लैंड क्रूजर 100 - हमारे देश के निवासियों के लिए एक व्यावहारिक एसयूवी

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

टोयोटा लैंड क्रूजर 100 का प्रीमियर 1998 में हुआ था। यह मॉडल लग्जरी कारों की श्रेणी में शामिल हो गया। कार पूरी तरह से राजसी उपस्थिति, विशाल इंटीरियर और अच्छे उपकरण को जोड़ती है। रहने की सुविधा को बनाए रखते हुए, यह लगभग आठ लोगों को आसानी से फिट कर सकता है। टोयोटा लैंड क्रूजर में ड्राइविंग की अच्छी गतिशीलता है, एक आरामदायक निलंबन के लिए धन्यवाद जो सड़क पर किसी भी टक्कर से पूरी तरह से मुकाबला करता है।

इस कार के तीन कॉन्फिगरेशन हैं। साथ ही, वे सभी न केवल इंटीरियर में, बल्कि डिज़ाइन में और यहां तक कि डिज़ाइन में भी भिन्न हैं।

एसटीडी सबसे सरल संस्करण है। अधिकांश वाहनों में दो कठोर धुरी होती है। डीजल इंजन से लैस है। सेट बल्कि खराब है। कभी-कभी केवल एयर कंडीशनिंग होती है। अच्छा क्रॉस है।

बेहतर सुसज्जित टोयोटा जीएक्स सीरीज, जिसमें खिड़कियां इलेक्ट्रिक ड्राइव से लैस हैं। एक डिफरेंशियल लॉक है, यहां तक कि एक विंच भी दिया गया है। GX और STD मॉडल को उनके अप्रकाशित बंपर द्वारा पहचाना जा सकता है। इन कारों की डिक्की में किनारों के पास दो "बेंच" लगे होते हैं, इनमें लगभग 10 लोग सवार हो सकते हैं।

कई लैंड क्रूजर 100 में एक शक्तिशाली V8 (गैसोलीन इंजन) है, इसका विस्थापन 4.7. हैलीटर, और यह 235 hp देता है। यह मोटर, जिसे कोड पदनाम 2UZ-FE प्राप्त हुआ, VX संस्करण पर स्थापित है। लाइनअप में 4.5 लीटर और छह सिलेंडर के विस्थापन के साथ एक और पेट्रोल इंजन है।

कई समान मोटर्स स्थापित करें। वे संचालन में काफी विश्वसनीय हैं। एक 4.5-लीटर V6 दुर्लभ है, लेकिन अगर मालिक इस इकाई के सामने आता है, तो उसे इसका पछतावा नहीं होगा। वह 500 हजार किमी की दूरी तय करने में सक्षम है। और अधिक, जबकि रखरखाव न्यूनतम होगा। गैस वितरण तंत्र एक मजबूत श्रृंखला का उपयोग करता है। V8 इंजन, जिसकी मात्रा 4.7 लीटर है, पहले से ही टाइमिंग बेल्ट से लैस है, इसे केवल 100,000 किमी की दौड़ के बाद बदलने की आवश्यकता है।

ऑल-व्हील ड्राइव "वीविंग" सभी मॉडलों में विश्वसनीय है, निश्चित रूप से, उचित संचालन के साथ।

कुछ प्रकार के लैंड क्रूजर 100 वीएक्स एक आरामदायक हवा के निलंबन से लैस हैं जो सवारी की ऊंचाई और कठोरता को समायोजित करता है। जब इंजन बंद होता है, तो गति 5 किमी से अधिक बढ़ने पर यह 50 मिमी गिर जाता है। घंटा 220 मिमी की स्थिति में लौटता है। इलेक्ट्रॉनिक्स निकासी को 270 मिमी तक बढ़ा सकते हैं। मैन्युअल समायोजन की संभावना भी है। यह एक बहुत ही सुविधाजनक विकल्प है जो आपको लगभग हर दिन किसी भी सड़क पर यात्रा करने की अनुमति देता है।

वायवीय रोगों से परेशानी हो सकती है। उनका उन्मूलन कभी-कभी बहुत महंगा होता है, लागत की राशि $ 1,500 तक पहुंच जाती है। सच है, यह कहने योग्य है कि ऐसा शायद ही कभी होता है। सामान्य ऑपरेशन के दौरान, 40-60 हजार किमी के बाद, फ्रंट स्टेबलाइजर पर केवल रबर बैंड को बदला जाना चाहिए।किलोमीटर।

लैंड क्रूजर 100 का आधुनिकीकरण 2002 में हुआ। कोई महत्वपूर्ण बदलाव नहीं किया गया है। नई हेडलाइट्स, एक रेडिएटर ग्रिल, और एक अलग इंटीरियर डिज़ाइन है।

इस निर्माता की मॉडल रेंज में एक मध्यम आकार की एसयूवी भी है, यह टोयोटा प्राडो लैंड क्रूजर है। इसे पहली बार 1987 में देखा गया था। इसमें एक अनुप्रस्थ और चार अनुदैर्ध्य छड़ के साथ एक स्वतंत्र निलंबन है। शीर्ष-ऑफ़-द-लाइन उपकरण एवीएस अनुकूली निलंबन से सुसज्जित है, जो सड़क की सतह (बर्फ, बजरी, पत्थरों) के प्रकार के आधार पर विशेषताओं को बदलता है।

ये दोनों मॉडल रूस में मांग में हैं और उपभोक्ताओं के बीच लोकप्रियता हासिल की है।