कार के वेरिएटर में तेल बदलें

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

कुछ समय पहले तक, हमारे देश के बाजारों में सीवीटी ट्रांसमिशन वाली कुछ कारें थीं। आज स्थिति बदल गई है। ऐसी मशीनें हैं, काफी कुछ मॉडल हैं। और उनके मालिक इस बात में रुचि रखते हैं कि चर बॉक्स में तेल कैसे बदला जाता है। यह प्रक्रिया बहुत जटिल नहीं है और सामान्य स्वचालित प्रसारण पर समान संचालन के समान है।

सीवीटी प्रसारण की विशेषताएं

इस प्रकार के स्वचालित ट्रांसमिशन से लैस कारें नरम मोड में काम कर सकती हैं।

ट्रांसमिशन की विशेषताओं के कारण, कार आवश्यक गति को तेजी से उठाती है, और पारंपरिक स्वचालित और मैनुअल ट्रांसमिशन की तुलना में ईंधन की खपत काफी कम होती है। स्वाभाविक रूप से, प्रभावी संचालन के लिए, इस तंत्र को नियमित रूप से और सावधानीपूर्वक बनाए रखना आवश्यक है। विशेषज्ञ हर 50,000 किमी में रखरखाव की सलाह देते हैं। इस अंतराल पर सीवीटी तेल भी बदलना चाहिए।

वैरिएबल ट्रांसमिशन कई सेवा परिदृश्य प्रदान करता है। यह सर्विस स्टेशन में सभी कार्यों का निष्पादन है यास्वतंत्र रूप से संचालन करना। जहां तक हाइड्रोलिक और लुब्रिकेटिंग तरल पदार्थों के परिवर्तन का संबंध है, पूर्ण प्रतिस्थापन और अपूर्ण प्रतिस्थापन के बीच अंतर किया जाता है।

द्रव को आंशिक रूप से बदलें

अगर इस ऑपरेशन को अधूरे तरीके से करना जरूरी है तो इसके लिए आपको कुछ आसान से स्टेप्स करने होंगे। काम करने के लिए, आपको लिफ्ट या ओवरपास की आवश्यकता होगी।

पहले चरण में मशीन को बिल्कुल क्षैतिज रूप से उठाना और समतल करना शामिल है। फिर आपको गियरबॉक्स पैन के नीचे उपयुक्त आकार के कंटेनर को प्रतिस्थापित करना चाहिए। अब प्लग को हटा दिया गया है, और स्नेहक कंटेनर में बह जाता है। उसे चलने दो। फिर प्लग को कस लें और शरीर को तेल से भर दें। ऐसा करने के लिए, बाएं सामने के पहिये को हटाने की सिफारिश की जाती है। उसके बाद, आप भराव छेद देख पाएंगे। वेरिएटर में तेल परिवर्तन उस मात्रा में किया जाता है जिसमें पुराने एजेंट को निकाला गया था।

यह विधि आपको स्नेहक संचरण द्रव को लगभग 40% मात्रा में अद्यतन या ऊपर करने की अनुमति देती है। प्रतिस्थापन को पूर्ण रूप से पूरा करने के लिए, आपको क्रियाओं की इस सूची को लगभग 5 बार करना चाहिए। वहीं, संचालन के बीच का अंतराल लगभग 500 किमी है।

इन चरणों को पूरा करने के बाद, विशेषज्ञ फिल्टर, पैन और गियरशिफ्ट तंत्र को अच्छी तरह से धोने की सलाह देते हैं।

सीवीटी में सेल्फ चेंज ऑयल

कार को लंबे समय तक अपने मालिक को खुश करने के लिए, आपको इसके घटकों और असेंबलियों की लगातार देखभाल करने की आवश्यकता है। आपको लगातार निगरानी करनी चाहिए कि व्यक्तिगत तंत्र कैसे काम करते हैं। यदि आवश्यक हो, तो भागों को समय पर बदल दें।

तकनीकीसीवीटी प्रकार के स्वचालित प्रसारण में तरल पदार्थ भी देरी को बर्दाश्त नहीं करते हैं। पुराने ग्रीस का पुर्जों के प्रदर्शन पर सबसे अच्छा प्रभाव नहीं हो सकता है।

एक DIY प्रतिस्थापन करने के लिए, आपको उपयुक्त आकार के टैंक, मानक गेराज उपकरण का एक सेट, एक नया पैन गैसकेट, फिल्टर, दस्ताने की आवश्यकता होगी। स्वाभाविक रूप से, आपको एक नया टूल खरीदना होगा।

काम के चरण

वेरिएटर में स्व-परिवर्तनशील तेल मशीन की एक गड्ढा, एक फ्लाईओवर, एक लिफ्ट और एक क्षैतिज स्थिति प्रदान करता है। यदि आपने कार चलाई है, तो इंजन बंद कर दें और इसे लगभग 4 घंटे तक ठंडा होने दें। इस समय के दौरान, सारा ग्रीस ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पैन में निकल जाएगा। नाली प्लग के नीचे पहले से तैयार कंटेनर को रखें और इसे हटा दें। तब तक प्रतीक्षा करें जब तक कि पूरी मात्रा बाहर न निकल जाए, और फिर मापने वाली ट्यूब को हटा दें। तो आप पुराने ग्रीस से पूरी तरह छुटकारा पा सकते हैं।

रिंच का उपयोग करके, तेल पैन के फास्टनरों को हटा दें और इसे हटा दें। नतीजतन, आप तेल फिल्टर तक पहुंच प्राप्त करेंगे - तेल के अवशेष और तेल पैन के तल पर तलछट को हटा दें। इसके बाद, आपको मैग्नेट, साथ ही साथ फ़िल्टर को अलग करना और अच्छी तरह से साफ करना होगा।

अब आप हाइड्रोलिक यूनिट को हटा सकते हैं। ऐसा करने के लिए, सोलनॉइड्स को बंद करें, 14 बोल्टों को मोड़ें। बोल्ट को चिह्नित करना न भूलें - इससे असेंबली आसान हो जाएगी। हाइड्रोलिक यूनिट को सावधानीपूर्वक हटा दें। सबसे अच्छा अगर आप इसे दूसरे कंटेनर में डालते हैं।

उसके बाद दूसरा फिल्टर हटा दें। ऐसा करने के लिए, आपको 10 बोल्टों को खोलना होगा। वे ब्लॉक को जोड़ते हैं - यह दो में विभाजित हो जाएगा। इन भागों को पलटें नहीं या स्प्रिंग्स गिर जाएंगे। आप फ़िल्टर पर पहुंच गए हैं - तुरंत बदलेंउसके। फिर विधानसभा। डिसैम्बल्ड की तरह ही असेंबल करें। डिस्सैड के दौरान लगभग 2 लीटर तरल निकालने के लिए तैयार करें।

नाबदान पर एक नया गैसकेट स्थापित करें, बाहरी फ़िल्टर और नाबदान स्वयं स्थापित करें। यह जांचना सुनिश्चित करें कि चर चरखी और वाल्व बॉडी सिलेंडर एक साथ कैसे फिट होते हैं। यह सैलून से किया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, गियर चयनकर्ता में हेरफेर करें।

बाएं सामने के पहिये के पीछे भराव छेद के माध्यम से प्रत्यक्ष तेल परिवर्तन किया जाता है। डिपस्टिक से भरे द्रव का आयतन जांचें।

सीवीटी के साथ निसान

इस निर्माता की कारों में ऐसे बॉक्स काफी आम हैं।

ये स्वचालित प्रसारण विश्वसनीय होते हैं और उचित देखभाल के साथ बहुत लंबे समय तक चल सकते हैं। मुख्य बात यह सुनिश्चित करना है कि काम समय पर हो।

निसान सीवीटी तेल परिवर्तन कब आवश्यक है?

प्रतिस्थापन की निकटता का रंग द्वारा निदान किया जाता है। यदि तरल गहरा हो जाता है या उसमें असामान्य गंध आती है, तो यह एक संकेत है कि तेल को तत्काल बदलने की आवश्यकता है।

समय पर ऑपरेशन इस नोड के जीवन को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ा सकता है। आवृत्ति के लिए, निर्माता 30,000 किमी के बाद इस तरह के रखरखाव को करने की सलाह देते हैं।

क़श्क़ी

आइए देखें कि निसान काश्काई वेरिएटर ऑयल कैसे बदला जाता है। वेरिएटर की सेवा के लिए, आपको मानक उपकरणों के एक सेट, एक पैन गैसकेट, एक स्लॉटेड स्क्रूड्राइवर, एक फ़नल और लत्ता की आवश्यकता होगी।

सभी कार्य हाथ से किए जा सकते हैं। तेल की मात्रा के लिए, तो आपआपको 4 लीटर के 2 कनस्तरों की आवश्यकता होगी। सबसे पहले, कार को गड्ढे में स्थापित किया जाता है। प्रतिस्थापन से पहले, क्रैंककेस सुरक्षा को हटा दिया जाना चाहिए। फिर दो पेंच खोल दिए। अब किनारों से 4 पिस्टन लें। एक बार जब आप मोटर विभाग में आ गए, तो प्रक्रिया शुरू करने का समय आ गया है। पहले तेल के स्तर की जाँच करें।

यह एक फीलर गेज से किया जा सकता है।

यदि सीवीटी (क़श्क़ई निसान कोई अपवाद नहीं है) में तेल परिवर्तन आवश्यक है, तो इंजन शुरू करें और इंजन को गर्म करें। फिर कार को गियर से बाहर निकालें। डिपस्टिक को पाइप से हटा दें। अब आप पुराने द्रव को निकाल सकते हैं। पूरी जल निकासी प्रक्रिया में 30 मिनट से अधिक समय नहीं लगेगा।

नए उत्पाद को फ़नल से भरें, और फिर देखें कि स्तर कैसे बदल गया है।

टोयोटा

इस कार में CVT ऑयल कैसे बदला जाता है? टोयोटा की मरम्मत उसी तरह की जाती है जैसे ऊपर वर्णित है। मोटर सुरक्षा, साथ ही बाएं पहिया को हटाने के लिए आवश्यक है, स्वचालित ट्रांसमिशन को स्थिति एन में रखें, फेंडर लाइनर को मोड़ें और फिलर कैप को हटा दें। निर्माता की अनुशंसित मात्रा भरें।

बेशक, उससे पहले पुराने तेल को छान लें। फिर प्लग को कस लें - और काम हो गया।

होंडा

यहाँ एक तेल परिवर्तन (CVT) कैसे किया जाता है?

होंडा को हाथ से भी रिपेयर किया जा सकता है। तो, ऐसी कारों पर, पहली और दूसरी पीढ़ी के तंत्र, साथ ही फिट प्रकार के सीवीटी स्थापित होते हैं। और अगर पहले और दूसरे को सीवीटी के रूप में सेवित किया जाता है, तो फ़िट सिस्टम का रखरखाव बिल्कुल वैसा ही है जैसे कि आप सामान्य के साथ काम कर रहे थेस्वचालित प्रसारण।

दो फिल्टर बदलें। संशोधन के आधार पर, फ़िल्टर भिन्न हो सकते हैं। आपको पैन भी साफ करना चाहिए, गैसकेट को बदलना चाहिए, नियंत्रण इकाई को साफ करना चाहिए। फ़नल के माध्यम से नया तरल डाला जाता है। समय-समय पर डिपस्टिक से लेवल चेक करना न भूलें।

मित्सुबिशी

वैरिएटर में तेल बदलें ("मित्सुबिशी लांसर" सहित) उसी तरह से किया जाता है।

यहां तवा भी निकाल दिया जाता है, पुराना द्रव निकल जाता है. जल निकासी में लगभग 40 मिनट लगते हैं। इस दौरान करीब 6 लीटर सीवीटी फ्लूइड बाहर निकलेगा। उसके बाद, कॉर्क मुड़ जाता है।

नए पानी के डिब्बे की मदद से जितना पानी निकल गया उतना डाल दें। क्या यह महत्वपूर्ण है। फिर कार स्टार्ट करें और गियर में काम करें। प्रक्रिया को लगभग 7 बार दोहराएं। टॉर्क कन्वर्टर से अपशिष्ट द्रव के बाहर निकलने के लिए यह आवश्यक है। उसे अपडेट किया जाएगा। कार बंद करें और दूसरे बैच को निकाल दें।

तेल परिवर्तन में नए फिल्टर की स्थापना शामिल है। नाली प्लग में पेंच। ताजा सूखा तरल पदार्थ के साथ फिर से भरना। इंजन को फिर से शुरू करें, चयनकर्ता को संचालित करें और स्तर की जांच करें। बस!