एयर कंडीशनर में ईंधन भरना: निर्देश, उपकरण

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

बेशक, एयर कंडीशनिंग एक उपयोगी आविष्कार है जो हमें घर में आरामदायक रहने की स्थिति प्रदान करता है और गर्मी में कार में ठंडी हवा प्रदान करता है। चाहे वह कहीं भी स्थापित हो, इकाई में संचालन का एक ही सिद्धांत होता है, जो एक तरल अवस्था से गैस में फ्रीऑन के रूपांतरण पर आधारित होता है और इसके विपरीत। लेकिन कार एयर कंडीशनर और घरेलू एयर कंडीशनर को फिर से भरना कुछ अलग है। आज के लेख में, हम देखेंगे कि यह प्रक्रिया कैसे की जाती है और इसके लिए आपको क्या जानना चाहिए।

लीक के बारे में

यह ध्यान देने योग्य है कि सिस्टम में हमेशा निम्न स्तर का रेफ्रिजरेंट खराबी का संकेत नहीं होता है। विशेषज्ञों का कहना है कि एयर कंडीशनर के रेफ्रिजरेशन सर्किट से सालाना लगभग पांच प्रतिशत फ्रीऑन अनायास ही वाष्पित हो जाता है। यह आमतौर पर इंटरकनेक्शन पाइपिंग के माध्यम से होता है।

हालांकि, आपको निम्न स्तर के रेफ्रिजरेंट वाले स्प्लिट सिस्टम के उपयोग की अनुमति नहीं देनी चाहिए। अंतत: इसके दु:खद परिणाम होंगे। सिस्टम ज़्यादा गरम हो जाएगा और कंप्रेसर विफल हो जाएगा। अगला, हम देखेंगे कि एयर कंडीशनर को कैसे ईंधन भरना है। कुल मिलाकर दो हैं।

दबाव भरना

विशेषज्ञों के अनुसार इस तरह से एयर कंडीशनर को फिर से भरना अक्षम है। आखिरकार, सिस्टम में फ्रीऑन दबाव वही होगा यदि यह 100 प्रतिशत पूर्ण या 5 प्रतिशत पूर्ण है। यह रेफ्रिजरेंट का गुण है। इसलिए, दबाव से अवशिष्ट को मापने का कोई मतलब नहीं है। इस तरह से वाष्पित फ्रीऑन की सही मात्रा जानना असंभव है।

वजन के अनुसार

यह पहले से ही एक पेशेवर एयर कंडीशनर रीफिल है। यह स्थिर और ऑटोमोबाइल सिस्टम दोनों पर लागू होता है। इस पद्धति का सार क्या है? ऑपरेशन के दौरान, सिस्टम से फ़्रीऑन को पंप किया जाता है, और फिर यह मात्रा एक नए सर्द से भर जाती है। काम में विशेष तराजू का उपयोग किया जाता है। बेलन में फ़्रीऑन की मात्रा जानने के बाद, आवश्यक आयतन भरें। आप व्यूइंग विंडो में देख कर शेष रेफ्रिजरेंट का भी पता लगा सकते हैं। यह स्थिर एयर कंडीशनर और कुछ मशीनों दोनों पर उपलब्ध है। ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनर में ईंधन भरना तब तक होता है जब तक कि पाइप लाइन से बुलबुले पूरी तरह से बाहर नहीं निकल जाते।

स्प्लिट सिस्टम में ईंधन भरने के निर्देश

इस ऑपरेशन को करने के लिए, हमें निम्नलिखित उपकरणों और उपकरणों की आवश्यकता है:

• डिजिटल स्केल।
• डिजिटल थर्मामीटर।
• हेक्स कुंजियों का सेट।
• मैनोमेट्रिक मैनिफोल्ड।

एयर कंडीशनर को अपने हाथों से भरते समय, आप चार- या दो-स्थिति वाले मैनिफोल्ड का उपयोग कर सकते हैं। उत्तरार्द्ध का उपयोग ईंधन भरने और जलवायु उपकरणों की निकासी के लिए किया जाता है। लेकिन अक्सर उपयोग के दौरान एक एयर लॉक बन जाता है, जो तब दिखाई देता है जब एयर कंडीशनर को चार्ज करने के लिए नली को फिर से जोड़ा जाता है। इसे हटाने के लिए, आपको कई गुना तरल वाल्व खोलने की जरूरत है। यदि आप चार-स्थिति वाले उपकरण का उपयोग करते हैं, तो एयरलॉक समाप्त हो जाएगा। यह इकाई पूरी तरह से सील है, और हवा से बिल्कुल भी संपर्क नहीं है।

एयर कंडीशनर को चार्ज करने से पहले, आपको ताले खोलने होंगे। उत्तरार्द्ध विभाजन प्रणाली की सेवा फिटिंग में स्थित हैं। इसलिए हम पुराने फ़्रीऑन के अवशेषों को इससे मुक्त करेंगे। जब इसे पूरी तरह से हटा दिया जाता है, तो ताले ओवरलैप हो जाते हैं।

इलेक्ट्रॉनिक थर्मामीटर की सहायता से अत्यधिक गर्म भाप का तापमान लिया जाता है। गैस के उबलने का स्तर कम दबाव वाले गेज द्वारा दिखाया जाएगा। यह डिवाइस कलेक्टर पर स्थित है। आदर्श तापमान अंतर 5-8 डिग्री सेल्सियस है। यदि अंतर 8 डिग्री से अधिक है, तो आपको सिस्टम को फ़्रीऑन से फिर से भरना होगा, इसकी मात्रा को सामान्य पर बहाल करना होगा। ऐसा करने के लिए, तराजू पर एक रेफ्रिजरेंट वाला एक सिलेंडर स्थापित किया जाता है। इसके बाद, तराजू को "शून्य" पर सेट किया जाता है, सिलेंडर पर वाल्व खोला जाता है और कई गुना पर तरल वाल्व एक सेकंड के लिए थोड़ा खोला जाता है (होसेस से अतिरिक्त हवा छोड़ने के लिए)। अगला, उपकरण पर गैस वाल्व खुलता है। ईंधन भरने के दौरान, सिस्टम में दबाव बढ़ जाता है। इस मामले में, थर्मामीटर पर तापमान गिर जाता है। यह सूचक 5-8. से अधिक नहीं होगाडिग्री।

अंतिम चरण में मैनिफोल्ड पर गैस सप्लाई वॉल्व बंद कर दिया जाता है। इसके बाद, रेफ्रिजरेंट सिलेंडर पर वाल्व बंद हो जाता है। ऑपरेशन के बाद सिलेंडर के वर्तमान द्रव्यमान का पता लगाकर, रिफिल्ड फ्रीन की मात्रा तराजू पर पाई जा सकती है। विशेषज्ञ डिवाइस को ट्रंक से जोड़कर सिस्टम के संचालन की जांच करने की सलाह देते हैं। यदि फ़्रीऑन की मात्रा अपर्याप्त है, तो नल जम जाएंगे। यदि ऐसा नहीं होता है, तो ईंधन भरना सफल रहा।

कार एयर कंडीशनर फिर से भरना

यह ऑपरेशन थोड़े अलग एल्गोरिथम के अनुसार किया जाता है। और इसे सर्विस स्टेशनों में विशेष उपकरणों पर ले जाना बेहतर है, जहां कार एयर कंडीशनर को ईंधन भरने के लिए एक इंस्टॉलेशन का उपयोग किया जाता है।

पहले चरण में फ़्रीऑन अवशेषों को बाहर निकाला जाता है। सर्द अवशेषों के द्रव्यमान को तौलने के लिए आधुनिक स्टेशन पहले से ही इस ऑपरेशन को स्वचालित रूप से करते हैं। इसके बाद, सिस्टम को खाली कर दिया जाता है। कार एयर कंडीशनर के लिए यह एक महत्वपूर्ण कदम है। वैक्यूमिंग सिस्टम से अवशिष्ट नमी और हवा को हटा देता है जो पहले किसी भी तरह से सिस्टम में प्रवेश कर चुका है। आमतौर पर, इस चरण में 10 से 30 मिनट का समय लगता है। यह सब उपयोग किए गए उपकरणों के वर्ग और शक्ति पर निर्भर करता है।

आगे क्या है?

अगला, सिस्टम लीक टेस्टेड है। यह एक आवश्यक कदम है। आखिरकार, अगर सिस्टम में रिसाव होता है, तो नया फ्रीन बस वाष्पित हो जाएगा, और ईंधन भरना व्यर्थ होगा। फिरतेल भरा जा रहा है। औसतन, इसकी आवश्यकता 15 ग्राम की मात्रा में होती है। तेल का उपयोग कार के एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर को लुब्रिकेट करने के लिए किया जाता है।

आमतौर पर ड्रेसिंग डाई से की जाती है (इसे ट्रेसर कहा जाता है)। यह चमकदार पेंट आपको सिस्टम में लीक की पहचान करने की भी अनुमति देता है। अगला, फ्रीऑन चार्ज किया जाता है। यह पूरे ऑपरेशन का अंतिम चरण है। औसतन, एक कार के एयर कंडीशनिंग सिस्टम को 500 ग्राम फ़्रीऑन की आवश्यकता होती है। लेकिन चूंकि एक नली के माध्यम से भरना होता है, और दबाव नापने का यंत्र उपकरण के करीब स्थापित किया जाता है, इस मात्रा में एक और 50 ग्राम जोड़ा जाता है।

जांच

लेकिन इतना ही नहीं। डाउनलोड करने के बाद, कार का इंजन चालू करना और सिस्टम को पूरी शक्ति से चालू करना सुनिश्चित करें। इसी समय, इंजन की गति को 2500 प्रति मिनट तक लाना वांछनीय है। इसके अलावा, विशेषज्ञ सिस्टम के संचालन की निगरानी करते हैं:

• उच्च और निम्न सर्किट के बंदरगाहों में दबाव कंप्रेसर चालू होने के तुरंत बाद सामान्य हो जाता है। कम दबाव का गेज लगभग 2 बार दिखाता है। और ऊँचे पर - 15 से 18 तक।
• लो प्रेशर सर्किट ट्यूब को टच करके चेक किया जाता है। यह चौड़ा है और पतले के विपरीत, ठंडा होना चाहिए। यह अस्वीकार्य है कि इन दोनों पाइपों (पतले और मोटे) का तापमान समान हो, क्योंकि एयर कंडीशनर के चलने पर सिस्टम में दबाव अलग होता है।
• केबिन में, डिफ्लेक्टरों से ठंडी हवा बाहर निकलनी चाहिए, क्योंकि जब फ्रीऑन वाष्पित हो जाता है, तो यह -2 डिग्री सेल्सियस तक ठंडा हो जाता है। और कंप्रेसर को समय-समय पर बंद कर देना चाहिए।

यदि इन सभी आवश्यकताओं को पूरा किया जाता है, तो एयर कंडीशनर की चार्जिंग सफल रही। क्या यह काफी देर तक चलेगा? जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, यह ऑपरेशन समय-समय पर हर दो या तीन साल में एक बार किया जाना चाहिए। निम्न स्तर या बिना फ़्रीऑन वाले सिस्टम का उपयोग करने की अनुशंसा नहीं की जाती है, क्योंकि यह कंप्रेसर को नुकसान पहुंचा सकता है, और सिस्टम को अब एक ईंधन भरने के साथ बहाल नहीं किया जाएगा।

कीमत

एयर कंडीशनर को चार्ज करने में कितना खर्च आता है? काम की कीमत लगभग 1000-1500 रूबल है, फ़्रीऑन की कीमत को छोड़कर। रेफ्रिजरेंट की कीमत प्रति 100 ग्राम में 150 रूबल है। इस प्रकार, पूरा काम 1.8 से 2.3 हजार रूबल तक होगा।