Foton Aumark कार: स्पेसिफिकेशन, मालिक की समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

आज, वाणिज्यिक वाहनों की पसंद बहुत बड़ी है। और अगर वाहक रूसी और यूरोपीय उपकरणों के बीच चयन करते थे, तो चीनी हाल ही में लड़ाई में शामिल हुए हैं। इन निर्माताओं में से एक फोटॉन है। ये ट्रक रूस में लगभग 10 वर्षों से चल रहे हैं। लेकिन हाल के वर्षों में इसका सक्रिय रूप से उपयोग किया गया है। आज हम सबसे लोकप्रिय फोटोन मॉडल - औमार्क में से एक को देखेंगे। मालिक की समीक्षा, विनिर्देश और अन्य जानकारी - बाद में हमारे लेख में।

विशेषता

फोटॉन औमार्क चीनी मध्यम-ड्यूटी वाहनों की एक श्रृंखला है जिसका 2005 से बड़े पैमाने पर उत्पादन किया गया है। वाहन में 4x2 पहिया सूत्र है और इसे गंदगी और डामर सड़कों पर माल परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है।

डिजाइन

डेब्यू के बाद से कार का लुक नहीं बदला है। "फोटॉन औमार्क" सभी संशोधनों पर लगभग एक ही केबिन से लैस है। उनमें से सबसे छोटे (फोटन ऑमार्क 1039) में स्लीक आकृतियों वाला एक संकीर्ण केबिन है। फ्रंट में फॉगलाइट्स के साथ प्लास्टिक बंपर है, साथ ही एक चौड़ी ब्लैक ग्रिल भी है। हेडलाइट्स टर्न सिग्नल के साथ संरेखित हैं।

जैसा कि समीक्षाओं से पता चलता है, Foton Aumark "चीनी" है, जिस पर प्रकाशिकी सब के बाद बादल बन जाती है। सहपाठियों "फेव" और "डोंग-फेंग" पर, हेडलाइट्स को ऑपरेशन के दूसरे वर्ष में पहले ही धोया जाता है। कैब के ऊपर स्पॉइलर रखा जा सकता है। दर्पण दूरस्थ होते हैं और चापों पर रखे जाते हैं। बड़ी विंडशील्ड और उच्च बैठने की स्थिति के लिए धन्यवाद (हम थोड़ी देर बाद केबिन में पहुंचेंगे), अच्छी दृश्यता प्रदान की जाती है। Foton Aumark को विभिन्न प्रकार के बूथों से सुसज्जित किया जा सकता है। यह एक निर्मित माल वैन, रेफ्रिजरेटर या शामियाना के साथ फ्लैटबेड है।

वहन क्षमता "फोटॉन औमार्क"

फोटन औमार्क बीजे-1039 भार क्षमता क्या है? सबसे छोटा "फोटॉन औमार्क" (1039 एक है) डेढ़ टन तक के वजन के सामान को ले जाने में सक्षम है। वहीं, कार का कर्ब वेट करीब दो टन है।

इस प्रकार, कार पूरी तरह से श्रेणी बी में फिट बैठती है। यह एक बड़ा प्लस है - कार को सिटी सेंटर में उत्पादों को वितरित करने के लिए अनुमति की आवश्यकता नहीं है। अन्य संशोधनों के लिए, वे पहले से ही सी-श्रेणी के अनुरूप हैं और लंबी दूरी के लिए अभिप्रेत हैं। इन्हीं में से एक है "फोटॉन ऑमार्क" 1089। इस कार का कर्ब वेट 3.5 टन है। और मशीन की अधिकतम भार क्षमता 4.5 टन तक है।

सैलून

फोटन ऑमार्क 1039 के अंदर चलते हैं। मालिकों की समीक्षाओं का कहना है कि डेढ़ टन संशोधन का केबिन बहुत संकीर्ण है - ड्राइवर और यात्री की सीटें लगभग एक दूसरे के साथ संरेखित होती हैं। लीवर बदलेंगियरबॉक्स ड्राइवर के हाथ के ठीक नीचे स्थित होता है (हालांकि, यात्री के पैरों में दस्ताने बॉक्स के बारे में भी यही कहा जा सकता है)। दस्ताने का डिब्बा अपने आप में बहुत छोटा है। यहां ए -4 पेपर रखना असंभव है - आपको इसे उखड़ना होगा या दूसरी जगह तलाशनी होगी। स्टीयरिंग व्हील को ऊंचाई में समायोजित किया जा सकता है।

इसके अलावा "पेड़ के नीचे" एक इंसर्ट है। इसी तरह की प्रवृत्ति अन्य चीनी ट्रकों में देखी गई है (कम से कम "जैक" या "एफएवी" लें)। चालक की सीट सीधे बिजली संयंत्र के ऊपर स्थित है। लैंडिंग ज्यादा होने के कारण अच्छी विजिबिलिटी मिलती है। लेकिन यहीं पर सभी प्लस खत्म हो जाते हैं। कंपन और इंजन का शोर कैब में स्वतंत्र रूप से प्रवेश करता है - आप उच्च गुणवत्ता वाले ध्वनि इन्सुलेशन के बारे में भूल सकते हैं।

छत के ऊपर की जगह बहुत सीमित है। यह आठ टन के संशोधन "फोटॉन औमार्क" 1089 पर भी लागू होता है। यात्री सीट दो लोगों के लिए नहीं बनाई गई है - केवल एक यात्री यहां आराम से फिट हो सकता है। एक बाहरी स्लीपिंग बैग (जैसे Fav पर) यहाँ भी नहीं है। किसी भी उपकरण के लिए बस कोई जगह नहीं है। कोई अतिरिक्त बॉक्स नहीं हैं। प्लास्टिक की गुणवत्ता औसत दर्जे की है। ड्राइवर की सीट में आर्मरेस्ट की कमी है। Foton Aumark पूरी तरह से शहरी ट्रक है। यह निश्चित रूप से मध्यम और लंबी दूरी के लिए उपयुक्त नहीं है।

फोटोन ऑमार्क स्पेसिफिकेशंस क्या हैं

सबसे पहले, छोटे संस्करण पर विचार करें, जिसका सूचकांक 1039 है। "फोटॉन औमार्क" 2.8 लीटर के विस्थापन के साथ कमिंस डीजल इंजन से लैस है। यह मोटर टर्बोचार्जर और इंटरकूलर से लैस है। इस "कमिंस" की अधिकतम शक्ति105 अश्वशक्ति है। टॉर्क - 280 एनएम। यह डेढ़ टन के ट्रक के लिए काफी है। इतना अच्छा प्रदर्शन न केवल टरबाइन के लिए धन्यवाद, बल्कि कॉमन रेल इंजेक्शन के साथ-साथ 16-वाल्व टाइमिंग तंत्र के लिए भी हासिल किया गया था। लेकिन कई "चीनी" साधारण 8-वाल्व और स्वाभाविक रूप से महाप्राण के साथ आए।

"डेढ़" का संचरण पांच चरणों में यांत्रिक है। क्लच - एकल डिस्क, हाइड्रॉलिक रूप से सक्रिय। इस ट्रक की अधिकतम गति 110 किलोमीटर प्रति घंटा है। संयुक्त चक्र में ईंधन की खपत 11 लीटर प्रति 100 किलोमीटर है। कार में एक अस्सी-लीटर मेटल टैंक है, जो इसे 730 किलोमीटर की रेंज देता है।

संस्करण 1089

फोटन ऑमार्क का यह संशोधन 3.8 लीटर के विस्थापन के साथ चार सिलेंडर डीजल इंजन से लैस है। यह भी एक कमिंस है, लेकिन पहले से ही 152 अश्वशक्ति के साथ। डिजाइन में एक टर्बोचार्जर और एक एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन सिस्टम का उपयोग किया गया है। इंजेक्शन प्रत्यक्ष है। यह बिजली इकाई 1.2 से 1.9 हजार क्रांतियों की सीमा में 500 एनएम का टार्क उत्पन्न करती है।

गियरबॉक्स छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन है। इसके साथ, Foton Aumark ट्रक प्रति 100 किलोमीटर पर 16 लीटर ईंधन की खपत करता है। कार की अधिकतम गति 99 किलोमीटर प्रति घंटा है। टैंक को 120 लीटर ईंधन के लिए डिज़ाइन किया गया है। संचरण संसाधन लगभग 300 हजार किलोमीटर है। इंजन थोड़ा और "चलता है" - लगभग 500 हजारकिलोमीटर। लेकिन व्यवहार में ये आंकड़े 1.5 गुना कम हैं।

चेसिस

फ़ोटन ऑमार्क ट्रकों के सभी संस्करणों के लिए यह यहाँ समान है। एक आधार के रूप में, चीनी एक स्पर-प्रकार के फ्रेम का उपयोग करते हैं।

लीफ लॉन्गिट्यूडिनल स्प्रिंग पर फ्रंट और रियर डिपेंडेंट सस्पेंशन। साथ ही, "फोटॉन अमुअर्क" हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर और एंटी-रोल बार से लैस है।

ब्रेक सिस्टम - डुअल-सर्किट प्रकार। दोनों धुरी पुरातन ड्रम तंत्र का उपयोग करते हैं। हालांकि, सभी पहियों में एबीएस सेंसर हैं। स्टीयरिंग सभी मॉडलों पर हाइड्रोलिक बूस्टर द्वारा पूरक है।

लागत

डेढ़ टन मॉडल की शुरुआती कीमत 1,320,000 रूबल है। विकल्प सूची में शामिल हैं:

1. एयर कंडीशनर।
2. दो पावर विंडो।
3. फॉग लाइट।
4. सेंट्रल लॉक।
5. हीटेड साइड मिरर।

इसके अलावा, डीलर एक विस्तारित संशोधन प्रदान करता है। इसके लिए आपको और 80 हजार रूबल का भुगतान करना होगा। आठ टन संस्करण दो मिलियन रूबल की कीमत पर उपलब्ध है। विकल्पों की सूची लगभग समान है, लेकिन इसके अलावा कार क्रूज नियंत्रण से लैस है।

द्वितीयक बाजार पर, एक Foton Amuark ट्रक की कीमत स्थिति के आधार पर 300 से 800 हजार रूबल तक भिन्न होती है।

नकारात्मक पक्ष

"फोटॉन ऑमार्क" के क्या फायदे हैं? मालिक समीक्षा निम्नलिखित प्लस पर ध्यान दें:

• अच्छी दृश्यता;
• कम कीमत सीमा;
• हाई-टॉर्क इंजन।

नुकसान, दुर्भाग्य से, अधिक। सबसे पहले, मालिक बहुत खराब तारों पर ध्यान देते हैं। यह सभी चीनी ट्रकों के लिए एक आम बीमारी है। और "फोटॉन औमार्क" कोई अपवाद नहीं था। एक दो साल में तार सड़ जाते हैं और उन्हें फिर से बिछाना पड़ता है। केबिन भी सबसे अच्छी गुणवत्ता का नहीं है - ऑपरेशन के पहले महीनों से धातु जंग।

जंग को समय पर नहीं बदला गया तो छेद दिखाई देंगे। केबिन में ओवन बिल्कुल भी गर्म नहीं होता है। सर्दियों में गाड़ी चलाना बहुत मुश्किल है - आपको स्वायत्तता स्थापित करनी होगी। स्टॉक टायर सर्दियों में उपयोग के लिए उपयुक्त नहीं हैं। कार नीले रंग से बाहर निकलती है, खासकर अगर यह खाली है। व्हील बेयरिंग को खरीद के तुरंत बाद स्नेहन की आवश्यकता होती है। कारखाने से इसकी सूचना नहीं है। रियर एक्सल गियरबॉक्स हॉवेल कर सकता है - मुख्य जोड़ी के दांत खराब हो जाते हैं, भले ही मशीन बिना ओवरलोड के संचालित हो।

संक्षेप में

क्या मुझे इस कार को व्यावसायिक उपयोग के लिए ले जाना चाहिए? प्रश्न बहुत अस्पष्ट है। समीक्षाओं का कहना है कि रूसी परिस्थितियों में "फोटॉन" तीन साल से अधिक नहीं रहता है। फिर चालू निवेश शुरू होता है। यह मुख्य कारणों में से एक है कि द्वितीयक बाजार में "चीनी" इतने सस्ते क्यों हैं। एक पुरानी कार खरीदते समय, आपको अप्रत्याशित ब्रेकडाउन और कुछ फिर से करने की आवश्यकता (उदाहरण के लिए, वायरिंग) के लिए तैयार करने की आवश्यकता होती है।