स्नोमोबाइल "डिंगो 125": विनिर्देश और समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

आधुनिक यात्रियों और अत्यधिक खेल प्रेमियों को इष्टतम स्नोमोबाइल चुनने में कोई समस्या नहीं है। बाजार विभिन्न उद्देश्यों के लिए मॉडल और विशेष संस्करणों से भरा हुआ है, जबकि तकनीकी डेटा साल-दर-साल गुणात्मक रूप से सुधार कर रहे हैं। और फिर भी, बर्फीले विस्तार पर विजय प्राप्त करने वाले वाहनों का विभाजन लंबे समय से स्थापित है और नवाचार विकास की पहले से ही गठित दिशाओं को प्रभावित करते हैं। ऐसा लगता है कि इस पृष्ठभूमि के खिलाफ मौलिक रूप से कुछ नया आविष्कार करना असंभव है। फिर भी, रूसी कंपनी इरबिस सफल रही - इसकी डिंगो 125 स्नोमोबाइल कम से कम अपने सेगमेंट में ड्राइविंग प्रदर्शन में नुकसान के बिना डिवाइस के संचालन के लिए पर्याप्त अवसर प्रदान करती है। मॉडल एक स्नोमोबाइल है जिसे डिजाइनर के सिद्धांत के अनुसार अलग और इकट्ठा किया जा सकता है। इसके अलावा, "डिंगो" घरेलू और विदेशी एटीवी और अन्य विशेषताओं का एक बहुत ही आशाजनक प्रतियोगी है।

मॉडल के बारे में सामान्य जानकारी

Dingo T 125 रूसी डिजाइनरों द्वारा विकसित एक मामूली आकार के स्नोमोबाइल की दूसरी पीढ़ी है। इसलिए, मशीन के मुख्य अंतरों में से, यह रूसी सर्दियों की स्थितियों में संचालन के लिए इसके तेज को ध्यान देने योग्य है। डिजाइन एक मॉड्यूलर पर आधारित हैसिद्धांत, जो मालिक को केवल 15 मिनट में कार को अलग करने और इकट्ठा करने की अनुमति देता है। इन कार्यों के लिए एक विशेष उपकरण की आवश्यकता नहीं होती है - किसी भी घरेलू शिल्पकार के लिए उपलब्ध चाबियों और साइकिल बोल्ट के केवल सेट, जो घटकों का एक विश्वसनीय कनेक्शन सुनिश्चित करते हैं, प्रक्रिया में शामिल होते हैं। इसलिए, सामान्य पारिवारिक कार के ट्रंक में डिंगो 125 का परिवहन संभव है। इसके अलावा, रचनाकारों ने बर्फ उपकरणों की कार्यक्षमता को बढ़ाने वाली सभी नई तकनीकों को दरकिनार नहीं किया। विशेष रूप से, मॉडल को 12-वोल्ट आउटलेट के साथ प्रदान किया जाता है जो आपको मोबाइल उपकरणों को चार्ज करने और नेविगेटर के साथ इलेक्ट्रॉनिक फिलिंग को पूरक करने की अनुमति देता है।

तकनीकी डेटा

इकट्ठे स्नोमोबाइल के पैरामीटर छोटे प्रतिस्पर्धियों को रियायतों के बारे में बात करने का कोई कारण नहीं देते हैं - यह संबंधित उद्देश्यों के लिए पारिवारिक मॉडल के पूर्ण अर्थ में है। निर्दिष्टीकरण "डिंगो 125" इस प्रकार हैं:

• आयामी डेटा - लंबाई 251 सेमी, चौड़ाई 97 सेमी, ऊंचाई 101 सेमी।
• वजन - 116 किग्रा.
• गैस टैंक की मात्रा - 5 लीटर
• काठी के ऊपर ऊंचाई - 64 सेमी.
• प्रारंभिक कार्य - इलेक्ट्रिक स्टार्टर।
• डिजाइन विशेषताएं - बंधनेवाला स्टील फ्रेम।
• ब्रेक - डिस्क मैकेनिज्म।
• ब्रेक सिस्टम - हाइड्रोलिक्स।
• गियरबॉक्स - तीन-गति "अर्ध-स्वचालित"।
• फ्रंट डबल विशबोन सस्पेंशन।
• ट्रैक सामग्री रबर और कपड़े का एक प्रबलित संयोजन है।
• स्की माप 102 सेमी लंबा और 14.5 सेमी चौड़ा।

पावर फिलिंग पैरामीटर

और परीक्षा मेंमोड, और जब मालिकों द्वारा संचालित किया जाता है, तो डिवाइस अपेक्षाकृत अच्छी चलने की क्षमता प्रदर्शित करता है - और यह कम वजन और आमतौर पर डिंगो 125 के मामूली प्रदर्शन के बावजूद। इंजन में 7.1 hp की शक्ति है। और लगभग 40 किमी / घंटा की अधिकतम गति को प्रदर्शित करता है। बेशक, सेगमेंट के नेताओं की तुलना में, छोटी क्षमता वाली इकाई का प्रदर्शन रिकॉर्ड तोड़ने से बहुत दूर है। हालांकि, पावरट्रेन 3 का 125 सेमी विस्थापन अभी भी बहुत क्षमता प्रदान करता है जो एक स्नोमोबाइल को एक बहुमुखी ऑफ-रोड वाहन बनाता है। कार्बोरेटेड पावर सिस्टम और ऑयल कूलिंग भी डिवाइस को एक मजबूत मिडलिंग के रूप में स्थापित करने में योगदान करते हैं।

इरबिस इंजन के लाभ

एयर-ऑयल कूलिंग के महत्व को नोट करना महत्वपूर्ण है, जो एक छोटी मात्रा के साथ संयोजन में विशेष लाभ प्रदान करता है। उदाहरण के लिए, सकारात्मक तापमान में गाड़ी चलाते समय भी इंजन को गर्म करना खतरनाक नहीं है। दूसरी ओर, कार्बोरेटर पहले से ही "माइनस" में संचालन के लिए कई फायदे प्रदान करता है। तथ्य यह है कि हवा, जब यह ईंधन तैयारी टैंक में प्रवेश करती है, शुरू में गर्म हो जाती है, जिससे गंभीर ठंढ में भी आत्मविश्वास से ड्राइव करना संभव हो जाता है। सामान्य तौर पर, डिंगो 125 की शक्ति क्षमता, जिसकी समीक्षा अक्सर कम शक्तिशाली 110 वें संस्करण का उल्लेख करती है, आर्थिक या पर्यटन उद्देश्यों के लिए छोटे भार के लिए डिज़ाइन की गई है।

पैकेज

यद्यपि स्लेज एकल विनिर्देश में आता है, वैकल्पिक अतिरिक्त का धन इसकी भरपाई करता है।यह एक सीमा है। उपकरणों की सूची में आप विभिन्न परिचालन स्थितियों के लिए उपयोगी उपकरणों का एक पूरा शस्त्रागार पा सकते हैं। सार्वभौमिक विशेषताओं में एक टोबार, एक इलेक्ट्रॉनिक डैशबोर्ड और वही 12-वोल्ट आउटलेट हैं। यदि स्नोमोबाइल "इरबिस डिंगो 125" को कठोर परिस्थितियों में उपयोग के लिए खरीदा जाता है, तो इलेक्ट्रिक स्टार्टर, विंडशील्ड और गर्म हैंडल जैसे अतिरिक्त अतिरिक्त नहीं होंगे। यह इकाई की कर्षण क्षमताएं हैं जो कई मालिकों को इसे वाहन के रूप में उपयोग करने के लिए लुभाती हैं - ऐसे मामलों में, एक विशाल ट्रंक और स्लेज ड्रैग की आवश्यकता होती है, जो बिना बंप स्टॉप के या बिना संस्करणों में उपलब्ध हैं। यदि आपातकालीन स्थितियों का जोखिम है, तो सुरक्षा कारणों से यह एक आपातकालीन इंजन शटडाउन सिस्टम प्राप्त करने के लायक है।

अलग करने की प्रक्रिया

सबसे पहले, आपको सीट के नीचे सभी इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम और पीछे की लाइट को बंद करना होगा। अगला, स्क्रू को हटा दिया जाता है जो कुर्सी के फ्रेम और प्लास्टिक को ठीक करता है। प्लास्टिक पर बन्धन मेमने को हटा दिए जाने के बाद, बिजली इकाई ब्लॉक के इस तत्व को मोड़ना और निकालना आवश्यक है। सीट फ्रेम को सुरक्षित करने वाले बोल्ट को हटाकर, आप इसे बाहर खींच सकते हैं। फिर चेन कवर को अलग कर दिया जाता है, जिसके लिए टेंशनर को ढीला करना आवश्यक है। इंजन ब्लॉक और डिंगो टी 125 कैटरपिलर बेस को जोड़ने वाले दोनों तरफ स्क्रू को हटा दिया जाता है - फिर लगेज कंपार्टमेंट को भी हटाया जा सकता है। गाइड द्वारा निर्देशित, कैटरपिलर ब्लॉक को सुचारू रूप से बाहर निकाला जाना चाहिए। असंबद्धता के इस स्तर पर, एटीवी को दो भागों में विभाजित किया गया था। उनमें से एक पर स्टीयरिंग व्हील को हटा दिया गया है - इसे गैस टैंक पर रखा जाना चाहिए। अबआप फ्रंट सस्पेंशन को हटाना शुरू कर सकते हैं, जो बोल्ट के साथ भी अनसुलझा है। स्टीयरिंग शाफ्ट को खुद पर खींचा जाना चाहिए, जो निलंबन को पूरी तरह से हटा देगा। अंतिम चरण में, स्की को हटा दिया जाता है। उसी तरह, लेकिन उल्टे क्रम में, असेंबली की जाती है।

डैशबोर्ड पर जानकारी

आधुनिक स्नोमोबाइल कार्यात्मक उपकरण पैनलों से लैस हैं, जो उपयोगकर्ता के लिए आवश्यक परिचालन मानकों की सभी सूची प्रदर्शित करते हैं। घरेलू स्नोमोबाइल "डिंगो 125" कोई अपवाद नहीं था और प्रौद्योगिकी की स्थिति पर संकेतकों की एक पूरी श्रृंखला प्रदर्शित करता है, जिसमें शामिल हैं:

• मोड सेटिंग बटन - डेटा डिस्प्ले की विशेषताओं को बदलता है।
• पैनल मोड सेटिंग बटन - आप इसका उपयोग प्रदर्शन प्रारूप को बदलने के लिए कर सकते हैं।
• घड़ी।
• स्पीडोमीटर - स्नोमोबाइल की गति प्रदर्शित करता है।
• तापमान संकेतक।
• टैकोमीटर - क्रैंकशाफ्ट के चक्करों की संख्या प्रदर्शित करता है।
• लगाए गए गियर के लिए लैंप।
• इंजन ओवरहीटिंग इंडिकेटर - अगर बिजली इकाई का तापमान 2,300 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच गया है तो दीपक सक्रिय हो जाता है।
• माइलोमीटर।

डैशबोर्ड के उपयोग में आसानी पर ध्यान देना महत्वपूर्ण है - सूचना प्रदान करने के प्रारूपों के लिए कई सेटिंग्स डिंगो 125 मॉडल को प्रबंधित करने में आसान और व्यावहारिक बनाती हैं।

सही तरीके से कैसे दौड़ें?

जैसा कि पारंपरिक वाहनों के मामले में होता है, एक स्नोमोबाइल को चलाने की आवश्यकता होती है, जो इसे पहले से ही पूर्ण संचालन में अपने तकनीकी संसाधन का सुरक्षित रूप से उपयोग करने की अनुमति देगा। एक नए उदाहरण के लिए 500. पास करने की आवश्यकता हैकोमल मोड में किमी। रनिंग-इन प्रक्रिया के दौरान, वर्किंग क्लीयरेंस को कैलिब्रेट किया जाता है और इकाइयों को एक साथ लैप किया जाता है, जिसका भविष्य में उपकरण के सेवा जीवन पर सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा।

तो, पहले 500 किमी का मार्ग कुछ नियमों के अनुपालन में किया जाना चाहिए। सबसे पहले, गति सीमा 30 किमी / घंटा से अधिक नहीं होनी चाहिए, और निरंतर ड्राइविंग मोड में अंतराल 1 घंटे से अधिक नहीं हो सकता है। दूसरे, उच्च भार की अनुमति नहीं दी जानी चाहिए। कम गति पर भी, गहरी बर्फ में डिंगो 125 चलाना या 7 हजार चक्कर लगाने तक इंजन को घुमाने वाली पहाड़ियों को पार करने की कोशिश करना इसके लायक नहीं है। और तीसरा, पहले 100 किमी गुजरने के बाद, आपको स्नोमोबाइल क्रैंककेस में तेल बदलना चाहिए और रखरखाव करना चाहिए।

नियंत्रण नियम

सवारी शुरू करने से पहले, आपको अपने पैरों को विशेष स्नोमोबाइल फुटरेस्ट पर रखना होगा, और अपने हाथों को नियंत्रणों पर रखना होगा। अगला, इंजन शुरू करें और इसे गर्म होने दें। फिर आपको ब्रेक लगाने और ट्रांसमिशन को पहले स्थान पर ले जाने की आवश्यकता है। ब्रेक जारी किए जाते हैं, थ्रॉटल लीवर को उंगली से दबाया जाता है। इरबिस डिंगो 125 में गति मोड को ट्रांसमिशन लीवर में हेरफेर करके नियंत्रित किया जाता है - इसे आवश्यक ड्राइविंग मोड के अनुरूप स्थिति में सेट किया जाना चाहिए। पहली दौड़ के दौरान, आपको धीरे-धीरे आगे बढ़ना चाहिए, अधिमानतः समतल जमीन पर।

यू-टर्न या टर्न करने के लिए, आपको बस डिंगो 125 स्टीयरिंग व्हील को उचित दिशाओं में घुमाने की जरूरत है, लेकिन शरीर को गहराई में झुकाना भी महत्वपूर्ण है।बारी, शरीर के वजन को एटीवी के बाहरी फुटरेस्ट की ओर ले जाना।

रखरखाव

स्नोमोबाइल रखरखाव आम तौर पर तीन चीजों की जाँच के लिए उबलता है: तेल की स्थिति, ट्रैक तनाव और कार्ब सेटिंग्स। बेशक, ऐसी अन्य विशेषताएं हैं जिनके लिए नियमित निरीक्षण की आवश्यकता होती है, लेकिन इरबिस से बर्फ के सभी इलाके वाहन वर्णित तत्वों के प्रति सबसे संवेदनशील हैं।

हर सवारी से पहले तेल की जांच करानी चाहिए। यदि आवश्यक हो, तो इसे 10W30SF चिह्नित रचना के साथ अद्यतन किया जाना चाहिए। ट्रैक्स को टेंशनर्स द्वारा समायोजित किया जाता है - विशेष रूप से, फिक्सिंग नट्स का निरीक्षण और समायोजन करना आवश्यक है। निष्क्रिय गति "डिंगो 125" को केवल एक गर्म इंजन पर समायोजित किया जाता है। बिजली इकाई को शुरू किया जाना चाहिए और लगभग 10 मिनट तक निष्क्रिय रहने दिया जाना चाहिए। इंजन के चलने के साथ, क्रैंकशाफ्ट के क्रांतियों की संख्या को कम या बढ़ाकर, विशेष समायोजन पेंच को चालू करें।

संभावित खराबी और मरम्मत

प्रमुख स्नोमोबाइल प्रदर्शन के मुद्दे जो बाहरी शारीरिक क्षति से संबंधित नहीं हैं, उन्हें इंजन और ब्रेक की समस्याओं का पता लगाया जा सकता है। पहले मामले में, स्टार्टर की खराबी, ईंधन लाइन में खराबी, इलेक्ट्रोड के बुनियादी ढांचे में और स्पार्क प्लग की संभावना है। इसके अलावा, बैटरी की समस्या आम है। डिंगो 125 की गहन जांच के बाद ही किसी विशिष्ट समस्या की पहचान संभव है। इंजन ब्लॉक के लिए स्पेयर पार्ट्स डीलरशिप पर उपलब्ध हैं, इसलिए प्रतिस्थापन मुश्किल नहीं होना चाहिए। असंतोषजनक कार्यब्रेक सिस्टम, एक नियम के रूप में, पैड या संपूर्ण डिस्क तंत्र के प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है, लेकिन केवल स्पष्ट फ़ंक्शन त्रुटियों के साथ। अन्य मामलों में, हवा निकालने के लिए ब्रेक लाइनों को शुद्ध करना पर्याप्त है।

समीक्षा

स्नोमोबाइल "इरबिस" की दूसरी पीढ़ी का मूल्यांकन करना मुश्किल है, क्योंकि प्रतियोगियों का कोई व्यापक प्रतिनिधित्व नहीं है। यह बर्फ में मिनी-ऑल-टेरेन वाहनों और उच्च गति में तेजी लाने वाले बड़े वाहनों से अलग है। अजीब तरह से, डिंगो 125 को अपने छोटे इंजन आकार और औसत ड्राइविंग गतिशीलता के लिए कम से कम आलोचना की जाती है - समीक्षा केवल एक कमजोर बैटरी और खड़ी लंबी पहाड़ियों पर काबू पाने में अस्थिरता पर ध्यान देती है। लेकिन यहां भी, चरम मामलों में, आप "पुशर" से मोटर चालू करने के विकल्प का उपयोग कर सकते हैं। कई लोग इकाई के निम्न स्थान की आलोचना करते हैं, जिसके कारण बर्फ अंदर की ओर बंद हो जाती है और मोमबत्तियों को बुझा देती है। केवल व्यवस्थित सफाई ही मदद करती है।

लेकिन डिवाइस के फायदे भी कम नहीं हैं। केवल जुदा होने की संभावना के लायक क्या है! ट्रंक में कॉम्पैक्ट रूप से पैक किए गए हिस्सों से एक पूर्ण स्नोमोबाइल बनाने की आसानी और गति केवल सराहनीय है। प्रसन्नता और समृद्ध उपकरण। हीटिंग, एक विंडशील्ड, सुरक्षा प्रणाली, परिवहन सहायक उपकरण और अन्य नवाचारों ने मॉडल को एक नए स्तर पर पहुंचा दिया है। साथ ही, इकाई बर्फ पर ड्राइविंग के लिए एक विश्वसनीय उपकरण है, जो संचालन में आसानी और रखरखाव में आराम प्रदान करती है।