यामाहा जोग जेडआर स्कूटर: स्पेसिफिकेशन, विवरण और मालिक की समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

यामाहा जोग स्कूटर, जापानी चिंता "यामाहा" का एक मॉडल, एक स्पष्ट स्पोर्टी चरित्र है। शहर की सड़कों पर उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया। मोपेड को अच्छी गतिशीलता की विशेषता है, कभी-कभी यह आक्रामक हो सकता है। सड़क के नियमों के अनुसार, पचास घन सेंटीमीटर से कम इंजन क्षमता वाले मोटर वाहन के संचालन के लिए ड्राइविंग लाइसेंस की आवश्यकता नहीं होती है। इसलिए यह स्कूटर युवाओं के बीच काफी लोकप्रिय है। इसकी कीमत भी आकर्षक है, जो एक हल्की मोटरसाइकिल की कीमत से कम है। हालांकि, Yamaha Jog का प्रदर्शन कई मायनों में 125cc इंजन वाली बाइक से बेहतर है.

विवरण

यामाहा जोग एक सार्वभौमिक स्कूटर है, इसके मॉडल रेंज में कई संशोधन शामिल हैं, जिनमें से प्रत्येक में विशेष लाभों का एक पूरा सेट है। जोग श्रृंखला के सभी मोपेड 49 घन सेंटीमीटर के सिलेंडर विस्थापन के साथ एक इंजन द्वारा एकजुट होते हैं - एक सुपर-विश्वसनीय और तकनीकी रूप से उन्नत इकाई, जिसे 3KJ के रूप में अनुक्रमित किया जाता है। यह प्रतीत होता है कि खिलौना मोटर में उल्लेखनीय विशेषताएं हैं। अगर स्कूटर का नाम Yamaha Jog 3KJ जैसा दिखता है, तो इसका मतलब है कि इसमें हैब्रांडेड मोटर लगाई गई है। इंजन को 1989 में डिजाइन किया गया था और तब से इसमें कोई बदलाव नहीं आया है। हालाँकि, इसके आधार पर, 1994 में, 3YJ प्रोटोटाइप बनाया गया था, जिसे Yamaha Jog Next Zone के संशोधन पर स्थापित किया गया है।

मोटर और उसका अर्थ

यह छोटा लेकिन बहुत ही कुशल इंजन है जो जोग स्कूटर को जापानी निर्मित मोपेड की सूची में सबसे ऊपर रखता है।

यामाहा जोग जेडआर संशोधन

जोग लाइन के सभी स्कूटरों में यह मॉडल सबसे शक्तिशाली और गतिशील है। 2000 में यामाहा जोग जेडआर इवोल्यूशन मोपेड को विकसित करते समय, उस समय मौजूद सबसे उन्नत तकनीकों को लागू किया गया था। स्कूटर में कुशल फ्रंट हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक, स्पोर्ट-टाइप शॉर्ट ट्रैवल शॉक एब्जॉर्बर, एक इलेक्ट्रॉनिक एलसीडी डिस्प्ले और दो प्रीफैब्रिकेटेड इंटीग्रेटेड एंटी-थेफ्ट डिवाइस हैं।

यामाहा जोग इवोल्यूशन तकनीकी विनिर्देश:

• उत्पादन की शुरुआत - 2000;
• केस लंबाई - 1670 मिमी;
• पतवार की ऊंचाई - 1005;
• केंद्र की दूरी - 1160 मिमी;
• इंजन साइज - 49 cc;
• स्ट्रोक - 39.2mm;
• सिलेंडर, व्यास - 40 मिमी;
• शीतलन - हवा;
• अधिकतम शक्ति - 6.5 लीटर। साथ। 7000 आरपीएम मोड में;
• टॉर्क - 6500 आरपीएम पर 0.68 एनएम;
• गैस टैंक की क्षमता - 5.7 लीटर;
• ट्रांसमिशन - स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट के साथ थ्री-स्पीड सीवीटी;
• गतिअधिकतम - 60 किमी/घंटा;
• फ्रंट ब्रेक - हवादार डिस्क;
• रियर - ड्रम, सेल्फ एडजस्टिंग;
• मोपेड का सूखा वजन - 68 किलो;
• भार क्षमता, किलो - 150;
• टायर साइज - 90/90.

वास्तविक अवसर

ZR का स्पोर्टी संस्करण रेस ट्रैक के प्रदर्शन और आवश्यकताओं को बहुत करीब से पूरा करता है। एक मोपेड से अधिकतम 75 किलोमीटर प्रति घंटा निकाला जा सकता है। ऐसे उच्च गति मापदंडों के साथ, वास्तविक दौड़ में भाग लेने के बारे में बात करना आवश्यक नहीं है। ZR सीरीज का स्कूटर सिर्फ अपनी क्लास के मोपेड से ही मुकाबला कर सकता है। इसके अलावा, इसकी गति केवल स्विच के लिए कारखाने की रेखा को साठ किलोमीटर प्रति घंटे से पार कर गई, जो जापानी उपभोक्ता के लिए उदाहरणों से लैस हैं। इस उपकरण वाली कारें उगते सूरज की भूमि को नहीं छोड़ती हैं।

ट्रांसमिशन फीचर

ZR स्कूटर अधिक शक्तिशाली स्टेपलेस वेरिएटर से लैस है, जो आपको इंजन के पूरे जोर का उपयोग करने की अनुमति देता है। सामान्य तौर पर, मॉडल में अच्छी गति विशेषताएँ होती हैं, और पहियों के अपेक्षाकृत छोटे व्यास के कारण उन्हें और भी अधिक बढ़ाना असंभव है।

ट्यूनिंग के फायदे और नुकसान

ट्यून्ड जोग जेडआर खरीदने वाले खरीदारों को चेतावनी दी जाती है कि ऐसे मोपेड का संसाधन लगभग आधा हो गया है। इस चेतावनी को अनिवार्य माना जाता है और यह बिक्री नियमों का हिस्सा है। चूंकि स्पोर्ट्स ZR विशेष रूप से तेज, और कभी-कभी अत्यधिक ड्राइविंग के प्रेमियों द्वारा खरीदा जाता है,इंजन लंबे समय तक उच्च भार का सामना नहीं कर सकता। हालाँकि, इंजन की मरम्मत में कोई विशेष कठिनाई नहीं होती है, क्योंकि इसका डिज़ाइन, असेंबली और डिसएस्पेशन के दृष्टिकोण से, सरल है, और किसी भी भाग को पारंपरिक कार्यशाला में बदला जा सकता है।

1995-1999 संशोधन रिलीज

यामाहा जोग नेक्स्ट ज़ोन स्कूटर का स्पोर्ट्स मॉडिफिकेशन 50cc वर्ग में सबसे शक्तिशाली मॉडलों में से एक है। इसे शहरी उपयोग के लिए एक अति-विश्वसनीय विकल्प माना जाता है, लेकिन यह इस मॉडल के लिए है कि गैर-मरम्मत वर्गीकरण, उपभोग्य सामग्रियों और निवारक रखरखाव के लिए स्पेयर पार्ट्स की भारी कमी है। इसी वजह से नेक्स्ट जोन धीरे-धीरे जमीन खोता जा रहा है और गायब होने लगा है।

विनिर्देश:

• केस लंबाई - 1615 मिमी;
• रडर लाइन के साथ ऊंचाई - 1005 मिमी;
• चौड़ाई - 640 मिमी;
• सीट लाइन के साथ ऊंचाई - 650 मिमी;
• केंद्र की दूरी - 1130 मिमी;
• क्लीयरेंस, ग्राउंड क्लीयरेंस - 105 मिमी;
• भार क्षमता, किलो - 150;
• सूखा वजन - 62 किलो;
• अधिकतम गति - 60 किमी/घंटा;
• इंजन ब्रांड - 3YJ;
• बारों की संख्या - 2;
• संपीड़न अनुपात - 7, 3;
• अधिकतम शक्ति - 6.8 एचपी। साथ। 6500 आरपीएम मोड में;
• टॉर्क - 0.71 एनएम, 6500 आरपीएम पर;
• गैस टैंक की क्षमता - 5.5 लीटर;
• तेल टैंक की क्षमता - 1.2 लीटर;
• टायर का आकार - 80/90 R10;
• फ्रंट ब्रेक - हवादार डिस्क;
• रियर ब्रेक - ड्रम टाइप, सेल्फ एडजस्टिंग।

क्षेत्र और कलात्मक

नेक्स्ट ज़ोन सीरीज़ के स्पोर्ट्स स्कूटर के पैरामीटर एक और जोग मॉडल को दोहराते हैं, जिसे 1989 में बनाया गया था। इस मोपेड को विशेष रूप से नौसिखिए चालकों के लिए जारी किया गया था और इसे Yamaha Jog कलात्मक कहा जाता था। स्कूटर नियंत्रण को एक सरलीकृत योजना के अनुसार प्रस्तुत किया गया था, और गतिशील विशेषताओं को कुछ हद तक कम किया गया था। यामाहा जोग नेक्स्ट मॉडल की तुलना में, यह मोपेड सभी मामलों में हार गया, लेकिन इसका एक निर्विवाद लाभ था - एक शांत चरित्र। यह गुण उन शुरुआती लोगों के लिए एकदम सही है जो सीखना चाहते हैं कि सभी नियमों को कैसे चलाना है।

यामाहा जोग कलात्मक विनिर्देश:

• उत्पादन की शुरुआत - 1989;
• स्कूटर की लंबाई - 1600mm;
• हैंडलबार लाइन के साथ ऊंचाई 960 मिमी;
• चौड़ाई - 636मिमी;
• भार क्षमता, किलो - 150;
• सूखा वजन - 60 किलो;
• इंजन - ब्रांड 3KJ, सिंगल सिलेंडर, टू स्ट्रोक;
• ठंडा करना - हवा, मजबूर;
• काम करने की मात्रा - 49 cc/cm;
• सिलेंडर व्यास - 40 मिमी;
• संपीड़न अनुपात - 7, 2;
• स्ट्रोक - 39.2mm;
• टॉर्क - 7.0 एनएम, 6500 आरपीएम पर;
• अधिकतम शक्ति - 6.8 एचपी। साथ। 7000 आरपीएम मोड में;
• गैस वितरण - रीड वाल्व;
• अधिकतम गति - 60 किमी/घंटा;
• ट्रांसमिशन - थ्री-स्पीड वी-बेल्ट वेरिएटर, स्टीयरिंग कंट्रोल;
• गैस टैंक की क्षमता - 3.5 लीटर;
• तेल टैंक की मात्रा - 1.0 लीटर;
• ईंधन की खपत - हर 100 किलोमीटर पर 1.6 लीटर;
• पावर - यामाहा जोग कार्बोरेटर, डिफ्यूज़र;
• ब्रेक - दोनों पहियों पर, ड्रम टाइप, सेल्फ एडजस्टिंग;
• टायर का आकार - 80/90 10"।

आधार मॉडल का आधुनिकीकरण

यामाहा स्कूटर उच्च गतिशीलता और अच्छे प्रदर्शन से प्रतिष्ठित हैं। किसी बिंदु पर, इष्टतम इंजन प्रदर्शन के लिए, अधिक स्थिर तापमान व्यवस्था की आवश्यकता थी। एयर कूलिंग ने आवश्यक शर्तें प्रदान नहीं की, और फिर एक वाटर-कूल्ड मोटर बनाई गई। नतीजतन, मोपेड को एक टोक़ प्राप्त हुआ जो एक तिहाई बढ़ गया। इन उपायों ने मोटर के समग्र प्रदर्शन को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित किया है, रोटेशन आसान हो गया है, गति में तेज वृद्धि के साथ विफलताएं गायब हो गई हैं।

आराम करना

डिजाइन सुधार के अगले चरण में, फ्रेम कॉन्फ़िगरेशन को बदल दिया गया, जिससे लगभग चार किलोग्राम वजन कम हो गया। इसके अलावा, सामने के छोर के प्लास्टिक के हिस्सों को बदल दिया गया था, उन्हें एक तेज कोण पर रखा गया था, जिससे स्कूटर को एक तेज रेसिंग आकृति मिलती थी। Yamaha Jog की स्पोर्टी लाइन्स इसकी इमेज का अहम हिस्सा बन गई हैं. अपग्रेड किए गए स्कूटर को RR इंडेक्स मिला।

विनिर्देश:

• केस लंबाई - 1740 मिमी;
• रडर लाइन के साथ ऊंचाई - 1065 मिमी;
• चौड़ाई - 674 मिमी;
• सीट लाइन के साथ ऊंचाई - 770 मिमी;
• क्लीयरेंस, ग्राउंड क्लीयरेंस - 132 मिमी;
• इग्निशन - इलेक्ट्रॉनिक, गैर-संपर्क;
• स्टार्ट - इलेक्ट्रिक स्टार्टर, किकस्टार्टर;
• ट्रांसमिशन - स्टेपलेस वेरिएटर, एक पच्चर के आकार के माध्यम से रोटेशन ट्रांसमिशनबेल्ट;
• इंजन - सिंगल सिलेंडर, टू स्ट्रोक;
• शीतलन - पानी, सर्किट;
• अधिकतम शक्ति 7.2 लीटर। साथ। 6800 आरपीएम मोड में;
• 6500 आरपीएम पर 0.72 एनएम टॉर्क;
• सिलेंडर व्यास - 40 मिमी;
• संपीड़न - 7, 3;
• स्ट्रोक - 39.2mm;
• फ्रंट सस्पेंशन - लिंकेज डैम्पर के साथ टेलिस्कोपिक फोर्क, 70 मिमी स्विंग ट्रैवल;
• रियर सस्पेंशन - मोनोशॉक एब्जॉर्बर के साथ आर्टिकुलेटेड पेंडुलम, यात्रा आयाम 60 मिमी;
• फ्रंट ब्रेक - हवादार डिस्क, व्यास 192 मिमी;
• रियर ब्रेक - ड्रम टाइप, सेल्फ एडजस्टिंग;
• फ्रंट टायर साइज - 110/70 12;
• रियर व्हील, टायर साइज - 120/70 12;
• गैस टैंक की क्षमता - 5.5 लीटर;
• सुसज्जित और पूरी तरह से ईंधन वाले स्कूटर का वजन - 84 किलो;
• भार क्षमता, किलो - 150.

रंग

नवीनतम मॉडल स्कूटर दो रंग विकल्पों में तैयार किया गया है। यह काले और हरे रंगों का एक संयोजन है, जिसका कोडनेम मिडनाइट ब्लैक है, और लाल और सफेद - कॉम्पिटिशन व्हाइट का संयोजन है। डबल सीट उच्च गुणवत्ता वाले काले लेदरेट में असबाबवाला है। इसके नीचे छोटी वस्तुओं के लिए एक ट्रंक है। स्कूटर के आगे की तरफ एक छोटा सा कंटेनर भी बनाया गया है. इसमें हर मिनट जरूरत की चीजें, मोबाइल फोन, नैपकिन, दस्ताने, पकड़ सकते हैं।

ग्राहक प्रतिक्रिया

यामाहा जोग स्कूटर के मालिकों की समीक्षा एकमत है। कई लोग इंजन की विश्वसनीयता पर ध्यान देते हैं,जिसे विशेष देखभाल की आवश्यकता नहीं है, अच्छा कर्षण है। मोपेड तेजी से एक जगह से ले जाता है, और शहर की सड़कों पर गतिशीलता में इसके बराबर नहीं है। अपेक्षाकृत कम गति किसी भी, सबसे संकीर्ण अंतर में फिसलने और शक्तिशाली मोटरसाइकिलों और कारों को पीछे छोड़ने की क्षमता से ऑफसेट से अधिक है। इसलिए, स्कूटर कोरियर, पिज्जा डिलीवरी मैन और पोस्टमैन के बीच लोकप्रिय है। यामाहा जोग द्वारा पत्राचार, पंजीकृत लिफाफे, महत्वपूर्ण संदेश, खराब होने वाले उत्पाद वितरित किए जाते हैं।

स्कूटर का रखरखाव ईंधन टैंक को भरने और बैटरी चार्ज करने तक सीमित है। मोपेड के मालिक इसकी दक्षता को देखकर विशेष रूप से प्रसन्न हैं। 30 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चलने वाला एक इंजन प्रति सौ किलोमीटर में केवल दो लीटर ईंधन की खपत करता है। इसके अलावा, स्कूटर कार्बोरेटर गति को कम करके समायोजन को और भी अधिक बचत प्राप्त करने की अनुमति देता है। उन मालिकों के लिए जो अधिक गतिशील सवारी पसंद करते हैं, कार्बोरेटर को रिवर्स में समायोजित किया जा सकता है और फिर मोपेड की गति बढ़ जाएगी। सामान्य तौर पर, ग्राहक समीक्षा सकारात्मक होती है, और यदि कोई कमियों को नोट करता है, तो ये कमियां मौलिक नहीं हैं।