स्कोडा एसयूवी: चेक ऑटोमेकर के नए आइटम

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

हाल ही में एसयूवी नियमित कारों के साथ-साथ अधिक से अधिक लोकप्रिय हो रही हैं। निर्माता समय-समय पर अपनी मॉडल लाइन को नई प्रतियों के साथ भरते हैं जिनमें सभी इलाके की क्षमताएं होती हैं। इसलिए स्वीडिश कंपनी "स्कोडा" ने अपने प्रतिस्पर्धियों के साथ बने रहने का फैसला किया।

स्कोडा स्मूव

पहले, कंपनी केवल दो वाहनों के साथ सभी इलाके क्षमताओं का दावा कर सकती थी: इसके लाइनअप में यति क्रॉसओवर और ऑक्टेविया कॉम्बी स्काउट स्टेशन वैगन शामिल थे। ट्रेडमार्क के रूप में "स्मूव" नाम 2011 में वापस पंजीकृत किया गया था, और 2014 में इस नाम के तहत मध्यम आकार की एसयूवी "स्कोडा" पहली बार बिक्री पर गई थी। वैसे इसे Audi Ku3 और Nissan Tiguan वाले प्लेटफॉर्म पर ही बनाया गया है. उसी "यति" की तुलना में, नई कार के आयाम कुछ बड़े हैं: उदाहरण के लिए, यह पहले के मॉडल के लिए 4.22 मीटर की तुलना में 4.5 मीटर की लंबाई तक पहुंचता है।

स्मूव के मुख्य प्रतियोगी किआ स्पोर्टेज और निसान कश्काई जैसी कारें हैं। उसी समय, "स्मूव" को सरल इंजनों के साथ प्रदान किया गया था: एक हाइब्रिड पावर प्लांट इकाइयों की लाइन में बिल्कुल मौजूद नहीं है, और अन्य कॉन्फ़िगरेशन भी चुने गए हैं। इसके अलावा, मुख्य रूप से फ्रंट-व्हील ड्राइव सिस्टम पर जोर दिया जाता है, हालांकि ऑल-व्हील ड्राइव भी मौजूद है, लेकिन उच्च ट्रिम स्तरों में। बाह्य रूप से, कार निसान टिगुआन के समान है, और यह निम्नलिखित इंजनों से सुसज्जित है: दो गैसोलीन इंजन - 1, 4 और 2 लीटर, साथ ही डीजल इंजन - 1, 6 और 2 लीटर। क्रॉसओवर में कई विशिष्ट विशेषताएं हैं, जैसे सात-सीट इंटीरियर की उपस्थिति, बड़े आंतरिक स्थान और एक प्रस्तुत करने योग्य, आधुनिक रूप।

स्कोडा यति

और अब उस कार पर वापस चलते हैं जो कभी चेक निर्माता से SUV लाइन की अग्रणी बनी थी। यति मॉडल 2009 में पहली बार यूरोपीय बाजार में दिखाई दिया। उसने बहुत जल्दी परिष्कृत जनता के बीच लोकप्रियता हासिल की और उसे वर्ष की सर्वश्रेष्ठ पारिवारिक कार के खिताब से नवाजा गया। ध्यान दें कि शास्त्रीय अर्थ में, यति को एसयूवी नहीं कहा जा सकता है; निर्माता, बल्कि इसे एक कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर के रूप में रखता है। जब इसे बनाया गया था, तो वे जापानी निर्माता निसान की लोकप्रिय एसयूवी पर आधारित थे, जिसका नाम टिगुआन है। अंततः, यह एक ही प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है और इसमें इस कार के समान इंजन हैं, लेकिन साथ ही चेक की कीमतउस पर मोटर वाहन उद्योग का प्रतिनिधि कम था। कोई आश्चर्य नहीं कि क्रॉसओवर को मोटर चालकों से ऐसी पहचान मिली है।

नई पीढ़ी की प्रतीक्षा में

"यति" की नई पीढ़ी 2018 में रिलीज़ होगी, और यह वर्तमान पीढ़ी की कार से मौलिक रूप से अलग होगी। यह आकार में बढ़ेगा, उपस्थिति एसयूवी के लिए अधिक पारंपरिक रूपरेखा हासिल करने का वादा करती है, और क्रॉसओवर अधिक विशाल हो जाएगा, जिससे उपयोग करने योग्य ट्रंक स्थान की मात्रा बढ़ जाएगी। यह माना जाता है कि मॉडल में एक हाइब्रिड संशोधन भी होगा। ध्यान दें कि अब स्कोडा यति एसयूवी को निम्नलिखित गैसोलीन टर्बो इंजनों के साथ खरीदा जा सकता है: 1.4 TSI, 1.6 MPI और 1.8 TSI, जो क्रमशः 125, 110 और 152 हॉर्स पावर उत्पन्न करते हैं। दोनों "यांत्रिकी" और "स्वचालित" को प्रसारण के रूप में घोषित किया गया है। एक एसयूवी की कीमत 1 मिलियन रूबल से शुरू होती है।

नई स्कोडा स्नोमैन एसयूवी

चेक निर्माता से एक नई एसयूवी की रिलीज को एक से अधिक बार स्थगित कर दिया गया है, लेकिन अंत में आधिकारिक तौर पर यह घोषणा की गई कि पेरिस मोटर शो में नए स्कोडा स्नोमैन के प्रीमियर की उम्मीद है। वैसे, अब उनका नया नाम ज्ञात हो गया है, जिसके तहत वह बड़े पैमाने पर उत्पादन में जाएंगे - स्कोडा कोडिएक एसयूवी। बड़े एसयूवी सेगमेंट के प्रतिनिधि के रूप में उन पर भारी दांव लगाया जा रहा है जो हुंडई सांता फ़े और किआ सोरेंटो के साथ पर्याप्त रूप से प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं।

पता है कि नई एसयूवीएमक्यूबी प्लेटफॉर्म पर आधारित है, जो नवीनतम पीढ़ी के टिगुआन में भी उपलब्ध है। इससे पता चलता है कि कार फ्रंट-व्हील ड्राइव और ऑल-व्हील ड्राइव दोनों में उपलब्ध होगी। साथ ही, यह 115 hp के बूस्ट लेवल के साथ, बिजली इकाइयों की एक विस्तृत श्रृंखला से लैस होगा। 240 एचपी. तक एक ट्रांसमिशन के साथ-साथ एक DSG रोबोट के रूप में एक मैनुअल ट्रांसमिशन की पेशकश की जाती है।

यति के साथ तुलना करने पर, स्कोडा स्नोमैन एसयूवी का आकार पौराणिक क्रॉसओवर से काफी अलग है। इसकी लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई क्रमशः 4, 6/1, 8/1, 8 मीटर है। कार में 2.77 मीटर के बराबर एक गंभीर व्हीलबेस है, जिसने स्नोमैन को एक विशाल इंटीरियर प्राप्त करने की अनुमति दी। वहीं, एसयूवी को पांच-सीटर और सात-सीटर दोनों संस्करणों में पेश किया जाएगा। एक अच्छी बॉडी ज्योमेट्री के साथ 18 सेमी का स्वीकार्य ग्राउंड क्लीयरेंस आपको अच्छी ऑफ-रोड क्षमता दिखाने की अनुमति देता है।

विनिर्देश और लागत

गैसोलीन पर चलने वाले 220-हॉर्सपावर के दो-लीटर टर्बो इंजन के साथ शीर्ष ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण। इसके अलावा, नई स्कोडा एसयूवी गैसोलीन इंजन के लिए दो और विकल्पों से लैस है: क्रमशः 150 और 180 "घोड़ों" की क्षमता और 1.4 और 2.0 लीटर की कार्यशील मात्रा के साथ। स्कोडा स्नोमैन पर फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ सबसे कम उम्र का इंजन लगाया गया है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि, यदि आवश्यक हो, तो दो सिलेंडरों को निष्क्रिय करना संभव है, इस संबंध में, ईंधन की बचत लगभग 50% होगी।

पेट्रोल को छोड़करइंजन, एसयूवी भी डीजल इंजनों से लैस होगी, अर्थात् चुनने के लिए दो इंजन, जिनमें 151 और 185 "घोड़ों" की क्षमता के साथ 2 लीटर की मात्रा है।

जहां तक इस कार की कीमत का सवाल है, किसी खास आंकड़े के बारे में बात करना अभी मुश्किल है। हालांकि, कंपनी के प्रबंधन द्वारा प्रदान की गई जानकारी के आधार पर, इसकी कीमत 1.5 मिलियन रूबल से अधिक नहीं होगी (यह फ्रंट-व्हील ड्राइव संशोधन पर लागू होता है)।