यामाहा मेजेस्टी 400 विशेष विवरण

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

स्कूटर लंबे समय से कुछ मोटरसाइकिलों की तरह शक्तिशाली रहे हैं, इसलिए जब स्कूटर की बात आती है तो प्रदर्शन मायने रखता है। यामाहा मेजेस्टी 400 लंबी दूरी और शहर के चारों ओर घूमने के लिए बढ़िया विकल्पों में से एक है।

विनिर्देश

395 सीसी इंजन3 और 34 अश्वशक्ति। साथ। आपको न केवल देश की सड़कों पर लंबी यात्राओं का आसानी से सामना करने की अनुमति देता है, बल्कि ट्रैफिक जाम के माध्यम से धीमी गति से ड्राइविंग के साथ भी। यामाहा मेजेस्टी की अधिकतम गति 125 किलोमीटर प्रति घंटा है। गैसोलीन की खपत - 4.7 लीटर प्रति 100 किलोमीटर, टैंक क्षमता - 14 लीटर, गियरबॉक्स - सीवीटी।

स्कूटर में इंजेक्शन इंजेक्शन सिस्टम और लिक्विड कूलिंग के साथ फोर-स्ट्रोक सिंगल-सिलेंडर इंजन है। ईंधन इंजेक्शन और चार वाल्वों के लिए धन्यवाद, इंजन किफायती है और इसमें उच्च पर्यावरण मित्रता (कम निकास उत्सर्जन) है। अधिकांश स्कूटरों की तरह, CVT बेल्ट के माध्यम से इंजन से पीछे के पहिये तक टॉर्क का संचार होता है।

यामाहा मेजेस्टी 400 में एक उत्कृष्ट ब्रेकिंग सिस्टम है, जिसमें फ्रंट व्हील और रियर पर 267 मिमी ड्यूल डिस्क ब्रेक हैं।एकल डिस्क। लीवर समायोज्य हैं, इसलिए आप विशेष रूप से आपके लिए ब्रेक संवेदनशीलता सेट कर सकते हैं। यह आपको नियंत्रण को यथासंभव सुविधाजनक बनाने और जितनी जल्दी हो सके इसकी आदत डालने की अनुमति देता है।

अन्य संकेतक

निलंबन आरामदायक है, लंबी यात्रा (पीछे 104 मिमी, सामने 120 मिमी) के साथ, यह न केवल शहर में, बल्कि उपनगरीय मार्गों पर भी विभिन्न सड़क खुरदरापन का काम करता है। यह आंशिक रूप से यही कारण है कि यामाहा मेजेस्टी 400 को इतनी अच्छी तरह से प्राप्त किया गया है: लंबी दूरी पर भी सवारी करना आरामदायक है। टेलीस्कोपिक फोर्क, रियर पेंडुलम सस्पेंशन।

स्कूटर के पहिए बहुत ठोस हैं, आगे का व्यास 14 इंच है, और पीछे तेरह इंच है, यह सवारी आराम को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करता है, क्योंकि यह सड़क में धक्कों को छिपाने में मदद करता है और हैंडलिंग में सुधार करता है.

पैनल और लगेज

यामाहा मेजेस्टी 400 का डैशबोर्ड छोटा है, मानो यह किसी सबकॉम्पैक्ट मोटरसाइकिल से आया हो। इसमें एक मानक स्पीडोमीटर, टैकोमीटर और ईंधन स्तर है, एक ओडोमीटर है जिस पर आप ओवरहाल, कुल और दैनिक रन, साथ ही हैंडब्रेक, हाई बीम और टर्न सिग्नल के संकेतक देख सकते हैं।

दो लॉक करने योग्य दस्ताने डिब्बे स्टीयरिंग कॉलम पर फिट होते हैं, जो यात्रा करते समय सुविधाजनक होता है: जब आपको थोड़ी देर के लिए दूर जाने की आवश्यकता हो तो पैसे या दस्तावेज़ छोड़ने से डरो मत। स्कूटर भी 59 लीटर की मात्रा के साथ एक बड़े सामान के डिब्बे से लैस है, जो सीट के नीचे स्थित है। इसमें दो हेलमेट हैं। यामाहा मेजेस्टी 400 में एक छोटी सी चीज है ट्रंक लाइट। अधिक उपयोग करने की आवश्यकता नहीं हैएक टॉर्च जब आपको रात में ट्रंक से कुछ निकालने की आवश्यकता होती है।

उत्पादन क्षमता और सादगी

पहियों का छोटा व्यास आपको संकरी जगह में भी कम गति पर पैंतरेबाज़ी करने की अनुमति देता है। दूसरी ओर, ट्यूबलेस टायर यात्रियों के लिए एक बढ़िया समाधान हैं: अब आपको पंक्चर के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है, क्योंकि आप कुछ ही मिनटों में किसी एक की मरम्मत कर सकते हैं, मुख्य बात यह है कि एक छोटा इलेक्ट्रिक पंप लगाना याद रखें। लंबी यात्राओं के मामले में लगेज कंपार्टमेंट।

सीवीटी का संचालन स्वचालित ट्रांसमिशन के समान है, त्वरण सुचारू और गतिशील है, बिना झटके के, और त्वरण एक स्थिर त्वरण में बदल जाता है। यामाहा मेजेस्टी 400 उन लोगों के लिए एक बढ़िया विकल्प है जो लगातार गियर बदलने से थक गए हैं और ट्रैफिक जाम और बस्तियों में भी बहुत सारे ट्रैफिक लाइट, पैदल यात्री क्रॉसिंग और स्पीड बम्प के साथ सवारी का आनंद लेना चाहते हैं।

ब्रेक

स्टीयरिंग व्हील पर क्लच लीवर की कमी के लिए धन्यवाद, जगह खाली हो जाती है और इसके बजाय एक रियर व्हील ब्रेक लीवर स्थित होता है। इस प्रकार, पूरे ब्रेकिंग सिस्टम को विशेष रूप से हाथ से संचालित किया जा सकता है। स्टीयरिंग व्हील पर बाएं हैंडल के नीचे स्थित एक पार्किंग ब्रेक है, जो उपयोग करने के लिए सुविधाजनक है, उदाहरण के लिए, एक खड़ी ढलान के साथ चौराहों पर। इन संकेतकों के लिए धन्यवाद, यहां तक कि न्यूनतम ड्राइविंग अनुभव वाला व्यक्ति भी आसानी से और जल्दी से स्कूटर चलाना सीख जाएगा।

बाइक के आयाम औसत और लम्बे कद के व्यक्ति को इसे मैनेज करने की अनुमति देते हैं, और यात्री को भी आराम मिलेगा।

शहर के अंदर और बाहर

यामाहा मेजेस्टी 400 स्कूटर एक आरामदायक और किफायती सवारी के अलावा शहर में कैसे उपयोगी है? यह कहीं भी काम आएगा, उदाहरण के लिए, यदि आपको सुपरमार्केट जाने की आवश्यकता है, क्योंकि किराने की एक जोड़ी सामान के डिब्बे में आसानी से फिट हो सकती है। सीवीटी गियरबॉक्स यातायात में भी ड्राइविंग को आरामदायक बनाता है, और स्कूटर का आकार अभी भी आपको सड़क पर इसके साथ तालमेल बिठाएगा। यदि ट्रैफिक जाम पूरी तरह से समाप्त हो गया है, तो आप बस इंजन बंद कर सकते हैं और स्कूटर को फुटपाथ के साथ अगली सड़क पर ले जा सकते हैं और इस तरह अपने आप को कुछ घंटे बचा सकते हैं।

स्कूटर के लिए पार्किंग की जगह ढूंढना आसान है, और अगर बारिश शुरू हो जाती है, तो विंडशील्ड खराब मौसम से रक्षा करेगा, मुख्य बात रुकना नहीं है, क्योंकि तब सारा "जादू" गायब हो जाता है। कुल मिलाकर, यदि आप शहर और देश की यात्राओं के लिए एक शक्तिशाली समझौता मशीन की तलाश में हैं, तो यामाहा मेजेस्टी 400 सबसे अच्छा विकल्प है।

विघटन, मरम्मत और रखरखाव

चूंकि जापानी उपकरणों के लिए उपभोग्य वस्तुएं महंगी हैं, मालिकों को सलाह दी जाती है कि वे उपकरण की ठीक से देखभाल करें। बेशक, अब यह निराकरण में भी दिखाई दिया है, इसके अलावा, आप गैर-मूल स्पेयर पार्ट्स का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन इसे इसमें नहीं लाना बेहतर है। हर 5 हजार किलोमीटर पर डिवाइस का निरीक्षण करना और आवश्यक उपभोग्य सामग्रियों को बदलना आवश्यक है। औसत सवारी गति के आधार पर यामाहा मेजेस्टी 400 तेल को अंतराल पर बदला जाना चाहिए।

तेल और एयर फिल्टर को बदलने के लिए, आपको डेढ़ लीटर तेल, एक पेचकश, एक फ़नल और 12 के लिए एक चाबी की आवश्यकता होगी। बेशक, जल निकासी के लिए कंटेनर के बारे में मत भूलनाकाम बंद। सबसे पहले आपको सही एयर फिल्टर के बॉक्स को हटाने की जरूरत है - इससे तेल भरने में आसानी होगी। तीन बोल्ट तुरंत दिखाई दे रहे हैं, और चौथा छेद में रबर प्लग के नीचे है। उसके बाद, आपको स्कूटर को चालू करना होगा और इसे कुछ मिनटों के लिए निष्क्रिय रहने देना होगा। अब आपको 12 के लिए एक कुंजी की आवश्यकता है, इसके साथ आपको स्कूटर के बाईं ओर क्रैंककेस के नीचे बोल्ट को खोलना होगा। उसके बाद, आपको उस कंटेनर को रखना होगा जहां खनन विलय होगा। यह याद रखना चाहिए कि यह रूसी ऑटो उद्योग नहीं है, और यदि आप अत्यधिक प्रयास करते हैं तो सभी कनेक्शन आसानी से टूट जाते हैं। जोखिम न लेने के लिए, आप उन्हें "क्षणिक रिंच" से मोड़ सकते हैं।

उसके बाद आप ताजा तेल भर सकते हैं। यदि आप उसी समय तेल फ़िल्टर बदलते हैं, तो आपको स्थापना के लिए 200 मिलीलीटर अतिरिक्त तेल की आवश्यकता होगी। फिर आपको इग्निशन चालू करना चाहिए, स्कूटर को चालू करना चाहिए और लीक और अन्य चीजों से बचने के लिए इसका निरीक्षण करना चाहिए। इंस्ट्रूमेंट पैनल पर, "ऑयल चेंज" बटन को दबाकर रखें। यह प्रकाश करेगा और बाहर निकल जाएगा, इसके द्वारा मालिक डिवाइस को "सूचित" करता है कि एक तेल परिवर्तन किया गया है। नए प्रतिस्थापन की आवश्यकता होने पर काउंटर आपको याद दिलाएगा।

एयर फिल्टर बदलना

फिल्टर को बदलने के लिए, आपको दो फिलिप्स स्क्रूड्राइवर्स की आवश्यकता होगी - एक मोटा और एक पतला। सबसे पहले आपको ड्राइवर और यात्री फुटपेग से रबर नोजल को हटाने की जरूरत है और स्कूटर के बाईं ओर के तीन स्क्रू को खोलना होगा। उसके बाद, प्लास्टिक को फास्टनर से बाहर निकालना और इसे साइड में मोड़ना आवश्यक है, इसे सुविधा के लिए निचले साइड स्टेप की मदद से सुरक्षित करना। सजावटी ट्रिम के साथ दो बोल्ट के बादयामाहा और चार बोल्ट जिस पर प्लास्टिक ट्रिम लगा हुआ है। इसके तहत आवश्यक फिल्टर है। एयर फिल्टर भी चार बोल्ट के साथ जुड़ा हुआ है। यह आयताकार है, और इसे केवल सही स्थिति में स्थापित करना संभव होगा। आपको सब कुछ उल्टे क्रम में इकट्ठा करने की जरूरत है।

ट्रांसमिशन ऑयल भी हर पांच हजार किलोमीटर पर बदला जाता है। उपयुक्त इंजन तेल SAE 10W-40 या 50, साथ ही SAE 15W-40, SAE 20W-40 या 50 है। गियरबॉक्स को 250 मिलीलीटर की आवश्यकता होती है। यामाहा मेजेस्टी 400 में वेरिएटर बेल्ट को हर बीस हजार किलोमीटर में बदलना होगा। व्यवहार में, यह पता चला है कि बेल्ट अधिक समय तक चल सकता है, लेकिन आपको कारखाने की सिफारिशों की उपेक्षा नहीं करनी चाहिए, खासकर यदि आपके पास आगे की लंबी यात्रा है। वैरिएटर बेल्ट की कीमत डेढ़ हजार रूबल से शुरू होती है।

ट्यूनिंग

यामाहा मेजेस्टी 400 पहले से ही एक बहुत ही सुंदर और सामंजस्यपूर्ण उपकरण है, लेकिन कुछ के लिए यह पर्याप्त नहीं है, ठीक है, या बाहरी बस ऊब जाता है। बड़ी क्षमता वाले स्कूटर को ट्यून करना जापानियों के बीच बहुत लोकप्रिय है, और वे कभी-कभी वास्तविक मास्टरपीस बनाते हैं, वाहन को नया स्वरूप देते हैं ताकि मूल को इसमें बिल्कुल भी पहचाना न जा सके। इसकी शक्ति और गुणवत्ता के कारण, इसे ट्यून करना आसान है। प्रासंगिक संसाधनों पर कई उदाहरण मिल सकते हैं। इंजन की शक्ति और उच्च शीर्ष गति को देखते हुए (हालांकि निर्माता 125 किलोमीटर प्रति घंटे का दावा करता है, वास्तव में यह आंकड़ा बहुत अधिक है), आप इससे कुछ भी बना सकते हैं यदि मालिक पहले से ही सुंदर और ठोस उपस्थिति से संतुष्ट नहीं है।

परिणाम: गुण औरनुकसान

स्कूटर के बहुत फायदे हैं। ये उत्कृष्ट तकनीकी विशेषताओं, और गतिशील त्वरण, और दृढ़ और विश्वसनीय ब्रेक हैं, जिन्हें मैन्युअल रूप से नियंत्रित किया जा सकता है। बड़ी और आरामदायक सीट, उत्कृष्ट हवा से सुरक्षा जो खराब मौसम से चालक की रक्षा करती है। डैशबोर्ड संक्षिप्त और सूचनात्मक है, बैकलाइट के साथ एक विशाल सामान का डिब्बा। उत्कृष्ट प्रकाश के साथ फ्रंट ऑप्टिक्स भी प्रसन्न करता है।

यामाहा मेजेस्टी 400 के नुकसान भी हैं। सबसे पहले, यह सभी "जापानी" की तरह सभी भागों और उपभोग्य सामग्रियों की उच्च लागत है। रियर-व्यू मिरर स्टीयरिंग व्हील पर लगे होते हैं और बहुत छोटे होते हैं। एक छोटा सा क्लीयरेंस भी है।

अर्थव्यवस्था

मैक्सी स्कूटर एक ठोस उपकरण है जो सवारी करने में आरामदायक है, लेकिन अर्थव्यवस्था के बारे में क्या? बेशक, कारखाने के संकेतकों के अनुसार, यह एक कार का आधा खर्च दिखाता है, लेकिन यह अभी भी बहुत अधिक है, यह देखते हुए कि केवल दो यात्री सवारी कर सकते हैं। हालाँकि, गति के आधार पर गैस का माइलेज बहुत भिन्न होता है। यदि आप 90-100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चलते हैं, तो स्कूटर तीन लीटर प्रति सौ तक "खाता" है, और 160 की गति से यह आंकड़ा 6-7 लीटर तक बढ़ जाता है।

रूसी सड़कों पर भी, डिवाइस अच्छा प्रदर्शन करता है, लेकिन खराब सतहों पर गाड़ी चलाने पर खपत भी बढ़ जाती है। अत्यधिक गर्मी और धीमी गति से ड्राइविंग में, इंजन का तापमान थोड़ा बढ़ जाता है, लेकिन यह महत्वपूर्ण नहीं है: जैसे ही वाहन 50 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ता है, यह सामान्य हो जाता है।

स्कूटर गैसोलीन के बारे में पसंद नहीं है, आप 92 वें और 95 वें दोनों को डाल सकते हैं। अब दिखाई दियागैर-मूल स्पेयर पार्ट्स, इसलिए फिल्टर और उपभोग्य सामग्रियों का प्रतिस्थापन कम खर्चीला हो गया है। हिफ्लो एयर फिल्टर प्रतिस्थापन के लिए उपयुक्त हैं। मालिक ढाई हजार किलोमीटर के बाद फिल्टर को हटाने और इसे उड़ाने की सलाह देते हैं, जिसके बाद आप सुरक्षित रूप से उतनी ही मात्रा में ड्राइव कर सकते हैं। पांच हजार के बाद एक पूर्ण प्रतिस्थापन आवश्यक है।

मालिक की समीक्षा

यामाहा मेजेस्टी 400 एक बेहतरीन मैक्सी स्कूटर है। विंडशील्ड मौसम की अनिश्चितता से चालक की रक्षा करता है, आपको कूलर पहनने की अनुमति देता है, लेकिन यात्री अब इतना सहज नहीं होगा, क्योंकि उसकी सीट थोड़ी अधिक है। हालांकि, दो के लिए पर्याप्त जगह है, इसके अलावा, सीट चौड़ी और बहुत आरामदायक है, बैक सपोर्ट के साथ। एक आरामदायक फिट के बारे में मत भूलना, ताकि आप बिना किसी असुविधा के लंबी दूरी तक भी इस स्कूटर की सवारी कर सकें।

यामाहा मेजेस्टी 400 के बारे में समीक्षाओं का कहना है कि लोगों ने इस विशेष डिवाइस को सिर्फ इसलिए नहीं चुना, क्योंकि कई स्कूटर वास्तविक रुचि के नहीं हैं। हर कोई सवारी की सहजता और शांति, सुगम बाईपास और यात्री और चालक को पूरी गति और आराम के साथ अभी अपने गंतव्य तक पहुंचाने के लिए पूरी तत्परता पर ध्यान देता है। बहुत खराब सड़क पर, स्कूटर कभी-कभी नीचे से टकराता है।

व्यावहारिक छोटी चीजें

समय-समय पर केंद्रीय चरण को लुब्रिकेट करना बेहतर होता है, या बल्कि पैर को ही नहीं, बल्कि इंजन से सटे एक छोटा रोलर, अन्यथा एक अप्रिय क्रेक धक्कों पर मालिक का इंतजार करता है। इस मामले में कई लोग शॉक एब्जॉर्बर की जांच करना शुरू कर देते हैं, लेकिन मामला बस फुटरेस्ट में हो सकता है। इसे जांचना काफी सरल है: आपको स्थिर खड़े रहते हुए बस स्कूटर को हिलाना है। यदि एक क्रेक सुनाई देता है, तो आपको हल्के ढंग से करने की आवश्यकता हैसेंटर स्टैंड को नीचे करें और बाइक को फिर से रॉक करें। अगर चीख़ गायब हो जाती है, तो रोलर को लुब्रिकेट किया जाना चाहिए।

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, मुख्य दोष रियर-व्यू मिरर है। ड्राइविंग करते समय वे कंपन नहीं करते हैं और आम तौर पर पर्याप्त दृश्यता प्रदान करते हैं, लेकिन स्टीयरिंग व्हील पर रखे जाते हैं, और मोड़ते समय, चालक तुरंत पीछे क्या हो रहा है इसका विचार खो देता है। पैसेंजर सीट ऊंची है और विंडशील्ड प्रोटेक्शन पर निर्भर रहने की जरूरत नहीं है।

यात्री के लिए फुटरेस्ट भी बहुत असुविधाजनक होते हैं, जो पूरी तरह से फुटपाथ में फिट हो जाते हैं, लेकिन हर कोई उनका उपयोग करने में सहज नहीं होगा, और लंबी दूरी की ड्राइविंग करते समय यह विशेष रूप से सच है।

यामाहा मेजेस्टी और यामाहा ग्रैंड मेजेस्टी 400 स्कूटर के लगभग सभी मालिक अपनी पसंद से निराश नहीं थे। वे कहते हैं कि उन्हें एक वास्तविक सहायक मिला जो न केवल मौसम से बचाता है और आपको आराम से चलने की अनुमति देता है, बल्कि कम ईंधन की खपत के कारण पैसे भी बचाता है। यह स्कूटर उन व्यावहारिक लोगों के लिए उपयुक्त है जो तकनीक और अच्छे लुक्स के संयोजन को पसंद करते हैं।