फ्लशिंग नोजल: एडिटिव्स, सॉल्वैंट्स या अल्ट्रासाउंड

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

नोजल को उच्च दबाव में आंतरिक दहन इंजन के सिलेंडरों में प्रवेश करने वाली हवा के साथ मिश्रित ईंधन को स्प्रे करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यदि नोजल सेवा योग्य और साफ है, तो छिड़काव मिश्रण शंकु के आकार में सिलेंडर में प्रवेश करता है। यदि यह भरा हुआ है और इसमें कार्बन जमा है, तो स्प्रे पैटर्न और ईंधन-वायु मिश्रण का अनुपात बदल जाएगा, जिससे ईंधन की खपत में वृद्धि होगी और इंजन के प्रदर्शन पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ेगा। ऐसा होने से रोकने के लिए, कार के मालिक को अपनी स्थिति पर ध्यान नहीं देना चाहिए, और नियमित रूप से नोजल को धोना चाहिए।

ईंधन इंजेक्टर बहुत आक्रामक वातावरण में काम करते हैं। इस संबंध में, ईंधन की गुणवत्ता और शुद्धता का बहुत महत्व है, क्योंकि बहुत छोटे कार्बनिक संदूषक जलते हैं, कालिख की एक परत के रूप में नलिका के नलिका पर बस जाते हैं। इस कालिख को साफ करने के लिए फ्लशिंग नोजल की जरूरत होती है। यह कई तरह से किया जा सकता है।

हाल ही में, इंजेक्टरों की स्वयं की धुलाई इतनी प्राथमिकता नहीं थी, क्योंकि बिना किसी अपवाद के सभी मोटर वाहन चालकों के लिए एकमात्र अवसर था। आज, विशेष तकनीकों का विकास किया गया है,जो नोजल और विशेष उपकरणों पर कार्बन जमा के गठन की प्रारंभिक रोकथाम करना संभव बनाता है, जिसे आमतौर पर स्टैंड कहा जाता है, जहां नोजल की स्वचालित धुलाई की जाती है।

वाहन मालिक अपने वाहनों को ईंधन में एडिटिव्स (एडिटिव्स) से धोते हैं। आजकल, बाजार अभिकर्मकों सहित उपकरण देखभाल उत्पादों की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करता है, जिसकी मदद से नोजल को पहले से धोया जाता है। उन्हें हर दो से तीन हजार किलोमीटर पर ईंधन प्रणाली में जोड़ने की जरूरत है। नतीजतन, कार के संचालन के दौरान नोजल पर बनने वाली हल्की कालिख हटा दी जाती है।

ये एडिटिव्स अच्छे और प्रभावी हैं, वे इंजेक्टर के जीवन का विस्तार करते हैं, पूरे ईंधन प्रणाली को साफ रखने में मदद करते हैं, लेकिन केवल एक रोगनिरोधी के रूप में जो कार्बन जमा की एक मोटी परत के गठन को रोकता है। यदि नोजल पर पहले से ही पुरानी गंदगी है तो किसी भी मामले में एडिटिव्स नहीं जोड़े जाने चाहिए। नोजल की सतह से धोए गए कालिख के टुकड़े फिल्टर में घुस जाएंगे, पाइपलाइन को बंद कर देंगे, ईंधन पंप के उच्च दबाव में नोजल की गुहा में प्रवेश करेंगे और उन्हें पूरी तरह से बर्बाद कर देंगे।

इसलिए, जब नोजल के नोजल पर पहले से ही कालिख की एक परत होती है, तो इंजन से नोजल को हटाए बिना उन्हें स्टैंड पर सॉल्वैंट्स से धोना संभव है। उसी समय, कार का इंजन शुरू होता है, और इस समय, पूरा सिस्टम फ्लश हो जाता है, साथ हीइंजेक्टरों की स्थिति, उनके प्रदर्शन और ईंधन मिश्रण के छिड़काव के रूप का परीक्षण किया जाता है। स्वचालित मोड में नोजल की इस तरह की इन-लाइन फ्लशिंग में अधिक समय नहीं लगता है। यह मध्यम प्रदूषण के स्तर पर प्रभावी है, इसलिए इसे नियमित रूप से उपयोग करने की सिफारिश की जाती है।

यदि नोज़ल पहले से ही पके हुए हैं, तो उनके लिए नोज़ल की केवल अल्ट्रासोनिक सफाई ही प्रभावी होगी, क्योंकि अन्य दो विधियाँ अब उपयुक्त नहीं हैं, वे स्थिति को ठीक नहीं करेंगी। इस मामले में, नलिका को नष्ट कर दिया जाता है और एक प्रक्रिया समाधान के साथ स्नान में रखा जाता है जिसके माध्यम से अल्ट्रासोनिक विकिरण पारित किया जाता है। पकी हुई कालिख फटने लगती है और टब के नीचे तक गिर जाती है।