ट्रांसमिशन हर कार का सबसे महत्वपूर्ण तत्व है

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

ट्रांसमिशन प्रत्येक कार का सबसे महत्वपूर्ण तत्व है, जो इंजन से ड्राइव व्हील्स तक ट्रांसमिशन, डिस्ट्रीब्यूशन और टॉर्क का परिवर्तन प्रदान करता है। और अगर इसमें कम से कम एक गियर विफल हो जाता है, तो ऐसी कार पर ड्राइविंग जारी रखना असंभव होगा। आज हम इस तंत्र के उपकरण के बारे में बात करेंगे, और गियरबॉक्स के प्रकारों के बारे में भी जानेंगे।

कार ट्रांसमिशन के प्रकार

आज वे दो से अलग हैं:

• यांत्रिक - 100 साल पहले आविष्कार किया गया था और अधिकांश आधुनिक कारों में उपयोग किया जाता है।
• स्वचालित - पहले की तुलना में बहुत बाद में विकसित किया गया था, लेकिन इसके बावजूद, कई क्रॉसओवर और हैचबैक पर इसका सफलतापूर्वक उपयोग किया जाता है। बदले में, स्वचालित ट्रांसमिशन एक उपकरण है जिसे कई उपश्रेणियों में विभाजित किया गया है। ये विभिन्न टिप्रोनिक्स, वेरिएटर वगैरह हैं।

इन उपकरणों के बीच मुख्य अंतर गियर शिफ्टिंग के तरीके का है। और अगर पहलेयदि टोक़ में परिवर्तन मोटर चालक द्वारा स्वयं प्रदान किया जाता है, क्लच पेडल को दबाकर गियरशिफ्ट लीवर को स्विच किया जाता है, तो दूसरे मामले में, पूरी प्रक्रिया इलेक्ट्रॉनिक्स द्वारा नियंत्रित होती है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि वाहन ड्राइव के प्रकार के आधार पर गियरबॉक्स को दो और श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है। इस प्रकार, यदि कार में ड्राइविंग पहियों का कार्य सामने वाले को सौंपा गया था, तो ट्रांसमिशन सीधे इन एक्सल शाफ्ट तक टॉर्क पहुंचाता है। यदि यह एक रियर-व्हील ड्राइव कार है, तो यहां कार्डन शाफ्ट आंतरिक दहन इंजन से पहियों तक टोक़ के संचरण के बीच एक मध्यवर्ती कड़ी है। इनमें से प्रत्येक कार का अपना गियरबॉक्स डिज़ाइन है। हालांकि, उनका कार्य और उद्देश्य नहीं बदलता है।

डिवाइस

जैसा कि हमने पहले ही नोट किया है, ट्रांसमिशन एक ऐसा तंत्र है जिसमें संरचनात्मक अंतर हो सकता है जो इस बात पर निर्भर करता है कि कार फ्रंट-व्हील ड्राइव है या रियर-व्हील ड्राइव। हालांकि, सभी आधुनिक प्रसारणों के लिए मुख्य उपकरण अपरिवर्तित हैं:

• क्लच।
• डिफरेंशियल।
• हाफशाफ्ट।
• गियरबॉक्स।
• मुख्य और ड्राइवलाइन।

तो आइए इनमें से प्रत्येक तंत्र पर एक नज़र डालते हैं।

क्लच

इस टूल का मुख्य कार्य गियरबॉक्स से इंजन को संक्षिप्त रूप से डिस्कनेक्ट करना और फिर गियर बदलते समय उन्हें कनेक्ट करना है।

गियरबॉक्स (ट्रांसमिशन नहीं)

यह एक ऐसा तंत्र है जो ट्रांसमिशन के टॉर्क को बदल देता हैमोटर, जिससे कार की गति प्रभावित होती है। वैसे, VAZ Niva में ट्रांसमिशन भी ट्रांसफर केस से लैस है।

जिम्बल ड्राइव

बलों को स्थानांतरित करने के लिए उपयोग किया जाता है, अर्थात, बॉक्स के द्वितीयक शाफ्ट से मुख्य गियर तक टोक़।

डिफरेंशियल

यह ड्राइव पहियों के बीच इंजन की ताकतों को वितरित करने का कार्य करता है। अंतर के लिए धन्यवाद, कार के पहिए अलग-अलग कोणीय गति से एक साथ घूम सकते हैं, जो कार के मोड़ में प्रवेश करने पर आवश्यक होता है।

हर ट्रांसमिशन में एक ऐसा डिवाइस होता है। "दसवें" परिवार के VAZ, "सात", "पांच", "यूराल" और अन्य सभी घरेलू कारों में संचालन और गियरबॉक्स व्यवस्था का एक ही सिद्धांत है।