सुबारू I WRX STI ("सुबारू वीआरएच"): विनिर्देश, ट्यूनिंग, समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:10

सुबारू बीपीएक्स इम्प्रेज़ा एक स्पोर्ट्स कार है जो संभावित खरीदारों को हैचबैक और सेडान बॉडी स्टाइल में पेश की जाती है। इसका इतिहास 90 के दशक की शुरुआत में शुरू होता है। यह तब था जब लिगेसी मॉडल को इम्प्रेज़ा द्वारा बदल दिया गया था। और दो साल बाद एसटीआई से एक कार निकली। सुबारू चिंता ने इस स्पोर्ट्स सेडान पर ध्यान आकर्षित किया। और जल्द ही पहला WRX STI Impreza मॉडल सामने आया।

90 के दशक का अंक

पहला सुबारू बीपीएक्स मॉडल छोटी, कॉम्पैक्ट कारें हैं जिनमें डेवलपर्स ने टर्बोचार्ज्ड इंजन, ब्रेक और बड़े टायर के साथ एक शक्तिशाली निलंबन पेश किया है। हुड को हवा के सेवन से सजाया गया था, और ट्रंक ढक्कन पर एक स्पॉइलर दिखाई दिया। और उन्होंने एक छोटी सी निकासी भी की - केवल 15 सेंटीमीटर। हालांकि जापान के लिए यह सामान्य ग्राउंड क्लीयरेंस है। रूस के लिए, इतना नहीं।

यहां तक कि पहली पीढ़ी की कारों ने भी ठोस प्रदर्शन का दावा किया। उदाहरण के लिए, 1994 का मॉडल लेंरिलीज़, जिसे WRX STI 2.0 WRX 4WD के नाम से जाना जाता है। हुड के नीचे लगा दो लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन 250 हॉर्सपावर का उत्पादन करने में सक्षम है। और यह मॉडल, वैसे, ऑल-व्हील ड्राइव। इस कार में मानक के रूप में हवादार डिस्क ब्रेक और फॉग लाइट भी हैं। इंटीरियर का मुख्य आकर्षण स्पोर्ट्स सीट, नियंत्रित एयर कंडीशनिंग और पावर विंडो थे।

दूसरी और तीसरी पीढ़ी

संक्षेप में 2000-2007 के सुबारू वीआरएच के बारे में बताने लायक है। अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में, नवीनता को व्हीलबेस में 2.2 सेंटीमीटर की वृद्धि हुई और एक भारी संशोधित बाहरी मिला।

2005 से, मॉडल की सभी बिजली इकाइयों को वाल्व टाइमिंग कंट्रोल सिस्टम से लैस किया जाने लगा। और दरवाजों पर मेहराब थे। सुरक्षा कारणों से ऐसा किया गया। आराम में सुधार के लिए निलंबन को भी नरम किया गया है।

फिर तीसरी पीढ़ी सामने आई। 2009 में, चिंता ने मॉडलों के विशेष संस्करण जारी किए। एक और उल्लेखनीय कार को ए-लाइन के रूप में जाना जाता है। इसे एफएचआई ने जारी किया था। और सुबारू WRX STI हैचबैक को आधार के रूप में लिया गया था। इस मॉडल की एक प्रमुख विशेषता एक स्पोर्टी 5-स्पीड "ऑटोमैटिक" थी जो मैनुअल गियर शिफ्टिंग से सुसज्जित थी।

2010

तीसरी पीढ़ी का निर्माण 2007 में शुरू हुआ। लेकिन 2010 में एक खास अपडेट आया था। सबसे पहले, डेवलपर्स ने बॉडी लाइन का विस्तार करने का फैसला किया। दूसरे, नाम ने उपसर्ग "इम्प्रेज़ा" खो दिया है। 2010 के बाद से यह सिर्फ एक सुबारू WRX STI है।

यहकार में एक बहुत ही आकर्षक स्पोर्टी डिज़ाइन है। आक्रामक झूठे रेडिएटर ग्रिल, फॉग लैंप, सूजे हुए पहिया मेहराब, बड़े हवा के सेवन, स्पॉइलर की ओर ध्यान आकर्षित किया जाता है - सामान्य तौर पर, पूरी छवि बहुत प्रभावी निकली।

इंटीरियर का मुख्य आकर्षण डैशबोर्ड के बीच में स्थित टैकोमीटर और स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील है। पेडल भी मूल हैं - वे छिद्रित एल्यूमीनियम पैड से लैस हैं। और खेल की सीटें पार्श्व समर्थन से सुसज्जित हैं।

विनिर्देश

2010 सुबारू वीआरएक्स के बारे में बात करते हुए इस विषय पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए। इस कार के हुड के नीचे 2.5 लीटर की मात्रा वाला 4-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड इंजन है। यह 265 हॉर्स पावर जेनरेट करता है। यह इकाई विशेष रूप से 5-स्पीड "मैकेनिक्स" के साथ मिलकर काम करती है।

लेकिन एक दूसरा संस्करण भी है। और इसे WRX STI के नाम से जाना जाता है। इस संस्करण में अधिक शक्तिशाली विनिर्देश हैं। इंजन की मात्रा समान है - 2.5 लीटर। लेकिन जाली पिस्टन और मूल प्रोफ़ाइल की कनेक्टिंग छड़ों के लिए धन्यवाद, शक्ति को 300 hp तक बढ़ाना संभव था। एक शक्तिशाली टरबाइन की स्थापना और एक चरण नियंत्रण प्रणाली जिसे सक्रिय वाल्व नियंत्रण प्रणाली कहा जाता है, ने भी इसमें मदद की।

यह भी ध्यान देने वाली बात है कि इस मॉडल के सामने MacPherson स्ट्रट्स हैं। पीछे - मल्टी-लिंक डिज़ाइन। और बेहतर वायुगतिकीय विशेषताओं को प्राप्त करने के लिए, निकासी (0.5 सेमी तक) को थोड़ा कम करने का निर्णय लिया गया। लेकिन मुख्य नवाचार यह है कि अब संभावित खरीदार5-स्पीड "स्वचालित" वाले संस्करण की संभावना थी।

एक नया 2011 WRX STI की कीमत लगभग $77,000 है। लेकिन अब अच्छी हालत में इस्तेमाल की गई इस कार को 1,300,000 रूबल में खरीदा जा सकता है। इम्प्रेज़ा WRX सस्ता है - लगभग 800,000 रूबल।

नया 2015

प्रत्येक मॉडल "सुबारू वीआरएच" को ज्यादातर सकारात्मक समीक्षा मिली। शायद इसने नए उत्पादों के आगे उत्पादन के लिए चिंता के नेताओं को प्रेरित किया। दिसंबर 2014 में, एक अपडेटेड कार को दुनिया के सामने पेश किया गया, जिसकी मुख्य विशिष्ट विशेषता अविश्वसनीय प्रदर्शन है।

नए सुबारू बीपीएक्स का प्रदर्शन बहुत प्रभावशाली है। हुड के तहत 2.5 लीटर की मात्रा वाला 4-सिलेंडर 305-हॉर्सपावर का इंजन है। यह कार केवल 5.3 सेकंड में "सैकड़ों" तक पहुंच जाती है, और इसकी अधिकतम गति 254 किमी / घंटा है। यह इंजन 6-स्पीड "मैकेनिक्स" के साथ मिलकर काम करता है। और यह संयुक्त चक्र में लगभग 12.5 लीटर प्रति 100 किलोमीटर की खपत करता है। सामने की ओर 4-पिस्टन 13-इंच हवादार डिस्क हैं। दूसरों के पीछे। उनके पास दो पिस्टन और 12.4 इंच का व्यास है।

अभी भी कार के उपकरण से खुश हैं। पहले से ही आधार में पार्श्व समर्थन से सुसज्जित आरामदायक सीटें हैं, केंद्र कंसोल पर 4.3 इंच की स्क्रीन, 2-ज़ोन "जलवायु", गर्म सीटें और सजावटी कार्बन फाइबर आवेषण। अतिरिक्त शुल्क पर लेदर अपहोल्स्ट्री और पावर सनरूफ उपलब्ध हैं।

सबसे शानदार कॉन्फिगरेशन वाली इस कार की कीमत करीब 32,000 डॉलर होगी।

मालिकों की टिप्पणियाँ

कई आधुनिक लोग एक विशिष्ट उद्देश्य के लिए सुबारू वीआरएक्स प्राप्त करते हैं। ट्यूनिंग - यही हम बात कर रहे हैं। बेशक, यह कार पहले से ही शक्तिशाली, गतिशील और स्टाइलिश दिखती है। लेकिन कुछ की इच्छा है कि इसे अपने स्वाद के अनुसार रीमेक करें, इसे बेहतर बनाने के लिए। और बहुत से लोग इसे बहुत अच्छे से करते हैं। मूल रूप से, वे एक नई वायुगतिकीय बॉडी किट, अन्य प्रकाशिकी स्थापित करते हैं, निकासी को कम करते हैं और एक फिल्म के साथ चिपकाते हैं।

सच्चे सुबारू प्रशंसक इंजन ट्यूनिंग के साथ व्यापार में उतर जाते हैं। कुछ कारों में एक हजार हॉर्सपावर के इंजन की शक्ति होती है! केवल इस व्यवसाय को पेशेवरों पर भरोसा किया जाना चाहिए। आखिरकार, मोटर के साथ-साथ ब्रेक, सस्पेंशन, टायर्स से निपटना होगा। नई इंजन शक्ति के लिए हर विवरण तैयार होना चाहिए।

इस कार के मालिक आम तौर पर क्या कहते हैं? जैसे ही WRX STI की बात आती है, सभी को अद्भुत गतिशीलता और हैंडलिंग याद आती है। बेशक, एक माइनस है - बेहिसाब खर्च। लेकिन गाड़ी चलाते समय कार अपने मालिक को जो आनंद देती है वह अमूल्य है। मालिकों के अनुसार, यह एक विश्वसनीय कार है, भले ही इसके लिए कुछ खर्चों, देखभाल और ध्यान की आवश्यकता हो।