया है और 3.1 मीटर हो गया है। वहीं, मॉडल के कुल वजन में 115 किलोग्राम की कमी की गई। इस तरह के बदलावों से ईंधन की खपत में कोई बदलाव नहीं आया। दूसरी पीढ़ी की बेंटले-अज़ूर फिजूलखर्ची की रेटिंग में है।

छत की कमी ने डेवलपर्स को शरीर के फ्रेम की कठोरता को मजबूत करने के लिए कड़ी मेहनत करने के लिए मजबूर किया। इस प्रयोजन के लिए, मशीन के फर्श के नीचे स्थापित हैंकार्बन फाइबर बीम।

बेंटले-अज़ूर-टी

बेंटले एज़्योर के इतिहास का अंतिम चरण, जिसकी विशेषताएं ऊपर वर्णित हैं, बेंटले-अज़ूर-टी श्रृंखला का उत्पादन था, जो 2009 में बाजार में आई थी। जो नवीनताएँ सामने आई हैं, उनमें से एक टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, एक प्रीमियम ऑडियो सिस्टम, एक फोन और अन्य मीडिया को जोड़ने की क्षमता को अलग कर सकता है।

507-शक्तिशाली बिजली इकाई को स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया था। बाद वाले के तीन तरीके थे: "मैनुअल", "स्पोर्ट" और "ड्राइव"।

स्वतंत्र डबल विशबोन सस्पेंशन।

बेंटले एज़्योर कीमतें

मॉडल का विवरण तुरंत कहता है कि कीमत छोटी नहीं होगी। कार "बेंटले-अज़ूर" को देखते हुए, आप तुरंत समझ जाते हैं कि आपके सामने एक शानदार "कार" है, जिसके लिए आपको एक अच्छी राशि का भुगतान करना होगा।

यूरोप में पहली पीढ़ी के सेकेंड हैंड बेंटले अज़ूर को 90-140 हजार यूरो में खरीदा जा सकता है। नई पीढ़ी के मॉडल और भी महंगे हैं। इनकी कीमत 150 हजार यूरो से शुरू होती है। कीमत, अन्य कारों की तरह, सामान्य स्थिति, माइलेज और उत्पादन के वर्ष पर निर्भर करती है।

रूसी कार बाजार में औसत कीमत लगभग 24 मिलियन रूबल है।

बेंटले एज़्योर समीक्षाएँ

इस मॉडल को देखने के लिए भाग्यशाली सभी मोटर चालक इसके सुंदर रूपों से चकित थे। इसे "डिजाइन और इंजीनियरिंग का चमत्कार" कहा जाता है। यह सब कुछ आकर्षित करता है: शरीर की स्पष्ट रेखाएं, आरामदायक इंटीरियर, शक्तिशाली इंजन। आखिरी वाला विशेष रूप से। "बेंटले-अज़ूर" के कारण कई लोग ठीक से चुनते हैंशक्ति की भावना जो चालक को प्रेषित होती है। जब आप इस वर्ग की कार की ड्राइवर सीट पर बैठे हों तो अधिक खपत परेशान नहीं करती।

कमियों की बात करें तो यहां सिर्फ एक ही नजर आता है: नेविगेशन। पैकेज में शामिल नेटिव नेविगेशन सिस्टम बहुत धीमा है।

बेंटले-अज़ूर विलासिता और शक्ति संयुक्त है।