2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
एक बार मर्सिडीज 220 की शुरुआत ने इस ब्रांड के सभी प्रेमियों से बहुत मिश्रित प्रतिक्रिया दी। तब बहुत अजीब लगा। आखिरकार, पहली बार निर्माताओं ने वृद्धि नहीं की, लेकिन सेडान के आयामों को कम कर दिया।
इसकी उम्मीद बिल्कुल किसी को नहीं थी, स्वाभाविक रूप से निर्माताओं ने काफी आलोचना सुनी। अधिकांश संशयवादियों के अनुसार, कार ने अपना चेहरा खो दिया, वह होना बंद हो गया जो सभी ने देखा था। लेकिन जैसा कि यह निकला, वे बिल्कुल सही नहीं थे। मर्सिडीज 220 आज भी मांग में है।
एक नियम के रूप में, कार्यकारी श्रेणी की कारें नई तकनीकों के एक प्रकार के परीक्षक हैं। एक समय में, Mercedes 220 कोई अपवाद नहीं थी।
कार को शरीर के दो अलग-अलग संस्करणों में जारी किया गया था। वे लंबाई और व्हीलबेस में भिन्न थे। वहीं, शॉर्ट वर्जन में भी यात्री जगह से वंचित महसूस नहीं करते हैं। और अगर हम विस्तारित संस्करण के बारे में बात करते हैं, तो इसे आम तौर पर अतिरिक्त विशाल कहा जा सकता है।
मॉडल को केस डिज़ाइन की ताकत से अलग किया जाता है। निर्माताओं ने सुनिश्चित किया है कि पेंटवर्क की गुणवत्ता मालिक को लंबे समय तक शरीर की सुरक्षा के बारे में नहीं सोचने की अनुमति देती है।मर्सिडीज 220.
सर्विस स्टेशन के कर्मचारियों की समीक्षा इस तथ्य की पुष्टि करती है। जब तक कार दुर्घटना का शिकार नहीं होती, तब तक जंग लगना अत्यंत दुर्लभ था।
एक से अधिक सिस्टम ड्राइवर के लिए समस्या पैदा नहीं करेंगे। यह इलेक्ट्रॉनिक्स पर भी लागू होता है। समस्याएं इतनी बार सामने नहीं आती हैं, और यदि हैं, तो उनसे निपटना मुश्किल नहीं है। एक नियम के रूप में, कमांड सिस्टम विफल हो सकता है, जिसे सर्विस स्टेशनों द्वारा बदलने की सिफारिश की जाती है।
अन्य एस-क्लास कारों की तरह, मर्सिडीज 220 में विभिन्न सुरक्षा प्रणालियां हैं। यही बात केबिन में आराम पर भी लागू होती है। कई आधुनिक कारें इस इकाई के विकल्पों के सेट में भिन्न नहीं हैं।
फायदे इस प्रकार हैं: वायवीय हाइड्रोलिक निलंबन, जो आपको कठोरता को समायोजित करने की अनुमति देता है, साथ ही साथ कार की ग्राउंड क्लीयरेंस भी। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सभी सीटें एक अलग वेंटिलेशन सिस्टम से सुसज्जित हैं, एक रडार क्रूज नियंत्रण है जो चालक को सामने की कार से दूरी बनाए रखने की अनुमति देता है।
तब भी कीलेस गो कीलेस एक्सेस सिस्टम बनाया गया था, जो उस समय के लिए कुछ हद तक जंगली था। कोई आश्चर्य नहीं, क्योंकि अब भी किसी भी ड्राइवर के लिए यह असामान्य होगा कि कार दरवाजे के हैंडल को छूने से ही खुलेगी। साथ ही यह तथ्य भी है कि कार्ड का उपयोग करने के बाद, एक बटन दबाकर कार को चालू किया जा सकता है। मर्सिडीज में 40 इलेक्ट्रिक एक्ट्यूएटर और 850 विभिन्न सेंसर हैं जो 170 मर्सिडीज जीएलके 220 उपकरणों को नियंत्रित करते हैं। चालक समीक्षा पुष्टि करती है कि कार असली हैआलस। बिल्कुल सब कुछ "लोहे के घोड़े" द्वारा नियंत्रित किया जाता है। आप हैरान रह जाते हैं जब आपको याद आता है कि यह कार 11 साल पुरानी है।
मर्सिडीज 220 फ्लॉन्ट 6-सिलेंडर इकाइयों के हुड के तहत, जिसकी मात्रा 2, 8, 3, 2 लीटर और 3.7 लीटर है। इनकी शक्ति क्रमशः 204, 224 और 245 hp है। आज तक, इन मोटरों का उच्च लाभ है। लेकिन फिर, यह ध्यान देने योग्य है कि पुरानी मोटरें भी बहुत अच्छा काम करती हैं।
संक्षेप में। कार आरामदायक है, यह आज सस्ती है, और मुख्य घटकों की विश्वसनीयता काफी अधिक है। और कमियों में - केवल ईंधन की खपत में वृद्धि, साथ ही साथ महंगा रखरखाव और रखरखाव।
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